DEFINIÇÃO DE TRILHOS

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DEFINIÇÃO DE TRILHOS:
Constituem a superfície de rolamento pela qual trafegam os veículos ferroviários e é composta por dois perfis metálicos paralelos fixados aos dormentes.
PRINCIPAIS FUNÇÕES:
Constituir uma superfície de rolamento dura, lisa e resistente para o tráfego dos veículos; 
 Transmitir a carga das rodas para os dormentes, reduzindo as tensões para o lastro e a plataforma. 
 Apresentar a menor resistência possível ao rolamento do veículo
Suportar os esforços da via em razão do tráfego, tais como: carga por eixo, esforços de aceleração e frenagem, tangencial e os esforços produzidos pela variação de temperatura.
TRILH0 CURTO: é todo aquele que ao ser submetido a uma elevação de temperatura, não transmite nenhum tipo de esforço sobre os trilhos, antecedente e sequente, da mesma fila. Sempre deverão existir folgas para absorver as variações de comprimento, em trilhos da mesma fila.
RESUMO: VELOCIDADE REDUZIDA DE TRAFEGO, INCOMODO, BARULHO PRODUZIDO PELA PASSAGEM DAS RODAS SOBRE A JUNTAS
TALAS DE JUNÇÃO: APOIADAS EM DORMENTES OU EM BALANÇO ENTRE OS DORMENTES
FIXAÇÃO: ELASTICOS: MANTÉM A PRESSÃO CONSTANTE SOBRE O TRILHO.
TRILHO LONGO: é todo aquele trilho em que as folgas são inexistentes ou insuficientes para permitir a total dilatação, sem que sejam transmitidos os esforços decorrentes da mesma, entre trilhos sucessivos
RETENSORES: ACESSÓRIO QUE EVITA O DESLOCAMENTO LONGITUDINAL DEVIDO A DILARAÇÃO DOS TRILHOS. COMO NÃO TEM JUNTA .....
TRILHO CONTÍNUO: é todo aquele trilho que atendendo à definição de “trilho longo”, tem comprimento tal que em sua parte intermediária existe uma extensão fixa que não sofre deformação, em estado de tensão máxima. Costuma-se designar como T.L.S. (Trilho Longo Soldado), àquele trilho que atende às especificações de “trilho contínuo”.
TOMAR CUIDADO COM FLAMBAGEM, QUE PODE SER EVITADA COM UM LASTRO BEM DIMENSIONADO E BEM CONSERVADO, E TAMBÉM COM DIMENSIONAMENTO CORRETO DO NUMERO DE RETENSORES APLICADOS NOS DORMENTES.