Exercício 1 A 5 LOGISTICA INTERNACIONAL

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LOGISTICA INTERNACIONAL
	 
	Ref.: 201608248142
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	Facilidades governamentais que as empresas transnacionais procuram obter ao escolher países para instalar novas unidades industriais:
		
	
	Proximidade geográfica / disponibilidade de transportes
	
	Insumos baratos / disponibilidade de matéria-prima
	 
	Incentivos fiscais / Cessão gratuita de terrenos
	
	Vocação econômica / Certificação ambiental
	
	Países pobres / Mão de obra barata
	
Explicação:
As empresas que operam a nível internacional, as chamadas transnacionais, escolhem os países que lhes concedem mais benefícios para instalar as suas unidades. Estes benefícios são:
Incentivos fiscais, terrenos gratuitos ou com impostos reduzidos, mão de obra mais barata, cadeias de valor mais curtas e vocação econômica regional.
Assim sendo, a única opção que atende como resposta é a alínea d): Incentivos fiscais/Cessão gratuita de terrenos.
	
	 
	Ref.: 201608840473
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	Define-se a Globalização como:
		
	 
	Interdependência de fatores de Produção em diferentes países, como resultado de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos que serão vendidos em qualquer lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços.
	
	Dependência de fatores de Produção nos mesmos países, como resultado de esforços individuais para produzir, montar e distribuir produtos que serão vendidos em qualquer lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços.
	
	Interdependência de fatores de Comercialização em diferentes países, como resultado de esforços individuais para produzir, montar e distribuir produtos que serão comprados em qualquer lugar do planeta, com melhores prazos.
	
	Independência de fatores de Produção em países, como resultado de esforços coletivos para comercializar produtos que serão vendidos em qualquer único lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços.
	
	Dependência de fatores de Produção em diferentes países, como resultado de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos que serão vendidos em um único lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços.
	
	 
	Ref.: 201608965950
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	A oferta e a demanda de produtos e serviços no âmbito dos negócios internacionais é um processo cada vez mais dinâmico. Para obter sucesso, as empresas precisam se manter sempre atualizadas sobre as modificações que ocorrem no cenário mundial, pois elas podem afetar o fluxo logístico. Neste contexto, o que acontece com a logística no ambiente globalizado? Marque a única opção FORA do contexto:
		
	
	Integra diferentes atividades logísticas
	 
	Aumenta custos devido à complexidade logística
	
	Investe no serviço a clientes
	
	Racionaliza custos
	
	Adota procedimentos logísticos em território estrangeiro
	
	 
	Ref.: 201608481504
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	No início da década de 90 o empresário brasileiro, para obter vantagens competitivas, necessitava identificar todos os elementos que impactavam nos seus custos. Este fato somente se tornou realidade a partir da______________________. Preencha a lacuna com a única opção correta.
		
	 
	Estabilidade da moeda
	
	Otimização das Operações
	
	Avaliação do desempenho das operações
	
	Reorganização dos custos da produção
	
	Otimização dos fluxos de bens
	
	 
	Ref.: 201608352063
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Fatos ocorridos na década de 80 do século passado, que favoreceram o desenvolvimento da Logística Internacional.
		
	
	Participação do Brasil no MERCOSUL e auxílio do governo norte-americano
	
	Empresas de Call Center na Índia e entrada da China na OMC
	
	Abertura da economia russa e formação de blocos econômicos
	 
	Crescimento do tamanho dos navios e construção de Hub-Ports.
	
	Uso de redes sociais para transferência de dados
	
Explicação:
A questão está focada na área de logística, a opção ¿Crescimento do tamanho dos navios e construção de Hub-Ports¿ é a única que se refere à logística internacional, porque a partir da década de 80 uma das grandes necessidades na cadeia de suprimentos era a otimização dos fretes. Esta redução foi possível quando os navios aumentaram de tamanho e passaram a transportar mais carga, diminuindo o preço unitário. O outro fato importante foi a transformação de portos estratégicos em Hub Ports.
	
	 
	Ref.: 201608247446
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
		
	 
	Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
	
	Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
	
	Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
	
	Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
	
	Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
	
Explicação:
Para as empresas brasileiras se tornarem competitivas no mercado interno e externo, era necessário que os empresários identificassem os elementos que impactavam os seus custos, o que somente foi possível a partir da estabilização da moeda brasileira. Podemos dizer, que foi a partir deste fato, que teve início a logística no Brasil e as empresas iniciaram o processo de transnacionalização, porque conseguiram reduzir os custos de produção e da distribuição, tornando os produtos brasileiros competitivos, inclusive no exterior.
	
