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Gerenciamento de Resíduos
Professora: Gisele Teixeira Saleiro
Aula 9
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Transporte de Resíduos Perigosos
	O expressivo aumento dos deslocamentos de veículos transportando produtos perigosos, eleva o grau de interesse, por parte das instituições, em ter à sua disposição, informações que dizem respeito à atividade rodoviária, mas também, Leis, normas, resoluções, que, de forma direta ou indireta, encontram-se relacionadas à atividade de transporte rodoviário de produtos perigosos.
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Transporte no Brasil
	No caso do Brasil o modal mais expressivo é o rodoviário, no entanto, uma consequência quase que inevitável diz respeito ao número de acidentes envolvendo veículos de transporte de resíduos perigosos, trazendo grande preocupação para a sociedade.
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Normalizações
	Foram criadas Leis, Decretos, Portarias, Regulamentos Técnicos e Normas Técnicas Nacionais, que determinam, não só os critérios de segurança, como também de saúde e meio ambiente, as quais envolvem todas as etapas do processo, destacando-se a Lei nº 96.044/1988 e a Resolução ANTT nº 420/2004.
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Objetivo desta aula
Conhecer a legislação pertinente aos transporte rodoviário de resíduos perigosos no Brasil.
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O que são Resíduos Perigosos?
 	São substâncias com propriedades físico-químicas capazes de propiciar risco a saúde pública, provocando mortalidade, incidências de doenças ou acentuando seus índices; risco ao meio ambiente ou quando o resíduo for gerenciado de forma inadequada.
 
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Classificação de periculosidade de acordo com a ONU
	 A ONU identificou algumas propriedades físico-químicas que possibilitam classificar um determinado produto como perigoso:
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Classificação
	 temperatura, pressão, toxicidade, corrosividade, radioatividade, inflamabilidade, potencial de oxidação, explosividade, reação espontânea, polimerização, decomposição, infectantes, entre outras.
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Curiosidades
	Estima-se atualmente que cerca de 10% do consumo mundial são de produtos químicos. Hoje, em média circulam 130 mil produtos químicos no mercado mundial, portanto no meio ambiente; e cerca de 2.000 mil novos produtos químicos entram anualmente no mercado comercial, sem que os seus efeitos sejam previamente avaliados.
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	É a reunião de diversos produtos perigosos compatíveis, embalados ou a granel (art. 7º do Decreto Lei nº 96.044/1988, compatibilidade entre produtos), segregados por conteúdos externos (contêineres) ou compartimentados (compartimentos de carga). 
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Carga Perigosa
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Produtos Perigosos
	São substâncias ou artigos encontrados na natureza ou produzidos por qualquer processo que, por suas características físico-químicas, representem risco para a saúde das pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, conforme relacionado na Resolução ANTT nº 420/2004. 
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Transporte no Brasil
O transporte de produtos perigosos no Brasil possui um potencial de risco maior, devido à condição precária de manutenção e saturação do sistema viário, base do transporte de cargas (ANTT, 2008). 
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Cronologia
	O Brasil foi o primeiro país da América Latina a criar uma regulamentação para o transporte de produtos perigosos. O primeiro documento legal, elaborado sobre o assunto, foi o Decreto-Lei No 2.063, de 6 de outubro de 1983, regulamentado pelo Decreto No 88.821, de 6 de outubro de 1983. 
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Decreto Nº 96.044/1988
Regulamento para o transporte rodoviário de produtos perigosos.
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Artigo 1º
	O transporte, por via pública, de produto que seja perigoso ou represente risco para a saúde de pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, fica submetido às regras e procedimentos estabelecidos neste Regulamento, sem prejuízo do disposto em legislação e disciplina peculiar a cada produto. 
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Artigo 2º
Durante as operações de carga, transporte, descarga, transbordo, limpeza e descontaminação os veículos e equipamentos utilizados no transporte de produto perigoso deverão portar rótulos de risco e painéis de segurança específicos, de acordo com as NBR-7500 e NBR- 8286. 
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Artigo 3º
Os veículos utilizados no transporte de produto perigoso deverão portar o conjunto de equipamentos para situações de emergência indicado por Norma Brasileira ou, na inexistência desta, o recomendado pelo fabricante do produto. 
