História da Cidade de Maputo

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Universidade Eduardo Mondlane 
Faculdade de Arquitectura e Planeamento Físico 
Cadeira de Geografia Humana 
Docente: Benilda Reis 
Discentes: Jacinto Nhantumbo 
II Ano – I Semestre – 2015 
 
Tema: 
Cidade de Maputo: Os fenómenos urbanos 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Índice 
 
1. Introdução - 4 
2. Localização da cidade de Maputo - 4 
3. Historial - 4 
4. Geografia - 4 
5. Divisão Administrativa - 5 
6. Clima - 5 
7. Demografia - 5 
8. Crescimento económico - 6 
9. Índice de Desenvolvimento Humano - 6 
10. Taxa de Urbanização - 7 
11. Rede Urbana – 8 
12. Funções Urbanas – 9 
13. Áreas de influência - 9 
14. Morfologia urbana – 9 
15. Sistemas e modos de Transportes - 11 
16. Conclusão - 13 
17. Bibliografia - 13 
 
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1. Introdução 
O presente trabalho de investigação visa a abordar os aspectos ou fenómenos urbanos ligados 
a cidade de Maputo. Definindo primeiramente a cidade como sendo a aglomeração humana 
de certa importância, localizada numa área geográfica circunscrita e que tem numerosas 
casas, próximas entre si, destinadas à moradia e/ou a atividades culturais, mercantis, 
industriais, financeiras e a outras não relacionadas com a exploração direta do solo. 
 A cidade de Maputo foi fundada em 10 de Novembro de 1887, ocupa uma área de 
346 77 km² e as principais actividades económicas do País são desenvolvidas nesta urbe. A 
informação que se segue neste trabalho irá explicar detalhadamente os principais fenómenos 
urbanos relativos a esta pequena cidade e neles, serão considerados aspetos económicos, de 
desenvolvimento humano e financeiro e finalmente a questão dos Transportes. 
 
 
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2. Localização da cidade de Maputo 
Cidade de Maputo é maior cidade da província de Maputo, e capital de Moçambique. É 
também o principal centro financeiro, corporativo e mercantil do país. Localiza-se na margem 
ocidental da Baía de Maputo, no extremo sul do país, perto da fronteira com a África do Sul 
e, da fronteira com a Suazilândia. A cidade constitui administrativamente um município com 
um governo eleito e tem também, desde 1980, o estatuto de província e esta não deve ser 
confundida com a província de Maputo que ocupa a parte mais meridional do território 
moçambicano, exceptuando a cidade de Maputo. 
 
3. Historial 
Surgimento 
A actual cidade de Maputo a foi designada Cidade em 10 de Novembro de 1887 por meio de 
um Decreto do Rei de Portugal. A cidade passou a designar-se Maputo depois da 
independência nacional anunciada pelo presidente Samora Machel num a 3 de Fevereiro de 
1976 e formalizada em 13 de Março. O nome provém do Rio Maputo, que marca parte da 
fronteira sul do país e que, durante a guerra pela independência de Moçambique, adquirira 
grande ressonância através do slogan "Viva Moçambique unido do Rovuma ao Maputo. A 
cidade de Maputo foi antigamente designada por Lourenço Marques, capital de Moçambique, 
tendo sido capital da então colónia portuguesa entre 1898 e 1975. Entre 1980 e 1988 a cidade 
de Maputo incluiu a cidade da Matola, formando o Grande Maputo, com uma área de 
633 km² 
 
Primeiros Povos 
Os primeiros habitantes da região da Baía de Maputo, foram os Khoisan, também conhecidos 
por Bosquímanos ou Hotentotes. Há pelo menos 700 anos, chegaram do norte os rongas (o 
Povo do Sol Nascente), bantus dos muitos fluxos migratórios que se seguiriam a partir dos 
Grandes Lagos. Acredita-se que os primeiros europeus a visitarem a baía foram os 
navegadores portugueses de um navio comandado por Luís Fernandes em 1502, logo a seguir 
à primeira viagem de Vasco da Gama. 
 
