OBJETIVA LOGISTICA digitalizada

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* 24- Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas atividades. Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as sentenças:
I-A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das cidades “mercantilistas” apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna. 
II-A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas “confiáveis” ao comercio entre cidades cada vez mais distante. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve grandes inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional.
III-A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando aumento da capacidade de comunicação, aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras. Tudo isto apresenta aprimoramento continuo na área da logística integrada.
IV-A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística.
CORRETA:
a) ( ) As sentenças I e IV estão corretas
b) ( ) Somente a sentença II está correta
c) ( ) Somente a sentença IV está correta
d) (X) As sentenças II e III estão corretas
*25- OS objetivos e funções dos canais de distribuição dependem da atuação da organização no mercado e da estrutura da cadeia de suprimento. Sobre o que são considerados fatores importantes dos canais de distribuição, classifique V ou F:
(V) Cooperação dos envolvidos na cadeia de suprimento para a distribuição
(F) Atuar de forma individualizada e permanente com vistas a reduzir custos.
(V) Intensificar ao máximo o potencial de vendas do produto em questão.
(F) Garantia de um fluxo instável e não acurado de informações
CORRETA:
a) ( ) V-F-V-V
b) (X) V-F-V-F
c) ( ) F-V-V-F
d) ( ) F-V-F-V
*26- A logística reversa é instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial. A maioria das empresas identifica a importância da logística reversa ou fluxo reverso, porém tem dificuldade em implementar seu gerenciamento. Quanto aos motivos dessa dificuldade, analise as sentenças a seguir:
I-Um dos motivos por que o fluxo reverso recebe prioridade baixa é pela condição de que o fluxo reverso representa custos e não receitas.
II-Um dos pontos positivos a ser destacados coma implantação da logística reversa é a rapidez do giro de caixa que ela poderia produzir à empresa.
III-Existe pouca informatização os processos do fluxo reverso, pois há pouco investimento em sistemas informatizados que facilitem a sua integração.
IV-Existe pouca análise dos impactos dos fluxos reversos na geração de lucro da empresa, pois apesar dos conhecimentos sobre o tema no mercado, não há uma verdadeira análise destas receitas.
CORRETA:
( ) Somente a sentença III está correta
( ) Somente a sentença IV está correta
(X) As sentenças I,III e IV estão corretas
( ) As sentenças I e II estão corretas.
*27- A partir do século XXI, a logística reversa vem tomando uma maior importância nos processos logísticos das empresas. Ainda assim, existem várias barreiras internas e externas à implementação efetiva da logística reversa, tais como falta de sistemas de informação, poucos recursos financeiros, poucos recursos humanos e falta de mais ferramentas legais. Considerando estas barreiras, assinale a CORRETA:
( ) Com a falta de recursos financeiros disponíveis para a logística, existe pouco espaço para usar recursos na logística reversa, mais ainda quando há uma alta demanda de recursos nas empresas de hoje nos seus sistemas de informações operativos.
( ) Muitas vezes as empresas não consideram nas suas políticas de negócios a logística reversa, em função de sua pouca relevância na mitigação dos impactos ambientais desta.
( ) A falta de recursos financeiros é uma grande consequência da grande crise financeira internacional do ano 2008. E como a logística reversa não faz parte dos processos logísticos essenciais as atividades das empresas, esta ficou como prioridade secundaria.
(X) A falta de recurso financeiros, para muitas empresas, é consequência de que ainda não é justificável em função do alto investimento necessário para a implantação da logística reversa.
28- As estratégias de crescimento da economia no Brasil, agora mais integradas comercialmente, focam na expansão e melhoria da infraestrutura de transportes, que é um dos elementos-chave para a competitividade da produção nacional de bens. Em termos gerais, o que a estratégia pública engloba?
(X) Elaboração de um plano diretor para estagnar os investimentos do setor aquaviario.
( ) Reforma regulatória nos portos e nas rodovias
( ) Compras de matérias-primas especializadas
( ) Cancelamento de parcerias no setores privados
* 29- O Sistema de Informação da Logística(SIL) torna-se essencial quando controlamos os recursos da empresa ao mesmo tempo quando estes forem utilizados com um Sistema de Informações Gerenciais Integrado. Sobre seus principais subsistemas, analise as seguintes opções:
I-(SGP) Sistema de Gerenciamento de Pedido 
II-(SGA) Sistema de Gerenciamento de Armazéns
III-(SGT) Sistema de Gerenciamento de Transporte
IV-(SGRH) Sistema de Gerenciamento de Recursos Humano
CORRETA:
a) ( ) As opções I, II e IV estão correta
b) ( ) Somente a opção IV está correta
c) ( ) Somente a opção III está correta
d) (X) As opções I, II e III estão corretas
30- A logística teve grande evolução nos últimos tempos, sendo que dois fatores-chave impulsionaram-na a buscar novos patamares de atuação, apesar de ser uma área que vem crescendo de forma tímida dentro das organizações. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta estes dois fatores.
