Aula 4

Prévia do material em texto

MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE
4a aula
		
	 
	Lupa
	 
	 
	
	
PPT
	
MP3
	 
		Exercício: CCE2339_EX_A4_201608068391_V1 
	15/04/2020
	Aluno(a): NATHANAEL LINHARES ALVES
	2020.1
	Disciplina: CCE2339 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 
	201608068391
	
	 
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta uma definição CORRETA para trânsito:
		
	
	Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas estradas, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de veículos.
	
	Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas vias da cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de veículos.
	
	Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas vias da cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões.
	 
	Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de pedestres e veículos.
	
	Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas calçadas da cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de pedestres.
	Respondido em 15/04/2020 21:03:10
	
Explicação:
A resposta correta apresenta a definição de Araújo et al (2011), em citação a Vasconcelos (1985). Ver conteúdo online da Aula 4.
	
	
	 
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente a pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado:
		
	
	Desenvolvimento sustentável de transporte
	
	Função de aprimoramento do transporte
	
	Técnica de qualidade em transportes
	 
	Desenvolvimento orientado pelo transporte
	
	Função desdobramento da qualidade
	Respondido em 15/04/2020 21:03:08
	
Explicação:
O Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (em tradução do termo original em inglês Transit Oriented Development) estimula a ocupação compacta com uso misto do solo, com distâncias curtas a pé e proximidade às estações de transporte de alta capacidade.
Disponível em: http://itdpbrasil.org.br/o-que-fazemos/desenvolvimento-orientado-ao-transporte/, acesso em 14 SET 18.
Ver aula 4 - conteúdo online
	
	
	 
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
		
	
	A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz.
	 
	O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial.
	
	A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas.
	
	A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim.
	
	A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, assim, exercer suas atividades cotidianas.
	Respondido em 15/04/2020 21:03:11
	
Explicação:
No Brasil, como o transporte é desconfortável e tem alto custo tarifário em relação a renda, não se promove a cobertura adequada aos equipamentos urbanos, criando certa segregação espacial. Ver conteúdo online - Aula 4.
	
	
	 
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação. A respeito desse tema, é correto afirmar que:
		
	
	caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será bem estruturada a malha viária urbana.
	
	o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de investimento no sistema de transporte público.
	 
	o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por exemplo, centralidades e distribuição da oferta de empregos.
	
	caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem estruturado o sistema de transporte público.
	
	o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo de uso do solo e densidades.
	Respondido em 15/04/2020 21:03:32
	
Explicação:
.
	
	
	 
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das megalópoles:
		
	 
	órgãos de controle de trânsito
	
	pedestres
	
	motociclistas
	
	condutores e usuários de automóveis
	
	caminhões
	Respondido em 15/04/2020 21:03:29
	
Explicação:
Os atores que se conflitam e que disputam espaço urbano são pedestres, condutores e usuários de automóveis, caminhões, ônibus e motocicletas.
Ver aula 4 - conteúdo online
	
	
	 
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
		
	
	Como exemplo do impacto do uso do solo sobre o transporte, pode-se citar que a centralização de empregos implica em viagens mais longas.
	 
	Os locais com alta acessibilidade tendem a ter desenvolvimento mais lento de que outras áreas. 
	
	Constata-se que o comprimento das viagens é menor em áreas que apresentam uma razão balanceada entre residências e empregos.
	
	Como impacto do transporte sobre o uso do solo, constata-se que a acessibilidade dada pelo transporte é um fator essencial para localização de lojas de varejo, escritórios e residências.
	
	A organização espacial urbana (e até interurbana) do uso do solo impacta e é impactada pelas políticas de transportes.
	Respondido em 15/04/2020 21:03:46
	
Explicação:
O desenvolvimento em áreas com alta acessibilidade tende a ser mais rápido. Ver conteúdo online - Aula 4.
	
	
	 
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Sobre os problemas de mobilidade urbana das grandes metrópoles brasileiras e suas consequências socioambientais, assinale a alternativa correta.
		
	
	A opção preferencial pelo transporte coletivo é um dos responsáveis pelo aumento da poluição atmosférica nas metrópoles, pois o combustível dos ônibus é de qualidade mais baixa que o dos automóveis.
	
	A distância percorrida entre os locais de moradia e de trabalho, pela população mais pobre, vem sendo reduzida na última década, o que indica uma tendência de melhoria da mobilidade urbana.
	 
	Historicamente, o poder público brasileiro investiu pouco em transporte público, privilegiando o transporte individual.
	
	O transporte marítimo de passageiros, nas metrópoles litorâneas, é suficiente para atender a demanda, a exemplo, do Rio de Janeiro e Florianópolis.
	
	A setorização urbana, com bairros específicos para moradia, estudo e trabalho, tenderia a minimizar o uso do transporte, tanto público quanto privado.
	Respondido em 15/04/2020 21:03:44
	
Explicação:
A realidade atual reflete o pouco investimento público em transportes públicos de massa, o que fez com que o indivíduo recorresse ao trasnporte individual, com impactos significativos no transito e, principalmente, nos tempos de locomoção.
	
	
	 
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional:
		
	 
	Redução da exclusão social
	
	Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias.
	
	Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes.
	
	Provocou um aumento da distância às áreas de emprego.
	
	Reforço da segregação espacial dos mais pobres.
	Respondido em 15/04/2020 21:03:57
	
Explicação:
A política habitacional promoveu um reforço da exclusão social. Ver conteúdo online - Aula 4.