prova 01

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1.
	Existem vários modos de transportar mercadorias. Elas podem ser transportadas através de navios, trens, aviões ou outros meios de transportes. Os navios oferecem pelo menos duas vantagens em relação ao transporte aéreo. Sobre elas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O frete mais caro.
(    ) Menor espaço interno.
(    ) Frete mais barato.
(    ) Maior capacidade de carga.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) F - V - V - F.
	
	b) F - F - V - V.
	
	c) V - F - F - F.
	
	d) V - F - V - F.
	 
	 
		1.
	Existem vários modos de transportar mercadorias. Elas podem ser transportadas através de navios, trens, aviões ou outros meios de transportes. Os navios oferecem pelo menos duas vantagens em relação ao transporte aéreo. Sobre elas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O frete mais caro.
(    ) Menor espaço interno.
(    ) Frete mais barato.
(    ) Maior capacidade de carga.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
		1.
	Existem vários modos de transportar mercadorias. Elas podem ser transportadas através de navios, trens, aviões ou outros meios de transportes. Os navios oferecem pelo menos duas vantagens em relação ao transporte aéreo. Sobre elas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O frete mais caro.
(    ) Menor espaço interno.
(    ) Frete mais barato.
(    ) Maior capacidade de carga.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) As sentenças II e III estão corretas.
	
	b) As sentenças II e IV estão corretas.
	
	c) As sentenças I e III estão corretas.
	
	d) As sentenças I e IV estão corretas.
	 
	 
	3.
	A utilização de mais de um tipo de transporte é chamado de multimodal. O enfoque deste tipo de intercâmbio de serviços busca reduzir os custos no transporte, bem como maximizar o tempo de entrega ao cliente. Analise as sentenças a seguir:
I- Os contêineres podem ser utilizados em todos os tipos de transporte - aéreo, dutoviário, ferroviário, hidroviário e rodoviário.
II- A carga conteinerizada facilita o remanejamento das cargas entre modais.
III- Os multimodais podem utilizar diferentes combinações de transportes desde que utilize o modo rodoviário para a entrega ao consumidor final.
IV- Os operadores multimodais são os responsáveis pelo serviço de integração entre distintos modos de transporte.
Assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças II e III estão corretas.
	
	b) As sentenças I e III estão corretas.
	
	c) As sentenças II e IV estão corretas.
	
	d) As sentenças I e IV estão corretas.
	 
	 
	4.
	O transporte ferroviário é caracterizado pelo deslocamento de carros sobre carris. Este modal de transporte tem sido utilizado em grande escala na Europa, embora ainda seja pouco utilizado no Brasil em relação a outros modais. Referente ao transporte ferroviário, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) É o modal de maior qualidade para o transporte internacional.
	
	b) É o modal sugerido para entregas expressas.
	
	c) É o modal mais flexível para entregas diversificadas.
	
	d) É o modal mais barato para o transporte de commodities.
	 
	 
	5.
	Contêiner é definido como uma caixa, normalmente metalizada, de formato retangular, contendo portas e travas utilizadas no seu fechamento. São construídos a fim de serem transportados tanto por navios, como por caminhões e trens. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Os contêineres podem carregar os mais diversos produtos, por isso possuem os mais variados tipos, que são adequados a qualquer situação. Como exemplos, podemos citar o contêiner refrigerado e o contêiner graneleiro.
II- Os contêineres são usados, em geral, na combinação rodo-hidroviário, devido aos custos, que são mais elevados, ao contrário do rodoaéreo, em que os custos são mais baixos.
III- Um grande diferencial na utilização desse tipo de transporte por contêineres é a facilidade na transferência intermodal combinada com o serviço porta a porta.
Assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças II e III estão corretas.
	
	b) As sentenças I e II estão corretas.
	
	c) Somente a sentença II está correta.
	
	d) As sentenças I e III estão corretas.
	 
	 
	6.
	Com o avanço da tecnologia, o processo de carregar e descarregar mercadoria ficou mais fácil e mais dinâmico, principalmente nos portos, por ocasião do embarque e desembarque de mercadorias. Diante do exposto, sobre os fatores que contribuíram para que esse desenvolvimento pudesse acontecer, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A utilização de equipamentos cada vez mais sofisticadas na movimentação de materiais.
(    ) O desenvolvimento se deu pela utilização da mão de obra fácil e muito barata. 
(    ) Porque atualmente existe um melhor aparelhamento dos portos em todo o mundo.
(    ) Provavelmente pela utilização de mais pessoas na movimentação física de materiais.
(    ) Exatamente pela substituição de navios tradicionais por frotas de navios modernos.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - F - V - F - F.
	
	b) F - V - F - V - F.
	
	c) V - V - F - F - V.
	
	d) V - F - F - V - F.
	 
	 
	7.
	O transporte aquaviário é caracterizado pelos tipos de transporte realizados sobre a água (NOVAES, 2004). Este modal de transporte abrange os translados sobre rios, lagos e mar. Sobre o transporte marítimo, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: NOVAES, Antônio Galvão. Logística e Gerenciamento da Cadeia de distribuição: estratégia, operação e avaliação. 2. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2004.
	
	a) A navegação via cabotagem é utilizada entre portos do Brasil para atender as demandas internas do país.
	
	b) No Brasil, o transporte marítimo é utilizado apenas para suprir das demandas do comércio nacional.
	
	c) As navegações de longo curso são aquelas que ficam mais de 50 dias em alto mar sem retornar para a terra firme.
	
	d) O transporte marítimo é o modal menos utilizado para o comércio internacional.
	 
	 
	8.
	A demanda refere-se a uma manifestação de um desejo, pedido ou exigência por algum bem ou serviço procurado no mercado em determinado momento. Sobre os fatores que influenciam a variação da demanda em serviços de transporte e seus respectivos preços, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) Índice de precipitação de água, como chuva e/ou neve (densidade pluviométrico). 
(    ) Relação de peso e volume da mercadoria (densidade física).
(    ) Reparos e manutenção de veículos (densidade de manutenção).
(    ) Valor de mercadoria na carga (densidade preço).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) F - V - F - V.
	
	b) V - F - F - V.
	
	c) F - V - V - F.
	
	d) V - F - V - F.
	 
	 
	9.
	O transporte aquaviário é caracterizado pela movimentação de mercadorias efetuadas sobre a água. Este modal é composto pelo transporte hidroviário e marítimo. Com base no exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Aproximadamente 90% do volume das exportações são transportadas por meio do transporte marítimo.
II- As balsas são o único meio do transporte fluvial.
III- A cabotagem se refere à navegação que se efetua ao longo da costa de um país ou países vizinhos.
IV- De acordo com o Ministério dos Transportes brasileiro, há mais vias navegáveis do que rodoviárias no país.
Assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças I e IV estão corretas.
	
	b) As sentenças II e IV estão corretas.
	
	c) As sentenças I e III estão corretas.
	
	d) As sentenças II e III estão corretas.
	 
	 
	10.
	As restrições representam limitações que devem ser observadas no processode construção de roteiros, sejam elas por conta dos veículos, horários, equipe de trabalho, cliente ou das rodovias transitadas. De acordo com os fatores que restringem o processo de roteirização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A capacidade de carga do veículo.
(    ) Limites de jornada de trabalho do motorista e ajudante.
(    ) A sinalização das rodovias.
(    ) Classificação da carteira de habilitação do motorista.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - F - F - V.
	
	b) F - V - V - F.
	
	c) F - F - V - V.
	
	d) V - V - F - F.