( ) Globalização e crise mundial
( ) revolução e Globalização
( ) Crise mundial e integração
(X) Abertura econômica e globalização
*31- Hoje a toda uma mudança na visão da gestão da logística, pois se procura diminuir os impactos ambientais decorrentes da logística das empresas, gestão conhecida como logística verde. Levando isto em consideração, existe uma série de processos que estão se alinhando para ter um menor impacto ambiental. Tais como ter um transporte mais eficiente, logística reversa e reciclagem. Sobre este novo conceito de gestão, a Logística Verde, assinale a CORRETA:
(X) A filosofia da logística verde, que preza por quem produz, é o responsável pelo destino final dos produtos.
( ) Os custos a serem analisados não incluem só os puramente monetários, mais ponderam-se também os intangíveis( impactos ambientais).
( ) Os custos a serem apurados neste contexto nem sempre devem avaliar a sustentabilidade
( ) O principal objetivo da logística verde é o de eficiência de produção para posteriormente analisar os impactos dos intangíveis
32- Quando se analisar a logística, o objetivo é planejar para frente, dando apoio aos processos produtivos e de distribuição do produto final. Entre outras coisas, também há necessidade de se focar nos fluxos olhando para trás da cadeia logística, ou seja, de volta às fontes de suprimentos, como as devoluções de mercadorias do cliente para o fornecedor. Levando isso em consideração, analise os seguintes exemplos e classifique V ou F:
( V ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois chegou com preço/e ou condição de pagamento diferente do combinado
(V) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois está fora do prazo de validade e tem de ser recolhida ao fabricante
(F) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois o cliente deseja trocar por um melhorpara suas necessidades
(V) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois o cliente não ficou satisfeito com o produto que comprou através da internet
CORRETA:
( ) F-V-V-F
( ) V-V-F-V
(X) V-F-V-V
( ) F-V-F-V
33- Na estrutura de custos das empresas brasileiras, existe ainda um peso forte de custos logísticos se compara-los com países de desenvolvimento semelhante ao do Brasil. Isso é reflexo, em parte, das muitas limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira. Com relação a estas limitações, analise as sentenças a seguir:
I-Algumas empresas possuem dificuldades em levantar recursos para manter seu sistema de informação atualizados e assim melhorar a logística integrada destas empresas.
II-Existem muitas situações em que a função de chefia do setor logístico não possui a devida importância dos gestores das empresas brasileiras.
III-Existem processos logísticos complexos, demandando de sistema de custos com informações exatas e consistentes. Isso traz problemas no momento de identificar e aprimorar os custos logísticos inerentes aos custos das empresas brasileiras.
IV-Em algumas situações, existem problemas m estabelecer parcerias estratégicas no que tange ao deslocamento das mercadorias, em função da falta de investimento por parte do governo nas malhas rodoviárias do país.
CORRETA:
( ) Somente a sentença II está correta
( ) As sentenças II e III estão corretas
( ) As sentenças I e III estão corretas
(X) As sentenças III e IV estão corretas
34- Levando em consideração o Intercâmbio Eletrônico de Dados(EDI) possui uma estrutura complexa, esta demanda de custos de instalação e de perícia é exigida com custos relativamente elevados, limita-se o uso de aplicativos nas situações que envolvem grandes volumes de transações. Assim, a linguagem XML surge como opção alternativa e com um meio de transferência de informação entre empresas e provedores de serviços que não possuem volumes de transações que justifiquem o EDI, sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
( ) A linguagem XML é de fácil de manter na rede de computadores
(X) Não foi adotado a linguagem XML na área da logística
( ) Uma mensagem básica em XML consiste em dois componentes (informação e etiqueta)
( ) O EDI substitui a linguagem XML
*35- A questão dos canais de distribuição de uma empresa deve ser abordada conforme o plano estratégico. Neste contexto de analise, quanto maior for a verticalização, maior será o controle do fluxo logístico dos produtos. Sobre o exposto classifique V ou F:
(V) A empresa fabricante distribui seus produtos, pelo correio ou courier, diretamente no domicilio do consumidor final
(V) A empresa produz a mercadoria e abastece os depósitos ou centros de distribuição do varejista
(F) A empresa fabricante aguarda a entrega do produto no seu local, pois o atacadista ou distribuidor é o responsável pelo transporte das mercadorias
( V) A empresa fabricante abastece seus próprios depósitos ou centros de distribuição para, a partir daí, abastecer os varejistas
