Avaliação Pós - Logística Integral

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Logística Integral (GOL04)
(Avaliação da Disciplina)
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	1.
	Surgiu, nos Estados Unidos, no fim da década de 1990, um sistema como resposta dos supermercados que vinham perdendo espaço para a rede Wal Mart e para os novos formatos de lojas, tais como os clubes de descontos e os superstores. Esse sistema reúne transmissão eletrônica de dados, padronização do transporte e pesquisas nos hábitos de compra do consumidor. A qual sistema estamos nos referindo?
	A)
	Vendor Managed Inventory (VMI).
	B)
	Efficient Consumer Reponse (ECR).
	C)
	Enterprise Resource Planning (ERP).
	D)
	Warehouse Management System (WMS).
	2.
	A logística deve minimizar o volume do estoque sem sacrificar a disponibilidade dos produtos requisitados pelos clientes. Essa redução do investimento em estoques gera importantes vantagens competitivas, pois: 
	A)
	Permite que a empresa repasse sempre os custos de seus produtos para o cliente.
	B)
	Permite que o fornecedor compre apenas com o foco no preço para garantir o produto ao cliente, mesmo que esse produto não tenha a qualidade esperada.
	C)
	Permite que a empresa aumente o preço de seus produtos e, por consequência a satisfação dos seus clientes.
	D)
	Permite que a empresa reduza o preço de seus produtos e, por consequência a satisfação dos seus clientes aumente.
	3.
	A garantia de assistência em circunstâncias emergenciais ou imprevisíveis, como, por exemplo, quando a administração portuária disponibiliza outro equipamento de embarque, caso o contratado fique inoperante, é integrante dos:
	A)
	Elementos de transição mútua.
	B)
	Elementos de transação.
	C)
	Elementos de pré-transação.
	D)
	Elementos de pós-transação.
	4.
	Há um tipo de distribuição em que o fabricante tenta colocar o produto no maior número possível de revendedores. A escolha da amplitude de distribuição baseia-se no tipo de produto. A empresa francesa BIC, com sede em Clichy e fundada em 1945, é conhecida por fabricar produtos descartáveis de baixo custo, incluindo isqueiros, canetas e aparelhos de barbear. Que tipo de distribuição a empresa utiliza para as canetas esferográficas BIC, encontradas em todos os lugares?
	A)
	A distribuição intensiva.
	B)
	A distribuição exclusiva.
	C)
	A distribuição intencional.
	D)
	A distribuição seletiva.
	5.
	É um tipo de segmentação mais trabalhosa onde o planejamento se baseia nas expectativas dos consumidores, acrescentando maior eficiência ao esforço logístico de forma que o cliente perceba o serviço como algo de valor. Qual segmentação este trecho se refere?
	A)
	Por custos.
	B)
	Por necessidade. 
	C)
	Por benefícios.
	D)
	Por customização.
	6.
	São processos operacionais e de controle que permitem transferir produtos do ponto de fabricação ao ponto de venda ao consumidor. O ponto pode ser lojas de varejo ou a casa do consumidor, como ocorre com produtos pesados e/ou volumosos. Estamos nos referindo a(o):
	A)
	Planejamento e Controle de produção
	B)
	Kanban
	C)
	Gestão de estoques.
	D)
	Distribuição física
	7.
	“O grande empreendedor brasileiro, Irineu Evangelista de Souza, (1813-1889), mais tarde Barão de Mauá, recebeu, em 1852, a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea, no Rio de Janeiro, entre o Porto de Estrela, situado ao fundo da Baía da Guanabara e a localidade de Raiz da Serra, em direção à cidade de Petrópolis. A Estrada de Ferro Mauá permitiu a integração das modalidades de transporte aquaviário e ferroviário, introduzindo a primeira operação intermodal do Brasil. Nessa condição, as embarcações faziam o trajeto inicial da Praça XV, indo até o fundo da Baía de Guanabara, no Porto de Estrela. Daí, o trem se encarregava do transporte terrestre até a Raiz da Serra, próximo a Petrópolis. A empresa de Mauá, que operava este serviço, denominava-se ‘Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro Petrópolis’”. Fonte: Disponível em: . A modalidade ferroviária se caracteriza por:
	A)
	Grande capacidade de volume e peso; acesso direto a mercados limitados; baixo custo por unidade.
	B)
	Capacidade moderada de volume e peso; flexibilidade para chegar a qualquer ponto de destino; custo moderado por unidade; boa confiabilidade; boa rapidez de entrega.
	C)
	Grande capacidade de volume e peso; relativo acesso às principais áreas de mercado; baixo custo por unidade; confiabilidade variável; lentidão.
	D)
	Pontos de acesso limitados; mais baixo custo por unidade; alta confiabilidade.
	8.
	É o primeiro passo no planejamento logístico e afeta inteiramente o sistema logístico. Estamos nos referindo ao:
	A)
	localização das instalações.
	B)
	planejamento da produção.
	C)
	controle dos estoques.
	D)
	nível do serviço ao cliente.
