PROVA ARMAZENAGEM GESTAO DE TRANSPORTES E DISTRIBUIÇAO

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1) 
Dadas as diversas funcionalidades potenciais para exploração com a correta utilização 
de sistemas de gestão de transportes - TMS, podemos citar também aspectos que 
abrangem temas relacionados à gestão da Sustentabilidade, PORQUE tais sistemas nos 
permitem gerenciar fretes de retorno e otimizar roteiros, aumentando a produtividade 
destes veículos utilizados e permitindo assim um menor consumo de combustíveis em 
relação aos volumes de entrega. 
Analisando as asserções acima, podemos afirmar que: 
 
Alternativas: 
 As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira. 
 Ambas as afirmações são falsas. 
 As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira. 
checkCORRETO 
 A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 
 A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira 
Resolução comentada: 
Na medida em que se consegue entregar maior volume por veículo, a relação consumo 
versus volume entregue também melhora, trazendo consequente impacto no consumo 
e na redução de emissões de poluentes. 
Código da questão: 20013 
2) 
Num ambiente industrial, podemos conjugar algumas estratégias de otimização da 
distribuição como parte do processo de logística reversa de diversos materiais, entre os 
quais podemos destacar a gestão do retorno dos veículos após entregas - Backhaul - e 
a lógica de coletas programadas - Milk Run - que podem atuar nas seguintes situações: 
I - Coleta de embalagens vazias reutilizáveis para retorno à produção. 
II - Coleta de embalagens unitizadoras, como paletes e klts. 
III - Compartilhamento de veículos de modo a efetuar entregas de mais de uma 
empresa para o mesmo cliente. 
IV - Coleta de produtos pós-consumo que devam ser recolhidos por determinação 
legal de responsabilidade dos fabricantes. 
Podemos considerar CORRETO o que se afirma somente em: 
 
Alternativas: 
 II e IV. 
 I, II e IV. 
checkCORRETO 
 I, II, III e IV. 
 II, III e IV. 
 I, II e III. 
Resolução comentada: 
O compartilhamento de veículos para entregas não faz parte de operações relacionadas 
à logística reversa. As demais alternativas mostram a utilização de modelos de otimização 
que podem fazer parte das operações relacionadas à Logística Reversa. 
Código da questão: 19950 
3) 
Podemos entender como Backhaul o modelo de otimização que busca a redução de 
custos de aumento de produtividade dos veículos envolvidos no processo de 
distribuição a serem obtidos através da máxima redução da distância que estes veículos 
percorrem sem estarem com sua capacidade máxima de carga ocupada, buscando 
ocupá-los agregando operações de coletas e entregas em uma mesma rota, podendo 
tais coletas se referirem a coleta de matérias primas ou de embalagens vazias, 
como paletes ou racks metálicos. 
Sobre tal afirmação, podemos afirmar que o modelo Backhaul: 
 
Alternativas: 
 Não pode ser utilizado para coletas de embalagens vazias em conjunto com 
entregas de produtos, uma vez que haveria a necessidade de manipulação das 
cargas entre os pontos de coleta e entrega, inviabilizando a operação. 
 Pode somente ser empregado, desde que esteja amplamente suportado por 
ferramentas de Tecnologia da Informação que permitam a gestão dos 
resultados obtidos com tal modelo. 
 Devido à necessidade de gestão extremamente rígida das variáveis do processo, 
não pode ser utilizado em conjunto com outros modelos empregados na 
otimização dos processos de distribuição. 
 Trata-se de um modelo muito particular aplicado somente a operações que 
envolvem poucos pontos de coleta e de entrega. 
 Pode ser um recurso empregado em função de legislações pertinentes à gestão 
de resíduos, uma vez que, por força de lei, fabricantes de determinados 
produtos são obrigados a recolher produtos “pós consumo”. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
As afirmações A, B e E vão contra os princípios apresentados para o modelo. Quanto a 
alternativa C, apesar do sucesso do modelo estar vinculado ao uso de ferramentas de TI, 
o foco destas não tem a gestão dos resultados como principal foco, mas sim a própria 
funcionalidade operacional do sistema em função da necessidade de comunicação 
acurada e constante. Já a afirmação D está correta em afirmar sobre o potencial de uso 
para recolhimento de materiais pós uso quando da entrega de produtos novos, como já 
acontece em caso de pneus e baterias de automóveis. 
Código da questão: 19938 
4) 
Os diversos modelos de otimização das operações de distribuição existentes são 
desenvolvidos no sentido de adequar tais operações à lógica de entregar no tempo 
certo e somente a quantidade pedida, também conhecido como o princípio do Just in 
Time - JIT -, PORQUE tal princípio enfatiza a otimização exclusiva 
dos processos de transporte, visando atender o cliente de acordo com sua necessidade 
e no menor custo possível. 
Analisando as asserções acima, podemos afirmar que: 
 
