MAPA - Introdução à Engenharia

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Introdução à Engenharia 
Prof. Lucas Bonfim Rocha 
Atividade Mapa 
RA: 1918907-5 
 
Aluno(a): JEFERSON DE PAULA LIMA 
 
Atividade Mapa - 
• A atividade “O Automóvel – Um projeto de múltiplas engenharias” será a base para 
resolução da atividade MAPA (Material de Avaliação Prática de Aprendizagem) de 
Introdução à Engenharia. 
• Uma vez concluídas todas as etapas, você deverá entregar este arquivo preenchido 
em seu Studeo. 
• As fases da atividade envolverão identificar a interação entre as diversas 
Engenharias estudadas em um projeto integrado, aplicando os conhecimentos da 
disciplina de Introdução à Engenharia 
• Durante os 4 encontros aos sábados deste módulo, as etapas serão desenvolvidas, 
uma de cada vez. Isso dará a você a oportunidade de discutir e compartilhar 
soluções com seus colegas, sendo protagonista do seu aprendizado nesta disciplina, 
que é básica para os estudantes de Engenharia. 
Etapa I – O design 
• Identifique as principais partes de um automóvel. 
CAPÔ RETROVISOR 
PORTA MALAS 
LANTERNA 
TRASEIRA 
PORTA 
CHASSI 
ESCAPAMENTO 
RADIADOR PARALAMA FAROL PARACHOQUE 
GRADE 
FRONTAL 
SUPORTE DO RADIADOR 
PARA CHOQUE 
DIANTEIRO 
. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Etapa I – O design 
• Anexe a imagem do design desenvolvido para o veículo. 
. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Etapa II – O design 
• Escreva ou anexe a imagem da associação das Engenharias e os 
componentes. 
Motor: Engenheiro Mecânico e de computação 
Suspensão: Engenheiro Mecânico e de Materiais 
Escapamento: Engenheiro Químico, Mecânico e de Materiais 
Rodas e Pneus: Engenheiro Mecânico, de Materiais e Químico 
Sistema de Combustível: Engenheiro Químico 
Direção: Engenheiro Mecânico e Eletricista 
Suspensão: Engenheiro Mecânico e Materiais 
Sistema de áudio e Multimídia: Engenheiro eletricista, Computação e de Automação 
Cinto de Segurança: Engenheiro de Materiais 
Transmissão: Engenheiro Mecânico 
Sistema de resfriamento e climatização: Engenheiro Químico e Eletricista 
Sistema elétrico e eletrônicos: Engenheiro Eletricista e Computação 
Sistema de Freios: Engenheiro Mecânico e de Materiais 
Eixo Motor: Engenheiro Mecânico 
Bancos: Engenheiro de Materiais 
. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Etapa III – Corrigindo a falha elétrica 
• Descreva ou anexe a imagem da determinação da resistência 
máxima do ar-condicionado. 
V : 12V / I : 56A/3600 = 0,0155 R1: 5000 R2: 20000 R4: 30000 R5: 7000 
I1 = 12/5000 I1= 0,0024 A I2 = 12/20000 I2 = 0,0006 A I4 = 12/30000 I4 = 0,0004A 
I5 = 12/7000 I5 =0,0017 A 
A corrente máxima no circuito é de 56/3600 = 0,0155: 
It = I1 + I2 + I3 + I4 + I5 
I3 = 0,0155 – 0,0051 
I3 = 0,0104 A 
Dessa forma a resistência máxima do ar condicionado será: 
R3 = 12/0,104 
R3 = 1147 Ω 
 
. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Etapa IV – Corrigindo a falha elétrica 
• Descreva ou anexe a imagem da verificação para a solução 
apresentada. 
R1: 5000 Ω R2: 20000 Ω R3: 1000 Ω R4: 30000 Ω R5: 7000 Ω 
1/REQ = 1/5000 + 1/20000 + 1/31000 + 1/7000 
1/REQ = 0,0002 + 0,00005 + 0,000032 + 0,00014 
 
REQ = 1/0.00042 
REQ = 2380,95 Ω 
 
V = 2380,95 x 0,015 
V = 35,71 V 
. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Etapa V – Proporcionando Segurança 
• Descreva ou anexe a imagem dos cálculos efetuados 
P . V = N . R . T 
1 . 40 = N . 0,082 . (27 + 273) 
40 = N . 24,6 
N = 40/24,6 
N = 1,63 mol 
Relacionando por meio da regra de 3: 
2/X = 3/1,63 
3X = 3,26 
X = 3,26/3 
X = 1,09 
Massa Molar N: 14 (X3) 
Massa Molar Na = 23 
MM N + MM Na = 42 + 23 = 65 
65 . 1,09 = 70,85 g 
 
Introdução à Engenharia 
Prof. Esp. Leonardo Silva Paião