Logística 05

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ENP119 – Logística
Aula 05 –Gestão de Transportes: Decisões
TECNOLOGIAS APLICADAS AO TRANSPORTE
 Softwares de roteirização
 Comunicação: telefone, celular, e pequenos
computadores de bordo
 GPS (Sistema de posicionamento global): fornece a
localização instantaneamente
 Internet: portais de transporte e potencial para
rastreamento de veículos em tempo real
DECISÕES DA GESTÃO DE TRANSPORTES
 Modal a ser utilizado
 Rota de entrega a ser utilizada
 Consolidar cargas dos veículos transportadores
 Como efetuar o atendimento do cliente
 Quais e quantos veículos utilizar
 Quantas viagens realizar
 Utilizar frota própria ou terceirizada
DECISÕES DA GESTÃO DE TRANSPORTES
 Modal a ser utilizado
 Rota de entrega a ser utilizada
 Consolidar cargas dos veículos transportadores
 Como efetuar o atendimento do cliente
 Quais e quantos veículos utilizar
 Quantas viagens realizar
 Utilizar frota própria ou terceirizada
OPERADORES LOGÍSTICOS
 Podem ser classificados em:
 Operadores Ativos
 Possuem investimentos próprios em transporte e
armazenagem
 Operadores de Informação
 Vendem know how de gerenciamento, sistemas de
informação e capacidade analítica
 Utilizando ativos de terceiros, possuem maior
flexibilidade na busca da satisfação do cliente
OPERADORES LOGÍSTICOS
 Operadores Híbridos
 Apresenta as características dos operadores ativos e de
informação
 Oferecem serviços logísticos e físico
OPERADORES LOGÍSTICOS
 Alguns fatores devem ser observados para a
contratação de um operador logístico
 Objetivos que se pretende atingir com a contratação
 Identificar as características necessárias em um
operador logístico
 Dinâmica de operação de instrumentos gerenciais e de
controle para monitorar a atividade
 A avaliação dos resultados
OPERADORES LOGÍSTICOS
 Vantagens
 Capacidade de operar com menores custos
 Oferecer melhores serviços do que operações
executadas internamente
 Por prestarem serviços a diferentes empresas em vários
setores, são capazes de aprender através das
experiências de seus clientes
OPERADORES LOGÍSTICOS
 Desvantagens
 Risco de se perder importantes informações dos
mercados e clientes
 Falta de sintonia entre o contratante e o operador sobre
os objetivos competitivos da empresa
 Falta de capacidade do operador logístico de cumprir as
metas
 Dependência excessiva da empresa contratante por um
operador logístico
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 O transporte é uma das principais funções logísticas
 Representar a maior parcela dos custos logísticos
 Papel fundamental no desempenho de diversas
dimensões do Serviço ao Cliente
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 Principal razão para que uma empresa opte por frota
própria
 Necessidade de proporcionar serviço ao cliente com um
nível de qualidade que nem sempre se consegue a partir
da utilização de transportadores contratados
 A redução de custos em relação ao transporte
contratado não é o principal fator motivador
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 Empresas que optam por frota própria esperam
 Confiabilidade do serviço
 Tempos menores do ciclo dos pedidos
 Capacidade de reação a emergências
 Melhoria do contato com o cliente
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 Empresas que optam pela terceirização esperam
 Diminuição dos investimentos na frota própria
 Redução de custos com veículos parados nos períodos
de baixa demanda
 Redução de custos operacionais
 Maior facilidade na movimentação de cargas para os
locais onde a empresa não tem filial
 Diminuição das despesas com folha de pagamento
 Redução no trabalho de gerenciamento e manutenção
de frotas
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 A decisão frota própria 𝑣𝑠 terceirizada pode ser
realizada de forma segmentada
 Motivos
 Segmentação de mercado
 Decisão pode ser diferente para algumas rotas ou grupos
de clientes
 Limitação da capacidade da frota própria
 Frota própria não atende à demanda em função da
sazonalidade mensal. Contratações spot
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 A segmentação das opções de transporte permitem
 Reduções de custo
 Aumento do nível de serviço a clientes ou mercados
estratégicos
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 Características da operação e do setor que contribuem
para o processo decisório
 Tamanho da operação
 Segmento
 Competência gerencial interna
 Competitividade do setor
 Existência de cargas de retorno
 Modais utilizados
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 Frota própria ou Frota terceirizada?
 Qual a melhor opção?
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 Frota própria ou Frota terceirizada?
 Qual a melhor opção?
 Não tem decisão melhor ou pior!!
FROTA PRÓPRIA 𝑣𝑠TERCEIRIZAÇÃO
 A resposta é variável, pois depende de diversas
características, tais como:
 Necessidades especificas de transportes
 Especialidade de um determinado negócio
 Nível de serviço exigido pelo cliente
 Custos 𝑣𝑠 nível de serviço
 Comparativos de desempenho, riscos, logística reversa,
entre outras