	 
	Ref.: 201608247448
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais?
		
	
	Criação do Acordo Geral de Tarifas e Comércio
	
	Criação da Organização das Nações Unidas
	
	Implantação do Fundo Monetário Internacional
	
	Assinatura do Acordo de Bretton Woods
	 
	Implantação do Plano Marshall
	
Explicação:
O Plano Marshall, criado depois da Conferência de  Bretton Woods, financiou a implantação de empresas norte americanas no estrangeiro, as chamadas multinacionais. O termo, hoje, evoluiu para ¿transnacionais¿.
	
	 
	Ref.: 201608293166
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional?
		
	 
	Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos.
	
	Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas.
	
	Aceleração na construção de novos oleodutos.
	
	Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional.
	
	Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível.
	
Explicação:
Esta questão refere-se à Logística Internacional, logo necessitamos pensar em termos globais. Quais os transportes mais utilizados no mercado internacional? O Marítimo e o Aéreo. Assim, a opção que está relacionada a este assunto diretamente, é: ¿Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos¿ porque além de mencionar as duas modalidades de transporte mais utilizadas neste segmento, refere-se aos fretes, um dos fatores mais sensíveis ao aumento dos combustíveis, derivados do petróleo.
	 
	Ref.: 201608297572
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo?
		
	 
	Firmam acordos comerciais com nações vizinhas.
	
	Buscam ajuda nosórgãos governamentais de outros países.
	
	Desenvolvem programas logísticos adequados às exigências do mercado.
	
	Negociam acordos com alguns segmentos da economia dos países vizinhos.
	
	Aumentam os impostos no seu país.
	
	 
	Ref.: 201608824922
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	As empresas com atuação internacional tem com o pratica enquadrar os países de acordo com algumas peculiaridades. Países pequenos, que detém inúmeros acordos comerciais com nações mais ricas situadas em regiões próximas, são conhecidos como:
		
	
	Em crescimento
	
	Subdesenvolvidos
	
	Emergentes
	 
	Plataforma
	
	Maduros
	
	 
	Ref.: 201608293170
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	O bloco econômico denominado MERCOSUL é composto pelos seguintes países:
		
	
	Argentina, Brasil, Bolívia, Paraguai e Venezuela
	
	Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Uruguai
	
	Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Paraguai
	 
	Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela
	 
	Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguai e Uruguai
	
	 
	Ref.: 201608840488
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Empresa que dribla barreiras alfandegárias ou de cotas, importando produtos nos quais coloca nova embalagem e revende no mercado interno ou exporta como se fosse um produto montado no país é chamada de :
		
	
	Manipuladora
	
	Monopolizada
	
	Integrada
	
	Globalizada
	 
	Maquiadora
	
	 
	Ref.: 201608283595
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	O Mercosul pretende ser antes de mais nada:
		
	
	Uma porta de entrada para os Estados Unidos da América
	
	proibir a entrada de produtos dos países desenvolvidos
	 
	Uma zona de livre comércio
	
	Fazer parte do bloco economico europeu
	
	estimular o aumento da balança comercial dos paises signatários.
	
	 
	Ref.: 201608248141
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, alguns muito protecionistas, são classificados como:
		
	
	Emergentes
	
	Desenvolvidos
	
	Em crescimento
	
	Plataforma
	 
	Maduros
	
	 
	Ref.: 201608247854
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, moeda e Banco Central comuns, classificamos este tipo de acordo comercial como:
		
	 
	Integração Econômica
	
	Área de Livre Comércio
	
	Zona de Livre Comércio
	
	Mercado Comum
	
	União Aduaneira
	
	 
	Ref.: 201608266039
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Um país vinculado a um bloco econômico tem liberdade para firmar acordos comerciais com países de fora do bloco. Isto normalmente ocorre na seguinte situação:
		
	 
	Amplificar o seu comércio fora do bloco
	
	Quando há desavenças internas no bloco
	
	A pedido de algum país de fora do bloco
	
	É mais vantajoso negociar fora do bloco
	
	O país pretende se desvincular do bloco
	 
	Ref.: 201608965984
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	O gerenciamento logístico é dinâmico e exige que todas as atividades logísticas que unem fornecedores a consumidores sejam vistas sob uma ótica integrada pois o impacto de qualquer decisão afetará todo o sistema. O objetivo é fazer com que os clientes tenham a sua disposição, em qualquer lugar que se encontrem, níveis de serviços mais amplificados, através da união das atividades logísticas. Qual a opção que retrata a ideia da união das atividades logísticas?
		
