Aula 9 Tornos

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DISCIPLINA -
CCE0692 – PRCOCESSOS FABRICAÇÃO II
TORNOS 
Prof. Elcio Almeida
elcio2005@oi.com.br
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Este material didático foi elaborado com suporte e adaptado do Prof. Elton Ricardo
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PROCESSO DE TORNEAMENTO
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Torno Mecânico
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Cabeçote Fixo
Onde está montado a caixa de 
velocidades e a árvore principal. 
O sistema permite estabelecer e fornecer o 
movimento de rotação da árvore principal. 
O número de rotações é estabelecido na 
caixa de velocidades, podendo ser feito 
através de sistemas de engrenagens ou 
correias e polias.
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É utilizado como encosto ou apoio para 
montagem entre pontos no torneamento de 
peças compridas. Para furações é colocado no 
lugar do contraponto uma ferramenta. 
No interior do corpo do cabeçote móvel mostrado 
há uma haste (mangote) que tem um furo cónico 
para adaptar a contraponto. Com a alavanca de 
fixação do mangote aliviada, o contraponto pode 
ser movimentada longitudinalmente pela ação de 
um volante manual.
Cabeçote Móvel
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Base -desliza sobre o barramento e serve de apoio ao corpo.
Corpo - é onde se encontra todo o mecanismo do cabeçote 
móvel e pode ser deslocado lateralmente, a fim de permitir 
o alinhamento ou desalinhamento da contraponta.
Mangote - é uma luva cilíndrica com um cone morse num 
lado e uma porca no outro; a ponta com o cone morse 
serve para prender a contraponta, a broca e o mandril; o 
outro lado é conjugado a um parafuso, que ao ser girado 
pelo volante, realiza o movimento de avanço e recúo.
Cabeçote Móvel
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Cabeçote Móvel
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Além de movimentar o material na rotação adequada de 
encontro a ferramenta, recebe a rotação do motor elétrico pela 
polia ou engrenagem e transmite os movimentos a todos os 
demais mecanismos do torno. É constituído de aço liga, 
endurecido e retificado, com um furo que permite a 
passagem de material comprido a ser usinado. Na extremidade 
direita possui rosca com encosto para fixar as placas e, na 
extremidade esquerda possui rosca para permitir a regulagem 
da folga longitudinal do eixo entre os mancais.
Eixo Principal
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Eixo Principal
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Barramento
Suporta todas as partes principais do torno. Está
apoiado sobre a base (pés) do torno. O carro porta
ferramentas e o cabeçote móvel deslocam-se sobre as suas
guias e fusos.
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Caixa Norton
Também conhecida por caixa de engrenagem,
é formada por carcaça, eixos e engrenagens; serve
para transmitir o movimento de avanço do recâmbio
para a ferramenta.
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Recâmbio
O recâmbio é a parte responsável pela transmissão do
movimento derotação do cabeçote fixo para a caixa Norton. É
montado em uma grade e protegido por uma tampa a fim de
evitar acidentes. As engrenagens do recâmbio permitem
selecionar o avanço para a ferramenta
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Carro Principal
O carro principal é um conjunto formado
por avental, mesa, carro transversal, carro
superior e porta-ferramenta.
O avanço do carro principal pode ser manual
ou automático. No avanço manual, o giro do
volante movimenta uma roda dentada, que
engrenada a uma cremalheira fixada no
barramento, desloca o carro na direção
longitudinal.
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Carro Principal
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O carro transversal é responsável pelo 
movimento transversal da ferramenta e 
desliza sobre a mesa por meio de 
movimento manual ou automático.
Carro Transversal
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Carro Transversal
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O carro superior possui uma base giratória 
graduada que permite o torneamento em 
ângulo. Nele também estão montados o fuso, 
o volante com anel graduado e o porta-
ferramentas ou torre.
O porta-ferramentas ou torre é o local onde 
são fixados os suportes de ferramentas, 
presos por meio de parafuso de aperto.
Carro Superior
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Carro Superior
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Acessórios do torno
Pontas e Contrapontas
Os pontos e contrapontos são cones 
duplos rectificados de aço temperado, num 
lado um cone Morse, e do outro lado, um 
cone de 60º para apoiar, ao centro, a peça 
a ser torneada. 
O contraponto é montado no mangote do 
cabeçote móvel e ponto no cabeçote fixo.
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1. Ponta fixa: suporta a peça por meio dos furos de centro. 
2. Ponta rotativa: reduz o atrito entre a peça e a ponta, pois 
gira suavemente. 
3. Ponta rebaixada: facilita o completo faceamento do topo. 
Pontos e Contrapontos
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A luneta é outro acessório usado para prender peças
de grande comprimento e finas que, sem esse tipo de suporte
adicional, tornariam a maquinação inviável, por causa da
vibração e flexão da peça devido ao grande vão entre os
pontos. A luneta pode ser fixa ou móvel.
