Prova OTA 2013.2

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Avaliação: GST0310_AV_201301468347 » OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS
Tipo de Avaliação: AV
Aluno: 201301468347 - MARCIO DE ASSIS
Professor: PAULO ROBERTO AMBROSIO RODRIGUES Turma: 9001/AA
Nota da Prova: 4,8 Nota de Partic.: 1,5 Data: 12/11/2013 21:31:13
 1a Questão (Ref.: 201301596562) DESCARTADA
A principal característica é a rotação automática de estoques, permitindo a utilização do sistema FIFO pois,
pela sua configuração, o palete é colocado em uma das extremidades do túnel e desliza até a outra por uma
pista de roletes com redutores de velocidade, para manter o palete em uma velocidade constante. Permite
grande concentração de carga, pois necessita de somente dois corredores, um para abastecimento e outro para
retirada do palete. Com base nessas informações, estamos falando de:
Estrutura Dinâmica
 Estrutura tipo Drive-in
Estrutura tipo Push-Back
Estrutura tipo Drive-trough
Estrutura tipo Cantilever
 2a Questão (Ref.: 201301635186) Pontos: 0,8 / 0,8
"Parte de um sistema complexo que envolve design, marketing, logística, engenharia de produção
e meio ambiente, que tem por objetivo minimizar o custo aplicado aos materiais utilizados, reduzir
a possibilidade de danos às mercadorias as quais protegem, agregando valor ao oferecer
informações sobre os produtos." Estamos nos referindo ao conceito de:
Sling.
 Embalagem.
Unitização.
Palete.
Big Bag.
 3a Questão (Ref.: 201301635227) Pontos: 0,8 / 0,8
"É o espaço ocupado por uma tonelada de uma determinada mercadoria, expressa em
M3/tonelada". Esta é a definição de:
 Fator de Estiva
Capacidade Estática
Fluxo Operacional
Layout Operacional
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Planta
 4a Questão (Ref.: 201301590123) Pontos: 0,8 / 0,8
A localização de instalações de armazenagem é um dos grandes desafios da logística, pois um erro cometido na
determinação do local pode acarretar custos muito grandes para a operação, bem como diminuir a capacidade
de reação da empresa às necessidades do mercado consumidor de seus produtos.
Dentre as alternativas abaixo, assinale aquela que NÃO representa uma variável para a decisão sobre a
localização de unidades de armazenagem.
Custos fixos de operação.
 Capacidade instalada de produção.
Forças competitivas.
Custos de transporte.
Desagregação da demanda entre diversas instalações.
 5a Questão (Ref.: 201301596534) Pontos: 0,0 / 0,8
Equipamentos de elevação e transferência são equipamentos destinados a mover cargas variadas para qualquer
ponto dentro de uma área fixa, onde a função principal é transferir. Os tipos mais comuns são, EXCETO:
Pórticos
Autocarrinhos
Semi-pórticos
Guindastes fixos
 Talhas
 6a Questão (Ref.: 201301635254) Pontos: 0,8 / 0,8
Dentre as razões para a implantação de sistemas informatizados de movimentação e gerenciamento das
operações nos armazéns, podemos destacar, EXCETO:
Desburocratização e racionalização das rotinas.
 Incremento de custos administrativos e de carregamento de estoques.
Aumento de qualidade e da produtividade no processamento das informações operacionais.
Racionalização das entradas de dados.
Acréscimo no tempo de faturamento.
 7a Questão (Ref.: 201301635244) Pontos: 0,8 / 0,8
"São todos os espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga
armazenados". Esta é a definição de:
Terminais de Ponta.
Corredores.
Capacidade Estática.
Brechas.
 Quebra de Espaços.
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 8a Questão (Ref.: 201301600666) Pontos: 0,0 / 0,8
É o simples ato de guardar o recurso (material ou patrimonial) em determinados locais. É uma guarda de curto
prazo de tempo, ou seja, onde o recurso será alojado provisoriamente, para posteriormente ter uma saída
rápida. Estamos falando de:
Acomodar
Estocar
Depositar
Instalar
 Armazenar
 9a Questão (Ref.: 201301635255) Pontos: 0,8 / 0,8
Muitos dos avanços no gerenciamento dos armazéns são impulsionados pela evolução da
tecnologia dos computadores. Dentre as tecnologias incorporadas à logística, aos softwares de
gerenciamento de informações que controlam eletronicamente as operações em áreas de
armazenagem, reduzem o nível de interveniência humana no processo, eliminando erros e
agilizando os procedimentos, denominamos:
Transport Management System - TMS.
RFID.
Manufacturing Resources Planning - MRP.
 Warehouse Management Systems - WMS.
Customer Relationship Management - CRM.
 10a Questão (Ref.: 201301595516) Pontos: 0,0 / 0,8
Há toda uma técnica de estudos de arranjos físicos para preparar uma carga unitária a partir das caixas, latas
ou algum tipo de embalagem primária ou embalagem para venda. Esta técnica envolve a aplicação de algumas
fórmulas algébricas ou então, a utilização de tabelas que mostram exemplos de arranjos. Neste sentido, cite
quais são os tipos de arranjos de carga.
Resposta: Paletização, conteirnerização,big bags, Sling, unitização
Gabarito:
- Arranjo em bloco vazado;
- Arranjo em coméia;
- Arranjo em fileira interrompida; e.
- Arranjo em duplo vazado.
 11a Questão (Ref.: 201301591909) Pontos: 0,0 / 0,8
Um sistema de movimentação de materiais deve trabalhar com recursos que possibilitem a redução do custo
final do produto. Cite quais são esses recursos.
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Resposta: Para a movimentação de carga a operação para redução de custo vai de encontro com o tipo de
distribição , escolha do sistema de CD como merge in transit, cross-docking, merge in point.
Gabarito:
a) Redução de Custos: Custo de mão-de-obra; Custo de materiais; Custo de equipamentos; Outros custos.
b) Aumento da Capacidade Produtiva: Aumento da produção; Capacidade de armazenagem; Distribuição de
armazenagem.
c) Melhores Condições de Trabalho: Maior segurança; Redução da fadiga.
d) Melhor Distribuição: Melhoria na circulação; Localização estratégica do almoxarifado; Melhoria dos serviços
ao usuário; Maior disponibilidade.
 
Período de não visualização da prova: desde 04/11/2013 até 22/11/2013.
 
 
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