IFBA - Relatorio Estagio

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IFBA – INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO CIÊNCIA E 
TECNOLOGIA DA BAHIA / CAMPUS SIMÕES FILHO 
 
 
 
 
 
 
 
 
RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO 
 
 
 
ESTÁGIO CURRICULAR 
 
 
 
 
 
 
ANDRE LUIS RIBEIRO DANTAS 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SIMÕES FILHO, 28 DE JUNHO DE 2016. 
 
 
 
 
ESTÁGIO CURRICULAR 
 
 
 
ANDRE LUIS RIBEIRO DANTAS 
 
 
 
PETRÓLEO E GÁS 
 
 
 
MAVEQ LOCADORA 
 
 
PERÍODO 
 
DE 14/08/2013 A 05/12/2013 
 
DURAÇÃO 
 
6 HORAS/DIA 
 
SUPERVISOR 
 
CARLA FALCÃO 
 
DOCENTE ORIENTADOR 
 
ELBA GOMES DOS SANTOS 
 
 
 
 
 
 
 
 
APRESENTAÇÃO 
 
O presente documento tem por finalidade principal descrever o processo de 
estágio curricular e o desenvolvimento das atividades envolvidas no mesmo. Atividades 
estas acompanhadas pela supervisora da empresa MAVEQ LOCADORA. Onde foram 
realizados serviços de manutenção, limpeza, inspeção e montagem de diversos 
equipamentos que compõem o amplo acervo para locação. Dentre eles encontram-se 
principalmente os motores a explosão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sumário 
INTRODUÇÃO ................................................................................................................................ 5 
METODOLOGIA ............................................................................................................................. 6 
ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ................................................................................................ 7 
INICIAÇÃO .......................................................................................................................................... 7 
TIPOS DE MANUTENÇÕES REALIZADAS ........................................................................................... 7-8 
QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL ....................................................................................................... 8-9 
NORMAS TÉCNICAS DE SEGURANÇA .................................................................................................. 9 
EQUIPAMENTOS UTILIZADOS ...................................................................................................... 10-11 
 Vibrador a Gasolina (Motor Estacionário) VG .................................................................. 10 
 Bomba de Drenagem AV-25 ................................................................................................. 10 
 Compactador de Asfalto Wacker ......................................................................................... 10 
 Cortadores de piso e asfalto Cliper/Wacker ....................................................................... 11 
 Perfuratriz Pneumática Atlás/Chicago ............................................................................... 11 
 Qualidade dos componentes essenciais ................................................................................ 11 
CONCLUSÃO ................................................................................................................................ 12 
ANEXOS/IMAGENS ..................................................................................................................... 13 
ANEXOS/TABELAS ................................................................................................................ 14-15 
 Bomba de Drenagem ............................................................................................................. 14 
 Compactador de Asfalto Wacker ......................................................................................... 14 
 Perfuratriz Pneumática Atlás/Chicago ............................................................................... 15 
 Cortadores de piso e asfalto Cliper/Wacker ....................................................................... 15 
REFERÊNCIAS .............................................................................................................................. 16 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1. INTRODUÇÃO 
 
A empresa Maveq Locadora atua no seguimento da locação de equipamentos e 
maquinários destinados a preencher necessidades de outras companhias que oferecem 
serviços na área da construção civil e da metalurgia. Desse modo, há internamente uma 
equipe de colaboradores que se empenham a realizar manutenção preventiva e corretiva 
de seus produtos. Além de manter a atenção na qualidade dos compostos que são 
utilizados em seus maquinários, como o óleo e a gasolina. A Maveq é uma empresa de 
locação de equipamentos tradicionalmente conhecida pelo bom atendimento e por ter 
uma equipe de profissionais comprometidos com a satisfação de seus clientes e coloca 
as disposições profissionais treinados para a manutenção dos equipamentos alugados 
com o compromisso de total assistência aos clientes. 
A maveq hoje pode ser considerada uma das principais empresas no ramo de 
locação de equipamentos e de modo geral uma porta de entrada para os futuros 
profissionais da área técnica, visto que, esta contribui de maneira efetiva para o 
crescimento destes profissionais, disponibilizando vagas e diversas oportunidades 
dentro da organização. 
A empresa fica localizada no Loteamento Granjas Reunidas Ipitanga-, L-1-Q-A-
L-8-Q-B-TRAV., Itinga, Lauro De Freitas - BA, no CEP: 42700-000. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. METODOLOGIA 
 
