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Exercícios Regimes de Lubrificação
1. Lubrificação é o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo separando-as parcialmente ou completamente. Além de separar as superfícies, a camada também tem a função de retirar do sistema o calor e detritos gerados na interação das superfícies. Esta camada lubrificante pode ser constituída por uma variedade de líquidos, sólidos ou gases, puros ou em misturas. Existem lubrificantes específicos para atenderem as necessidades de uma lubrificação limite.
Todas as alternativas estão corretas exceto:
a.( ) Naftenato de chumbo.
b.( ) Tetracloreto de carbono.
c.( ) Fosfato tricresílico.
d.(x) Tellus S2M.
e.( ) Dissulfeto de molibdênio.
2. Lubrificação Hidrostática é obtida pela introdução do lubrificante, (óleo, ar, água), dentro da área carregada do mancal, a uma pressão alta, suficiente para separar as superfícies com uma película de óleo relativamente espessa.
Qual a diferença entre a Lubrificação hidrostática e a lubrificação Hidrodinâmica?
R: Basicamente na lubrificação hidrostática o filme de lubrificante é obtido através de uma bomba de injeção de alta pressão, enquanto que na lubrificação Hidrodinâmica, o movimento entre as peças mantém o filme de lubrificante pelo efeito de cunha. 
No caso dos mancais hidrostáticos o movimento entre as peças pode ser alterado e até eliminado sem o rompimento do filme. 
Os mancais hidrodinâmicos devem trabalhar em regime e o filme se rompe se houver uma paralisação
3. A hidrodinâmica (ou dinâmica dos fluidos) é considerada uma das áreas mais importantes da tribologia. Este tipo de lubrificação ocorre quando duas superfícies em movimento relativo são separadas por uma película de um fluido lubrificante. O regime de lubrificação hidrodinâmica acontece quando a espessura do filme de fluido lubrificante entre as superfícies deslizantes é maior que três vezes a rugosidade combinada das duas superfícies.
A lubrificação hidrodinâmica poderá ser utilizada em diversar aplicação, exceto:
a. ( ) Motores de automóvel.
b. ( ) Motores de aeronáutica.
c. ( x) Correntes de motocicletas.
d. ( ) Bombas submersíveis.
e. ( ) Guias de deslizamento.
4. Lubrificação nada mais é do que o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante, com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo separando-as parcialmente ou completamente. Além de separar as superfícies, a camada também tem a função de retirar do sistema o calor e detritos gerados na interação das superfícies. Esta camada lubrificante pode ser constituída por uma variedade de líquidos, sólidos ou gases, puros ou em misturas. Quando existe um movimento relativo entre duas superfícies próximas entre si pode existir um atrito. O mecanismo deste atrito assume características distintas em função da rugosidade das superfícies e da distância entre elas. Para definir o tipo de regime de lubrificação usa-se a razão entre a distância entre as superfícies de deslizamento e a rugosidade combinada das superfícies de deslizamento.
Quando acontece o regime de lubrificação Hidrodinâmica?
R: O regime de lubrificação Hidrodinâmica acontece quando a espessura do filme de fluido lubrificante entre as superfícies deslizantes é maior que três vezes a rugosidade combinada das duas superfícies.
5. Lubrificação limítrofe ou lubrificação limite é observada quando a película protetora apresenta uma espessura mínima do ponto de vista prático, podendo chegar a ser “monomolecular”, sendo desenvolvida graças a essas moléculas depositadas nas superfícies de contato. Esse tipo de lubrificação ocorre devido a não possibilidade de manter uma película contínua de espessura adequada entre as superfícies por diversos motivos, como: baixa velocidade de uma superfície em relação á outra e alta pressão entre as superfícies. 
Sabendo disso, defina se esta pode ser considerada positiva ou negativa.
R: Este é o tipo de lubrificação empregada em casos especiais de acordo com a necessidade de cada equipamento, ou seja, para atender necessidades de emprego de alta rotação ou pressões elevadas, mas não é aconselhada a sua utilização.