PROJETO DE PESQUISA

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INTRODUÇÃO E JUSTIFICATIVA
Um dos graves problemas que atingem o Brasil nas últimas décadas são as enchentes, que ocorrem com frequência, arrasando com moradias da população e causando grandes tragédias. Estas enchentes são resultadas da grande quantidade de chuvas que ocorrem no país, por se tratar de um clima tropical, associada ao processo de urbanização sem planejamento.
O início do ano de 2013 ficou marcado pelos deslizamentos e enchentes urbanas, em especial no estado do Rio de Janeiro, mas que também ocorreram em outros estados, como São Paulo e Minas Gerais. Esse cenário tem sido muito comum em diversas localidades brasileiras situadas em áreas próximas do litoral e nas encostas de planaltos e serranias que contornam a costa brasileira, e a população residente nesses locais permanece desamparada e destituída de um suporte eficaz por parte do poder público, que acaba tendo de assumir a sua incapacidade em evitar esse tipo de tragédia e gerenciar os seus impactos.
Em que se pese o papel das chuvas fortes e típicas do verão brasileiro e de um relevo propenso aos processos erosivos mais intensos, o fundamento teórico que merece uma discussão mais ampla e detalhada diz respeito ao processo histórico de ocupação realizado no Brasil. Tomando como referência o êxodo-rural ocorrido no país, principalmente a partir da década de 1950, grandes deslocamentos populacionais no sentido campo-cidade incharam diversas cidades, cabendo ressaltar que as áreas de maior concentração de atividades econômicas do Brasil sempre estiveram localizadas entre os planaltos e o litoral. A escassez e o encarecimento dos imóveis centrais obrigaram as pessoas a buscarem as áreas de risco para fixar suas residências, promovendo uma série de ocupações irregulares em áreas de encostas e próximas de córregos e rios.
As alterações climáticas urbanas também estão relacionadas às enchentes. A retirada da cobertura vegetal e a impermeabilização realizada pela pavimentação e as edificações contribuem para a formação das ilhas de calor, aumentando as possibilidades de formação de temporais.
Pensando nessas situações, e no que poderia ser feito para amenizar o problema, a proposta geral deste trabalho é o estudo da utilização do concreto permeável em pavimentação, que já vem sendo utilizados em alguns países com sucesso, com o aprimoramento de sua resistência, juntamente com o uso de placas Fotovoltaicas, para a geração de energia, a partir da luz solar, afim de proporcionar energia para o sustento de iluminação das orlas brasileiras ou usar para outros fins.
OBJETIVOS
Objetivo Geral: o objetivo geral deste trabalho é a elaboração de um estudo para aplicação de concreto permeável de maior resistência com placas fotovoltaicas para utilização em pavimentações.
Objetivos Específicos: os objetivos específicos relacionados a este trabalho serão:
Elaborar testes em laboratório;
Pesquisar o comportamento dos materiais;
Realizar pesquisas junto a comunidade;
Realizar estudo de viabilidade econômica e ambiental;
Propor melhorias e projetos a curto, médio e longo prazo.
METODOLOGIA
Este trabalho será composto pelas etapas descritas a seguir. Em todas as etapas será elaborada uma sistematização e análise dos dados coletados. Essa sistematização envolverá tabelas e gráficos de acordo com cada tipo de dado e informação a ser coletada.
1ª etapa: Testes em laboratório
Realização de testes em laboratório para adequar o traço do concreto permeável para suportar cargas superiores, ou seja, se adequar para rodovias com tráfego e cargas medianas.
2ª etapa: Pesquisar o comportamento dos materiais
Realizar pesquisar e testes para associação do concreto permeável com as placas fotovoltaicas.
3ª etapa: Pesquisas com a comunidade
Nesta fase será elaborado uma enquete digital, que será divulgada em vários veículos de informação, para coletar dados sobre a opinião da população.
4ª etapa: Estudo de viabilidade econômica e ambiental
Realização de cálculos para se verificar a viabilidade econômica a curto, médio e longo prazo. E realizar estudo para verificar a viabilidade ambiental.
5ª etapa: Elaboração de proposta
Nesta etapa serão elaboradas todas as propostas para a aplicação do resultado deste estudo.
6ª etapa: Pesquisa de opinião
Realização de pesquisa de opinião com as autoridades responsáveis, referente às propostas de aplicação do estudo realizado.
7ª etapa: Elaboração de projetos
Elaboração de alguns projetos para aplicação das melhorias, frente às propostas.
8ª etapa: Elaboração de relatórios
Elaboração de um documento final, contendo as informações das fases de diagnóstico, análise e visão estratégicas, propostas de melhorias e projetos.
RESULTADOS ESPERADOS
Com este trabalho espera-se obter uma pavimentação sustentável, capaz de reduzir o número de enchentes incidentes no país e gerar energia limpa sem prejudicar o meio ambiente.
IMPACTO DO PROJETO PARA O AVANÇO DO ESTADO DA ARTE NA ÁREA DO CONHECIMENTO
No Brasil ainda é utilizado em 99% dos casos, pavimentações asfálticas, que impermeabilizam o solo e deixam as cidades propicias as enchentes e com temperaturas um pouco mais elevadas. Somente quando tragédias ocorrem que a população tenta resolver o problema, mas que na maioria das vezes, resultam em soluções ineficientes. Por isso a importância de se investir em novas tecnologias e soluções que podem resolver os problemas definitivamente, com soluções adequadas e condizentes com a realidade.
A proposta deste trabalho, apresenta uma alternativa da metodologia empregada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão responsável por orientar os gestores do município no processo de elaboração de pavimentação. Dessa forma, o presente trabalho terá um método adaptado a ser testado. Assim, esse teste permite avançar no conhecimento, uma vez que, ainda, não se têm muitos estudos com essa mesma abordagem.
CONTRIBUIÇÃO DO PROJETO PARA INOVAÇÃO DE PRODUTOS, PROCESSOS OU POLÍTICAS PÚBLICAS
Uma pavimentação sustentável é importante para a maior preservação do meio ambiente. Por meio desta pavimentação é possível por exemplo, reduzir os gastos públicos com a execução de toda a infraestrutura necessária para a pavimentação asfáltica, propiciar um ambiente mais fresco, já que a pavimentação asfáltica provoca o aumento da temperatura, e gerar energia, que pode ser utilizada na iluminação das cidades ou outros fins, permitindo assim uma contribuição para os processos de pavimentação.
CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO
Este projeto terá duração de um ano com a entrega de um relatório preliminar no mês de janeiro de 2018 e um relatório final em dezembro de 201. O cronograma completo é apresentado no quadro a seguir.
	CRONOGRAMA DE PROJETO – JANEIRO A DEZEMBRO 2018
	Atividades
	Jan
	Fev
	Mar
	Abr
	Mai
	Jun
	Jul
	Aag
	Set
	Out
	Nov
	Dez
	Pesquisas e Testes
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Pesquisa com a população
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Análises
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Estudo de viabilidade
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Análises
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Elaboração de propostas
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Pesquisa de opinião
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Análises
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Elaboração de projetos
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Elaboração de relatório
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Entrega do relatório final
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
SILVA, Júlio César Lázaro da. "As Grandes Enchentes no Brasil"; Brasil Escola. Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/as-grandes-enchentes-no-brasil.htm>. Acesso em 04 de novembro de 2017.
JORDÃO, Fábio. Estrada solar: o asfalto dá vez à tecnologia, 2010. Disponível em: <https://www.tecmundo.com.br/energia-solar/4616-estrada-solar-o-asfalto-da-vez-a-tecnologia.htm>. Acesso em 04 de novembro de 2017.