PROBLEMAS AMBIENTAIS - carandaí

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PROBLEMAS AMBIENTAIS
CARANDAÍ - MG
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CARANDAÍ
 Carandaí é um município brasileiro do estado de Minas Gerais. Conhecido como o Celeiro de Minas Gerais, o município é o maior horticultor de Minas Gerais e está a 1057 metros acima do nível do mar. Divide-se entre o distrito sede, Pedra do Sino e Hermílio Alves. É cortada pela antiga Estrada de Ferro Central do Brasil e pela Rodovia JK (BR-040).
HISTÓRIA
 A história de Carandaí, inicia-se com velocidade do trem de ferro. Sabendo do projeto imperial de construção da Ferrovia que ligaria Ouro Preto ao Rio de Janeiro, Francisco Rodrigues Pereira de Queirós, o Barão de Santa Cecília, sabiamente adquiriu terras na região onde seria instalada uma estação da Estrada de Ferro D. Pedro II. 
 
Barão de Santa Cecília
Fonte : Prefeitura de Carandaí
 O primeiro trecho da Estrada de Ferro fora inaugurado em 1858 e, a partir de então, a malha férrea se estendeu rumo ao interior de Minas Gerais, sobreposta ao trajeto do Caminho Novo dos tropeiros. A linha férrea atingiu Juiz de Fora em 1875 e Barbacena em 1880; chegaria a Carandaí em 1881.
Antiga Estação – Estrada de Ferro Central do Brasil
Fonte : Prefeitura de Carandaí
 A chegada da linha férrea colocou Carandaí na rota do crescimento econômico e da industrialização, características marcantes do sec. XIX em Minas Gerais. Como dito antes, a estação de Carandaí foi inaugurada em 1881. Em 1950 é inaugurada a variante entre as estações de Barbacena e Carandaí, via Simão Tamm, já que o traçado original via Ressaquinha era muito sinuoso e de rampas fortes. 
Carandaí em 1881
Fonte : Prefeitura de Carandaí
POPULAÇÃO
Fonte : 2017 IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística
TERRITÓRIO E AMBIENTE
Fonte : 2017 IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística
PROBLEMAS AMBIENTAIS
 O SES da sede de Carandaí é composto de redes coletoras precárias, que laçam seus efluentes nos cursos d’água locais causando prejuízos ao meio ambiente e a saúde da população.
 
 O sistema coletor de esgoto sanitário da Sede consiste de aproximadamente 60.000 metros de rede coletora, em sua maioria em manilhas cerâmicas de 150mm de diâmetro. Conforme dados fornecidos pela Prefeitura, são 5.181 ligações prediais de esgoto em Carandaí atendendo aproximadamente 89% da população urbana.
 Como na maioria dos municípios brasileiros, Carandaí não trata o esgoto coletado , lançando estes nos cursos d’água que cortam seu território 
Lançamento de esgoto em curso d’água
Fonte :SAMENCO, 2014
Lançamento de esgoto em curso d’água
Fonte :SAMENCO, 2014
 Observa-se também que a maioria da população rural utiliza fossas rudimentares para disposição de efluentes sanitários ou fazem lançamentos diretamente nos cursos d‘água locais. Tal solução inapropriada também pode ser encontrada na zona urbana periférica de Carandaí.
Lançamento de esgoto na área urbana de Hermilo Alves
Fonte :SAMENCO, 2014
LOTEAMENTO IRREGULAR
 Na data de 15 de maio de 2019, foi recebido na prefeitura o conhecimento de um Comunicado sobre Parcelamento Clandestino, como mostra as fotos a seguir. Este loteamento estava sendo feito em perímetro urbano, com isso o Município tem o dever de fiscalizar e gerir o uso e ocupação.
Loteamento Irregular Demarcado
Fonte :Arquivo Próprio
Loteamento executado no bairro Olaria, próximo a BR-040
Fonte :Arquivo Próprio
ALAGAMENTOS
 Com o fluxo de água aumentando no centro da cidade, e a falta de permeabilização, já que todas as ruas próximas são asfaltadas. O problema foi se propagando com o tempo.
 Com a aproximação do final do ano e consequentemente das épocas chuvosas, comerciantes e moradores da região central e Estação em Carandaí já começam a se preocupar com os problemas de alagamento que atravessam diferentes administrações e trazem prejuízos.
Alagamento no Bairro Estação
Fonte : Redes Sociais
Alagamento no Bairro Estação
Fonte : Redes Sociais
ESTUDO DE CASO
ETE - CARANDAÍ
ETE - CARANDAÍ
 No Bairro de Santa Cecília, final da Rua Francisco Jaques, foi implantada uma ETE para tratamento dos esgotos gerados no bairro e adjacências que faria parte do convênio entre a COPASA e a prefeitura pertencendo ao Programa “Mais Saúde para Todos” – SEDRU/ SEDER – COPASA no ano de 2004.
A ETE é provida de:
Tratamento preliminar, em alvenaria estrutural, grade e calha . 
Reator UABS em alvenaria estrutural armada com separador trifásico em fibra de vidro;
Filtro Anaeróbio em duas unidades em alvenaria estrutural armada.
Leito de secagem, em alvenaria estrutural  
Unidade de apoio, constituída de depósito para ferramentas.
Queimador de Gases;
Emissário em PVC , lançando na cabeceira do córrego local.
CONDIÇÕES OBSERVADAS NA ETE
ETE Santa Cecília
Fonte :SAMENCO, 2014
ETE Santa Cecília
Fonte :SAMENCO, 2014
ETE Santa Cecília
Fonte :SAMENCO, 2014
 Esta ETE possui Autorização Ambiental de Funcionamento nº 03540/2009 expedida pela SEMAD. No entanto, o convênio não se concretizou e o sistema ficou abandonado sendo que hoje por falta de operação e manutenção já não trata o esgoto que é lançado “in natura” na cabeceira do córrego local.
Deságue do efluente de esgoto da ETE Santa Cecília
Fonte :SAMENCO, 2014
ESTUDO DE CASO
LOTEAMENTO IRREGULAR
LOTEAMENTO IRREGULAR
 Ao receber a notificação assinada pelo Promotor de Justiça da cidade, em competência de fiscalizar, os funcionários foram até o local. E o empreendedor, mesmo estando ciente das infringências se recusou a receber a via escrita da notificação. Mas, para total responsabilidade do empreendedor, esta foi lida no ato, para que o empreendedor ficasse ciente do ocorrido.
 
