QUESTIONÁRIO DE ESTRADAS I

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QUESTIONÁRIO DE CONSOLIDAÇÃO DE CONHECIMENTO II 
 
1. Como é a nomenclatura das siglas adotadas para as rodovias federais? 
Pela sigla BR, seguida por três algarismos. Pela categoria de rodovias, posição a partir da orientação geral relativa a capital 
e aos limites (note, sul, leste e oeste). 
 
2. Quanto à posição geográfica, como se classificam as rodovias? Exemplifique. 
Rodovias radiais: 1º algarismo=0 // Rodovias longitudinais: 1º algarismo = 1 
Rodovias transversais: 1º algarismo = 2 // Rodovias diagonais: 1º algarismo = 3 
Rodovias de ligação: 1º algarismo = 4 
 
3. Quanto à funcionalidade, como se classificam as rodovias? 
Sistema Arterial, que compreende as rodovias cuja função principal é a de propiciar mobilidade; 
Sistema Coletor, englobando as rodovias que proporcionam um misto de funções de mobilidade e de acesso; 
Sistema Local, abrangendo as rodovias cuja função principal é a de oferecer oportunidades de acesso. 
 
4. Quanto às condições técnicas, como se classificam as rodovias? 
Classe 0 ou Especial. Classe I. Classe II. Classe III. Classe IV. 
 
5. Quanto à jurisdição, como se classificam as rodovias? Descreva. 
Estradas Federais: é uma via arterial e interessa diretamente à Nação, quase sempre percorrendo mais de um Estado. 
Estradas Estaduais: têm usualmente a função de arterial ou coletora. 
Estradas Municipais: são construídas pelo governo municipal e se destinam ao interesse deste. 
Estradas Vicinais: são, em geral, estradas municipais, pavimentadas ou não, de uma só pista, locais, e de padrão técnico 
modesto. 
 
6. Quanto à proximidade de aglomerados populacionais, como se classificam as rodovias? Descreva. 
Rodovias urbanas: são aquelas que se situam próximas às grandes cidades. 
Rodovias rurais: são aquelas que se situam próximos a sítios, afastadas da cidade. 
 
7. Num perfil longitudinal, que podemos representar com relação a uma estrada? 
Representação no plano vertical das diferenças níveis, cotas ou altitudes, obtidos a partir do resultado de um nivelamento 
feito ao longo do eixo da estrada. 
 
8. Que são declividades positivas e negativas? Qual a unidade de representação? 
Positivas: greides ascendentes 𝒆% =
𝑫𝑯
𝑫𝑽
𝑿 𝟏𝟎𝟎 
Negativas: greides descendentes 
 
9. Que são curvas convexas e côncavas? 
Convexas tem a concavidade para baixo e côncavas para cima. 
 
10. Que são PIV, PCV e PTV? Desenhe. 
PIV (ponto de interseção vertical). PCV (ponto de curvatura vertical). PTV (ponto de tangência vertical). 
 
11. O que representamos numa seção transversal de uma rodovia? 
Representação geométrica, no plano vertical de alguns elementos transversais, em determinado do eixo longitudinal da 
estrada. Pode ter corte, altura ou vista. OBS.: faixa de trafego, acostamento, refugio, drenagem, etc. 
 
12. Que são curvas verticais simples e compostas? 
Simples: L/2 (distâncias iguais). Compostas: L/2 (distâncias diferentes). 
 
13. Num projeto de uma estrada, pode-se toda vez minimizar as rampas? Por quê? 
Não. Pela questão de segurança, e não exceder o limite de velocidade e pela questão do terreno (cortes, aterros e rochas). 
 
14. Quais os principais gabaritos de vãos em estradas? 
5,5m sobre rodovias federais. 7,0m sobre ferrovias. 2,0 sobre a mesma enchente verificada. 
 
15. Para que serve a otimização das massas? 
Minimizar os volumes de corte e aterro. 
 
16. Quais os cuidados com drenagem superficiais num corte? 
Evitar pontos de cotas mais baixas dentro de trechos em corte e trechos de declividade nula. 
 
17. Quais os cuidados com a concordância vertical de curvas? 
Curvas verticais suaves e bem concordadas com as tangentes verticais, em vez de perfis com numerosas quebras (quebra 
de greide). 
18. Por que usamos a terceira faixa? 
Para o tráfego de veículos lentos (grandes e pesados). 
 
19. Nos greides retos, o que se orienta com relação às estacas do PIV? 
Conceder o PIV com estacas inteiras ou +10 (facilidade nos cálculos). 
 
20. Desenhe os principais elementos de uma seção transversal. 
 
21. O que são taludes e como se representa? 
Talude é uma superfície inclinada do solo que limita um platô. Os taludes também são chamados de encostas, rampas ou 
morros, podem ser naturais ou construídos artificialmente pelo homem. Expresso pela relação entre os catetos verticais 
(V) e horizontais (H) de um retângulo. 
 
22. Quais os taludes indicados para os cortes? 
Terrenos com possibilidades de escorregamento ou desmoronamento: 𝑽 𝑯 = 𝟏 𝟏⁄⁄ 
Terrenos sem possibilidades de escorregamento ou desmoronamento: 𝑽 𝑯 = 𝟑 𝟐⁄⁄ 
Terrenos em rochas: 𝑽 𝑯⁄ = 𝟒 𝟏⁄ 
 
23. Quais os taludes indicados para os aterros? 
Alturas com menos de 3m de altura máxima, 𝑽 𝑯⁄ = 𝟏 𝟒⁄ . Aterros com mais de 3m de alturas máxima 𝑽 𝑯 =⁄ 𝟏 𝟐⁄ . 
 
24. Que são faixas de rolamento? É função de que? Represente. 
Local da via pública destinado ao trafego de veículos (largura do veículo de projeto mais faixa de segurança). Em função 
da velocidade do projeto e do nível de conforto e do nível de conforto da viagem que se deseja proporcionar. 
 
25. Que são acostamento e faixa lateral? 
Os acostamentos das rodovias são as faixas laterais construídas em ambos os lados ou de um só lado das faixas de tráfego 
destinadas a aumentar a segurança da rodovia; propiciar um local de parada para os veículos defeituosos, fora das faixas 
de tráfego; aumentar a capacidade da rodovia. 
 
26. Que é faixa de domínio? 
A faixa de domínio é um conjunto de áreas, declarada de utilidade pública, destinadas a construção e operação da 
rodovia, dispositivo de acessos, postos de serviços complementares, pistas de rolamento, acostamento, canteiro central 
e faixas lindeiras, destinadas a acomodar os taludes de corte, aterro e elementos de drenagem, como também área de 
escape. Os limites da faixa de domínio têm sua configuração variada de acordo com cada rodovia.