EXERCÍCIO TURMA SUT0086

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EXERCÍCIO – TURMA: SUT0086 (LOGÍSTICA DE IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO) 
 
O processo de globalização tão em moda atualmente não é um processo novo em sua concepção básica e o contexto que 
move a globalização: 
 
a) Comércio. 
b) Impostos. 
c) Guerras. 
d) Contratos escusos. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
O aumento dos negócios - evidência de que as economias mundiais se tornam cada vez mais integradas e 
interdependentes. Nesse sentido, podemos chamar esse movimento: 
 
a) Inflação. 
b) Conluio. 
c) Cartel. 
d) Globalização. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
Para um país ter uma economia global, tem de adotar políticas econômicas liberais, ou seja: 
 
a) Precisa privatizar empresas. 
b) Abrir o mercado à competição. 
c) Remover barreiras alfandegárias e financeiras. 
d) Ter viabilidade econômica. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
A atuação na área de logística está interligada a várias áreas que constituem uma organização. O exercício da 
logística é dividido em dois blocos: 
 
a) Atividades primárias e atividades de apoio. 
b) Atividades primárias e politicas econômicas de Manaus. 
c) Atividades econômicas e politicas do Amazonas. 
d) Atividades terceirizadas e Analises de SWOT. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
É a fusão das informações de custo, procedimento, planejamento, controle logístico, estoque e recursos financeiros, 
além de englobar dados de clientes tais como volume, detalhes de entregas e informações sobre o mercado. 
 
a) Sistema de informação. 
b) Analise de SWOT de Manaus. 
c) Sistema de decantação. 
d) Sistema universal de dados. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
As razões pelas quais as nações importam produtos são: 
 
a) Necessidade de determinado produto. 
b) Ausência de recursos naturais, tecnologia ou mão de obra para produzi-lo. 
c) A demanda interna pelo produto supera sua produção. 
d) Interdependência entre os países fazem o comércio internacional seja dinâmico e esteja em pleno crescimento. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
A atividade logística é dividida em 2 grandes blocos: atividades primárias e de apoio. Podemos citar como exemplo 
de atividades primárias: 
 
a) Globalização e comércio. 
b) Cliente e fornecedor, planejamento. 
c) Transporte, manutenção de estoque e processamento de pedidos. 
d) Armazenagem, manuseio e embalagem, sistema de informação. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Ela “é disponibilizada ao comprador estrangeiro em local e prazo estipulado em contrato de compra e venda 
internacional”. Estamos nos referenciando: 
 
a) Exportação. 
b) Importação. 
c) Contrabando. 
d) Fraude fiscal. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Não incide sobre operações de exportação de produtos industrializados (Mercadorias), produtos semielaborados, produtos 
primários ou prestação de serviços, partindo dessa definição estamos referenciando: 
 
a) O Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços – ICMS. 
b) O imposto sobre Arrecadação Politica Brasileira - APB. 
c) O imposto sobre Operações Financeiras - IOF. 
d) O imposto sobre Bens Políticos Arrecadados - BPF. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
São mais agressivas, pois o exportador é responsável por todo o processo e faz contato direto com as empresas 
localizadas no exterior. Assim referenciamos: 
 
a) Exportação direta. 
b) Compra direta. 
c) Anulação de Importação. 
d) Carteira de clientes. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
Nas exportações _______________, o exportador é responsável por todo o processo, fazendo contato com a 
Empresa localizada no exterior. 
 
a) Draw back. 
b) Indiretas. 
c) Logísticas. 
d) Diretas. 
 e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
Nos acordos comerciais internacionais, atualmente, o mundo está em processo de divisão em blocos econômicos. 
Nessas alianças, ainda que haja um forte componente político-social: 
 
a) A tecnologia é determinante na politica. 
b) O fator econômico é o preponderante. 
c) A Logística não é tão preponderante. 
d) Os acordos entre os países e a ONU são vitais. 
 e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
O Mercosul é um tratado de livre Comercio Internacional e é compostos pelos seguintes países da América do Sul: 
 
a) Argentina, Brasil, Paraguai, Uruguai e Venezuela. 
b) Argentina, Brasil, Paraguai, Uruguai e Peru. 
c) Argentina, Brasil, Bolívia, Uruguai e Venezuela. 
d) Argentina, Brasil, Paraguai, Equador e Venezuela. 
 e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
 
 
 
 
 
 
São “Impedimentos legais que os países adotam para evitar a entrada de produtos provenientes de outras nações”, 
nesse sentido estamos referenciando: 
 
a) Barreiras de contenção. 
b) Barreiras arquitetônicas. 
c) Barreiras sanitárias. 
d) Barreiras comerciais. 
 e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
O direito marítimo inclui: “a questão do direito dos mares e a questão da movimentação de embarcações, tanto em 
águas territoriais nacionais, alto mar ou áreas marítimas estrangeiras.” Assim falamos: 
 
a) Direito de Navegação. 
b) Direito Tributário. 
c) Direito de Voto. 
d) Direito de Importação e exportação sazonais e politicas. 
 e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
No Brasil, temos o Tribunal Marítimo, instalado no Rio de Janeiro. Esse tribunal possui jurisdição sobre todos os 
Eventos ocorridos em águas sob a supervisão. 
 