Alternativas: 
 As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira. 
 As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira. 
 Ambas as afirmações são falsas. 
 A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 
checkCORRETO 
 A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. 
Resolução comentada: 
A lógica do JIT, que se caracteriza por um dos pilares do Sistema Toyota de Produção, 
visa sempre a lógica do fluxo puxado pela demanda do cliente, em qualquer nível (e não 
somente nos processos de armazenagem) da cadeia, visando reduzir custos, 
principalmente de geração de estoques. 
Código da questão: 19846 
5) 
O sistema conhecido como Milk Run, cuja ideia básica foi baseada no sistema de coleta 
de leite das fazendas produtoras por parte das empresas de laticínios, foi 
introduzido inicialmente nas empresas automobilísticas com o propósito de facilitar 
diversos aspectos operacionais, dentre os quais destacamos: 
I - Permitir maior controle sobre o recebimento dos materiais destinados ao 
abastecimento da Produção, adequando tais recebimentos às necessidades reais desta. 
II - Permitir um melhor planejamento de Produção, uma vez que atua na lógica de 
janelas de coleta que, em conjunto com o domínio dos tempos de transporte, permite 
planejar a produção de acordo com os horários programados para recebimento. 
III - Deixar a gestão das entregas ao cargo dos fornecedores, de modo que os mesmos 
coordenem as entregas, reduzindo os custos de gestão aos clientes. 
É CORRETO o que se afirma apenas em: 
 
Alternativas: 
 I, II e III. 
 Somente I. 
 I e II. 
checkCORRETO 
 II e III. 
 I e III. 
Resolução comentada: 
A partir do princípio que os clientes controlem as coletas, como no exemplo da coleta 
de leite, estes passam a ter maior potencial de controle sobre os estoques e o 
planejamento da produção, sendo que a terceira afirmação é basicamente contra este 
princípio. 
Código da questão: 19893 
6) 
O chamado "Ciclo de Deming" ou "Ciclo PDCA" atua na lógica da revisão constante dos 
processos, visando a melhoria contínua destes, onde os indicadores de 
desempenho - KPIs - têm o papel de apresentar a performance dos processos de modo
que as ações tomadas possam ter sua efetividade confirmada. Desta forma, 
I - podemos entender a relação entre a estratégia PDCA e os KPIs se dá de maneira 
distinta e excludente, 
PORQUE 
II - o Ciclo de Deming avalia o momento pré-operacional e o KPI o pós-operacional. 
Com relação às afirmações acima, é CORRETO afirmar que: 
 
Alternativas: 
 A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. 
 As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira 
 A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 
 As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira. 
 Ambas as afirmações são falsas. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
A primeira afirmativa está incorreta, pois, como escrito no próprio enunciado, o PDCA e 
o KPI atuam conjuntamente. A segunda afirmativa também se encontra incorreta, pois 
o Ciclode Deminig é um processo constante conforme o significado de sua sigla PDCA. 
Também o KPI não avalia o momento pós-operacional, mas a operação em si. 
Código da questão: 20021 
7) 
Determinadas épocas do ano, como os períodos sazonais de Natal ou Dia das Mães, 
podem provocar sérios efeitos sobre a cadeia de distribuição de produtos eletrônicos 
ao consumidor final, como eletrodomésticos e computadores. Sobre o contexto acima, 
avalie as afirmativas abaixo: 
I) Trata-se de eventos isolados, com impacto exclusivo no segmento de transporte 
fracionado, sendo causa de muitos transtornos no trânsito urbano. 
II) Afetam toda a cadeia de abastecimentos, pois demandam a produção e 
armazenagem de estoques estratégicos, a fim de atender uma demanda pontual e de 
curta duração. 
III) Não tem qualquer impacto para os demais elementos da cadeia de abastecimento, 
pois os gestores, já cientes dos impactos potenciais, dividem a produção e distribuição 
dos produtos de forma igualitária ao longo do ano. 
É CORRETO o que se afirma apenas em: 
 
