ADM Suprimentos Aula 8

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Gestão da Cadeia de Suprimento Luís Otavio Ribeiro 		Bacharelado em Administração 
Gestão da Cadeia de Suprimentos (SCM)
ADMINISTRAÇÃO
Coordenador: Prof. Carlos Lugati
Disciplina: Gestão da Cadeia de Suprimentos
Professor: Luís Otavio de Marins Ribeiro
Bacharel em Matemática Aplicada à Informática
Bacharel em Administração de Empresas
Pós Graduado em Docência Universitária
Mestre em Administração e Desenvolvimento Empresarial (MADE) Dissertação em Logística (Intermodalidade de Transportes)
Gestor em Tecnologia de Informação
CRA: 33-54750-5 – e-mail: otavio1702@terra.com.br
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Gestão da Cadeia de Suprimentos (SCM)
Aula 8 – Gerenciamento de Depósitos – CD’s
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Gestão da Cadeia de Suprimentos (SCM)
Diferentes modelos e tipos de CD’s e armazéns podem auxiliar na busca por soluções logísticas eficientes, para diferentes produtos, com características logísticas diversas.
As análises comparativas permitem concluir que a escolha do tipo, da localização e da infraestrutura necessária para um CD é uma decisão estratégica da empresa e o primeiro passo na escolha de sua logística de distribuição.
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Gestão da Cadeia de Suprimentos (SCM)
Os Centros de Distribuição (CDs) são unidades construídas para armazenar produtos acabados ou comprados para revenda, com a finalidade de despachá-los para outras unidades, filiais ou clientes. 
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Conforme Moura (2002), a principal finalidade dos CDs consiste em oferecer melhores níveis de serviço ao cliente, através da redução do lead time (tempo de ressuprimento) pela disponibilidade dos produtos o mais próximo do ponto de venda, na localização geográfica junto ao principal mercado consumidor, oferecendo condições para agilizar o atendimento dos pedidos. Dessa maneira, aumenta-se a frequência de pedidos, reduzindo os volumes e minimizando os custos de inventário, o que acaba contribuindo para a redução dos custos totais de logística. Através desse nível de serviço a empresa pode aumentar sua participação no mercado e também consolidar sua imagem.
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A escolha de um CD deve levar em consideração alguns fatores, e é a variação destes fatores que faz com que exista inúmeros tipos de CD (refrigerados, verticalizados, pequeno, médio e grande porte).
• A quantidade de intermediários existentes e/ou necessários;
• A diversificação dos canais de distribuição;
• A dimensão da área a ser atendida e os requisitos mínimos necessários para efetuar um serviço com qualidade e eficiência;
• As características do produto a ser entregue;
• A estrutura operacional mínima necessária.
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• Vantagens: 
Melhoria nos níveis de serviço em função de Centros de distribuição como vantagem competitiva nas reduções no tempo e no desempenho das entregas ao cliente/usuário; 
- Redução nos gastos com transporte de distribuição;
- Facilita a gestão de materiais; tende a melhorar o nível de serviço e o atendimento de pedidos completos isentos de danos, avarias e não conformidades;
 - Reduz a burocracia; reduz custos de armazenagem;
 - Reduz custos de inventários;
 - Reduz custos de controle; 
- Reduz custos de comunicação; aumenta a produtividade.
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• Desvantagens:
 - Aumento nos custos de manutenção de estoques em função de aumentos nos níveis de estoque de segurança necessários para proteger cada armazém contra incertezas da demanda;
- Aumento nos gastos com transporte de suprimento;
- Menor segurança física dos materiais;
- Menor flexibilidade de rotas; 
 Diminui a proximidade com o cliente;
 Aumenta custos de inventário.
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PRINCÍPIOS DA ARMAZENAGEM
• PLANEJAMENTO – O planejamento de um armazém/ CD é primordial para o sucesso das operações da empresa, assim como para o retorno do capital investido. A instalação deverá ser adequada aos tipos de produtos que serão armazenados, bem como suas quantidades.
• FLEXIBILIDADE OPERACIONAL – Um armazém / CD deverá ter um conceito flexível para que na necessidade de mudanças nas suas operações, poucas alterações devam ser feitas .
• SIMPLIFICAÇÃO DO FLUXO – Quanto maior for a simplicidade do fluxo de operações da instalação, maior e mais rápida será a compreensão pelo pessoal que ali opera.
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• OTIMIZAÇÃO DO ESPAÇO FÍSICO – Os custos de armazenagem são diretamente proporcionais ao seu tamanho, portanto o aproveitamento / otimização do espaço físico, incide diretamente na gestão de custos da instalação.
• OTIMIZAÇÃO DE EQUIPAMENTOS / MÃO-DE-OBRA – Nesse sentido, deve-se repelir as improvisações. Equipamentos inadequados e mão de obra pouco treinada, traz riscos para as operações.
• CONTROLE – Os controles nos Cd’s / armazéns são fundamentais para as operações, aliás o que não tem controle, não pode ser gerenciado.
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• MECANIZAÇÃO – Verificação da necessidade de mecanização do CD , como empilhadeiras , esteiras, rampas niveladoras , pontes rolantes etc.