A luneta fixa é presa no barramento e possui três castanhas
reguláveis. A luneta móvel geralmente possui duas
castanhas. Ela apoia a peça durante todo o avanço da
ferramenta, pois está fixada no carro do torno.
Luneta
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Luneta
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São pequenas buchas universais de três 
castanhas mais comumente conhecidas como 
mandris, que são utilizadas para fixar brocas, 
alargadores, machos e peças cilíndricas de 
pequeno diâmetro. 
Mandril
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A placa de arrasto é um acessório que transmite o
movimento de rotação do eixo principal às peças que
devem ser torneadas entre pontos. Tem o formato de
disco, possui um cone interior e uma rosca externa para
fixação. As placas arrastadoras podem ser:
Placa de Arrasto
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A Placa lisa fornece uma superfície plana para apoio de
peças de formas irregulares. Ela tem várias ranhuras que
permitem a utilização de parafusos para fixar a obra. É
aparafusada na extremidade do cabeçote fixo, sendo usada para
peças cujos centros não são alinhados com outros tipos de
suporte, para furar e alargar furos que devem ser colocados
cuidadosamente.
Placa de Castanhas Independentes
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O torneamento é um processo de
usinagem que se baseia no movimento da
peça ao redor de seu próprio eixo, com a
retirada progressiva de cavaco. O cavaco é
cortado por uma ferramenta de um só gume
cortante, com dureza superior à do material a
ser cortado.
Operações do Torno
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O torneamento cilíndrico consiste em dar um formato 
cilíndrico a um material em rotação submetido à ação de uma 
ferramenta de corte.
Essa operação é uma das mais executadas no torno e tem a 
finalidade de produzireixos e buchas ou preparar material para 
outras operações.
Torneamento cilíndrico externo
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Faceamento
Faceamento é a operação que permite fazer no material
uma superfície plana perpendicular ao eixo do torno, de modo
a obter uma face de referência para as medidas que derivam
dessa face. A operação de facear é realizada do centro para a
periferia da peça.
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A furação permite abrir furos de centro em
materiais que precisam ser trabalhados entre
duas pontas ou entre placa e ponta. Também é
um passo prévio para fazer furo com broca
comum.
Furação
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A furação no torno também serve para fazer uma superfície
cilíndrica interna, passante ou não, pela ação da ferramenta deslocada
paralelamente ao torno. Essa operação também é conhecida por
broqueamento e permite obter furos cilíndricos com diâmetro exato em
buchas, polias, engrenagens e outras peças.
Furação
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O torneamento cônico 
externo admite duas técnicas: 
com inclinação do carro 
superior e com 
desalinhamento da 
contraponta.
Torneamento Cônico
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Tipos de Tornos
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Torno Platô
O torno de placa é utilizado para tornear peças
curtas e de grande diâmetro, tais como polias,
volantes, rodas, etc. Tendo grandes recursos
para facejamento.
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Torno Platô
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Os tornos verticais, com eixo de rotação vertical, são 
utilizados para tornear peças de grandes dimensões e de 
grande peso.
Torno Vertical
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Torno Vertical
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Os tornos revólver várias ferramentas dispostas e
preparadas para realizar várias operações em forma
ordenada e sucessiva através de um porta-ferramenta
múltiplo ou “revólver”. São tornos para trabalhos em série,
de grande produção.
Torno Revolver
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São os que produzem um movimento combinado, 
obrigando a ferramenta a cortar um perfil na peça, que 
acompanha, por meio de uma guia, um outro 
semelhante tomado como modelo.
Torno Copiador
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Possuem mudança automática de alimentação 
programação computadorizada e emprego 
automático, em uma ordem determinada, das 
ferramentas necessárias a cada operação. 
Nos tornos deste tipo, que servem para a grande 
produção seriada, o material das peças a tornear 
tem movimentos de rotação e avanço de 
alimentação.
Torno CNC
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Torno CNC
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O torno universal é o tipo mais simples que 
existe. Estudando seu funcionamento, é possível 
entender o funcionamento de todos os outros, 
por mais sofisticados que sejam. Esse torno 
possui eixo e barramento horizontal e tem 
capacidade de realizar todas as operações: 
faceamento; torneamento externo e interno; 
broqueamento; furação; corte.
Torno Universal
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USINAGEM
Operações no Torno
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Fatores que influem na (VC)
1. Material da peça
• material duro – baixa Vc
• material mole – alta Vc
2. Material da ferramenta
• muito resistente – alta Vc
• pouco resistente – baixa Vc
3. Acabamento superficial desejado
4. Tempo de vida da ferramenta
5. Refrigeração
6. Condições da máquina e de fixação
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Operações no Torno
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Torneamento Cilíndrico
Faceamento
Torneamento cônico
Torneamento de forma
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Rosqueamento
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REVISÃO TORNO VERTICAL
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TORNEANDO CAMISA DE MOENDA PARA USINA DE CANA DE AÇÚCAR
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SELECIONANDO A ROTAÇÃO
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ROSQUEAMENTO NO TORNO
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