4. Geografia 
 A cidade de Maputo está localizada no sul de Moçambique, a oeste da Baía de Maputo, no 
Estuário do Espírito Santo, onde desaguam os rios Tembe, o Umbeluzi, o Matola e o 
Infulene. Está situada a uma altitude média de 47 metros. Os limites do município se 
encontram entre as latitudes 25º 49' 09" S e 26º 05' 23" S, e as longitudes 33° 00' 00" E 
(inclusa a ilha de Inhaca) e 32° 26' 15" E O município de Maputo possui área de 346,77 km² 
e faz fronteira com o distrito de Marracuene, a norte; o município da Matola, a noroeste e 
oeste; o distrito de Boane, a oeste, e o distrito de Matutuíne, ao sul, todos pertencentes à 
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província de Maputo. A cidade de Maputo está situada a 120 km da fronteira com a África do 
Sul e 80 km da fronteira com a Suazilândia. 
 
5. Divisão Administrativa 
Maputo está dividida em sete distritos municipais, que se encontram, por sua vez, divididos 
em bairros e povoações:
1.Distrito Municipal KaMpfumo 
2.Distrito Municipal Nlhamankulu 
3.Distrito Municipal KaMaxaquene 
4.Distrito Municipal KaMavota 
5.Distrito Municipal KaMubukwana 
6.Distrito Municipal KaTembe 
7.Distrito Municipal KaNyaka 
 
6. Clima 
O Clima da cidade de Maputo é o tropical seco. O período mais quente do ano compreende os 
meses de Novembro a Abril e o mais frio os meses de maio a Outubro. O período de maior 
precipitação ocorre nos meses mais quentes, entre Novembro e Março. A humidade relativa 
média é de 66,6%, com pouca oscilação durante o ano. O mês com maior humidade relativa é 
Março com 71,0%, e o mês como menor humidade é Junho com 63,5%. 
 
7. Demografia 
O censo de 2007 apontou uma população de 1 094 315 habitantes, um crescimento de 13,2% 
em relação ao censo anterior realizado em 1997 e este crescimento populacional equivale a 
1,2% por ano, metade da média nacional de 2,4%. Segundo o Instituto Nacional de 
Estatística, este crescimento populacional lento em Maputo é resultado da migração para a 
província de Maputo, principalmente para as zonas de expansão habitacional nos distritos de 
Boane, Marracuene e cidade da Matola. 
Com relação à taxa de analfabetismo, a cidade de Maputo registrou uma redução de 15% em 
1997 para 9,8% em 2007. Porém, permanece a disparidade entre os sexos: 4,4% dos homens 
declararam que não sabiam ler nem escrever, contra 14,8% das mulheres. Houve melhoras 
também nas condições habitacionais, em 1997, 38% das residências possuíam energia 
elétrica, em 2007 este número passou para 63%. Com relação a água canalizada, o 
crescimento foi de 49% em 1997 para 55% em 2007. 
 
 
 
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8. Crescimento económico 
O crescimento económico esta relacionado com o PIB (produto interno bruto) e o PNB 
(produto nacional bruto), em um pais (neste caso trata-se de uma cidade) e pode-se considerar 
crescente a sua economia quando as exportações superam as importações. 
Em 1998, o PIB de Moçambique rondou os 3,9 biliões dólares americanos (US$), para os 
quais a região Norte contribui com 21%, a região Centro com 31% e o Sul 48%. 
A Cidade de Maputo destaca-se das demais regiões do país, contribuindo com cerca de 35% 
para o PIB de Moçambique. Isto significa que cerca de 6% da população de Moçambique, 
residente na Cidade de Maputo, produz tanto como a população toda do resto do Sul e Norte 
em conjunto; tanto como cerca de 52% da população de Moçambique ou, seja, mais de 8,6 
milhões de pessoas. O principal sector no PIB da Cidade de Maputo é o dos serviços (67%), 
nomeadamente Comércio (31%) e Transportes e Comunicações (14%). 
O PIB real per capita de Moçambique aumentou de US$ 165 1996 para US$ 237 em 1998. 
Contudo, o PIB real percapita da Cidade de Maputo aumentou de US$ 879 em 1996 para 
US$ 1.340 em 1998. Isto significa que o PIB per capita da Cidade de Maputo é 6 vezes maior 
do que a média nacional, e 11 a 12 vezes maior do que o PIB de províncias como Zambézia, 
Tete, Manica e Niassa. 
 
