7 Mecânica

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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos Iniciais
MECÂNICA
“Será um bicho de 7 cabeças”
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Mecânica Básica de Veículos – Indicadores do Painel
Tacômetro
Velocímetro
Odômetro
Total
Odômetro
Parcial
Indicador Direção
Temperatura Motor
Nível de Combustível
Botão Alerta
Zerador do Odômetro
Luzes Diversas
Farol Alto
Relógio
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Mecânica Básica de Veículos – Indicadores do Painel
Ar Condicionado
Freio
Farol Baixo
Injeção Eletrônica
Freio ABS
Air Bag
Temperatura Motor
Luzes (Faroletes)
Óleo do Motor
Combustível
Farol Alto
Carga da Bateria
Direção (Seta)
Alerta
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Mecânica Básica de Veículos – Motor
É uma maquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química (energia térmica) em energia mecânica.
Definição
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Mecânica Básica de Veículos – Motor
Principais Peças FIXAS
Disposição das Peças
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Mecânica Básica de Veículos – Motor
Principais Peças MÓVEIS
Disposição das Peças
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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos sobre motores 
Ciclo OTTO – Combustão por centelha
Ciclo DIESEL – Combustão por compressão
2 Tempos – 1 giro de 3600 no virabrequim
4 Tempos – 2 giros de 3600 no virabrequim
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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos sobre motores 
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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos sobre motores 
Tempos de Trabalho
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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos sobre motores 
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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos sobre motores 
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Mecânica Básica de Veículos – Conceitos sobre motores 
4T - OTTO
2T - OTTO
4T - DIESEL
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Mecânica Básica de Veículos – Manutenção Motor
Arrefecimento
Retífica
Lubrificação
Corrêa Dentada
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Alimentação
Sistema responsável por armazenar, preparar e transportar o combustível do tanque do veículo até o motor.
Alimentação
Canister
Tanque
Filtro de ar
Filtro de Combustível
Bomba de Combustível
Tubulações
Manutenção
Substituição
Limpeza
Destaque na Preparação do Carburante
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Lubrificação
Finalidade
Reduzir o atrito entre as peças móveis
Dispersar o calor gerado pelo atrito
O tempo de vida útil do motor
depende diretamente
da manutenção adequada neste sistema
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Lubrificação
Verificar:
Nível do óleo
Validade
Viscosidade
Manutenção
Verificação diária
Motor Frio e desligado
Local Plano
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Lubrificação
Manutenção
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Arrefecimento
Sistema responsável por controlar a temperatura do motor.
Arrefecimento
Pode ser à água ou ar
Principais Peças
Radiador
Ventilador
Bomba d’água
Termostato
Mangueiras
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Arrefecimento
Funcionamento
Manutenção
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Transmissão
Sistema responsável por transmitir a força motriz, gerada pelo motor, até às rodas.
Transmissão
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Transmissão
Tipos de Tração
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Transmissão
Caixa de Câmbio - Marchas
Função do Diferencial
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Transmissão
Manutenção
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Elétrico
Sistema responsável em:
Gerar
Armazenar
Converter
Liberar
... a energia elétrica necessária ao funcionamento do veículo.
Elétrico
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Elétrico
Funcionamento
Manutenção
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Sistema que possibilita a diminuição da velocidade do veículo ou sua imobilização total.
Freios
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Conceitos
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Menor potencial de Frenagem
Mais comuns nas rodas traseiras
Freio a Tambor
Freio a Disco
Maior potencial de Frenagem
Mais comuns nas rodas dianteiras
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Sistema Anti Bloqueio
Reduz, em média, 20% da distância necessária à imobilização total do veículo, quando em uma frenagem.
A partir de 1º de janeiro de 2014, todos os veículos (automóveis e caminhonetes) passaram a ser equipados, obrigatoriamente, com freios ABS
Res. 380 CONTRAN
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Sistemas Auxiliares
Hidráulico
Mecânico
Pneumático
Hidrovácuo
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Manutenção
Nível de óleo
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Freios
Sangria de Freio
Sangria é o termo utilizado para a troca do líquido de freio, que deve ser realizado a cada 20.000 km, dois anos ou se houver sinais de perfuração do sistema.
Também é utilizada para retirar bolhas de ar que se formam no sistema de freios.
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Direção
Hidráulica
Mecânica
Elétrica
Eletro hidráulica
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Direção
Manutenção
Ajustes
Revisão
Lubrificação
Limpeza
Completar o fluido do Hidráulico
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Suspensão
Sistema responsável por absorver os impactos gerados pelas irregularidades no pavimento, além de proporcionar maior estabilidade ao veículo, nas curvas.
