Transporte Público e Logística de Transportes

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 SEMINÁRIOS INTEGRADOS EM ENGENHARIA CIVIL 5a aula
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Exercício: CCE0792_EX_A5_201904019676_V1 08/04/2020
Aluno(a): DIELI SAMUEL ESTRAMBEQUE DEPIZZOL 2020.1 - F
Disciplina: CCE0792 - SEMINÁRIOS INTEGRADOS EM ENGENHARIA CIVIL 201904019676
 
 1a Questão
¿O transporte público no Brasil sempre foi alvo de muitas reclamações ao longo do tempo. Na maioria das vezes, as queixas
referem-se ao fato de os veículos estarem sempre lotados, às condições ruins dos carros e à baixa qualidade dos serviços
prestados [¿]. A insatisfação da população com o transporte coletivo nas cidades brasileiras, no entanto, não é uma
questão recente. Pesquisas realizadas pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), em 2011 e 2012, revelaram um
quadro negativo, com avaliações classificadas como ¿péssimas ou ruins¿ ultrapassando os 60%¿. 
 Assinale a alternativa que indica um dos principais elementos responsáveis pelos problemas do transporte público no Brasil.
Barateamento das passagens, elevando a procura e diminuindo os serviços.
Federalização do transporte coletivo pela Constituição de 1988.
 Crescimento desordenado urbano sem um acompanhamento em infraestrutura.
Crescimento das cidades menor que o do campo.
Ausência de veículos particulares para a população.
Respondido em 08/04/2020 16:14:30
 
 
Explicação:
Ausência de veículos particulares para a população : Falso ¿ a ausência de veículos para a população não é a
causa dos problemas do transporte público, afinal, mesmo com o aumento exponencial das frotas de carros
nas ruas nos últimos anos, os problemas no transporte coletivo permanecem os mesmos.
Crescimento das cidades menor que o do campo: Falso ¿ O crescimento das cidades é, na verdade, maior do
que o do campo, o que contribui para a elevação dos problemas urbanos, entre eles, o transporte.
Barateamento das passagens, elevando a procura e diminuindo os serviços: Falso ¿ Nos últimos anos, a
tendência sempre foi o aumento das passagens, e não a diminuição.
Crescimento desordenado urbano sem um acompanhamento em infraestrutura: Verdadeiro ¿ A partir da
segunda metade do século XX, a urbanização tardia do Brasil intensificou as aglomerações urbanas,
resultando no crescimento desordenado das cidades, o que não foi acompanhado por investimentos públicos
em infraestruturas básicas, das quais o transporte público inclui-se.
Federalização do transporte coletivo pela Constituição de 1988: Falso ¿ A Constituição de 1988 oficializou a
municipalização do transporte coletivo, e não a federalização.
 
 
 2a Questão
Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere as
afirmações a seguir:
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I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem
está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e
entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas
e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma
velocidade maior.
III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em
sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias,
consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
marítimo, pluvial e aéreo
aéreo, manual e hidroviário
 rodoviário, aéreo e ferroviário.
rodoviário, ferroviário e hidroviário
ferroviário, rodoviário e aéreo
Respondido em 08/04/2020 16:15:46
 
 
Explicação:
o único meio de transporte porta a porta é o rodoviário
custo elevado com velocidade maior é o aéreo
grande investimento, baixa manutenção, grandes distâncias, para pessoas e mercadorias, é o ferroviário
 
 
 3a Questão
Em geral, países com dimensões continentais encontram mais dificuldade em
desenvolver uma logística eficiente, pois, além de enfrentar as distâncias, há o
desafio de se superar as diversidades climáticas e os obstáculos naturais. Nesse
sentido, esses países precisam desenvolver políticas que visem à diversificação de
seus modais e ampliação da tecnologia adequada.
O meio de transporte mais recomendado para a integração terrestre em
territórios com as características acima é o:
rodoviário
 ferroviário
aéreo
subterrâneo
dutoviário
Respondido em 08/04/2020 16:16:36
 
 
Explicação:
Para a integração territorial terrestre em países de dimensões continentais, o mais recomendado é o transporte ferroviário, pois é
capaz de integrar longas distâncias com maior quantidade de carga transportada e a um custo menor.
Alternativa correta: ferroviário
 