 O desenvolvimento das atividades foi baseado, a princípio, em observações e 
artifícios transmitidos por outros colaboradores. Onde estes conhecedores e dominantes 
das técnicas empregadas para a realização da manutenção, forneceram um alicerce para 
que posteriormente pudesse desempenhar o mesmo com maior autonomia. Houve 
dedicada atenção para cada método empregado, e para a verificação dos respectivos 
equipamentos. A empresa colocou a disposição um conjunto de ferramentas e EPI’s 
(equipamento de proteção individual), para que se pudessem executar as atividades com 
maior segurança e conforto. 
A elaboração destes relatos apenas foi possível devido à metodologia usada para a 
elaboração deste relatório. Ao longo de todo este tempo de estágio realizei uma 
observação participante, natural e direta, pois eu não era só um mero observador, sendo 
que, em muitos momentos, interagi com as várias turmas e com os alunos.. Ao longo do 
tempo, fui construindo as minhas notas de campo e fui registando todas as minhas 
observações para, numa fase posterior, poder organizá-las, inferi-las e fundamentá-las. 
Do ponto de vista metodológico este relatório segue as normas da ABNT e este relatório 
está escrito segundo o novo acordo ortográfico 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS 
 
3.1 Iniciação 
De imediato iniciei o estágio no campo da observação, até que fui designado ao setor 
de Mecânica, na parte de manutenção de equipamento industrial. Mesmo sendo do 
curso de Petróleo e Gás, a supervisão do setor viu habilidades técnicas na minha 
formação para serem executadas tarefas específicas na área de manutenção, além do 
mais não só em relação a manutenção de forma direito e sim a todo o processo 
envolvido, desde da gestão da qualidade do combustível utilizado no funcionamento 
dos veículos, onde o técnico de petróleo e gás poderia executar uma atividade mais 
voltada para sua área, verificando o grau de capacidade daquele combustível, a sua 
utilidade, validade e agressões ao meioambiente. Como foi dito, não só a manutenção 
fazia parte das nossas atividades e também a funcionalidades daquela operação, 
levando em conta a disciplina Operações Unitárias, onde iriamos dispor do 
conhecimento teórico para definir em que situação nos encontrou, para que no final 
pudéssemos utilizar o tipo de manutenção correta para aquele equipamento. 
 
3.2 Tipos de manutenções realizadas 
 Manutenção Corretiva feita apenas quando um equipamento quebra ou para de 
funcionar. Em equipamentos de grande importância na planta industrial, este é um 
método caro e pouco funcional. Uma parada não programada faz com que a empresa 
recorra a uma manutenção emergencial, muitas vezes pagando mais caro tanto pelos 
materiais a serem substituídos quanto pela mão-de-obra. Além disso, esta parada reduz 
os índices de desempenho da produção da empresa e podem provocar grandes prejuízos 
financeiros com atrasos, cancelamentos de pedidos etc... 
Manutenção Preventiva: Consiste em programar revisões ou troca de componentes 
baseados no fator tempo de utilização. É muito eficaz para problemas simples, porém 
não resolve degradações relacionadas à má utilização de componentes ou componentes 
com vida útil menor do que a esperada. Depende muito dos tempos de utilização 
adotados para troca (normalmente baseados em estimativas ou levantamentos 
empíricos), uma vez que se forem subestimados poderão ocorrer problemas no processo 
e se forem superestimados haverá desperdício na troca de um componente que ainda 
não chegou ao final de sua vida útil. 
 