9. Índice de Desenvolvimento humano 
Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é uma medida comparativa usada para classificar 
os países pelo seu grau de desenvolvimento humano e para isso existem 4 indicadores que 
permitem medir o IDH que são: 
1. A taxa de escolaridade do I° ao III° nível 
2.A taxa de alfabetização de adultos 
3.PIB per capita, ajustado pelo poder de compra da população 
4.A esperança de vida a nascença 
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A disparidade entre a Cidade de Maputo e o 
resto do país é enorme. A Cidade de 
Maputo, com um IDH igual a 0,605, é a 
única zona de Moçambique que se pode 
classificar na categoria de desenvolvimento 
humano médio, ou seja, em termos de 
classificação internacional, próximo do 
nível de países como o Botswana, Egipto, 
Argélia e Suazilândia. Em termos 
regionais, como ilustra o Gráfico, quanto 
mais distante uma região se encontra da 
Cidade de Maputo menor é o seu IDH. O 
valor do IDH da Cidade de Maputo é 1,8 
vezes superior ao do resto do Sul, 2,3 vezes 
superior ao da região Centro, e 2,9 vezes 
maior do que o IDH da região Norte. 
 
Estes valores do IDH não directamente comparáveis aos valores do IDH internacionais 
porque o seu componente económico (o índice do PIB real per capita) é calculado em 
Meticais, em vez de paridade do poder de compra (PPC). Dado que o foco principal do 
Relatório Nacional de Desenvolvimento Humano 1999, é a análise da situação do 
desenvolvimento humano dentro de Moçambique, por regiões e províncias, optou-se por se 
usar o PIB per capital, dentro do IDH, calculado em Meticais.
 
10. Taxa de Urbanização 
Taxa de urbanização é a razão entre a população que vive na cidade e a população total do 
País ou região e este dado é expresso em percentagem através da seguinte fórmula: 
Taxa de urbanização = 
Pop. urbana
Pop. total
 × 100 
 
Abaixo seguem-se duas tabelas que indicam a população da cidade e da província de Maputo, 
dados publicados pelo Instituto Nacional de Estatística do Censo de 2007. A população total 
a ser considerada será a população de toda a província de Maputo que e de 2 337 127 
habitantes. 
 
 
 
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MAPUTO CIDADE 
Distrito População 
DISTRITO URBANO 1 109,920 
DISTRITO URBANO 2 156,836 
DISTRITO URBANO 3 227,290 
DISTRITO URBANO 4 297,657 
DISTRITO URBANO 5 294,967 
DISTRITO DE CATEMBE 19,668 
DISTRITO DE INHACA 5,300 
Total de hab. da cidade de Maputo 1 111 638 
 
MAPUTO PROVÍNCIA 
Distrito População 
Distrito de CIDADE DE MATOLA 329,181 
Distrito BOANE 104,128 
Distrito de MAGUDE 54,195 
Distrito MANHIÇA 160,096 
Distrito de MARRACUENE 86,177 
Distrito MATUTUINE 37,939 
Distrito MOAMBA 57,568 
Total de hab. da província de Maputo 1 225 489 
 
Dados: 
População urbana = 1 111 638 
População Total = 2 337 127 
 
Resolução: 
Taxa de Urb. da Cidade Maputo = 
1 111 638
2 337 127
 × 100% = 47.56429582 ≈ 𝟒𝟕. 𝟔% 
 