Alternativas: 
 II. 
checkCORRETO 
 II e III. 
 III. 
 I. 
 I e III. 
Resolução comentada: 
Evidente o impacto em toda a cadeia produtiva e logística, haja visto que a demanda de 
determinados produtos nestes períodos é muitas vezes superior à média, exigindo 
planejamento, aquisições antecipadas e estoques estratégicos de produtos acabados. 
Código da questão: 21340 
8) 
O consumidor moderno tem se mostrado cada vez mais exigente, com necessidades 
cada vez mais complexas, demandando uma alta rotação de substituição de 
equipamentos, como celulares, TVs, computadores e eletrônicos em geral, por 
exemplo, exigindo uma cadeia de abastecimentos cada vez mais integrada e com 
menor possibilidade de erros. Ainda as empresas incorrem o risco de não 
satisfazerem o cliente final, gerando também, potencial impacto na sua imagem 
perante o consumidor. Diante deste cenário, podemos afirmar que: 
I. O cenário acima descrito é verdadeiro e demanda constantes revisões nos processos 
que envolvem a cadeia de distribuição. 
II. A participação de Marketing é fundamental na adequada definição dos canais de 
distribuição, pois somente com estes canais bem definidos é que os gestores podem 
definir os recursos necessários para atingir as expectativas dos clientes. 
III. Não apenas Marketing, mas também todas as áreas que se relacionem com 
fornecedores, como Compras, têm potencial influência no desempenho da gestão da 
distribuição, uma vez que trata de prazos de entregas de materiais primas para a 
produção. 
IV. A constante inovação dos produtos gera um aumento nas atividades relacionadas à 
distribuição de produtos, uma vez que tende a reduzir a vida útil dos bens adquiridos, 
gerando processos de troca mais constantes por parte dos consumidores. 
Pode-se afirmar como alternativas CORRETAS: 
 
Alternativas: 
 I, II. 
 I, II e III. 
 I, II, III e IV 
checkCORRETO 
 III e IV. 
 I, III, IV. 
Resolução comentada: 
As afirmativas se complementam mostrando como a mudança de cenários tem 
influenciado a posição das diversas áreas das empresas na gestão da distribuição. 
Código da questão: 20713 
9) 
Apesar da disponibilidade de diversas soluções para elaboração de planejamento de 
rotas visando otimização dos recursos, permitindo maior número de entregas e/ou 
coletas através dos chamados sistemas de roteirização, ou simplesmente roteirizadores, 
ainda é comum vermos Gestores Logísticos utilizarem apenas rotas fixas em suas 
operações de transportes. Isso ainda ocorre em função de: 
I - As rotas fixas serem mais fáceis de gerenciar, pois não necessitam de 
manutenção frequente em seus trajetos pré-estabelecidos.; 
II - As rotas fixas serem mais adequadas para o cenário atual de alteração frequente da 
demanda. 
III - O uso de roteirizadores não poder promover qualquer impacto nos custos 
operacionais. 
É CORRETO o que se afirma apenas em: 
 
Alternativas: 
 I somente. 
checkCORRETO 
 I, II e III. 
 I e II. 
 II e III. 
 II somente. 
Resolução comentada: 
Em casos onde os fluxos sejam constantes, como nos casos de abastecimento de linhas 
de produção, as rotas fixas podem perfeitamente ser aplicadas por apresentarem 
roteiros pré-estabelecidos que não necessitem mudanças frequentes. Por outro lado, 
quando existem alterações frequentes da demanda, a necessidade de alterações 
frequentes das rotas de atendimento geram necessidades constantes de alterações de 
rotas, sob o risco de atuar em rotas pouco produtivas, gerando maiores custos. 
Código da questão: 19937 
10) 
Sobre as embalagens e sua principal missão de proteger os produtos que contêm, 
podemos afirmar que: 
I) Além de proteger os produtos também devem carregar informações sobre o mesmo 
para que o consumidor final seja plenamente esclarecido, já que devemos entender 
como embalagem somente a última fase responsável pela entrega do produto acabado 
ao consumidor final. 
II) As embalagens têm um aspecto fundamental na gestão da 
cadeia de distribuição, pois podem ser encontradas em todas as etapas dos processos 
produtivos, desde a matéria prima, passando pelas unidades produtivas, até chegar ao 
consumidor final. 
III) A gestão das embalagens dentro da cadeia de abastecimento e distribuição tem 
recebido especial atenção, uma vez que os aspectos relativos aos princípios de 
sustentabilidade têm ganhado importância, havendo necessidade de estabelecimento 
de processos que prevejam a logística reversa das embalagens retornáveis. 
É CORRETO o que se afirma somente em: 
 
Alternativas: 
 Apenas II 
 I e II 
 I, II e III 
 II e III 
checkCORRETO 
 I e III