• AUTOMAÇÃO – As automações das operações trazem rapidez e segurança as mesmas.
• SEGURANÇA – Vem de encontro a uso de mão de obra treinada e equipamentos de movimentação e armazenagem adequados.
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TIPOS DE TERMINAIS DE ARMAZÉNS
• Para manuseio, consolidação e desconsolidação: Áreas industriais para recebimento/expedição; cross-docking; armazéns gerais e depósitos públicos; tradings .
• Para interfaces multimodais: Pátios de triagem rodoviários e ferroviários, portos e aeroportos.
• Para cobrança de tributos e liberação aduaneira: Portos e aeroportos, EADI, EA, etc. 
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FUNÇÕES DA ARMAZENAGEM
• Balanceamento Oferta X Demanda;
• Manter estoques reguladores;
• Gerar escala nas compras, transporte e produção;
• Finalizar alguns processos de fabricação (frutas antes da distribuição aos atacadistas);
• Consolidar, marcar e separar cargas;
• Facilitar roteirização e despacho a Clientes;
• Proteção contra incertezas;
• Distância geográfica.
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Tipos de Armazéns / CD’s e Finalidades
•	Mercadorias congeladas:
 Paredes forradas com materiais isolantes, sistema de refrigeração, câmaras frigoríficas isoladas e túneis de congelamento.
•	Mercadorias com baixo ponto de fulgor ou deterioráveis no calor (acetato, filmes, fármacos, etc.):
 Climatizados, com ar condicionado nas áreas de armazenagem e controle de umidade.
•	Mercadorias deterioráveis no frio (plantas ou animais vivos, etc.):
 Armazéns com sistemas de calefação (estufa). 
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INSTALAÇÕES DE ARMAZENAGEM
DEPÓSITOS 
•	 Próprios , públicos ou de terceiros, para estocar, controlar e proteger insumos ou bens destinados ao mercado. 
ARMAZÉM
•	Construção coberta em madeira, metal, alvenaria ou concreto, fechada de todos os lados, com portas para permitir o acesso de pessoas, equipamentos de transporte e/ou movimentação. Pode ter várias características, conforme as diferentes finalidades a que destinam.
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PÁTIO 
Área pavimentada descoberta e demarcada, com vias de acesso para equipamentos.
•	Grandes volumes, de elevado peso unitário (contêineres, siderúrgicos, etc.): 
Com pontes rolantes e/ou equipamentos similares, fácil acesso para empilhadeiras.
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PÁTIO (Continuação)
•	Veículos:
 Áreas demarcadas para parqueamento, descarga/embalagem, vistoria, pistas, lavagem, e ar comprimido.
•	Minério:
 Torres de transferência, esteiras, balanças por fluxo de batelada, viradores de vagões e/ou basculadores e balanças rodo-ferroviárias, com vias de acesso para equipamentos.
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INFLÁVEIS
•	Suprir falta de espaço temporário.
•	Entrega imediata;
•	Poliéster revestido de PVC, com soldas eletrônicas;
•	Medem cerca de 300 m² a 400 m²;
•	Resistentes a raios ultra-violeta e não propagam fogo;
•	Fixados ao solo por estacas metálicas/chumbadores;
•	Vão livre, sem colunas ou tirantes;
•	Permitem acesso de empilhadeiras e caminhões;
•	Em caso de queda de energia elétrica, são automaticamente acionados por motores diesel.
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SILO:
• Construção de metal, aço ou concreto armado, horizontal ou vertical, destinada a armazenar cereais, fertilizantes ou rações animais, com esteiras, moegas, balanças por fluxo de batelada, sistemas de peneiramento ou despoeiramento, balanças rodo-ferroviárias, capaz de armazenar simultânea e separadamente graneis com várias granulometrias, graus de umidade, pesos específicos e teor de gordura.
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TANQUE:
• Construção de metal ou aço, com sistemas de segurança máxima para aquecimento e resfriamento, bombeamento e sucção, dutos, balanças de fluxo contínuo, laboratório de controle de qualidade de amostras, destinada a armazenar diferentes tipos de graneis líquidos com diferentes características físico-químicas, pesos específicos, viscosidade, ponto de fulgor.
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Conceito do Cross Docking
EAN International (2000), em seu artigo sobre Cross Docking, o define como sendo um sistema de distribuição no qual a mercadoria recebida, em um armazém ou Centro de Distribuição, não é estocada mas sim imediatamente preparada para o carregamento de entrega. De acordo com o mesmo artigo desenvolvido pela EAN International, o Cross Docking é a transferência das mercadorias entregues, do ponto de recebimento, diretamente para o ponto de entrega, com tempo de estocagem limitado ou, se possível, nulo.
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Conceito do Cross Docking (Continuação)
As instalações que operam com o Cross Docking recebem carretas completas (FTL – Full Truck Load) de diversos fornecedores e realizam, dentro das instalações, o processo de separação dos pedidos através da movimentação e combinação das cargas, da área de recebimento para a área de expedição. As carretas partem com a carga completa formada por diversos fornecedores (FTL). O uso do FTL, tanto para o recebimento quanto para a expedição, permitem que os custos de transporte sejam reduzidos.