Suspensão
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Mecânica Básica de Veículos – Sistema de Suspensão
Manutenção
Ficar atento a ruídos e movimentos irregulares no veículo;
Observar a eficácia e tempo de vida útil dos amortecedores (aprox. 40.000 km);
Cuidar da lubrificação dos componentes;
Revisar coifas, batentes e coxins;
Verificar possíveis quebras nas molas;
Observar desgaste dos pivôs.
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Mecânica Básica de Veículos – Rodas
Componentes
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Mecânica Básica de Veículos – Rodas
Conceitos
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Mecânica Básica de Veículos – Rodas
Manutenção
Rodízio das rodas
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Mecânica Básica de Veículos – Rodas
Infração Grave – 5 pontos / R$ 127,69
Manutenção – Troca dos Pneus
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Mecânica Básica de Veículos – Rodas
Manutenção
ALINHAMENTO – consiste em ajustar os ângulos das rodas, mantendo-as perpendiculares ao solo e paralelas entre si. 
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Mecânica Básica de Veículos – Rodas
Manutenção
BALANCEAMENTO é a distribuição uniforme da massa do pneu.
Trepidações no volante podem indicar a necessidade de balanceamento das rodas.
Contrapeso
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Mecânica Básica de Veículos – Carroçaria
Manutenção
Exibição
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Mecânica Básica de Veículos – Chassi / Monobloco
Conceitos
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Mecânica Básica de Veículos – Chassi / Monobloco
Manutenção
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Mecânica Básica de Veículos – Escapamento
Conceitos
Expele os gases
Filtra os gases
Abafa os ruídos
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Mecânica Básica de Veículos – Escapamento
Manutenção
Art. 230 – Conduzir o veículo:
XI - com descarga livre ou silenciador de motor de explosão defeituoso, deficiente ou inoperante;
Infração Grave – 7 pontos
Multa de R$ 127,69
Retenção do veículo 
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Mecânica Básica de Veículos – Problemas Comuns
Ao acionar a chave de ignição o motor de partida gira, mas o Motor Principal não funciona.
Falta de Combustível
Mau funcionamento no Sistema de Alimentação
Ao acionar a chave de ignição o motor de partida não gira.
Problema de funcionamento no Motor de Partida
Falta de carga na bateria
Problemas com o acionamento da chave de ignição
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
01. Marque a alterna que NÃO corresponde à uma peça fixa do motor:
a) Pistão.
b) Bloco de cilindros.
c) Cabeçote.
d) Cárter.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
02. Sobre os indicadores do painel, marque a alternativa FALSA:
a) Luz indicadora de carga da bateria.
b) Luz indicadora da injeção eletrônica.
c) Luz indicadora do sistema de lubrificação.
d) Luz indicadora da temperatura do motor.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
03. Assinale a alternativa que não corresponde a uma peça do sistema de alimentação do veículo:
a) Radiador.
b) Carburador.
c) Tanque de combustíveis.
d) Injeção eletrônica.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
04. O sistema cuja finalidade é absorver os impactos gerados pelas irregularidades do pavimento é:
a) Diferencial.
b) Direção.
c) Transmissão.
d) Suspensão.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
05. A finalidade do Sistema de Arrefecimento é:
a) Controlar as rotações do motor.
b) Evitar o atrito entre as peças móveis do motor.
c) Aumentar a potência do motor.
d) Controlar a temperatura do motor.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
06. Marque a alternativa FALSA sobre os sistemas de Lubrificação e Arrefecimento:
a) Ambos controlam a temperatura do motor.
b) Ambos precisam ser verificados diariamente.
c) Ambos são equipados com filtros.
d) Ambos têm influência direta sobre o tempo de vida útil do motor.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
7. Sobre Sistema Elétrico, marque a FALSA:
a) Bateria – é um armazenador de energia elétrica.
b) Bobina – converte baixa tensão em alta tensão.
c) Velas de Ignição – provocam centelha.
d) Alternador – é um gerador de energia mecânica.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
08. O freio de estacionamento, geralmente atua:
a) Nas rodas dianteiras.
b) Na transmissão.
c) Nas rodas traseiras.
d) Nas rodas traseiras e dianteiras.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
09. Indique abaixo os itens que devem ser verificados com maior frequência:
a) Nível de óleo da caixa de câmbio e lonas de freio.
b) Nível de óleo do motor, água do arrefecimento e calibragem dos pneus.
c) Filtro de combustível e bomba d’água.
d) Filtro de ar e velas de ignição.
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Prova Simulada – Mecânica básica de veículos
10. Quem gera, fornece e libera a energia elétrica do veículo são, respectivamente:
a) Bateria, Alternador e Chave de ignição.
b) Chave de ignição, Bateria e Alternador.
c) Alternador, Bateria e Chave de ignição.
d) Bateria, Chave de ignição e Alternador.
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