apolo 1logistica empresarial

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Questão 1/5 - Logística Empresarial
Alexandre, o Grande foi o primeiro líder a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, além da cavalaria e infantaria para a conquista de território. Esses engenheiros desempenharam um papel importante para o sucesso de Alexandre o Grande, pois tinham a missão de estudar como reduzir a resistência das cidades que seriam atacadas. Os contramestres, por sua vez, operacionalizavam o melhor sistema logístico existente naquela época. Eles seguiam à frente dos exércitos com a missão de comprar todos os suprimentos necessários e de montar armazéns avançados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados. O exército de Alexandre o Grande consumia diariamente cerca de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de água. O exército de 35.000 homens de Alexandre o Grande não podia carregar mais do que 10 dias de suprimentos, mas mesmo assim, suas tropas marcharam milhares de quilômetros, a uma média de 32 quilômetros por dia. Seu exército percorreu 6.400 km, na marcha do Egito à Pérsia e Índia, a marcha mais longa da história. Outros exércitos se deslocavam a uma média de 16 ou 17 quilômetros por dia, pois dependiam do carro de boi, que fazia o transporte dos alimentos. Um carro de boi se deslocava a aproximadamente 3,5 quilômetros por hora, durante 5 horas até que os animais se esgotassem. Cavalos moviam-se a 6 ou 7 quilômetros por hora, durante 8 horas por dia. Eram necessários 5 cavalos para transportar a mesma carga que um carro de boi. Assim, Alexandre o Grande criou o mais móvel e mais rápido exército da época.
Adaptado de: http://www.administradores.com.br/artigos/marketing/historia-da-logistica/24829/
A história mostra que a origem da logística se encontra, em especial, nas situações de guerra e de conquista de território, como é o caso das conquistas de Alexandre, o Grande, confirmando a ideia de que o conceito de logística:
Nota: 20.0
	
	A
	Teve sua origem somente após a segunda guerra mundial.
	
	B
	Teve sua raiz no trabalho escravo
	
	C
	Teve suas primeiras discussões conceituais, acredita-se, no meio militar.
Você acertou!
De acordo com o tema 2 da Aula Teórica 1, sobre Princípios da História da Logística
	
	D
	Teve seu primeiro momento na indústria alimentícia
Questão 2/5 - Logística Empresarial
O número de brasileiros que compra on-line já superou os que ainda saem de casa para consumir em lojas físicas. Tendo entrevistado 22 mil consumidores em 25 países, uma pesquisa da PwC em parceria com a Research 2 Insight revelou que 38,2% dos brasileiros têm o costume de fazer compras pela internet todos os meses. E só 30,9% declararam comprar em lojas físicas com a mesma frequência! A verdade é que o comércio eletrônico traz uma série de vantagens tanto para o consumidor como para os varejistas. E isso vale principalmente para os pequenos empreendedores, que ainda estão começando seus próprios negócios. De acordo com a mesma pesquisa, preço e conveniência são os principais motivos da preferência dos consumidores brasileiros pelo comércio eletrônico. 53,8% compraram em e-commerces nos últimos 12 meses justamente pelo preço, enquanto 41,6% escolheram o e-commerce pela conveniência.
Adaptado de: https://www.escoladeecommerce.com/artigos/principais-vantagens/?utm_source=worldsense&utm_term=com%C3%A9rcio%20eletr%C3%B4nico&utm_campaign=tray&utm_medium=referral&utm_content=creative.desktop.bold
Esse cenário parece ser irreversível. Assim, cabe as organizações se estruturarem em termos logísticos para atender a essa forma de comércio que se expande não só no Brasil, como no mundo todo, pois:
Nota: 20.0
	
	A
	As pessoas estão cada vez mais atentas às novidades, às promoções e aos locais físicos onde têm acesso aos produtos.
	
	B
	A empresa terá que mobilizar toda uma cadeia para que o produto chegue às mãos deste consumidor, nas condições estabelecidas no ato da compra.
Você acertou!
De acordo com o tema 4 da Aula Teórica 1, sobre A Logística no Mundo
	
	C
	Com o acesso facilitado da internet, as pessoas têm contato com os mais diferentes produtos e serviços, mas preferem comprar na loja física.
	