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Artigos 4º
Os veículos e equipamentos (como tanques e contêineres) destinados ao transporte de produto perigoso a granel deverão ser fabricados de acordo com as Normas Brasileiras ou, na inexistência destas, com norma internacional aceita. 
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Resolução Nº 420, de 12/02/2004
	Cabe a agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a atribuição de expedir atos complementares e as modificações de caráter técnico que se façam necessários para a permanente atualização dos Regulamentos e obtenção de níveis adequados de segurança no transporte desse tipo de carga. 
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Classes, Subclasses
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Explosivos
– Subclasse 1.1: Substâncias e artigos com risco de explosão em massa
– Subclasse 1.2: Substâncias e artigos com risco de projeção, mas sem risco de explosão em massa
– Subclasse 1.3: Substâncias e artigos com risco de fogo e com pequeno risco de explosão ou de projeção, ou ambos, mas sem risco de explosão em massa
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Número de Risco
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Rótulos de Risco
	Rótulos de risco devem estar afixados nas laterais e na traseira do(s) reboque(s) ou semi-reboque(s) que compõem a unidade de transporte. Alternativamente, os rótulos de risco podem estar afixados diretamente nos equipamentos de transporte, como nos contêineres e tanques portáteis. 
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Painel de Segurança
Painéis de segurança devem estar afixados à superfície externa das unidades e dos equipamentos de transporte, em posição adjacente ao rótulo de risco, para advertir que seu conteúdo é composto de produtos perigosos e apresenta riscos.
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Tipos de Resíduos Perigosos
Explosivos: é uma substância que é submetida a uma transformação química extremamente rápida, produzindo simultaneamente grandes quantidades de gases e calor. 
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Gases: Esta classe de risco é uma das mais envolvidas nas emergências, já que o volume movimentado é muito grande, pois tais produtos são utilizados na indústria, comércio e residências. Gás é um dos estados físicos da matéria.
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Líquidos: O conceito de líquido inflamável refere-se aos produtos que podem gerar uma reação de combustão. 
Combustão é reação química entre dois agentes, o comburente, normalmente oxigênio, e o combustível, em proporções adequadas, provocada por um terceiro agente, a fonte de ignição. 
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Combustíveis: Os produtos dessa classe apresentam a propriedade de se inflamarem com facilidade na presença de uma fonte de ignição, até mesmo em contato com o ar ou com a água. 
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Oxidantes. Esta classe reúne produto que, em sua maioria, não são combustíveis, mas que podem liberar oxigênio, aumentando ou sustentando a combustão de outros materiais. 
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Substâncias tóxicas: Essa subclasse contempla as substâncias capazes de provocar a morte ou sérios danos à saúde humana, se ingeridas, inaladas ou por contato com a pele, mesmo em pequenas quantidades. 
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	Materiais radioativos: São materiais fisicamente instáveis que sofrem modificações espontaneamente na sua estrutura. Essas modificações ocorrem quando há transformação nos elementos que passam a emitir energia sob a forma de radiação.
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Corrosivos. São aquelas que podem causar severas queimaduras quando em contato com tecidos vivos. 
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Substâncias perigosas: Esta classe engloba os produtos que apresentam riscos não abrangidos pelas demais classes de risco. Nessa classe encontram-se os produtos que oferecem elevados riscos de contaminação ambiental. 
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Gerenciamento de ResíduosProfessora: Gisele Teixeira
Atividade
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O que são resíduos explosivos?
	A-) não são combustíveis, mas que podem liberar oxigênio, aumentando ou sustentando a combustão de outros materiais. 
	B-) são substâncias que submetida a uma transformação química extremamente rápida, produzem simultaneamente grandes quantidades de gases e calor. 
	C-) são produtos de alta toxicidade e representam um grande risco às equipes de resposta às emergências químicas.
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Resposta:
B-) são substâncias que submetida a uma transformação química extremamente rápida, produzem simultaneamente grandes quantidades de gases e calor. 
São certamente uma das mais perigosas classes de risco. Acidentes envolvendo explosivos são pouco comuns quando comparado com as demais classes de risco. 
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