Logistica internacional aula 7 exercício 01

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LOGÍSTICA INTERNACIONAL
GST0313_A7_201602098701_V1
	
		Lupa
	 
	Calc.
	
	
	 
	 
	 
	
Vídeo
	
PPT
	
MP3
	 
	Aluno: PAOLO DE OLIVEIRA
	Matrícula: 201602098701
	Disciplina: GST0313 - LOG. INTERNACIONAL 
	Período Acad.: 2017.3 EAD (GT) / EX
	
Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha (3).
Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	
		1.
		Levando-se em consideração exclusivamente a dificuldade de se movimentar uma determinada carga, o custo logístico só NÃO será afetado em uma das afirmativas a seguir, que deverá ser identificada.
		
	
	
	
	
	Plataformas para exploração de petróleo montadas.
	
	
	Fábricas inteiras desmobilizadas e desmontadas.
	
	
	Unidades de carga com medidas fora de padrão.
	
	
	Equipamentos industriais com peso unitário elevado.
	
	 
	Mercadorias de elevado valor agregado.
	
	
	
		2.
		As dimensões unitárias dos volumes e a sua relação com o uso do espaço nos equipamentos de transporte estão relacionadas a um atributo conhecido como:
		
	
	
	
	
	Peso cubado
	
	
	Movimentação
	
	
	Densidade
	
	
	Responsabilidade
	
	 
	Acondicionamento
	
	
	
		3.
		A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com:
		
	
	
	
	
	Pagamento de demurrage dos contêineres utilizados
	
	 
	Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte
	
	
	Transbordos que se fizerem necessários
	
	
	Tarifas de handling cobradas pelos terminais
	
	
	Necessidade de consolidar lotes de cargas
	 Gabarito Comentado
	
	
		4.
		O termo UNITIZAÇÃO significa agrupar fisicamente mercadorias pertencentes a um único lote, originárias de um único Embarcador e destinadas a um único Consignatário, tendo como objetivo gerar maior velocidade operacional. Como se denomina o processo físico e documental de agrupar mercadorias de diferentes Embarcadores e destinadas a diferentes Consignatários, tendo como finalidade viabilizar o embarque de pequenos lotes?
		
	
	
	
	
	Mecanização
	
	
	Unificação
	
	
	Agrupamento
	
	
	Movimentação
	
	 
	Consolidação
	 Gabarito Comentado
	 Gabarito Comentado
	
	
		5.
		A relação entre o volume e o peso de um lote de carga, também conhecida com Fator de Estiva, pode significar diferença na composição dos custos logísticos. O fundamento desta afirmativa é:
		
	
	
	
	
	Lotes de carga mais volumosos pagam fretes mais caros.
	
	
	A operação com lotes de carga volumosos é mais demorada.
	
	
	Lotes de carga mais pesados pagam fretes mais caros.
	
	 
	O frete é cobrado pela relação entre o peso e o volume.
	
	 
	O frete é cobrado por volume ou por peso, o que for maior.
	 Gabarito Comentado
	
	
		6.
		Apesar de o Brasil estar situado no hemisfério sul, a maioria de seus parceiros comerciais estão no hemisfério norte. A grande distância aumenta o custo de distribuição internacional dos exportadores brasileiros. Com base nesta afirmativa, identifique dentre as alternativas a seguir a única ERRADA.
		
	
	
	
	
	Acréscimo no tempo para entrega
	
	
	Tempo de exposição a riscos
	
	
	Maior custo do frete
	
	
	Apólice de seguro-carga mais cara
	
	 
	Necessidade de mais intermediários
	
	
	
		7.
		O valor do frete internacional pode levar o preço externo de um produto a ser mais caro do que no mercado interno. Comumente isto é compensado por ações governamentais, de forma a gerar competitividade para as empresas. Um exemplo disto é:
		
	
	
	
	
	Redução de impostos na aquisição de insumos no mercado interno
	
	 
	Redução ou isenção de impostos para produtos destinados à exportação
	
	
	Facilidades para a importação de insumos com alíquotas reduzidas
	
	
	Redução de impostos incidentes sobre o frete internacional
	
	
	Empréstimos subsidiados para empresas exportadoras
	
	
	
		8.
		É uma opção ética para se reduzir legalmente o custo dos produtos a serem exportados, de forma a ganhar competitividade junto ao mercado externo:
		
	
	
	
	 
	Adaptar o produto a uma alíquota menor de imposto
	
	
	Reduzir a comissão dos vendedores e distribuidores
	
	
	Declarar um valor aduaneiro menor do que o valor real do produto
	
	
	Só utilizar transportadores que derem desconto no valor dos fretes
	
	
	Reduzir o material usado no produto, diminuindo a qualidade
	 Gabarito Comentado