 
11. Rede Urbana 
A rede urbana e o modo como as cidades se distribuem num determinado espaço e o que 
conecta estas cidades e a rede de transportes. Quando uma capital se localiza centrada no País 
a rede de transporte considera-se equilibrada porque facilita a conectividade entre as outras 
cidades do País, e também os meios de conectividade devem ser acessíveis. A cidade de 
Maputo, a maior do País e a cidade capital de Moçambique esta localizada em um dos 
estremos do País, e por consequência a rede de transportes torna-se desequilibrada. 
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12. Funções Urbanas 
Visto que as funções urbanas estão relacionadas com os sectores, secundário e terciário e que 
também participam no crescimento de uma cidade portanto a cidade de Maputo tem as 
funções urbanas de comércio, administrativo, industrial, politico, cultural e turístico. 
Estas funções desempenham um papel importante no crescimento da cidade de Maputo, por 
exemplo a capital surgiu a partir do comércio e a actividade portuária, e vai crescendo 
justapondo as funções como administrativo, industrial, cultural e turístico. Quanto a Matola 
surgiu e cresceu a partir das funções administrativas, politica e industrial (temos Mozal e 
muitas outras industrias), assim ela vai crescendo, quanto as funções turísticas os municípios 
melhoram as condições da cidade em termos de infraestruturas e mais para acolher turistas e 
assim a cidade vai cidade. 
 
13. Áreas de influência 
 As cidade, apesar da sua dimensão ou localização elas não existem de forma insolada, apesar 
de serem estabelecidos os seus limites, elas interagem com as demais áreas envolventes 
estabelecendo relações de influências e de complementaridade, prestando serviços, produtos e 
empregos que atraem a população. 
A cidade de Maputo, exerce influências diretas sobre as demais províncias e cidades do País 
através da demasiada concentração de infraestruturas como Transportes, saúde, educação, 
comércio e demais infraestruturas e a sua influência deve-se também porque a cidade exerce 
uma superioridade a todas cidades a nível nacional - Macrocefalia. 
 
14. Morfologia urbana 
 
As diferentes cidades podem 
apresentar diferentes 
configurações resultantes da 
sua origem e da sua evolução 
histórica que se pode 
identificar uma grande 
diversidade de formas e 
funções na paisagem urbana. 
A morfologia ou traçado 
urbano da cidade de Maputo, 
e fruto de vários factores que 
influenciaram-no, mas em 
suma, o traçado urbano da 
cidade de Maputo (figura acima) e uma das heranças que nos foi deixada pelos antigos 
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colonos. Como em muitas outras colonias portuguesas, principalmente as da africa Austral, o 
urbanismo português figurou em todas elas. 
A malha urbana que a cidade de Maputo apresenta e regular, figurando quadrículas e 
apresentando um traçado ortogonal das vias, e mais características urbanísticas são descritas 
segundo o texto abaixo. 
“A escolha do local de implementação, numa baía abrigada virada a sul, com boas 
condições de porto natural e protegida por um promontório, é um dos aspectos mencionados 
por Teixeira e Valla (1999), ao qual pode acrescentar-se: o traçado geométrico regular 
adaptado à topografia, mas não racionalizado; o protagonismo urbanístico da rua, em que 
as vias principais mais largas se dispõem paralelamente à costa, desenhando uma estrutura 
de quarteirões lineares, com rua de ambos os lados, idênticos aos do período medieval; a 
existência de uma praça estruturante de cariz mais renascentista, articulando as vias e o 
acesso da língua de areia à margem continental, onde se localizam os equipamentos 
prioritários, apresentando uma constância e interação espacial; o espaço hierarquizado e a 
independência morfológica relativamente ao cerco muralhado”. (ROSSA, 2002; TEIXEIRA; 
VALLA, 1999). 
Centro urbanizado e evolução das áreas semiurbanizadas de Maputo 
 A = Centro urbanizado; 
 B = Áreas semiurbanizadas; 
 C = Áreas de atividade económica; 
 D = Áreas húmidas e inundáveis; 
 E = Outras áreas naturais, seminaturais, de lazer e vazias. 
 
 
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Exemplos de diferentes expressões territoriais de Maputo 
 1, 2 = Áreas semiurbanizadas mais afastadas do centro urbanizado; 
 3, 4 = Áreas semiurbanizadas mais próximas do centro urbanizado; 
 2, 4 = Áreas sermiurbanizadas orgânicas de ocupação não oficial; 
 1, 3 = Áreas semiurbanizadas regulares de ocupação oficial ou não; 
 5, 6 = Centro urbanizado. 
 
