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Grafo representando a situação descrita no enunciado: Representação em forma de tabela(Matriz de transição): Cidade destino phoenix denver chicago atlanta Cidade origem phoenix 70% 6% 18% 6% denver 0% 70% 18% 12% chicago 0% 15% 70% 15% atlanta 3% 3% 24% 70% Tabela com 20 iterações de uma simulação com cada cidade começando com 250 carros: passo # phoenix denver chicago atlanta 0 250 250 250 250 1 183 235 325 258 2 135 232 364 268 3 103 233 386 278 4 80 236 397 287 5 65 238 404 293 6 54 240 408 298 7 47 241 410 302 8 42 242 411 305 9 38 243 412 307 10 36 243 413 308 11 35 244 413 309 12 33 244 413 309 13 33 244 413 310 14 32 244 414 310 15 32 244 414 310 16 32 244 414 311 17 31 244 414 311 18 31 244 414 311 19 31 244 414 311 20 31 244 414 311 Questões: Depois de algum tempo, o número de veículos estabilizará em 31, 244, 414 e 311(Phoenix, Denver, Chicago e Atlanta, respectivamente), qualquer que seja a distribuição inicial dos carros, e portanto esse é o tamanho necessário do pátio em cada cidade. Tempo médio do primeiro retorno a um estado é dado por e esta operação resulta na tabela a seguir phoenix denver chicago atlanta 1,37 1,06 0,77 0,97 Podemos verificar que quanto menos provável que o carro seja devolvido a uma dada cidade, o TR da tal cidade é maior.
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