a) Da Marinha internacional. 
b) Da Marinha do Mercosul. 
c) Da Marinha da ONU. 
d) Da Marinha Nacional. 
 e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
O processo de globalização tão em moda atualmente não é um processo novo em sua concepção básica e o contexto que 
move a globalização: 
 
a) Comércio. 
b) Impostos. 
c) Guerras. 
d) Contratos escusos. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
São mais agressivas, pois o exportador é responsável por todo o processo e faz contato direto com as empresas 
localizadas no exterior. Assim referenciamos: 
 
a) Exportação direta. 
b) Compra direta. 
c) Anulação de Importação. 
d) Carteira de clientes. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
Para um país ter uma economia global, tem de adotar políticas econômicas liberais, ou seja: 
 
a) Precisa privatizar empresas. 
b) Abrir o mercado à competição. 
c) Remover barreiras alfandegárias e financeiras. 
d) Ter viabilidade econômica. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Nos acordos comerciais internacionais, atualmente, o mundo está em processo de divisão em blocos econômicos. 
Nessas alianças, ainda que haja um forte componente político-social: 
 
a) A tecnologia é determinante na politica. 
b) O fator econômico é o preponderante. 
c) A Logística não é tão preponderante. 
d) Os acordos entre os países e a ONU são vitais. 
 e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
É a fusão das informações de custo, procedimento, planejamento, controle logístico, estoque e recursos financeiros, 
além de englobar dados de clientes tais como volume, detalhes de entregas e informações sobre o mercado. 
 
a) Sistema de informação. 
b) Analise de SWOT de Manaus. 
c) Sistema de decantação. 
d) Sistema universal de dados. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
São “Impedimentos legais que os países adotam para evitar a entrada de produtos provenientes de outras nações”, 
nesse sentido estamos referenciando: 
 
a) Barreiras de contenção.b) Barreiras arquitetônicas. 
c) Barreiras sanitárias. 
d) Barreiras comerciais. 
 e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
A atividade logística é dividida em 2 grandes blocos: atividades primárias e de apoio. Podemos citar como exemplo 
de atividades primárias: 
 
a) Globalização e comércio. 
b) Cliente e fornecedor, planejamento. 
c) Transporte, manutenção de estoque e processamento de pedidos. 
d) Armazenagem, manuseio e embalagem, sistema de informação. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
No Brasil, temos o Tribunal Marítimo, instalado no Rio de Janeiro. Esse tribunal possui jurisdição sobre todos os 
Eventos ocorridos em águas sob a supervisão. 
 
a) Da Marinha internacional. 
b) Da Marinha do Mercosul. 
c) Da Marinha da ONU. 
d) Da Marinha Nacional. 
 e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
Nos Termos comerciais internacionais a INCOTERMS 2000: Definem onde o exportador deve entregar a mercadoria, 
quem paga pelo frete e quem é o responsável. 
 
a) Pela contratação do seguro. 
b) Pela contratação da tripulação. 
c) Pela hora da saída dos navios dos portos. 
d) Pela elaboração do contrato. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
EXW – EX-works (Posto Fábrica) O vendedor produz a mercadoria e a disponibiliza ao comprador em sua fábrica. 
Nessa transação, o comprador terá maior responsabilidade, pois terá de fazer todos: 
 
a) Os meios necessários serem atendidos pelos políticos. 
b) Os arranjos necessários à importação. 
c) Meios necessários para investir nas Bolsas de Valores. 
d) Os trabalhos voltados para a ascensão do mercado educacional. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
 
 
 
Na DES- Delivery Ex ship (entregue no navio) o desembarque do produto no porto é responsabilidade: 
 
a) Do Importador. 
b) Do Exportador. 
c) Do cliente. 
d) Do consumidor. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
O direito marítimo inclui: a questão do direito dos mares e a questão da movimentação de embarcações, tanto em 
Águas: 
 
a) Territoriais nacionais que tiverem igarapé, alto mar ou áreas marítimas estrangeiras. 
b) Territoriais internacionais, alto Rio Negro ou áreas marítimas estrangeiras. 
c) Territoriais nacionais, alto mar ou áreas marítimas do Estado do Amazonas. 
d) Territoriais nacionais, alto mar ou áreas marítimas estrangeiras. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Direito de navegação: No Brasil, temos o mar territorial brasileiro compreende a faixa: 
 
a) De 120 milhas marítimas de largura. 
b) De 121 milhas marítimas de largura. 
c) De 122 milhas marítimas de largura. 
d) De 123 milhas marítimas de largura. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
Desvantagens dos transportes Marítimos no Brasil: 
 
a) De Acesso. 
b) De Custo de embalagem. 
c) De Velocidade. 
d) De Frequência e congestionamento nos portos. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Existem várias vantagens no transporte marítimo, assinale a alternativa incorreta. 
 
