Eclusas trabalho

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Eclusas, o que são e como funcionam.
A eclusa é uma obra de engenharia hidráulica que consiste numa construção que permite que barcos subam ou desçam os rios ou mares em locais onde há desníveis, barragem, quedas de água ou corredeiras.
Eclusas funcionam como degraus ou elevadores para navios, há duas comportas separando os dois níveis do rio. Quando a embarcação precisa subir o rio, ela entra pela comporta da eclusa à jusante e fica no reservatório ou caldeira, que é, então, enchido com água elevando a embarcação para que possa atingir o nível mais alto, à montante. Quando a embarcação precisa descer o rio ela entra pela comporta da eclusa a montante e permanece no reservatório enquanto ele é esvaziado, descendo a embarcação até o nível mais baixo do rio. As comportas abrem-se para a entrada do navio. Dependendo da diferença de altitude entre o corpo d’água a montante e o corpo d’água a jusante da eclusa, ela pode ser classificada em eclusa de baixa queda, eclusa de média queda, eclusa de alta queda e eclusa de altíssima queda.
O tamanho da queda influencia em fatores importantes como a maior ou menor propensão à formação de turbulência, o tempo de enchimento e esvaziamento, variação maior ou menor no pico das vazões de enchimento ou esvaziamento, problemas de cavitação, velocidade de condução nos tubos de enchimento ou esvaziamento e a necessidade de sistemas mais eficientes dissipadores de energia. Conforme aumenta o tamanho da queda, aumenta consequentemente a complexidade da eclusa.
ECLUSAS NO BRASIL
No Brasil existem cerca de dezoito eclusas, sendo cinco de alta queda, com a maior delas atingindo 35 metros - Tucuruí, um número pequeno se comparado aos 125 metros de queda da Eclusa de Três Gargantas na China.
A seguir algumas das eclusas do brasil:
Eclusa de Tucuruí - PA 
Eclusa de Três Irmãos - SP  
Eclusa de Amarópolis - RS
Eclusa Anel de Dom Marco - RS
Eclusa de Bom Retiro - RS
Eclusa de Fandango - RS
 
 Eclusas de Tucuruí 
A construção das Eclusas de Tucuruí surgiu da necessidade de vencer o desnível de cerca de 75 m, imposto pela construção da barragem da Usina hidrelétrica de Tucuruí e para permitir a navegação desde Belém até Marabá.
Quando prontas, serão as maiores eclusas do mundo (em desnível). Naquele trecho do rio Tocantins a navegação, para grandes barcos, era impossibilitada pela existência de inúmeras corredeiras.
O projeto do Sistema de Transposição de Desnível de Tucuruí consistiu na construção de duas eclusas, com dimensões internas de suas câmaras de 210 x 33 m, cada uma vencendo cerca de 35 m de desnível, com um canal de cerca de 5,5 km entre as duas. Sua construção visou o aproveitamento dos rios Tocantins e Araguaia, ligando o porto de Belém à região do alto Araguaia numa extensão de mais de 2.000 km.
A Eclusa 1 ou Eclusa de Montante é a eclusa que faz a interface entre o Canal Intermediário e o lago da barragem de Tucuruí, ligada à mesma barragem onde se encontra a Usina Hidrelétrica de Tucuruí.
O Canal intermediário é formado por diques de terra e tem largura mínima de 140m e 5.500m de extensão.
A Eclusa 2 ou Eclusa de Jusante é a eclusa que faz a interface entre o Canal Intermediário e o leito do rio Tocantins.
Os estudos hidráulicos em modelos reduzidos foram realizados no Rio de Janeiro no HIDROESB, Laboratório de Hidráulica Saturnino de Brito e no INPH - Instituto Nacional de Pesquisas Hidráulicas, sob a Supervisão e Responsabilidade Técnica dos Engenheiros André Balança, Marco Siciliano, Roneí Carvalho e Jorge Rios. Alguns trabalhos técnicos importantes sobre esses estudos e sobre esse projeto foram publicados, por eles e por outros autores no ICOLD - Comitê Internacional de Grandes Barragens e ainda no CBDB - Comitê Brasileiro de Barragens.
 
(imagens Eclusas de Tucuruí )
Usina Três Gargantas
Usina Três Gargantas, na China possui o maior elevador de barcos do mundo, com 131 m e obras estão sendo realizadas para aumentar para 139 m.
Está gigantesca obra está localizada no curso médio do rio Yangtze, o mais longo da China. Os navios se deparam com a represa de 185 metros de altura, que foi concluída em 20 de junho de 2006.
As eclusas são fechadas elevando a água em seu interior até atingir a altura do próximo nível. Entáo os barcos passam para o próximo que após fechado também é elevado, e assim sucessivamente até atingir o topo. 
A eclusa, com uma extensão de 6,4 km, foi construída em terrenos montanhosos no banco norte do Yangtze é a única passagem navegável para atravessar a represa desde 2003. 
Há duas eclusas instaladas perto da barragem. Cada uma delas é constituída por cinco fases, parecendo uma escada, com o tempo de trânsito de aproximadamente 4 horas. 
As maiores embarcações permitidas são de 10.000 toneladas. O tanque de bloqueio tem 280 m de comprimento, 35 m de largura e 5 m de profundidade. 
Além das eclusas, um elevador de navios está em construção, projetado para ser capaz de levantar navios de até 3.000 toneladas. A distância vertical percorrida será 113 metros, e do tamanho da bacia do elevador navio será 120x18x3.5 metros. 
 
(Hidrelétrica ou Barragem das Três Gargantas)
 Usina Hidrelétrica Eng Souza Dias (Jupiá)
Usina Hidrelétrica Engenheiro Souza Dias (Jupiá) foi construída com tecnologia inteiramente brasileira e concluída em 1974. Está localizada no Rio Paraná, entre as cidades de Andradina e Castilho (SP) e Três Lagoas (MS).
Essa usina possui 14 unidades geradoras com turbinas Kaplan com potência instalada de 1.551,2 MW e dois grupos turbina-gerador, para serviço auxiliar, com potência instalada de 4.750 kW em cada grupo.
Sua barragem tem 5.495 m de comprimento e seu reservatório tem  330 km2.
A usina dispõe de eclusa, que possibilita a navegação no Rio Paraná e a integração hidroviária com o Rio Tietê.
Em fevereiro de 2010 o Sistema de Gerenciamento da Organização foi avaliado pelo Bureau Veritas Certification e encontrado em conformidade com os requisitos da Norma ISO 9001:2008 no seguinte escopo de fornecimento: Geração de Energia Elétrica em 138 e 440 kV na Usina Hidrelétrica Eng. Souza Dias (Jupiá)
(Usina Hidrelétrica Eng Souza Dias (Jupiá))
REFERENCIAS 
https://www.infoescola.com/engenharia/eclusa/
https://pt.wikipedia.org/wiki/Eclusa
http://www.cesp.com.br/portalCesp/portal.nsf/V03.02/Empresa_UsinaJupia?OpenDocument