REVISÃO PARA PROVA CADEIA DE SUPRIMENTO

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REVISÃO PARA PROVA
Milk Run 
Programar coletas e entregas seguindo uma rota – (coleta programada);
Do centro de distribuição para as filiais;
Objetivo: reduzir custos totais;
transitpoint (não tem armazenagem)
E localizado de forma a atender uma determinada área de mercado distante dos armazéns centrais que opera como uma instalação de passagem, separando os para entregas locais para clientes individuais.
Característica: o produto recebido já tem os destinos definido, ou seja, já estão pre alocados os clientes e podem ser imediatamente expedidos a entrega local.
Crossdocking 
As instalações do tipo Crossdocking operam no mesmo formato do transitpoint, mais se caracterizam por envolver múltiplos fornecedores atendendo clientes comuns.
Just in Time (JIT)
Produzir ou comprar para atender a demanda, trabalha com estoque puxado. Vende -se o produto para depois comprar a matéria prima, fabricar e montar.
Obs.: Estoque Puxado – produzir apenas o que o cliente comprou;
Curva ABC
E um método de classificação e agrupamento de itens com base na sua importância, baseia -se na teoria de Pareto, que constatou no XIX que 80 % da riqueza estava nas mãos de 20% da população, traduzindo para logística 80% da riqueza das empresas provem de 20% de seus produtos.
Intermodalidade de transporte
E utilizado um contrato (documento) de transporte para cada modal e a responsabilidade e para cada trecho dividido entre os transportadores.
Multimodalidade de transporte
Existe a emissão de um único contrato (documento) cobrindo o trajeto total da carga do seu ponto de origem ate o ponto de destino. Este contrato e emitido pelo OTM (OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL), que toma para si a responsabilidade total pela carga sobre sua custodia. 
Tipos de navegação 
Cabotagem – transportar dentro de aguas nacionais entre portos do pais, embarcações de maior porte;
Interior – também e chamado de cabotagem, porem transporta nas hidrovias em aguas nacionais e internacionais, e utilizada dentro de rios, canais e embarcações de menor porte.
Long curso – transporte dentro de aguas internacionais com navios de grandes portes; 
Apoio marítimo – sendo utilizado para resolver problemas de embarcações próxima ao porto em território nacional;
Apoio portuário – utilizado para apoiar exclusivamente embarcações e instalações portuárias;
 
LOTE PADRÃO (demanda constante)
R = D X L 
R = ponto de reposição 
D = demanda média 
L = tempo médio de reposição
LOTE PADRÃO (demanda e tempo de reposição variáveis)
R= D X L + ES
R = ponto de reposição 
D = demanda média 
L = tempo médio de reposição
ES = estoque de segurança 
LOTE PADRÃO (demanda D seguindo distribuição normal e tempo de reposição L fixo)
ES = Z X Dpd X 
ES = estoque de segurança
Z = coeficiente da distribuição normal em função do nível de serviço desejado
Dpd = desvio padrão da demanda 
L = tempo de reposição 
INDICADORES MAIS ULTILIZADOS DA ÁREA DE MATERIAIS 
PRODUTIVIDADE
QUALIDADE DO SERVIÇO
NÍVEL DE SERVIÇO = NÚMERO (VALOR) DOS ITENS ENTREGUES X 100
 NÚMERO (VALOR) DOS ITENS PEDIDOS 
LOTE ECONÔMICO DE COMPRAS (LEC)
EXPRESSÃO DO CUSTO TOTAL
CUSTO DO SISTEMA C = X D + X N + X J X 
N = D = Q 
 Q 2
C = custo total do sistema 
 = custo para fazer um pedido de compra
J = taxa de juros no período 
 custo unitário do material comprado
D = demanda 
 = estoque médio no período
Sendo assim temos o custo total derivado a expressão (A) em relação a variação Q 
Q = LEC = 
ESTRATÉGIA DE ESTOQUES
G = Qv / Qe 
G = 
Qv = quantidade vendida num determinado período de tempo
Qe = quantidade que permanece em estoque no mesmo período