Aula 06 - Tipos de fechamento dos motores e placa

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Prof.ª. Ms. Juliete da Silva Souza
Disciplina: Máquinas Elétricas 
MÁQUINAS ELÉTRICAS: 
INTERPRETAÇÃO DE PLACAS E TIPOS DE FECHAMENTO DE MOTORES
Ceará - 2019
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CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
Fechamento de motores trifásicos: 6 e 12 terminais, Dahlander e MDES;
Interpretação e leitura de placas de motores ;
Grau de proteção;
Categoria dos motores;
Classe de isolamento;
Regime de serviço.
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
O fechamento dos motores trifásicos são realizados levando-se em consideração a quantidade de terminais que esses motores apresentam:
3 terminais 
1
2
3
R
S
T
Inversão de Giro
1
2
3
S
R
T
3
4
FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
6, 9 e 12 terminais 
EXEMPLO:
6 terminais: 220 / 380 V
12 terminais: 220 / 380 / 440 / 760 V
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Motor Dahlander
Dahlander
6terminais;
1 valor tensão(220 V ou 380 V ou 440 V )
2 valoresde RPM, sendo que a segunda é o dobro da primeira;
Asvezes a relação não exatamente dobro.
EXEMPLO:
600 RPM/ 1200 RPM;
585 RPM / 1180 RPM
Este tipo de motor é muito usado para guindastes, guinchos, transportadores, máquinas e equipamentos em geral e outras aplicações que requerem motores assíncronos de indução trifásico com duas velocidades. 
5
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
MDES
(Motores de Dois Enrolamentos Separados)
Consiste em dois enrolamentos eletricamente independentes e normalmente conectados em estrela, sem conexão comum com ambos os enrolamentos.
Cada um dos enrolamentos do motor foi construído para uma determinada velocidade, e podem ser utilizados separadamente, conforme necessário.
As rotações dependerão dos dados construtivos do motor, não havendo relação obrigatória entre baixa e alta velocidade. 
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
MDES
(Motores de Dois Enrolamentos Separados)
Ao alimentar uma das rotações, deve-se ter o cuidado de que a outra esteja completamente desligada, isolada e com o circuito aberto;
Os enrolamentos destes motores são fechados internamente em estrela (Y).
Pelos seguinte motivos: não há possibilidade de o motor girar em duas rotações simultaneamente; nos terminais não conectados à rede haverá tensão induzida gerada pela bobina que está conectada; caso circule corrente no enrolamento que não está sendo alimentado surgirá um campo magnético que interferirá com o campo do enrolamento alimentado; não é interessante que circule corrente no bobinado que não está sendo utilizado, tanto por questões técnicas como econômicas (consumo de energia). Essas são as razões pela quais os enrolamentos destes motores são fechados internamente em estrela (Y)
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
MDES
(Motores de Dois Enrolamentos Separados)
6terminais;
1 valor tensão;
2 valoresde RPM, sem relação da alta com a baixa rotação.
EXEMPLO:
800 RPM/ 1200 RPM.
1200 RPM / 1800 RPM.
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento em estrela – 6 terminais
4
5
6
R
S
T
Obs.: Algumas vezes em vez de números nos cabos seja letras, as mesmas representam 1= U1 – 2 = V1 – 3 = W1 
 4 = U2 – 5 = V2 – 6 = W2
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento em triângulo – 6 terminais
6
4
5
R
S
T
1
2
3
10
11
FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento Estrela - Paralelo – 12 terminais
4
5
6
R
S
T
1
2
3
7
8
9
10
11
12
11
12
FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento Triângulo -Paralelo – 12 terminais
4
5
6
R
S
T
1
2
3
7
8
9
10
11
12
12
13
FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento Estrela - Série – 12 terminais
5
6
4
R
S
T
1
2
3
7
8
9
11
12
10
13
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento Triângulo - Série – 12 terminais
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11
12
R
S
T
1
2
3
4
5
6
8
9
7
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento Motor Dahlander – 6 terminais
5
6
4
R
S
T
1
2
3
Baixa rotação
5
6
4
R
S
T
1
2
3
Alta rotação
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FECHAMENTO DE 
MOTORES TRIFÁSICOS
Fechamento MDES – 6 terminais
5
6
4
R
S
T
1
2
3
Baixa rotação
5
6
4
R
S
T
1
2
3
Alta rotação
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LEITURA E INTERPRETAÇÃO 
DE PLCAS DE MOTORES
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LEITURA E INTERPRETAÇÃO 
DE PLCAS DE MOTORES
Dados de Placa: 
• CV: Potência mecânica do motor em cv. É a potência que o motor pode fornecer, dentro de suas características nominais;
• Ip/In: Relação entre as correntes de partida e nominal;
• Hz: Frequência da tensão de operação do motor;
• RPM: Velocidade do motor na frequência nominal de operação.
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LEITURA E INTERPRETAÇÃO 
DE PLCAS DE MOTORES
Dados de Placa: ( Continuação)
• V: Tensão de alimentação;
• A: Corrente que o motor absorve da rede quando funciona à potência nominal, sob tensão e frequência nominais;
• F.S: Fator de serviço: Fator que aplicado à potência nominal, indica a carga permissível que pode ser aplicada continuamente ao motor, sob condições especificadas.
IP : Grau de proteção contra a objetos sólidos e a inserção de líquidos.
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GRAU DE PROTEÇÃO
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GRAU DE PROTEÇÃO
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CATEGORIAS DOS MOTORES
Categoria
Torque de partida
Corrente de partida
Escorregamento
Aplicações
Aplicações
N
Normal
Normal
Baixo
Constituem a maioria dos motores encontrados no mercado e prestam-se ao acionamento de cargas normais e moderados.
- Bombas;
-Máquinasoperatrizes;
- Compressores e ventiladores etc.
H
Normal
Normal
Baixo
Usados para cargas que exigem maior conjugado na partida. Sustenta eventuais sobrecargas
- Peneiras;
-Transportadores;
-Carregadores;
-Cargasde alta inércia;
- Britadores e etc.
D
Alto
Normal
Alto
Usados para cargas intermitentes ou com choque
-Escadarolante;
- Elevadores;
-Guindastee etc.
Obs.: Definidas (NBR 7094)
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CLASSE DE ISOLAÇÃO
Classe de isolamento
Temperatura ambiente [°C]
Temperatura máxima [°C]
A
40
105
E
40
120
B
40
130
F
40
155
H
40
180
Obs.: As classes B e F são as comumente utilizadas em motores normais.
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REGIME DE SERVIÇO
S1-Regime contínuo;
S2- Regimede tempo limitado;
S3- Regimeintermitente de periódico;
S4-Regimeintermitente de periódico com paradas;
S5-Regimeintermitente de periódico com frenagem elétrica;
S6- Regime de funcionamento contínuo com carga intermitente;
S7-Regime de funcionamento contínuo com frenagem elétrica;
S8-Regime de funcionamento contínuo commudança periódica na relação carga/ velocidade de rotação.
É o grau de regularidade da carga a que um motor é submetido. Os regimes são dados pela NBR 7094.
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LEITURA E INTERPRETAÇÃO 
DE PLCAS DE MOTORES
EXEMPLO : 
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Instituto Federal do Ceará – IFCE
Professora: Juliete da Silva Souza
E-mail: profjulietesouza@gmail.com
Obrigada pela atenção
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