 
 
 
Manutenção Preditiva: É a maneira mais inteligente de se realizar a manutenção, 
porém, devido ao seu custo, é mais aplicável a processos essenciais de uma planta 
industrial. Consiste em monitorar os parâmetros (elétricos, mecânicos, temperatura, 
viscosidade de óleos etc...) de forma a ser possível identificar se o sistema está 
funcionando da maneira correta ou não. Para exemplificar a eficácia deste método, basta 
dizermos que com ele é possível detectar qual componente de um complexo sistema 
está com defeito, bem como prever em quanto tempo ocorrerá uma parada se não for 
feita uma intervenção. Existem diversas formas (baratas e caras) de se realizar a 
manutenção preditiva, sendo que sua eficácia dependerá sempre da especialização e 
conhecimento técnico do pessoal de manutenção envolvido. 
3.3 Qualidade do combustível 
Uma definição genérica para combustível seria: qualquer composto que se combine 
quimicamente com outro, denominado comburente, promovendo uma reação 
exotérmica. Com base nessa definição, poderíamos classificar um grande número de 
substâncias como combustíveis. Entretanto, o número de combustíveis utilizados na 
prática é limitado por fatores como: custo do processo de fabricação, disponibilidade na 
natureza, toxicidade, existência de uma máquina térmica adequada para a realização do 
processo de combustão, entre outros. 
3.3.1 Gasolina 
A gasolina, de caráter volátil, é o carburante mais utilizado atualmente nos motores 
endotérmicos. Ela não é uma substância com composição química definida, como 
acontece, por exemplo, com a água ou açúcar. A gasolina é uma mistura, constituída 
basicamente por hidrocarbonetos cujas cadeias carbônicas têm entre 4 e 12 átomos de 
carbono e, em menor quantidade, por compostos oxigenados. A gasolina também 
apresenta compostos contendo enxofre, nitrogênio e metais, todos eles em baixas 
concentrações. Essa mistura é extremamente complexa e são muitas as possibilidades de 
variações nas proporções de seus constituintes, refletindo em variações nas suas 
propriedades físicas e químicas. 
A gasolina é essencialmente uma fração do petróleo cru, obtida pelo processo de 
destilação fracionada. Porém a percentagem conseguida dessa forma é muito pequena, 
entre 7 e 15 % e não atende à necessidade mercadológica. 
 
 
 
 
 
3.3.2 Óleo Diesel 
 
O óleo diesel, também conhecido em muitos países com gasóleo, é, assim como a 
gasolina, uma fração do petróleo bruto extraída pelo processo de destilação. Não é uma 
substância pura, mas sim uma mistura de hidrocarbonetos com cadeia carbônica 
contendo entre 12 e 22 átomos de carbono. Essa mistura também apresenta, em baixas 
concentrações, compostos de enxofre, nitrogênio e oxigênio. O óleo diesel recebeu este 
nome em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Diesel, que desenvolveu um motor 
para explorar a reação química originada da mistura deste óleo com o oxigênio presente 
no ar, o motor do ciclo diesel, que realiza combustão interna e ignição por compressão 
para gerar energia. 
De caráter pouco inflamável, medianamente tóxico, pouco volátil, límpido, isento de 
material em suspensão e com forte odor típico, é largamente utilizado como 
combustível para máquinas e motores. Como exemplo, podemos citar: tratores, 
caminhões, automóveis de passeio, furgões, ônibus, locomotivas, navios, geradores 
elétricos. 
Estes dois combustíveis citados, foram os principais utilizados no estágio curricular. 
 3.4 Normas técnicas de segurança 
Para as tarefas realizadas durante o estágio foram utilizadas as normas: 
NORMA REGULAMENTADORA - NR 12 (Máquinas e Equipamentos); 
NORMA REGULAMENTADORA - NR 6 (Equipamento de proteção individual); 
NORMA REGULAMENTADORA - NR10 (Segurança em instalações e serviços em 
eletricidade); 
NORMA REGULAMENTADORA - NBR-5410 (Instalações de baixa tensão); 
NORMA REGULAMENTADORA – NR 13 (Segurança em unidades de processos); 
Norma Europeia (E.N) de segurança e riscos do equipamento Manual de Instalação dos 
equipamentos fornecidos pelo fabricante. 
A utilização das Normas foi conforme a necessidade que cada tarefa exigia. 
 
