Hidroanel e Triporto de Carapicuíba

HIDROAN E L O hidro a ne l é um proje t o de se nv o lvido pe la F A U USP que se bas e ia no c onc ei to de uso múlt iplo das ág uas , vis ando um des envo lviment o urba no sus te ntá vel . O Hidro ane l Me tro po lit a no de Sã o Pa ulo é um a rede d e via s naveg á v ei s co mp o st a pe lo s r io s Ti et ê e Pinhe iros , r epre sas B il li ngs e Tai aç upeba , a lé m de um ca nal a r t if ic ia l li ga ndo e ssa s repres as , t ot al iza ndo 1 70 k m de hidrovia s urbana s. O proje to prevê a co n e x ão e o pl eno aprove it a ment o da s hidrovia s que c ircundam 14 ci dade s da G r ande São P a ulo , e a ge raç ão de 4 0 m il empr eg os diret o s e 12 0 mil indi r et o s. Tripor to d e Car ap icuíb a O s Tr i po r to s sã o c ha mado s as sim d e v ido à s trê s funç õ es que l hes sã o at r ibuí das : t ria gem, proc es same nt o e des t ina ç ã o fi nal ; e ao pape l t r i - m o dal q ue lhe s ca bem, int erpo la n do os m e io s hidro , rodo e f e r roviá rio . O Tri- port o de C arapi cuí b a est á impla nta ndo no c ent r o da L ago a da C arapi cuí ba ao sul do mun ic ípi o de B arueri, na divisa co m Ca rapic uíba é um ei x o indust r ia l, na co nfl uênc ia da hidro via , fe rr o v ia (Li nha 8 \u2013 Dia m a nt e da C P TM / diret r i z de t r a ç a do do fe rr o a ne l) e rodo v ia (R o d o v ia Pr e s. C as t el o Branc o / Rodo a ne l M á r io Co vas ), se ndo as sim es co lhi d a para impla nta çã o do Tri- port o de Ca r a p i c uíba . A ca rac te r ís ti ca do t r ipo r t o de Ca r a pic uiba é o pa rque fl uvia l co m edi fí ci os de gra nde po r t e, a e st aç ão d e t em Ge n. Mig uel c o st a c one ct ada a o po rto turís ti co , que po r sua vez co nec t a - se a o Hidroa nel a t r avé s do Ri o C a rapi c uíba c a na li zado . O t r ipo rto tra rá muit os impac to s po si t ivos na sub-reg iã o, t ai s co mo, pape l t r i- m o dal que lhe c a berá, int e rpol ando os m ei os hidro , r o do e f e rr o v iá rio . Nes ta es ta çã o os res íduo s se rão t r at ado s, rec ic la do s, bio d i ge r ido s e , e m úl t im a ins tâ nci a, i nci nerado s pa ra que, pos te r i o r m e n t e po ss am vir a se r m at éria prima para a indúst ria . No i nt uit o d e prot eg e r a A PA várzea do t ie te é previs t o um co njunto d e Parques da V á r zea , c uja funç ão pr inc ipa l é pr ot ege r a s na sce nt e s e a fl uent es do Tie t ê e a mat a primária , a lé m de c r ia r parques públi co s co m qual ida de a m bie nta l. O s as pec to s neg at ivo s sã o rel ac io nado s a o s t ermina is ref ere m -s e há do is i nst ant e s: Um quant o à i mp l a nt aç ão , o o utro quant o à o peraç ão . Q uant o à i m pla n t aç ão , o s impac t o s sã o a quel es r e la c io n a d o s a o (pe queno ) des m at ament o, em a lguns c as o s, da mat a ci li a r , derro c a m ent o s de marge ns e drag a gens ini ci ai s. Quant o à ope r a çã o, os impa c to s s ã o a q ue le s rel ac io nado s ao aba st ec iment o da s embarc aç õe s, à la vage m dos ta nq ue s, à la v a ge m das ba rca ça s, ao des ca r reg ament o da á gua de l as t r o , à o co rr ê nci a de v a za m ent o de c arga s pe rigo sa s dur ant e o m anus e io e o tra n sbo rd o , à c ol et a da s ág uas res iduária s e do li x o da s e mb a r ca ç õ es, e n t r e o ut ros a spe ct o s a m bie nta is , que po d e m c a usa r impac t o s nega t ivo s a o mei o a m bie nte . Lege n da 1 T er m oeletr i ca 2 Biogá s 3 a re i a/ te rra/l odo 4 Li x o se co 5 Entulho 6 F arol 7 Rama l f er roviário 8 Rama l rodoviá rio 9 Draga - porto 10 Balneario 11 Mari na 12 Prai a 13 Marqui se 14 Museu 15 T eatr o 16 Porto tu rístic o 17 Expansao da e stacã o Ge n. Mi guel Costa- CPTM 18 Pa r que de Car api cui ba Grupo 1 \u2013 Hidroane l \u2013 Dai ane Hu air a, J udá So uza, Palo m a Ranu llo e T hiago E le ut é r io Fon te:http :/ /w ww .metr o p ol efl u vi a l .fa u .u sp.b r O trip o r to e a mel h o r i a do tr a ta mento d e es goto O tr i p or to e a est aç ã o d e t r atam en to d e es g oto \u2013 ETE d e B ar u er i a t u ar i a m c on jun tam en te n a m elhor ia d o si st e m a d e tr atame n t o d e esgoto c om o lod op or t o q u e é o p or to de or igem d o lodo, resí d u o d o p r oc e s so de tratam en to d e ág u a ou d e esgoto. O lodo será tra nsp ortad o d o lodop or to ao tripor to atrav és d o B ar c o U r b an o d e Ca rg a (BU C), d e c asc o d u p l o e c om p ar ti m en to d e car g a fec h ad o. No tripor to, o l od o será p r oc ess ad o e r ec eb er á u m a d esti n aç ão fi n al ad eq u ad a ( v i d e it em 3.5) . Na ár ea d e influên c ia d i r eta d o Hidr oan el est ã o l oc ali z ad as s e i s es taç ões de tratam en to: ETE Bar u er i, ETA E s ti v a, ETE P a rq u e Nov o M u n d o, ETE São M igu el P a uli st a, E TE S u zan o, E TA Suz an o. Grupo 1 \u2013 Hidroane l \u2013 Dai ane Hu air a, J udá So uza, Palo m a Ranu llo e T hiago E le ut é r io LE GEN D A TRIPORT O EC L U SA N OV A EC L U SA N OV A COM BARRAGEM BARRAGEM TÚN EL-CAN AL TRAN SPORTE S RODOA N EL FERROV IA ET E ´S (EST AÇ ÕES D E TRA T AM E N T O DE ESGO T O) Tr i po rto d e C a rapi c uíba F o n t e: h ttp : // www .metr o p o l efl u vi a l .fa u .u sp.b r/ d o wn l o a d s /G M F_ap res entac a o - comp l eta .p d f

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