CORRETA:
a) ( ) V-F-V-V
b) ( ) F-V-F-V
c) ( ) F-V-V-F
d) ( ) F-F-V-F
*36- O canal de distribuição é a forma por meio da qual o vendedor comercializa o produto ao consumidor ou usuário. Canais de distribuição compõem-se a partir de decisões estratégicas nas organizações. O meio de distribuição deve ser definido de acordo com o produto, o público-alvo e o fornecedor do negócio. A empresa tem várias opções para fazerem seus produtos chegarem até os compradores: venda direta, representante comercial, telemarketing e internet. Sobre os mesmos podemos considerar:
I- Mais verticalização, mais controle dentro do fluxo das mercadorias
II-Organizações que tomam conta de todo o canal de distribuição aplicam preços menores
III-Tomar conta de todo o canal é mais adequado para empresas de pequeno porte
IV-Menor a verticalização, maior o controle dentro do fluxo das mercadorias
CORRETA:
( )Somente a sentença IV está correta
( ) As sentenças I, II e IV estão corretas
(X) As sentenças I, II e III estão corretas
( ) Somente a sentença III está correta
*37- O equilíbrio das necessidades de materiais vem de acordo com o planejamento da demanda. Esse equilíbrio pode ser identificado com o uso do próprio ponto de equilíbrio da produção da empresa, onde é possível apurar a quantidade mínima da produção necessária para cobrir todos os gastos fixos e variáveis da empresa. Referente ao ponto de equilíbrio, o total dos custos fixos são R$16.800,00 e o total das despesas fixas são R$ 6.000,00. O preço de venda é fixado em R$300,00 e o custo de despesa variável é de R$100,00. Qual é o ponto de equilíbrio?
( ) 411 unidades
(X) 114 unidades
( ) 141 unidades
( ) 144 unidades
R: calculo: custos fixos + despesas fixas/margem de contribuição ou soma preço de venda mais despesa variável e divide
*38- Para manter-se competitivo, o setor portuário brasileiro tem como desafio o aumento de sua eficiência, a redução dos custos operacionais e o gerenciamento ambiental responsável. Assinale a alternativa CORRETA sobre a Infraestrutura Setor Portuário Brasileiro:
(X) Tornou-se mais produtivo e exercida principalmente pela iniciativa privada
( ) A taxa de crescimento de movimentação portuária ficou a mesma da década passada
( ) Posteriormente à Lei dos Portos, não houve mudanças significativas
( ) Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de ajuste da oferta portuária. 
39- Um dos quesitos fundamentais no momento de definir o uso da logística no transporte deve ser a exatidão das operações. Levando isto em consideração, e observando o fato que o transporte logístico é o deslocamento de mercadorias-desde um ponto para o outro da rede comercial em questão - deve-se avaliar alguns fatores visando à precisão destas operações logísticas. Sobre estes fatores, analise as sentenças:
I- Deve-se definir, segundo as necessidades o modal de transporte a ser utilizado
II- Deve-se estabelecer, o que se vai transportar, no que se diz respeito ao peso e os volumes pelo período do serviço, podendo ser mensal, semanal ou diariamente.
III- Deve-se determinar qual será a porcentagem do custo de transporte sobre o faturamento líquido da empresa
IV- Deve-se definir qual será o programa de controle de produção computadorizada a ser utilizado.
CORRETA:
(X) As sentenças I,II e III estão corretas
( ) As sentenças I, II e IV estão corretas
( ) Somente a sentença III está correta
( ) As sentenças II e IV estão corretas
40-Existem diversas barreiras à modernização da economia brasileira, entre elas temos as barreiras da logística reversa atual. Quando levamos em consideração os gargalos logísticos dentro do contexto produtivo do país e da logística reversa, temos que analisar duas grandes barreiras: a infraestrutura de transportes e comunicações. Sobre o contexto destas duas barreiras, analise as sentenças a seguir:
I- No contexto da logística reversa existem barreiras tanto internas como externas, barreira que envolvem falta de sistemas, negligências por falta de gestão, falta de capital humano competente, entre outros
II-Dentre os gargalos ao desenvolvimento de uma logística reversa eficaz, destaca-se, na maioria dos casos a falta de interesse do governo sobre esta questão
III-Um dos grandes problemas dos sistemas de informação é a falta de uniformização do fluxo da logística reversa, observando-se assim a necessidade de desenvolver sistemas de informação que sejam integrados e flexíveis.
IV-Uma das grandes barreiras ao desenvolvimento eficaz de uma logística reversa é a falta de interesse deste conceito, pois hoje os custos de transportes são relativamente baixos; portanto, há pouco interesse do setor empresarial sobre este quesito.
CORRETA:
( ) As sentenças II e IV estão corretas
( ) Somente a sentença IV está correta
( ) As sentença I e III estão corretas
( ) Somente a sentença II está correta