	D
	A logística é a única forma da empresa ter diferencial competitivo em relação às suas concorrentes.
Questão 3/5 - Logística Empresarial
Mais do que espaço, há necessidade de inovação no setor de logística do país. É o que garante André Duarte, professor de Operações e Logística do Insper. O panorama geral não deixa dúvidas. De acordo com dados levantados pela Fundação Dom Cabral (FDC), as empresas instaladas no território brasileiro perdem cerca de US$ 80 bilhões ao ano por causa de problemas enfrentados pelo setor. Além da falta de investimento governamental, a economia é refém de uma matriz de transporte desbalanceada, na qual o modal rodoviário é predominante, inclusive para transportes de longas distâncias e mesmo com pouco mais de 10% das rodovias pavimentada, o que torna o modelo custoso.
Adaptado de: https://revistapegn.globo.com/Banco-de-ideias/Infraestrutura/noticia/2015/11/3-oportunidades-para-inovar-no-segmento-de-logistica.html
Este cenário corrobora que, dentre as atividades logísticas:
Nota: 20.0
	
	A
	Os transportes são considerados os maiores responsáveis pelos custos logísticos.
Você acertou!
De acordo com o tema 3 da Aula Teórica 1, sobre Atividades Básicas da Logística
	
	B
	A manutenção dos estoques tem a função de garantir um estoque mínimo dos produtos, sem acumular o estoque e sem comprometer as entregas aos clientes finais.
	
	C
	O manuseio e movimentação de materiais dizem respeito a movimentação interna de pequenas quantidades de materiais a curtas distâncias.
	
	D
	A manutenção de informações visa garantir uma base de dados capaz de gerar informações importantes.
Questão 4/5 - Logística Empresarial
Às vezes se tem a ilusão de que o cenário ideal para a empresa é ter poucos, mas grandes clientes. Porém, o total do volume movimentado por estes pequenos clientes em hipótese alguma pode ser desprezado. Observe o caso do varejo de alimentos. Quando se olha o perfil das empresas deste setor cerca de 85% dos varejistas é composto por micro, pequenas e médias empresas. O grande desafio das empresas que atuam na venda e distribuição de alimentos é chegar nestes clientes. Quanto menor ou mais distante dos grandes centros for a cidade, menor é a penetração de mercado das grandes redes varejistas e maior é o domínio do varejista regional de pequeno porte, que consegue chegar mais rápido ao consumidor final
Adaptado de: https://exame.abril.com.br/negocios/dino/potencializando-as-vendas-da-industria-digitalizar-o-canal-de-venda-shtml/
Com base no caso avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. A empresa deve realizar um planejamento adequado de escolha de seu canal de distribuição como forma de atender prontamente seu público-alvo
PORQUE
II. Os canais de distribuição interferem diretamente, no tempo de entrega dos produtos aos clientes.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
Nota: 20.0
	
	A
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Você acertou!
De acordo com o tema 1 da Aula Teórica 2, sobre estrutura dos elementos básicos de uma cadeia logística
 
	
	B
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	
	C
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	
	D
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
Questão 5/5 - Logística Empresarial
Com intuito de levar inovação para um setor tradicional como de logística, a VLI decidiu abrir as suas portas para as startups e lançou o projeto Inova VLI. A estratégia não é à toa. A VLI, uma empresa criada em 2010 pela mineradora Vale em parceria com a Brookfield Asset Management, Mitsui e o Fundo do FGTS,
tem como objetivo buscar soluções inovadoras para melhorar a integração entre portos, ferrovias e terminais de cargas. O Inova VLI desafia as empresas de tecnologia a oferecerem soluções para cinco dos seus principais problemas logísticos: planejamento estratégico; otimização da gestão de informação; controle sistematizado para relacionamento com a comunidade; integração no processo de gestão de pessoas e monitoramento do volume de carga para evitar perdas.
Adaptado de https://revistapegn.globo.com/Startups/noticia/2018/01/startups-tem-tecnologia-para-inovar-logistica-brasileira.html
Os problemas apresentados no caso são recorrentes entre as empresas que atuam com logística no Brasil. Mas é possível perceber, como no caso, que há uma busca para o aperfeiçoamento dos serviços logísticos pois:
I. O tempo de entrega deve ser cada vez menor.
II. Há uma maior exigência dos clientes.
III. Existe pressão por redução de estoques.
Assinale a opção correta:
Nota: 20.0
	
	A
	Somente a afirmação I é correta
	
	B
	Somente a afirmação II é correta
	
	C
	Somente as afirmações I e III são corretas
	
	D
	As afirmações I, II e III são corretas
Você acertou!
De acordo com o tema 5 da Aula Teórica 1, sobre A Logística no Brasil