	
	Atividade de aquisição
	
	Processo de fabricação
	 
	Comportamento organizacional
	
	Mercado
	 
	Rede de distribuição
	
	 
	Ref.: 201608445447
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	O AUMENTO NA PRODUTIVIDADE GERA GANHOS NA ECONOMIA DE ESCALA PELA PRODUÇÃO EM MASSA DE PRODUTOS PADRONIZADOS. PARA ATENDER A ESTA NOVA REALIDADE OS PÓLOS PRODUTORES SE DESLOCAM PARA NOVAS REGIÕES, BUSCANDO, PRINCIPALMENTE:
		
	
	MÃO DE OBRA ALTAMENTE QUALIFICADA
	
	POSSIBILIDADES DE ALTERAREM TODO O PROCESSO DE PRODUÇÃO DE EQUIPAMENTOS
	
	MENORES DISTÂNCIAS PARA DISTRIBUIÇÃO DOS SEUS PRODUTOS
	
	TREINAR PESSOAL PARA ATENDER ÀS EXIGÊNCIAS DA ECONOMIA DOS SEUS PRÓPRIOS PAÍSES
	 
	IMÓVEIS MAIS BARATOS E INCENTIVOS FISCAIS
	
	 
	Ref.: 201608248946
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	De maneira geral, alguns aspectos relacionados à religião podem alterar a composição dos custos logísticos. Por exemplo, a religião judaica aceita o trabalho aos domingos, mas não aos sábados. Qual das opções abaixo melhor expressa a afirmação inicial?
		
	
	Necessidade de modificar o sistema produtivo.
	
	Pode haver conflitos nas relações interpessoais.
	 
	Necessidade de alterar os cronogramas de trabalho.
	
	Necessidade de aumentar preços devido aos custos de distribuição.
	 
	Feriados religiosos não constantes do calendário oficial.
	
	 
	Ref.: 201608352061
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	No âmbito da logística internacional, lidamos com uma diversidade de moedas, sistemas cambiais, políticas econômico-tributárias, barreiras alfandegárias, restrições e/ou incentivos, infra-estrutura e condições de transporte, além da diversidade cultural. Isto influencia diretamente a diferenciação em:
		
	
	Definição de prazos de entrega
	 
	Formas de distribuição
	
	Níveis de serviço
	
	Sistemas de venda
	 
	Formação de preços
	
	 
	Ref.: 201608352060
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Concorrer com transnacionais e novos entrantes, constante evolução tecnológica, imposição de pós-venda, protecionismo e subsídios, são exemplos de:
		
	
	Operações desenvolvidas pelas empresas internacionalizadas
	
	Normas emanadas da Organização Mundial de Comércio
	
	Aspectos comuns à legislação dos países mais ricos
	 
	Barreiras para a execução de logística global
	
	Facilidades oferecidas aos Operadores Logísticos
	
	 
	Ref.: 201608297577
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	A imposição da logística reversa na aquisição de alguns tipos de produtos vem crescendo internacionalmente. Tal fato está diretamente relacionado com:
		
	 
	Legislação ambiental local
	
	Cultura local
	
	Incentivo à indústria local
	
	Política industrial local
	
	Peculiaridades locais
	
	 
	Ref.: 201608965975
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	As diferentes combinações destas variáveis determinam a formação de preços diferenciados no âmbito da Logística Internacional. Assinale a única variável FORA deste contexto:
		
	
	Barreiras alfandegárias
	
	Diversidade cultural
	
	Política econômico-tributária
	 
	Meios de transporte e comunicação
	 
	Sistemas monetários similares
	
	 
	Ref.: 201608824925
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Barreira não tarifária é quando um determinado país adota mecanismos que representam dificuldades administrativas ou políticas para a importação de determinados produtos de uma origem previamente definida ou em caráter geral. Dentre as opções a seguir, identifique a única alternativa que não pode ser enquadrada como pertencente a esta categoria.
		