 
 
15. Sistemas e modos de Transportes 
A cidade alberga o segundo porto da costa Oriental da África, ao qual confluem três linhas 
ferroviárias ligando aos vizinhos Suazilândia, África do Sul e Zimbabwé. Este sistema ferro-
portuário é gerido pela empresa pública Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, com 
sede em Maputo. A rede rodoviária permite a ligação de Maputo com a Suazilândia, África 
do Sul e o resto de Moçambique. Em termos de ligações aéreas, Maputo é servida pelo 
Aeroporto Internacional de Maputo, o maior do País. 
Os serviços públicos de transporte de passageiros nas principais cidades de Moçambique são 
prestados essencialmente por pequenos operadores do sector privado que utilizam viaturas 
conhecidas por chapas, na sua maioria mini autocarros de 15 lugares, e um menor número de 
veículos de 25 lugares. 
 
 
 
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Transportes Urbanos na cidade de Maputo 
A cidade de Maputo possui uma população de mais de um milhão de habitantes, a maior 
parte dos quais são de renda baixa. O sistema dos transportes públicos, que abarca cerca de 
80 rotas em Maputo e na vizinha Matola, é dominado por operadores sector privado, a maior 
parte dos quais possui apenas um ou dois chapas. Um operador de autocarros do sector 
público possui uma frota de cerca de 40 autocarros grandes em 24 rotas. O sistema é 
semelhante ao dos sistemas existentes em muitas outras cidades africanas. Uma empresa 
pública não saudável presta um serviço muito limitado, enquanto que viaturas de menor 
dimensão operadas numa base amplamente informal prestam todo o restante serviços. O 
sistema funciona na medida em que quase todos têm acesso aos transportes públicos, mas o 
serviço é insatisfatório em muitos aspectos, tendo sido correctamente descrito como “um 
serviço pobre para pessoas pobres.” Os principais problemas do actual sistema incluem 
tarifas elevadas, serviços de má qualidade, viaturas em mau estado de manutenção e 
operação, receitas inadequadas para os operadores e congestão do tráfego. 
As imagens abaixo retratam o dia-a-dia dos cidadãos que tem que se deslocar das suas 
residências para os seus posto de trabalho que a sua maioria fica no centro da cidade de 
Maputo. Fig.1 e 2 –Terminal rodoviário da Praça dos Combatentes e Fig.3 – Algures na 
cidade 
1 2 
3 
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16. Conclusão 
Os fenómenos urbanos para um Arquitecto e um Planeador Físico são importantes porque é a 
partir da qual ele consegue relacionar as funções predominantes nas áreas urbanas e 
estabelecer a relação entre as funções e os utilizadores, visto que cada função tem o seu 
numero máximo de utilizadores e uma área de abrangência assim, ira racionalizar os espaços 
estabelecendo uma distancia mínima que os utilizadores iram percorrer para adquirirem um 
determinado bem. 
No que diz respeito aos transportes, a cidade de Maputo apresenta uma grande interligação de 
rotas acompanhadas de nós, que permitem uma boa comunicação ao nível da cidade com 
todos bairros. O único problema o elevado índice de congestionamento devido a localização 
das zonas de serviços que se notam mais na zona da baixa da cidade, isto acontece com muita 
frequência nas horas de ponta. 
 
 
 
17. Bibliografia 
MELO,Vanessa de Pacheco - Urbanismo português na cidade de Maputo: passado, 
presente e futuro (Jan./Jun. 2013) - [internet] 
 
Nathan Associates Inc. para revisão da Agência Americana para o Desenvolvimento 
Internacional USAID (Junho de 2008) - Proposta de Política dos Transportes Urbanos 
para Moçambique - [internet] 
 
FRANCISCO, António - Crescimento Económico, com ou sem Desenvolvimento 
humano? (Dezembro de 2008) Os factos através dos números sobre as regiões e províncias 
de Moçambique, apresentados no Relatório Nacional de Desenvolvimento Humano 1999 - 
[internet] 
 
Lourenço Marques - [internet] disponível em... 
org.wikipedia/http/pt.m.wikipedia.org/wiki/Louren%C3%A7o_Marques 
 
Maputo - [internet] disponível em... org.wikipedia/http/pt.m.wikipedia.org/wiki/Maputo 
 
INE - População Projectada por distritos: Maputo Cidade/Província 2007/2040 - 
[internet]