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1a Questão (Ref.: 201702339206) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (0) Sobre o conceito de trânsito, podemos afirmar que ele é: Considerado como o conjunto de deslocamentos realizados pelas pessoas, seja motorista ou pedestre, pelas vias do espaço público. O conjunto de deslocamentos realizados pelos motoristas pelas vias do espaço público. Conjunto de deslocamentos realizados pelas pessoas, sejam passageiras ou pedestres, pelas vias do espaço privado. Conjunto de deslocamentos realizados pelas pessoas, seja motorista ou pedestre, metrôs e aeronaves, pelas vias do espaço público. 2a Questão (Ref.: 201702382028) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (0) Com relação às características psicológicas envolvidas na emissão do comportamento no trânsito, marque a alternativa que NÃO representa uma dessas características: omissão processamento da informação nenhuma das alternativas anteriores tomada de decisão realização da 3a Questão (Ref.: 201702713484) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Os comportamentos adequados no trânsito podem ser compreendidos como: falta de estímulos comportamentais um organismo com deficiência sensorial ou motora um organismo sem condições de perceber e reagir adequadamente aos estímulos uma aprendizagem prévia dos sinais e normas a serem seguidas uma presença de ambiguidade na normatividade do trânsito Gabarito Comentado 4a Questão (Ref.: 201702339232) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (0) No processo de realização do comportamento, temos alguns caminhos a seguir. São eles: Tomada de informação, processamento de decisão, tomada de decisão, realização da ação e percepção do feedback. Tomada de decisão, processamento da decisão, tomada de informação, realização da ação e percepção do feedback. Tomada de informação, processamento da informação, tomada de decisão, realização do feedback e percepção da ação. Tomada de informação, processamento da informação, tomada de decisão, realização da ação e percepção do feedback. 5a Questão (Ref.: 201702339221) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (0) O trânsito possui dois importantes aspectos para serem analisados: o sociológico e o econômico. Com relação a este tema, podemos afirmar que: A questão da acessibilidade deve ser pensada como política pública de atenção às camadas de maior renda que costumam residir nas áreas mais luxuosas dos grandes centros. O trânsito evidencia um jogo de interesses políticos mas não econômicos, além dos desejos individuais dos usuários relacionados ao seu deslocamento pelas vias. O aspecto econômico do trânsito não está vinculado a construção e organização de vias de trânsito que liguem as regiões da cidade ao centro econômico. O aspecto político do trânsito pode ser verificado no investimento público em transportes coletivos ou em transportes particulares e, também, na organização do espaço urbano privilegiando a coletividade ou o transporte particular. Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201702934926) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (0) Complete a frase com a opção correta : a legislação viária é típico do __________________, com a introdução e a disseminação do automóvel como veículo principal do deslocamento urbano. século XIX século XVI. século XVIII. século XX. século XXI. 7a Questão (Ref.: 201702934922) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (0) No trânsito, em um âmbito micro, temos os conflitos de interesse vinculados ao cotidiano das pessoas, como a necessidade de fluidez no trânsito para os motoristas e a precisão de segurança e acessibilidade para os pedestres. Este conflito de interesses entre pedestres e motoristas confirma a necessidade de normas que organizem tais deslocamentos, com a finalidade de : Apenas assegurar que os condutores tenham prioridade. Apenas assegurar que os ciclistas tenham segurança. Assegurar a integridade de seus participantes. Apenas assegurar o papel do agente de segurança pública. Apenas assegurar que os pedestres tenham prioridade. 8a Questão (Ref.: 201702339247) Fórum de Dúvidas (1 de 2) Saiba (0) Os acidentes de trânsito ocorrem em quantidades expressivas no Brasil. Podemos conceituar esse fenômeno como sendo: Uma desavença não intencionada, envolvendo sempre mais de um participante, implicando algum dano. Uma desavença intencionada, envolvendo mais de um participante e gerando um dano. Uma desavença não intencionada, envolvendo um ou mais participantes do trânsito, implicando algum dano. Uma desavença propositada que, envolvendo mais de um participante, pode ou não pode gerar dano.
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