	
	Certificação ambiental
	 
	Elevada tributação
	
	Normas técnicas especificas
	
	Consularização de documentos
	
	Licenças previas
	
 
	 
	Ref.: 201608248143
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias:
		
	
	Quotas de exportação /maiores alíquotas de impostos.
	
	Sobretaxas às importações / subsídios à agricultura nacional
	 
	Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas
	
	Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no mercado interno
	
	Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto
	
	 
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	Protecionismo; Prazos mais apertados; Redução das margens de lucro; Exigência de melhor qualidade; Necessidade de pós-venda:
		
	
	Forças do Modelo Porter adaptado por Kotabe-Helsen
	
	Regras da Câmara Internacional de Comércio
	
	Nações emergentes com sistemas produtivos mais exigentes
	 
	Atual cenário de concorrência internacional
	
	Negociações bilaterais para acordos de preferência
	
	 
	Ref.: 201608247864
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	Comumente a religião, os hábitos e os costumes de um povo acarretam a necessidade de adaptações nos procedimentos logísticos. O conjunto desses fatos está relacionado a:
		
	
	Legislação do país
	
	Política do país
	
	Peculiaridades do país
	
	Localização do país
	 
	Cultura do país
	
	 
	Ref.: 201608840502
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Denomina-se Dumping :
		
	
	Pratica comercial ética, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue com qualidade abaixo da comercializada.
	
	Pratica comercial desleal e não condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo vendido por um preço acima do seu custo de produção
	 
	Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo vendido por um preço abaixo do seu custo de produção
	
	Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue com prazo superior ao acordado entre comprador e vendedor
	
	Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um produto está sendo entregue em local diverso do combinado entre vendedor e comprador
	
	 
	Ref.: 201608247868
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Certificados de origem e padrões mínimos de desempenho são exemplos de barreiras impostas por diferentes países à importação. Assinale a única resposta que define corretamente a natureza dessas barreiras.
		
	
	Monetárias
	
	Tarifárias
	 
	Não tarifárias
	
	Fiscais
	
	 Físicas
	
	 
	Ref.: 201608248123
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação:
		
	
	Xenofobia
	 
	Clima e relevo
	
	Concorrência
	
	Legislação
	
	Burocracia
	
	 
	Ref.: 201608297583
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas como ¿Protecionismo¿. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como ¿Barreira Tarifária¿.
		
	
	Obtenção de licença prévia de importação
	
	Prática de dumping
	
	Limite de cotas para importação
	
	Concessão de incentivos
	 
	Tributação sobre o valor da mercadoria importada
	
	 
	Ref.: 201608824925
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Barreira não tarifária é quando um determinado país adota mecanismos que representam dificuldades administrativas ou políticas para a importação de determinados produtos de uma origem previamente definida ou em caráter geral. Dentre as opções a seguir, identifique a única alternativa que não pode ser enquadrada como pertencente a esta categoria.
		
	 
	Elevada tributação
	
	Licenças previas
	
	Consularização de documentos
	
	Normas técnicas especificas
	
	Certificação ambiental
	
	
 
	 
	Ref.: 201608905096
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada.
		
	
	Exportação Direta
	 
	Subsidiária integral
	
	Fusão ou Aquisição
	 
	Consórcio de exportação
	
	Licenciamento
	
	 
	Ref.: 201608393586
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	A empresa em que você trabalha quer instalar uma subsidiária em território estrangeiro. Já identificou um país-alvo que dispõe de insumos e mão-de-obra baratos. Deverá ocorrer uma negociação com o governo local, com o objetivo de obter subsídios, para viabilizar custos. O Modelo conceitual Porter / Kotabe e Helsen descreve este procedimento. Identifique-o.
		
	 
	Forças Políticas e Macroeconômicas
	
	Forças Tecnológicas
	
	Forças de Mercado Global
	 
	Forças de Custo Global
	
	Forças Competitivas
	
	 
	Ref.: 201608456119
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	A internacionalização das empresas pode ser realizada através de traders ou abertura de escritórios locais com grande comprometimento de recursos e mão de obra. Nesta forma de internacionalização a empresa tem controle total sobre o processo, mas alta exposição e risco. Assinale a única opção correta relativa a este contexto:
		
	
	Exportação Consignada
	
	Exportação Ficta
	
	Exportação Temporária
	 
	Exportação Direta
	
	Exportação Indireta
	
	 
	Ref.: 201608905097
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Contrato destinado à produção industrial, envolvendo cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties¿.
		