	9.
	Pela filosofia Just-in-time, a gama de fornecedores envolvidos tende a ser significativamente inferior ao modelo de gestão ocidental e a seleção desses fornecedores não é desenvolvida com base em ofertas de preços, mas com base no relacionamento passado e num histórico de bom desempenho. A estratégia é que ambas as partes trabalhem conjuntamente para o benefício mútuo, em vez de suspeitarem uma da outra. Diante desse argumento, a opção de fornecimento em que o cliente qualifica vários fornecedores, mas, por motivos diversos, escolhe apenas um, é chamada de:
	A)
	Outsourcing ou terceirização.
	B)
	Single-sourcing.
	C)
	Multi-sourcing.
	D)
	Kanban.
	10.
	A logística integrada administra as operações da empresa de forma global, integrando as atividades compras, estoque, produção, marketing e vendas, com o objetivo de agregar valor ao produto e satisfazer, da melhor maneira possível, as necessidades e os desejos do cliente. Mas, para que essa gestão possa gerar vantagens competitivas para as organizações, é preciso levar em conta atividades-chave, como:
	A)
	A distribuição física; a administração de vendas; o controle dos estoques dos fornecedores; os relacionamentos; o fluxo de informação.
	B)
	A administração de estoques dos fornecedores; o modo de transporte mais viável sem levar em consideração o custo; as garantias do serviço prestado; os relacionamentos; o fluxo de informação.
	C)
	A administração de estoques; o transporte mais caro, porém mais ágil; as estimativas; os relacionamentos.
	D)
	A distribuição física; a administração de estoques; o modo de transporte; as estimativas; os relacionamentos; o fluxo de informação.
	11.
	Também chamado de modelo Lopes, é muito utilizado principalmente em montadoras de automóveis, nas quais os fornecedores de peças e componentes se estabelecem na manufaturadora principal, diminuindo drasticamente os custos de transporte e armazenagem. Estamos nos referindo ao:
	A)
	Milk Run.
	B)
	Global Sourcing
	C)
	Consórcio modular.
	D)
	Kanban
	12.
	A definição dos canais de distribuição passa por seis etapas. Relacione cada etapa à sua definição:
(a) Etapa 1
(b) Etapa 2
(c) Etapa 3
(d) Etapa 4
(e) Etapa 5
(f) Etapa 6
( ) Benchmarking preliminar.
( ) Identificação e priorização das funções.
( ) Integração com as atividades atuais da empresa.
() Revisão do projeto.
( ) Identificação dos segmentos homogêneos de clientes.
() Custos e benefícios.
Assinale a alternativa correspondente:
	A)
	sequencia c – b – f – d – a – e
	B)
	sequencia a – f – c – b – d – e
	C)
	sequencia b – c – d – f – e – a
	D)
	sequencia e – a – b – c – f – d
	13.
	É uma rede orquestrada que cria valor aos usuários finais por meio da geração das utilidades de forma, posse, tempo e lugar, principalmente. É só por meio dessa rede que produtos e serviços públicos e privados se tornam disponíveis aos consumidores, já que o produto precisa ser transportado para locais aos quais os consumidores têm acesso, ser estocado e trocado por outrotipo de recurso para que seja possível ter acesso a ele. Verificamos, então, que os quatro tipos de utilidade – forma, tempo, lugar e posse – são inseparáveis. Não existe um produto completo que não compreenda todas essas quatro formas, sejam elas voltadas a um objeto, ideia ou serviço. Estamos nos referindo a(à):
	A)
	Importação.
	B)
	Exportação.
	C)
	Distribuição.
	D)
	Estocagem.
	14.
	Dutos são tubulações desenvolvidas e construídas de acordo com as normas internacionais de segurança para transportar, por distâncias especialmente longas, petróleo e seus derivados, álcool, gás e produtos químicos diversos. São chamados de oleodutos, gasodutos, minerodutos, adutores ou polidutos. Os produtos transportados por oleodutos são: petróleo, óleo, combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP, querosene, nafta e outros. Seu grande representante, no Brasil, é a Transpetro, empresa subsidiária integral da Petrobrás que opera onze mil quilômetros de oleodutos e gasodutos. O Gasoduto Brasil-Bolívia, também conhecido como Gasbol, transportado pela TBG, é considerado um dos maiores do mundo, com 3.150km de extensão e passando por, aproximadamente, 135 cidades, além de contar com um monitoramento via satélite durante 24h por dia. As características desse tipo de modal são:
	A)
	Capacidade moderada de volume e peso; flexibilidade para chegar a qualquer ponto de destino; custo moderado por unidade; boa confiabilidade; boa rapidez de entrega.
	B)
	Pontos de acesso limitados; mais baixo custo por unidade; alta confiabilidade.
	C)
	Grande capacidade de volume e peso; acesso direto a mercados limitados; baixo custo por unidade.
	D)
	Grande capacidade de volume e peso; relativo acesso às principais áreas de mercado; baixo custo por unidade; confiabilidade variável e lentidão.
