Trabalho Lubrificação com Bomba Imbil e Motor MWM

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Lubrificação
Mancais de rolamento e deslizamento: BOMBA IMBIL
Partes lubrificadas
Mancal de rolamento
Gaxetas
Dispositivos de aplicação do lubrificante
Mancal
Por Gravidade
 Lubrificação Manual - Almotolia: Método simples, o nível do óleo deve ficar no centro do corpo rolante na posição mais baixa.
Gaxeta
Gotejamento
 É um método utilizado em que o líquido bombeado ou óleo lubrificante fica no copo conta gotas. É recomendado 40 à 60 gotas por minuto.
Lubrificantes utilizados
Mancal
Óleos lubrificantes recomendados pelo fabricante do equipamento e que variam de acordo com a rotação que irá ser utilizada.
Castrol: Hyspin 68 – < 3000 rpm
 Hyspin 46 – > 3000 rpm
Gaxeta
Pressão da caixa de selagem superior a atmosférica e líquido bombeado limpo: Próprio líquido bombeado.
Pressão da caixa de selagem inferior a atmosférica e líquido bombeado com partículas abrasivas: Líquido de selagem de fonte externa que seja compatível com o líquido bombeado. 
Plano de Manutenção
1ª Troca: 200 horas de operação
Demais trocas: 2000 horas ou 3 meses de operação (premissa atendida primeiro)
A cada 2 anos desmontar e lavar o mancal
Lubrificação
Mancais de deslizamento rotativos:
 MOTOR MWM Acteon (2 Valv.) - Euro III
4 Cil. Diesel - 4 tempos - em linha 4,745 L
Partes lubrificadas
Mancais de deslizamento da arvore de manivelas (mancais moveis).
Mancais de deslizamento do bloco do motor (mancais fixos).
Mancais de deslizamento do eixo de comando.
Mancais do conjunto pistão-biela.
Dispositivos de aplicação do lubrificante
Todos os Mancais Utilizado nos motores MWM; 
Sistema de Lubrificação com óleo sob pressão; 
Passa através dos eixos (manivelas, comando de válvulas e balancins); 
A parte superior dos cilindros e dos pistões é lubrificada pelo óleo que escapa de furos existentes nas conexões das bielas com os pinos dos pistões;
A parte inferior das paredes dos cilindros e dos pistões é lubrificada pelo óleo pulverizado de furos existentes nas conexões da árvore de manivelas com as bielas. 
Devido a longa distância e diversas galerias percorridas pelo óleo neste sistema, o requerimento de pressão para os motores MWM Acteon (2 Valv.) - Euro III 4 Cil. Diesel - 4 tempos - em linha 4,745 L é de 4,5 bar (com o motor quente) na rotação nominal, e de 1,0 bar (com o motor quente) na rotação de marcha lenta.
Lubrificantes utilizados
Motor (incluindo os próprios mancais
Óleos lubrificantes recomendados pelo fabricante do motor:
Os óleos lubrificantes multiviscosos devem atender no mínimo às especificações API - CH4 / CCMC D5 – ACEA E3 no quesito temperatura de partida.
Recomendado pelo fabricante: ÓLEO LUBRIFICANTE (SAE 15W40 - API CH-4)
Plano de Manutenção
Até 50.000 km / Ano
Troca de óleo do motor: 20.000 Km 
Demais trocas: 20.000 Km
Acima de 50.000 km / Ano
Troca de óleo do motor: 30.000 Km
Demais trocas: 20.000 Km
ÓLEO LUBRIFICANTE (SAE 15W40 - API CH-4)