	
	Joint Ventures
	 
	Licenciamento
	
	Fábrica Foco
	 
	Franquia
	
	Subsidiária Integral
	
	 
	Ref.: 201608297587
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Associação com uma empresa local para agregar recursos e expertise, de forma a ganhar vantagem competitiva¿.
		
	
	Coligação inter-empresas
	
	Aquisição
	
	Subsidiária
	
	Licenciamento
	 
	Joint Ventures
	
	 
	Ref.: 201608247871
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Concorrência acirrada, competição global e clientes mais exigentes fazem parte do atual contexto internacional. Qual das frases abaixo melhor expressa os resultados logísticos para obter vantagem competitiva neste cenário?
		
	 
	Redução dos índices relativos a custo e tempo
	
	Integração das funções logísticas
	
	Uso intensivo de tecnologia de informação
	
	Planejamento da Supply Chain
	 
	Monitoramento do processo e rapidez na tomada de decisão
	
	 
	Ref.: 201608261966
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional mais adequada é:
		
	 
	Subsidiária Integral
	
	Exportação Consorciada
	
	Fábrica-Foco
	
	Exportação Indireta
	 
	Licenciamento
	
	 
	Ref.: 201608297591
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Dentre as opções abaixo, Qual é a única estratégia de distribuição indicada a uma empresa considerada como entrante tardio em um mercado emergente?
		
	
	Fábrica-Foco
	
	Franquia
	
	Subsidiária Integral
	 
	Fusão ou Aquisição
	
	Exportação direta
	
	
 
	 
	Ref.: 2016083935851a Questão
	
	
	
	
	Segundo a adaptação do Modelo Porter feita por Kotabe e Helsen para Comércio Exterior, a participação de um país em blocos econômicos e/ou acordos comerciais, sua legislação e aspectos cambiais, enquadra-se como:
		
	 
	Forças Políticas e Macroeconômicas
	
	Forças Tecnológicas
	
	Forças Competitivas
	
	Forças de Mercado Global
	
	Forças de Custo Global
	
	 
	Ref.: 201608297588
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Contrato destinado à produção industrial, envolvendo cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties¿.
		
	
	Subsidiária Integral
	
	Joint Ventures
	 
	Licenciamento
	
	Franquia
	
	Fábrica Foco
	
	 
	Ref.: 201608247867
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	Na maioria dos países, peculiaridades, diversificação, segmentação e fragmentação do mercado vêm dificultando a obtenção de ganhos em escala. Considerando esta verdade, selecione dentre as opções abaixo a que expressa uma das estratégias logísticas usualmente empregadas pelas empresas para se manterem competitivas.
		
	
	Produção em massa de componentes e acabamentos
	
	Substituições constantes de fornecedores
	
	Obter descontos em compras por quantidade
	
	Terceirização das operações logísticas
	 
	Parcerias estratégicas com empresas locais
	
	 
	Ref.: 201608393584
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Para obter sucesso no processo de entrada em um novo mercado, algumas organizações iniciam suas operações do zero, recebendo componentes de fábricas-foco, montando diferentes linhas de produtos, consumindo elevados recursos e assumindo risco total, mantendo controle total sobre o seu patrimônio em solo estrangeiro. De que estratégia estamos falando?
		
	
	Exportação cooperativa
	 
	Subsidiária Integral
	
	Fusões e Aquisições
	
	Exportação Direta
	
	Joint-Ventures
	
	 
	Ref.: 201608456136
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	A internacionalização das empresas pode ser realizada através de intermediários (tradings ou corretores) que atuem no mercado alvo. Esta forma de internacionalização não exige investimento, mas tampouco existe controle sobre o processo. Assinale a única opção correta relativa a este contexto:
		
	
	Exportação Direta
	 
	Exportação Indireta
	
	Exportação Temporária
	
	Exportação Ficta
	
	Exportação Consignada
	
	 
	Ref.: 201608247872
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Para se obter melhor performance no ambiente de negócios globalizado, quais os principais processos logísticos que devem ser integrados?
		
