FRETE INTERNACIONAL

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Frete Internacional
 
Prof. Gustavo Salum
Frete
Conceito: 
	É a quantia paga pelo transporte de produtos e mercadorias de um país ou continente, para outro. O frete está associado a diversos fatores, dependendo da quantidade de mercadorias a serem transportadas e a distância que irão percorrer essas mercadorias
Frete
Tipos de Frete
Frete pré-pago (Freight prepaid): é o frete pago no local de embarque
Frete a pagar: (Freight collect) é o frete pago no local de desembarque
Frete
	Fatores que influenciam o preço do frete
Tipo da carga, peso e volume; 
Fragilidade; 
Embalagem; 
Valor da carga;
Distância e localização dos pontos de embarque e desembarque. 
Frete
Figuras Jurídicas Envolvidas
Fretador ( Owner): Dono do navio ou pessoa física ou jurídica com capacidade civil de fazer a cessão do uso e gozo do navio, como instrumento do exercício do comércio marítimo.
Afretador ( charterer): Locatário do navio, que é a pessoa física ou jurídica que recebe o navio a frete, para o exercício comercial da navegação, podendo se transformar, por sua vez, em armador-transportador, durante um certo tempo ( time charter) ou por viagem ( Voyage charter).
Agente ( general or principal Agent ): recebe poderes para contratar em nome do embarcador ( Carrier).
FRETE MARÍTIMO / AQUAVIÁRIO 
Recomendada para cargas de médio e grande porte. 
As tarifas são menores que as do frete aéreo. 
Entretanto as despesas adicionais ( Tarif. Ad. valor, taxas portuárias etc.) são maiores. 
Tempo: maior demora nas entregas
Documento: B/L ( Bill of Lading ) – Conhecimento de Transporte Marítimo 
FRETE AÉREO 
O transporte aéreo possui algumas vantagens sobre o marítimo, pois é mais rápido e seguro e são menores os custos com seguro, estocagem e embalagem, 
É mais viável e seguro para remessa de amostras, brindes, bagagem desacompanhada, partes e peças de reposição, mercadoria perecível, animais.
Documento: AWB ( Airway Bill ) - Conhecimento de Transporte Aéreo
FRETE RODOVIÁRIO 
Serviço porta a porta, significando que a mercadoria sofre apenas uma operação de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de destino); Menor manuseio da carga.
Maior freqüência e disponibilidade de vias de acesso; 
Maior agilidade e flexibilidade na manipulação das cargas; 
Facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra; 
Ideal para viagens de curta e média distâncias; 
Menor capacidade de carga e maior custo operacional, comparado ao ferroviário ou aquaviário e a diminuição da eficiência das estradas em épocas de grandes congestionamentos. 
FRETE RODOVIÁRIO 
Ao se escolher a via rodoviária para exportação, alguns cuidados básicos devem ser tomados, tais como: 
Verificar se a empresa está autorizada a efetuar o transporte de forma direta ou se atua de forma combinada com empresa de outro país; 
seguro é obrigatório, cabendo a cada empresa contratar seu seguro pela responsabilidade emergente do contrato de transporte, extensivo aos proprietários ou condutores dos veículos destinados ao transporte próprio. 
As tarifas de frete são organizadas individualmente por cada empresa de transporte e o frete pode ser calculado por peso, volume ou por lotação do veículo. 
Documento: CTR - Conhecimento de Transporte Rodoviário
FRETE FERROVIÁRIO 
O transporte ferroviário não é tão ágil e não possui tantas vias de acesso quanto o rodoviário, porém é mais barato, propiciando menor frete, transporta quantidades maiores e não está sujeito a riscos de congestionamentos. 
Obs: A participação do transporte ferroviário no Brasil com os países latino-americanos é pequena, sendo a diferença de bitola dos trilhos um dos principais entraves, além da baixa quantidade de vias férreas. 
O frete ferroviário é baseado em dois fatores: 
Quilometragem percorrida: distância entre as estações de embarque e desembarque; 
Peso da mercadoria. 
Não incidem taxas de armazenagem, manuseio ou qualquer outra. Podem ser cobradas taxa de estadia do vagão e taxa administrativa pelo transbordo. 
Documento: CTF - Conhecimento de Transporte Ferroviário
FRETE FERROVIÁRIO