 
 
 
 
3.4 Equipamentos utilizados 
 
 Vibrador a Gasolina (Motor Estacionário) VG 
Um motor estacionário é um tipo de motor de combustão interna cujo conjunto não 
se auto-desloca, mas tem sua rotação empregada na movimentação de eixos e 
máquinas. 
 Procedimentos: Troca de óleo, preenchimento de combustível (diesel), 
montagem e substituição do filtro de combustível caso haja necessidade, 
higienização e testes de funcionamento. (ver figura 1 em anexos/imagens). 
 
 Bomba de Drenagem AV-25 
As bombas de drenagem AV 25F/ AV 50F/ AV 80F bombeiam tanto águas 
servidas com alto teor de partículas abrasivas, lama e outros resíduos sólidos. Fácil 
de carregar de um lugar para o outro, estas bombas são apropriadas para a 
drenagem de valetas, alicerces, poços de visitas e outros. 
 Procedimentos: Troca de óleo, preenchimento de combustível, limpeza, 
manutenção preventiva e teste de funcionamento. (ver figura 2 em 
anexos/imagens). 
 
 Compactador de Asfalto Wacker 
São equipamentos utilizados para compactar, comprimir ou diminuir as dimensões 
de alguma coisa. Essas máquinas podem comprimir tanto asfalto, solo entre outros. 
 Procedimentos: inspeção visual, verificação da qualidade do óleo e gasolina, 
caso haja necessidade efetuar a troca, seguido de teste de funcionamento. (ver 
figura 5 em anexos/imagens). 
 
 
 Cortadores de piso e asfalto Cliper/Wacker 
A clipper C13E é uma maquina do tipo cortadora de piso, indicada para cortes a 
seco ou refrigerado de pavimentos de concreto e asfalto, para cortar circuitos 
indutivos e instalar cabos, além de cortar junções de expansão (ou juntas de 
dilatação). 
 
 
 
 
 Procedimentos: inspeção visual, limpeza,retirada do disco cortador antigo, 
verificação da qualidade do óleo e gasolina e troca se houver necessidade 
seguida de testes de funcionamento. (ver figura 3 em anexos/imagens). 
 
 
 Perfuratriz Pneumática Atlás/Chicago 
As perfuratrizes RH do atlas copco são projetadas para a perfuração em bancada, 
perfuração secundária e perfuração de desmonte suave. O tamanho pequeno as 
torna ideias para o trabalho em espaço limitado. 
 Procedimentos: inspeção visual, limpeza, verificação da qualidade do óleo e 
troca do mesmo se houver necessidade seguido de um teste de funcionamento. 
(ver figura 4 em anexos/imagens). 
 
 
 Qualidade dos componentes essenciais 
 Óleo: Para verificar a qualidade do óleo nos equipamentos disponíveis na 
manutenção, era vista a olho nu, sua viscosidade, cor, densidade e se o mesmo 
apresentava-se misturado a outros componentes, após essa pequena avaliação era 
efetuada a troca ou não, claro dependendo dos resultados obtidos. 
 Gasolina: Já a gasolina, conforme citada a cima, também a olho nu, era analisada 
a sua coloração, teu cheiro e sua densidade, além do mais era analisada se a 
mesma poderia ter sido misturada a outras componentes, principalmente a água. 
Após as análises, dependendo dos resultados obtidos, era efetuada a troca ou não 
do combustível. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CONCLUSÃO 
 