 
 4a Questão
Sobre os problemas de mobilidade urbana das grandes metrópoles brasileiras e suas consequências socioambientais, assinale a
alternativa correta.
A distância percorrida entre os locais de moradia e de trabalho, pela população mais pobre, vem sendo reduzida na última
década, o que indica uma tendência de melhoria da mobilidade urbana.
A opção preferencial pelo transporte coletivo é um dos responsáveis pelo aumento da poluição atmosférica nas
metrópoles, pois o combustível dos ônibus é de qualidade mais baixa que o dos automóveis
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A setorização urbana, com bairros específicos para moradia, estudo e trabalho, tenderia a minimizar o uso do transporte,
tanto público quanto privado.
O transporte marítimo de passageiros, nas metrópoles litorâneas, é suficiente para atender a demanda, a exemplo, do Rio
de Janeiro e Florianópolis.
 Historicamente, o poder público brasileiro investiu pouco em transporte público, privilegiando o transporte individual.
Respondido em 08/04/2020 16:17:05
 
 
Explicação:
O transporte de massa exige grandes investimentos e, historicamente, o poder público brasileiro investiu pouco em transporte
público, privilegiando o transporte individual.
 
 
 5a Questão
As ferrovias são frequentemente indicadas como a melhor opção para o escoamento de cargas e, até mesmo, de pessoas em todo
o território nacional. Entre as vantagens que esse tipo de transporte oferece para o país, podemos assinalar, EXCETO:
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga.
Desafogamento do trânsito nas rodovias.
 Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido.
 
Baixo custos de manutenção e consumo.
Respondido em 08/04/2020 16:17:53
 
 
Explicação:
Baixo custos de manutenção e consumo: Falso ¿ a ausência de veículos para a população não é a causa dos problemas do
transporte público, afinal, mesmo com o aumento exponencial das frotas de carros nas ruas nos últimos anos, os problemas
no transporte coletivo permanecem os mesmos.
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue: Falso ¿ O crescimento das cidades é, na
verdade, maior do que o do campo, o que contribui para a elevação dos problemas urbanos, entre eles, o transporte.
Desafogamento do trânsito nas rodovias: Falso ¿ Nos últimos anos, a tendência sempre foi o aumento das passagens, e não
a diminuição.
Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido: Verdadeiro ¿ A partir da segunda metade do
século XX, a urbanização tardia do Brasil intensificou as aglomerações urbanas, resultando no crescimento desordenado
das cidades, o que não foi acompanhado por investimentos públicos em infraestruturas básicas, das quais o transportepúblico inclui-se.
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga: Falso ¿ A Constituição de 1988 oficializou a municipalização
do transporte coletivo, e não a federalização.
 
 
 6a Questão
A falta de mobilidade urbana no Brasil, um problema recorrente nas grandes metrópoles do país, vem se tornando uma
questão com soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas principais causas, podemos destacar, EXCETO:
as políticas urbanas e sociais que privilegiaram o uso do automóvel.
a precarização dos sistemas públicos de transporte urbano.
a falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade.
 
o crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras.
 o excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos.
Respondido em 08/04/2020 16:19:00
 
 
Explicação:
A resposta correta é a opção 
o excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos.
As ciclovias e as faixas exclusivas para ônibus são recursos que aliviam o problema da mobilidade
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 7a Questão
De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à
logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por
uma razão muito simples: o potencial que tal ferramenta logística ostenta permite
que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica
do Brasil.
HUERTAS, D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira
agrícola brasileira. Revista Transporte y Territorio, Universidade de Buenos Aires,
n. 3, 2010 (adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro,
justifica-se pela(s)
diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.
variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção.
 grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
formação geológica do país, que impede o uso de um único modal.
proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
Respondido em 08/04/2020 16:19:53
 
 
Explicação:
A necessidade de diferentes modais de transporte que estejam interligados entre si deve-se ao fato de o país apresentar uma
dimensão continental. Assim, é necessária a adequação de estratégias para diminuir o tempo de viagem e os gastos elevados com
o transporte de mercadorias e matérias-primas.
 
 
 
 
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