	
	Distribuição, pós-venda e armazenagem
	 
	Suprimento, transformação industrial e distribuição internacional
	 
	Armazenagem, movimentação de mercadorias e tecnologia de informação
	
	Suprimento, previsões de demanda e transporte
	
	Movimentação de mercadorias, gerenciamento de pedidos e pós-venda
	
	 
	Ref.: 201608824924
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Prática comercial considerada desleal, consiste em vender um produto abaixo do custo de produção, tem como objetivo inviabilizar as vendas dos concorrentes. Isto se denomina:
		
	 
	Dumping
	
	Cartel
	
	Promoção comercial
	
	Protecionismo
	
	Barreira tarifária
	
	 
	Ref.: 201608248122
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada.
		
	
	Consórcio de exportação
	
	Fusão ou Aquisição
	 
	Subsidiária integral
	
	Exportação Direta
	
	Licenciamento
	
	 
	Ref.: 201608297594
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	Qual o Incoterm cabível para uma venda internacional na qual o Comprador pretende assumir o custo do transporte aéreo?
		
	
	CPT
	
	DDP
	
	DAT
	
	CIP
	 
	FCA
	
	 
	Ref.: 201608445522
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	Com o uso deste Incoterm, o Vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal alfandegado determinado por este e previamente combinado, ainda no país de origem.
		
	
	CIP
	 
	FAS
	 
	FCA
	
	DAP
	
	FOB
	
	 
	Ref.: 201608247873
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local você entregará a mercadoria ao Comprador?
		
	
	Em um terminal alfandegado no país de destino, antes de ser liberada a admissão e a nacionalização da mercadoria 
	
	Na casa do Comprador
	 
	Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para exportação
	
	No terminal portuário, ao costado do navio
	
	Na casa do Vendedor
	
	 
	Ref.: 201608824926
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Você é Analista em uma empresa importadora e há uma negociação em andamento. Você observou que, no tocante ao transporte, o Incoterm escolhido está em desacordo com as regras da ICC. Você deve intervir, não permitindo que isto ocorra, pois caso ocorra um acidente, isto poderá acarretar consequências desagradáveis. Dentre as alternativas a seguir, apenas uma está correta. Identifique-a.
		
	
	O Comprador irá se eximir de qualquer responsabilidade
	 
	A seguradora terá amparo legal para não cobrir a indenização
	
	A Câmara Internacional de Comércio poderá multar a sua empresa
	
	O Transportador poderá acionar judicialmente a sua empresa
	
	Em qualquer circunstância a sua empresa será responsabilizada
	
	 
	Ref.: 201608456043
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Os Incoterms são uma ferramenta essencial ao comércio internacional. Neste contexto, marque a opção correta para a seguinte hipótese: O vendedor transfere a propriedade da mercadoria ao comprador dentro do navio, afretado por ele, no porto do país de origem.
		
	 
	FOB
	
	CPT
	
	CIP
	
	FCA
	
	EXW
	
	 
	Ref.: 201608965992
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	A responsabilidade do exportador (vendedor) termina quando a mercadoria é colocada ao costado do navio, no porto de embarque, definido pelo importador (comprador). Os custos com a estivagem da mercadoria correm por conta do importador (comprador). De que termo estamos falando?
		
	
	CIP - Cost Insurance Paid To (custo e seguro pagos até...)
	
	DDP - Delivery Duty Paid (entrega com os impostos pagos)
	
	EXW - Ex-Work (entrega nas instalações do exportador)
	 
	FAS - Free Along Side Ship (entrega no pier)
	
	DAT - Delivery At Terminal (entrega no terminal)
	
	 
	Ref.: 201608393589
		
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente relacionados ao transporte marítimo?
		
	
	CPT, FCA e FOB
	 
	CIF, FAS e FOB
	
	CIP, DDP e FOB
	
	DAT, DAP, DDP
	
	CIP, CPT e EXW
	
	 
	Ref.: 201608261962
		
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Sua empresa é de pequeno porte e você está responsável por planejar a primeira exportação. O Importador é uma multinacional com filial no Brasil. Para que você não precise gerenciar procedimentos logísticos internacionais de nenhuma natureza, qual seria o INCOTERM mais adequado?
		
	 
	EXW
	
	FOB
	
	CIF
	 
	DDP
	
	DAT