	15.
	Os canais de distribuição não só satisfazem a demanda por meio de produtos e serviços no local, em quantidade, qualidade e preço correto, mas também desempenham papel fundamental no estimulo à demanda, por meio das atividades promocionais dos componentes ou equipamentos atacadistas, varejistas, representantes ou outros. Na moderna visão da gestão da cadeia de suprimentos, os canais de distribuição desempenham quatro funções básicas:
	A)
	Indução da demanda, satisfação da demanda, serviços de pré e pós-venda.
	B)
	Satisfação da demanda, serviços de pré e pós-venda e troca de informações.
	C)
	Indução da demanda, satisfação da demanda, serviços de pós-venda e troca de informações.
	D)
	Indução da demanda, satisfação da demanda, serviços de pós-venda e faturamento.
	16.
	No que tange à logística, as decisões da gestão devem estabelecer:
	A)
	A localização de armazéns, as políticas de estoque, seguro contra roubos e furtos de cargas, a seleção de modais de transporte etc.
	B)
	A localização de armazéns, as políticas de estoque, o sistema de entrada de pedido, a seleção de modais de transporte etc.
	C)
	O sistema de entrada de pedido, a seleção de modais de transporte etc.
	D)
	A localização de armazéns, o controle do processo produtivo, o sistema de entrada de pedido, a seleção de modais de transporte etc.
	17.
	Um dos principais papéis da logística é o processo de implantação de sistemas de coordenação de apoio para assegurar que os objetivos dos serviços prestados aos clientes sejam atendidos. Geralmente, as organizações projetam e gerenciam sistemas que têm objetivos focalizados no ambiente interno, em vez de nos objetivos externos. É preciso compreender:
	A)
	Que o poder da marca está decrescendo à medida que as tecnologias dos produtos concorrentes convergem, dificultando que o comprador médio perceba a diferença entre eles.
	B)
	Que as necessidades de serviços dos vários mercados aos quais nos dirigimos para, depois, desenvolver soluções logísticas de baixo custo para a organização.
	C)
	Que o poder da marca declinou, porém a preocupação está em recuperar a marca e não necessariamente na satisfação dos clientes.
	D)
	Que um dos fatores que mais contribuiu para a valorização do serviço ao cliente como um diferencial competitivo foi a mudança constante das expectativas do próprio cliente, porém as empresas não precisam se preocupar com isso.
	18.
	Normalmente, os clientes fazem pedidos aos seus fornecedores. Parece óbvio, mas as ineficiências desse sistema são expressivas. Para começar, os fornecedores não conhecem as verdadeiras necessidades de seus clientes, ou seja, são obrigados a prever as demandas para poderem ter um nível de estoque seguro para eventuais imprevistos, sem contar que o fornecedor enfrenta, frequentemente, as demandas inesperadas, o que leva a diversas mudanças na programação de produção e na distribuição. Os serviços ao cliente incluem:
	A)
	Disponibilidade de estoques, rapidez e atenção no preenchimento de pedidos e demora na entrega do produto.
	B)
	Disponibilidade de estoques, rapidez na entrega do produto e aumento de custos logísticos.
	C)
	Rapidez na entrega do produto, rapidez e atenção no preenchimento de pedidos, porém demora no fluxo de produção.
	D)
	Disponibilidade de estoques, rapidez na entrega do produto, rapidez e atenção no preenchimento de pedidos.
	19.
	Oferecer aos clientes uma prestação de serviços ampla que possibilite aos mesmos contar com um provedor que englobe toda a cadeia de suprimentos não é mais questão pontual, mas uma necessidade nos dias de hoje. Os benefícios da logística integrada dependem do enfoque das oportunidades disponíveis em cada momento. Segundo o Department of Trade and Industry (DTI), a logística pode gerar benefícios que podem significar uma mudança radical no estilo gerencial e atributos.
Alguns desses benefícios são:
	A)
	Distribuição mais rápida, menores custos de distribuição, reações mais rápidas às mudanças na demanda e melhor serviço ao cliente.
	B)
	Menores custos de distribuição e desempenho financeiro, porém com maior custo de produção e de estocagem.
	C)
	Distribuição mais lenta, custos de produção elevados, planejamento de vendas e melhor serviço ao cliente.
	D)
	Desempenho financeiro, reações mais rápidas às mudanças na demanda e melhor serviço ao cliente.
	20.
	No Brasil, temos o exemplo da Fiat de Betim (MG), que levou fornecedores de outros estados a se instalarem nas cercanias para reduzir os custos com transporte de suprimento. Quando os fornecedores são incentivados a seguir a indústria principal, instalando-se em locais próximos ou dentro das imediações do chamado condomínio industrial, temos:
	A)
	Follow Sourcing.
	B)
	Milk Run.
	C)
	Outsourcing ou terceirização.
	D)
	Global Sourcing.
Disciplina: Logística Integral
Avaliação: Avaliação da Disciplina (348772)
Nota: 10,00
	
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	RESPOSTA ALUNO
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	A
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