a) Capacidade e fretes competitivos. 
b) Competitividade. 
c) Flexibilidade. 
d) Rapidez. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Com o objetivo de facilitar o manuseio, movimentação, armazenagem e transporte da mercadoria, os volumes são 
consolidados em pallets e/ou contêineres. Nesse sentido estamos referenciando: 
 
a) Unitização de carga. 
b) Regras de compras e contratos. 
c) Cliente e suas variáveis de seus empreendimentos. 
d) Regras de politicas internacionais de varejo. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Após iniciado o despacho aduaneiro, a DI é submetida para análise fiscal e conferência, esse procedimento é 
conhecido como parametrização e pode ser classificado em quatro canais, a saber, Canal verde: 
 
a) As mercadorias no canal verde são liberadas sem análise física e documental, assim, nenhuma verificação é 
 feita. 
b) As mercadorias são todas confiscadas e liberadas perante o pagamento de impostos regionais. 
c) As mercadorias são todas confiscadas e liberadas perante o pagamento de impostos estaduais. 
d) As mercadorias são todas confiscadas e liberadas perante o pagamento de impostos federais. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
 
Após iniciado o despacho aduaneiro, a DI é submetida para análise fiscal e conferência, esse procedimento é conhecido 
como parametrização e pode ser classificado em quatro canais, a saber, Canal amarelo: 
 
a) Terão conferência documental, os dados da DI serão comparados aos documentos originais. 
b) Terão conferência visual, os dados da DI não serão comparados aos documentos originais. 
c) Terão conferência documental, os dados da DI serão comparados aos documentos dos políticos. 
d) Não terão conferência documental, os dados da DI e não serão comparados aos documentos originais. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
 Após iniciado o despacho aduaneiro, a DI é submetida para análise fiscal e conferência, esse procedimento é 
conhecido como parametrização e pode ser classificado em quatro canais, a saber, Canal vermelho: 
 
a) As mercadorias parametrizadas no canal vermelho terão conferência documental e física da mercadoria. 
b) As mercadorias parametrizadas no canal vermelho não terão conferência documental e física da mercadoria. 
c) As mercadorias parametrizadas no canal vermelho terão conferência documental da mercadoria. 
d) As mercadorias parametrizadas no canal vermelho não terão conferência da mercadoria. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
 Após iniciado o despacho aduaneiro, a DI é submetida para análise fiscal e conferência, esse procedimento é 
conhecido como parametrização e pode ser classificado em quatro canais, a saber, Canal cinza: 
 
a) Neste canal, além da conferência física e documental, serão aplicados procedimentos especiais para averiguar se 
há indício de fraudes. Nesses procedimentos, inclui-se a checagem do valor declarado da mercadoria. 
b) Neste canal, não há conferência física e documental, serão aplicados procedimentos especiais para averiguar se 
há indício de fraudes. Nesses procedimentos, inclui-se a checagem do valor declarado da mercadoria. 
c) Neste canal, além da conferência física e documental, não serão aplicados procedimentos especiais para averiguar 
se há indício de fraudes. Nesses procedimentos, inclui-se a checagem do valor declarado da mercadoria. 
d) Neste canal, além da conferência física e documental, serão aplicados procedimentos especiais para averiguar se 
há indício de fraudes. Nesses procedimentos, não inclui-se a checagem do valor declarado da mercadoria. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta 
 
O desembaraço aduaneiro é o ato pelo qual a DI é registrada e a análise fiscal e documental é feita, além de ser o 
procedimento que gera:. 
 
a) A autorização de entrega da mercadoria ao exportador. 
b) A autorização de entrega da mercadoria ao politico. 
c) A autorização de entrega da mercadoria ao diretor. 
d) A autorização de entrega da mercadoria ao importador. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta. 
 
O desembaraço aduaneiro é a última etapa: 
 
a) Do ato de despacho do Canal vermelho. 
b) Do ato de despacho do Canal azul. 
c) Do ato de despacho aduaneiro. 
d) Do ato de despacho do Canal laranja. 
e) Todas as questões acima estão corretas. 
 
Além da conferencia física, também é feita analise documental, de qual canal de parametrização estamos falando? 
 
a) Verde. 
b) Vermelho. 
c) Amarelo. 
d) Cinza. 
e) Roxo. 
 
A tecnologia da informação surge para auxiliar na eficácia da comunicação entreos vários elos da cadeia de 
suprimento, tendo por foco: 
a) A abertura dos portos e aeroportos ao exportador e importador. 
b) A redução de prazos de entrega e, por conseguinte, a diminuição de estoques. 
c) A variação dos níveis de estoques nos clientes e nas refinarias. 
d) A queda das comodites entre os importadores e os governos federais do Mercosul. 
e) Nenhuma das alternativas anteriores está correta.