CTMAT - Projetos obras especiais

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LAJES
ALVEOLARES
CTMAT - Projetos obras especiais
UNIVERSIDADE POSITIVO
GRUPO
Turma - NA
ARTHUR PEREIRA
1726301
BRUNO COSTA
1726401
GEOVANI PELANDA
1729384
CTMAT - Projetos obras especiais
HIGOR FARESIN
1726488
LUIZ FERNANDO JUNIOR
1812147
MATHEUS HENRIQUE
1726203
MATHEUS GOUVEIA
1726489
CTMAT - Projetos obras especiais
Apresentação
Introdução
O que é laje alveolar?
Concreto protendido
Processo de fabricação
ABNT - NBR: 14861
Informações geográficas
Logística e cimenteiras
Agentes agressivos
Parâmetros de dosagem
Agregado graúdo e miúdo
Cimento
Adições e aditivos
Método de dosagem
Exemplo de construção
Ensaios
Cura do concreto
Considerações
O que é?
A laje alveolar protendida
pode ser definida como uma
das aplicações dos painéis
alveolares de concreto
protendido.
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Concreto protendido
Método no qual a armadura 
sofre um pré alongamento,
gerando um sistema auto
equilibrado de esforços, ou
seja, tração no aço e
compressão no concreto.
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Fabricação
As lajes alveolares são
produzidas em formas fixas
(moldada) ou executadas por
forma deslizante (extrudada)
em longas pistas de
concretagem, e com
utilização de concreto
protendido.
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ABNT - NBR :14861
Esta Norma estabelece os
requisitos e procedimentos a
serem atendidos no projeto,
na produção e na montagem
das lajes alveolares.
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Na Serra Catarinense Urupema é a cidade mais fria do País. Inverno rigoroso, com registro de geadas médias e fortes, neve e
temperaturas muito baixas que chegam -8.8°C, com velocidade média do vento de 9,2 Km/h tendo sentido
predominantemente á noroeste e umidade relativa do ar de 84% nos períodos mais extremos. Devido a estes fatores temos
de pensar na produção do concreto em locais abertos porem desconsideramos pois em teoria a fabrica seria com ambiente
controlado. Consideramos a fabrica da Votorantin como fornecedora devido a logística conforme a tabela abaixo.
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Fabricas que melhor atendem o projeto em questão:
Supremo 
Pomerode - 209Km: CP II-S-32, CP IV-40 e CP V
Votorantim
Vidal Ramos - 126Km: CP II-Z-40 e CP V-RS
Imbitub - 182Km: CP II-Z-40 e CP IV-32
Itajai - 226Km: CP IV-32
Pozosul
Capivari de Baixo - 157Km: não conseguimos contato com o fornecedor
Agentes Agressivos
Áreas urbanas, os principais agentes de
agressividade são a fuligem, o dióxido de enxofre
(SO2) e o gás carbônico (CO2). Durante a
fabricação a temperatura do concreto deve ser
alta o suficiente para impedir que a água do
concreto congele.
Parametros de dosagem
Nesta etapa definimos o meio como um centro
urbano (Classe II), relação entre agua e cimento
(≤ 0,55), classe do concreto (≥ C30), consumo de
cimento (≥ 280) e a consistência como (S0).
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DMC: 4.75 mm
MF: 2.42 mm
Teor de argila: 2.8%
Agregados
Características
Brita 1
DMC: 19 mm
MF: 6.9 mm
Material pulverulento 0.16%
Índice de lamelaridade 2.35
Teor de lamelaridade 40%
Brita 0
DMC: 9.5 mm
MF: 487 mm
Material pulverulento 0.29%
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Método de
O'Relly
Entre agregados graúdos
Conforme demonstrado no gráfico
podemos definir como ideal a
combinação entre as britas como
40% brita 0 e 60% brita 1.
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Método de
O'Relly
Empacotamento final
Conforme demonstrado no gráfico
podemos definir como ideal a
combinação entre as britas como
40% agregado graúdo e 60%
agregado miúdo.
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Cimento
CP V-ARI RS possui um alto desempenho e tem
como principais características as altas
resistências inicial e final, além de apresentar
uma maior durabilidade em meios agressivos.
Adições e aditivos
ADVA® Cast é um aditivo para concreto à base
de policarboxilados, com alto poder de redução
de água específico para a indústria de pré-
moldados e protendidos.
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Métodos de dosagem
Passo a passo para a dosagem dentro do projeto
 
TRAÇO DO CONCRETO
0 ,4
Água
1 ,05 :
Agregado graúdo
 :
Agregado miúdo
1 :
Cimento
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ETEC: Jaraguá foi construídas e implantadas com o "Plano de expansão"
instituído pelo governo do estado de São Paulo, situa-se no bairro de mesmo
nome que integra o distrito de Pirituba e está localizada na zona noroeste da
cidade. Em sua construção foram utilizadas lajes projetadas com traço e
material semelhante, fornecidas pela construtora de pré-fabricados (R4).
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ENSAIOS
NBR-14861 :2002
Trata apenas dos requisitos gerais para aceitação das lajes alveolares, onde o
comprador pode exigir que o desempenho dessas lajes seja comprovado por meio
de ensaios de prova de carga. Entretanto, não existem indicações de um
procedimento padronizado para validação e controle de qualidade dessas lajes.
NBR-9062 :2006
Compressão: Podem ser determinados a partir de ensaios de compressão normal e
compressão diametral (tração)
Cizalhamento: Para avaliar a resistência das lajes alveolares ao cisalhamento utiliza-
se o ensaio padrão indicado no manual da FIP (1992) e na norma europeia EM 1 168-
2005.
Flexão: Para avaliar a resistência do concreto à tração na flexão utiliza-se o ensaio
conforme o manual FIP (1992), com a parte remanescente da peça utilizada no
ensaio de cisalhamento.
Ensaio com interação de Cisalhamento e Flexão: Este tipo de ensaio é indicado para
observar a interação da flexão com o cisalhamento.
NORMA DNIT 064/2004 - ME
Grau "VeBe" é o tempo de vibração, em segundos, decorrido até que se consiga
remodelar o concreto no consistômetro "VeBe", passando-o da forma tronco-cônica
para a forma cilíndrica.
Cura do concreto
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A cura deve ser realizada em ambiente
apropriado durante as primeiras fases do
endurecimento. Neste período, a hidratação do
cimento, em condições controladas de
temperatura e umidade, permite que os espaços
entre a pasta de cimento fresca, inicialmente
preenchidos com água, sejam preenchidos
pelos produtos da hidratação do cimento até
uma condição desejável.
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O NitCal®, como um acelerador
de resistência do concreto
contrabalanceia o processo de
congelamento ao provocar o início
prematuro da liberação de
aquecimento do concreto e , portanto ,
o desenvolvimento mais cedo de sua
força . O concreto pode ser produzido
em temperaturas ambientes de até
-10 °C usando o NitCal em
determinadas condições .
Com a definição de vida útil e
durabilidade das estruturas já
estabelecidas na fase do projeto , a
especificação de concretos com
características de resistência e de
durabilidade superiores às
normalmente praticadas no País ,
implicarão em mão-de-obra melhor
qualificada , projetos racionalizados e
compatibilizados , além de processos
executivos claros e bem controlados .
RECOMENDAÇÕES
PARA O MELHOR
APROVEITAMENTO
DESTE TIPO DE
CONCRETO.