Planilha para NS

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Planilha para NS
	HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2000
	RODOVIAS DE PISTAS SIMPLES
	Dados Gerais
	Analista:					Rodovia:
	Empresa:					De / Para:
	Data:					Jurisdição:
	Período da Análise:					Ano da Análise:
	Dados do Projeto:
							Classe I:		Classe II:
	Acostamento				m.		Região
	Pista				m.		Plana:		Ondulada:
	
	Pista				m.	INDICAR NORTE	Veículos / hora:
	Acostamento				m.		Distribuição direcional:
							Fator de Hora de Pico (FHP):
	Extensão do Segmento (Lt):				km.		% de Caminhões e Ônibus (Pt):
							% de Veíc. Recreacional (Pr):
	Velocidade base:				km/h		% de Proibição de Ultrapassagem:
							Quant. De Acessos / km:
	Fatores de Ajustamento
	Geometria, fg (Tab. 20-7) =
	Veículos Equivalentes para Caminhões, Et (Tab. 20-9) =
	Veículos Equivalentes para Vei. Recreação, Er (Tab. 20-9) =
	Fator de Equiv. para Veic. Com., fhv = 1 / [1 + Pt(Et - 1) + Pr(Er - 1)] =							1.000
	Volume bidirecional, Vp (Pc/h) ** = V / (FHP x fg x fhv) =								'PROSSEGUE'
	Volume direcional, Vp (Pc/h) * = Vp x %direcional (pc/h/faixa) =								'PROSSEGUE
	Velocidade Medida no Fluxo
	Medida em Campo
	Velocidade Média, Sfm (km/h) =
	Fluxo do tráfego (Vf) =
	Velocidade no Fluxo Livre (FFS) = Sfm + 1,0125(Vf/fhv) =
	Velocidade Estimada
	Velocidade Base (BFFS) km/h =
	Ajuste para Largura da Via, Fls km/h (Tab. 20-5) =
	Ajuste para o número de acessos, Fa km/h (Tab. 20-6) =
	Velocidade no Fluxo Livre (FFS) = BFFS - Fls - fa =
	Ajuste para zona de não ultrapassagem fnp (km/h) (Tab. 20-11) =
	Velocidade de Percursso ATS = FFS - 0,0125xVp - fnp =
	% de Tempo de Percursso em Pelotões
	Fator de Ajustamento para o Greide fg (Tab. 20-8) =
	Equivalente de Veículos para Caminhões Et (Tab. 20-10) =
	Equivalente de Veículos para Veic. Rec. Er (Tab. 20-10) =
	Fator de Ajustamento fhv = 1 / [1+ Pt(Et-1) + Pr(Er-1)] =
	Volume bidirecional, Vp (Pc/h) ** = V / (FHP x fg x fhv) =								'PROSSEGUE'
	Volume direcional, Vp (Pc/h) * = Vp x %direc. =								'PROSSEGUE'
	Percentagem básica de tempo perdido BPTSF % = 100(1-e^-0,000879Vp) =
	Fator de Ajuste para a distr. Direc. e zona de não ultrap. fd/np (%) (Tab. 20-12) =
	% de Tempo de Percursso Perdido PTSF = BPTSF + fd/np =
	Nível de Serviço e demais Performances
	Nível de Serviço LOS (Tab. 20-3 para Classe I e 20-4 para Classe II =
	Relação v/c = Vp/3200 =
	Veículos-quilômetros em 15 minutos VkmT15 (vei.km) = 0,25xLt(V/FHP) =
	Veículos-quilômetro no percursso horário VkmT60 (veh.km) = VxLt =
	Tempo total de utilização TT15 (vei-h) = VkmT15/ATS =
	Notas
	** Se Vp ³ 3200 pc/h > N.S. = F
	* Se Vp ³ 1700 pc/h > N.S. = F