O estágio curricular, período que compreende uma matéria importante para conclusão 
do curso técnico e a formação do discente. Foi de tal significância, pois pode corroborar 
com exatidão as experiências teóricas, ampliando e intensificando o vasto campo do 
conhecimento teórico e empírico. Relacionando-se de maneira paralela aos conteúdos 
abordados no decorrer do curso técnico em Petróleo e Gás. As atividades práticas 
desenvolvidas neste período puderam ainda, preencher lacunas que se formaram durante 
o estudo teórico, de um modo visível e menos abstrato. Portanto este se fez 
indispensável para a conclusão do curso técnico e o aperfeiçoamento de medidas 
práticas e formação cidadã e profissional. Concluí que o estágio é de extrema 
importância na finalização do curso, pois a troca de experiências de outros 
companheiros no cotidiano da manutenção industrial torna mais produtiva o 
aprendizado do estagiário e atende uma grande expectativa do empresariado no cenário 
industrial. A tecnologia da eletroeletrônica industrial vem se aprimorando no passar dos 
tempos, e isso pra quem almeja obter conhecimento na área. Neste relatório de estágio, 
descrevi as atividades que pude desenvolver aprender e aprimorar meus conhecimentos, 
no que conserve a técnica prática e conciliando assim os referentes conhecimentos 
durante o estágio nesta empresa, onde trabalho atualmente. 
Todas as atividades realizadas neste relatório foram supervisionadas pelo supervisor de 
manutenção. Durante o período de estágio, foram desempenhadas as funções normais, 
pois me permitiu acompanhar a rotina de execução, elaboração de todas as atividades, 
bem como os serviços realizados. Muitos dos conceitos estudados em sala de aula foram 
aplicados em atividades técnicas elétricas e no gerenciamento e organização da unidade 
de trabalho. O aprendizado adquirido durante o período de estágio curricular com 
certeza será de grande valia para toda a nossa vida profissional, deixando-me pronto 
para concorrer no mercado de trabalho oferecido. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ANEXOS/IMAGENS 
 
 
 
 
 
Figura1: Vibrador a Gasolina (Motor Estacionário) VG. Figura2: Bomba de drenagem. 
 
 
 
 
Figura3: Cortador de Asfalto Cliper Figura4: Perfuratriz Pneumática 
 
 
 
 
 Figura5: Compactador de Asfalto/Solo Wacker 
 
 
 
 
 
 
 
ANEXOS/TABELAS 
 
 
 
 Bomba de Drenagem 
Características Técnicas 
Diâmetro da saída 2” 
 
Altura Manométrica máxima 15m 
 
Vazão máxima (m3/h) 18,7 
 
Peso 22,5 kg: 
 
 
 
 Compactador de Asfalto Wacker 
Características Técnicas 
Peso: 166 kg 
 
Área da placa: 733 x 500 mm 
 
Motor: Honda GX-270 
 
Potência: 9,0 CV a 3600 rpm 
 
Combustível: Gasolina 
 
Capacidade do tanque: 5 l 
 
Consumo de gasolina: 1,1 l/h 
 
Força centrífuga: 30 kN 
 
Frequência: 90 Hz 
Rendimento: Até 630 m²/h 
 
Velocidade máxima frente e reverso: 21 m/min 
Inclinação máxima para operação 
contínua: 
19° 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Perfuratriz Pneumática Atlás/Chicago 
 
Características Técnicas 
Peso: 17,8 kg 
 
Comprimento 510 mm 
 
Freqüência de Impacto 
em 6 bar 
35 Hz 
 
Requisito de ar 83pcm 
 
 
 Cortadores de piso e asfalto Cliper/Wacker 
 
Características Técnicas 
Diâm. máx. disco: 450mm (18¨) 
 
Profund. máx. de corte: 172mm 
 
Furo do disco: 25,4 mm (1¨) 
 
Correias de 
acionamento: 
4 
Velocidade eixo do 
disco: 
2850 rpm 
 
Tanque de água: 20L 
 
Altura: 535 mm 
 
Peso: 91kg 
Comprimento: 1190 mm 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
 
 
 
 Costa, Manuela. Locação de Equipamentos Bahia. Disponível em: 
http://www.masterlocacao.com.br/equipamentos/serra_bancada.jpg. Acessado em 28/06/2016. 
 
 Equipamentos Industriais. Disponível em: 
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:and9gcs8rpz9txpq6agceljthftnksv7mqk96vfn_2jwnfhsngfd9xc
w. Acessado em 28/06/2016 
 
 Equipamentos Industriais. Disponível em: 
http://www.ciselexpress.com.br/loja/images/platinado_cisel_451.jpg. Acessado em 28/06/2016. 
 
 Maveq Locadora, História. Disponível em: http://www.maveq.com.br/produtos_bombas.htm. 
Acessado em 28/06/2016.