 Posteriormente foi solicitado que o Engenheiro Ambiental da prefeitura, comparecesse ao local, e constatou-se que houve invasão a faixa de domínio da BR-040 (DNIT), e ainda a destruição da vegetação as margens do córrego Ibaté, que corta o bairro.
 Com o decorrer dos dias, a população próxima ao loteamento, indignados com o acontecido, procurou os órgãos competentes para que fosse tomado devidas providencias.
 Como trata-se de destruições em órgãos federais, foi solicitado fazer uma denúncia ao MPF (Ministério Público Federal). Até meu conhecimento, os federais ainda não compareceram ao local. Mas já responderam a prefeitura local sobre o acontecido, e diz comparecer ao local para emitir multas pelas irregularidades.
Margem do Córrego Ibaté
Fonte : Arquivo Pessoal
Margem do Córrego Ibaté
Fonte : Arquivo Pessoal
Margem do Córrego Ibaté
Fonte : Arquivo Pessoal
ESTUDO DE CASO
RESOLUÇÃO DOS ALAGAMENTOS
RESOLUÇÃO DOS ALAGAMENTOS
 Após anos de brigas entre vizinhos e comerciantes contra a legislação, as obras iniciaram. Estas Obras, visando que o problema ainda persistia, foi previsto uma modificação nas tubulações que ficam posterior ao calçadão.
 Após muitos estudos do desvio das águas pluviais, perceberam que os encanamentos que chagavam a dispor as águas no rio, eram com um diâmetro menor do que deveria ser. Já que a vazão do volume de água era muito grande e da maior parte da cidade. 
Foi utilizando na reforma:
Manilhas de água com maior diâmetro após as galerias do calçadão (centro da cidade);
Mão de obra da Prefeitura;
Equipamentos da Prefeitura;
Trabalhadores no local
Fonte : Redes Sociais
CONCLUSÃO
 Como na grande parte dos estados e municípios brasileiros, Carandaí não possui sistema de tratamento de Esgotos, e isso ocasiona um impacto negativo ao seu meio. 
 
Em meados aos anos 70 a 80, muitos comentam que o Rio Carandaí possuía uma grande quantidade de peixes, e todos pescavam com prazer. Porém nos dias atuais esta realidade não é mais a mesma, e acabou se tornando um rio morto, apenas para depósitos de materiaisde todas as formas (esgoto, resíduos de construção, moveis velhos, etc).
 O problema do calçadão centro da cidade, foi resolvido por momento. Espera-se que com o crescimento da população, os moradores tenham mais consciência dos fatores de permeabilização dos quintais. O aumento do volume de águas pluviais do município, poderá acarretar novos problemas futuros. E com a execução de um novo Plano Diretor, possa ser planejados futuros loteamentos, que não ocorra o acumulo de águas nas ruas.
REFERENCIAS
CODIGO DE OBRAS . Prefeitura Municipal de Carandaí, 2013. Disponível em:<https://www.carandai.mg.gov.br/images/Leis/LCM_050-06_-_C%C3%B3digo_de_Obras.pdf >. Acesso em: 14, Junho de 2019.
HISTÓRIA. Prefeitura Municipal de Carandaí, 2013. Disponível em: < https://www.carandai.mg.gov.br/cidade/historia >. Acesso em: 15, Junho de 2019.
 
PLANO DIRETOR . Prefeitura Municipal de Carandaí, 2013. Disponível em: < https://www.carandai.mg.gov.br/leis/plano-diretor >. Acesso em: 14, Junho de 2019.