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27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 1/7 Correta Ocultar outras opções Correta Ocultar outras opções Pergunta 1 -- /10 Foram realizados ensaios de tração em dois corpos de prova A e B. O corpo A fraturou com 5 segundos após iniciado o teste, e o outro, 35 segundos após ter iniciado o teste. Suponha que ambos os corpos foram submetidos à mesma taxa de tensão e à mesma carga inicial. Considerando estes fatores, podemos afirmar: o corpo A é mais dúctil que o corpo B. o corpo A é mais resiliente que o corpo B. o corpo A é um cerâmico e o corpo B é um metal. o corpo A é mais tenaz que o corpo B. o corpo A tem módulo de elasticidade maior que o corpo B. Pergunta 2 -- /10 As curvas tensão-deformação utilizadas no dia a dia da engenharia são curvas que consideram a tensão de engenharia e deformação de engenharia, em vez da tensão verdadeira e deformação verdadeira, isto porque: como as curvas tensão de engenharia e deformação de engenharia apresentam valores menores de resistência à tração e resistência à fratura do que na curva tensão de verdadeira e deformação verdadeira, utilizá-las adiciona-se uma margem de segurança ao projeto. 27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 2/7 Correta Ocultar outras opções só é possível obter curvas tensão e deformação verdadeira para materiais dúcteis. as curvas tensão e deformação verdadeira são impossíveis de serem obtidas. as curvas tensão e deformação de engenharia coincidem com as curvas teóricas tensão e deformação verdadeira. como as curvas tensão de verdadeira e deformação verdadeira apresentam valores menores de resistência à tração e resistência à fratura do que na tensão de engenharia e deformação de engenharia, utilizá-las adiciona-se uma margem de segurança ao projeto. Pergunta 3 -- /10 Em um ensaio de tração-deformação em um metal, no qual este se deforma plasticamente antes de se romper, a tensão de engenharia mais alta registrada se chama: Limite de escoamento. Limite de resistência à tração. Limite de proporcionalidade. Limite de ductilidade. Limite de fratura. Pergunta 4 -- /10 Os materiais apresentam algumas propriedades interligadas, como, por exemplo: um corpo que muito rígido é também muito frágil. Diante desta premissa, analise as seguintes afirmativas: I – Um material muito resiliente tem alto módulo de elasticidade. II – Um material dúctil possui alta tenacidade. 27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 3/7 Incorreta Ocultar outras opções Incorreta Ocultar outras opções III – Um material frágil possui alto módulo de elasticidade. Dentre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta as afirmativas corretas: I, II e III. somente III. nenhuma das afirmativas está correta. somente II. somente I. Pergunta 5 -- /10 Dado um ensaio de flexão em três pontos de um corpo cerâmico, analise as asserções a seguir: I – Com o ensaio de flexão, torna-se possível conhecer o módulo de elasticidade de um corpo cerâmico. PORQUE II – O ensaio de flexão apresenta o comportamento tensão-deformação do corpo de prova cerâmico. Considerando essas asserções, assinale a opção que representa a correta relação entre elas. A asserção I está correta e a asserção II é uma justificativa da asserção I. As asserções I e II estão incorretas. 27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 4/7 Correta Ocultar outras opções Incorreta A asserção I está correta e a asserção II está incorreta. A asserção I está incorreta e a asserção II está correta. A asserção I está correta e a asserção II, apesar de correta, não é uma justificativa da asserção I. Pergunta 6 -- /10 Em um ensaio de tração, a fratura de um corpo se deu quando seu comprimento final estava em 1,5% do comprimento original da parte útil do corpo de prova. Diante deste contexto, pode-se afirmar que: O material em questão é uma cerâmica, em razão da baixa deformação. O ensaio de tração foi feito em um material dúctil, já que foi detectada uma deformação. O material em questão é um metal de alto módulo de elasticidade, em função da baixa deformação. Nada se pode afirmar sem observar a curva tensão-deformação de engenharia. O ensaio de tração foi feito em um material frágil, porque a fratura ocorreu com baixa deformação. Pergunta 7 -- /10 Durante o ensaio de tensão-deformação de determinado metal, gerou-se um gráfico em que aparece um crescimento linear e uma transição suave para uma curva com um ponto de máximo. Um especialista disse que a parte linear é referente à deformação _____________, e a curva é referente à deformação _____________. Ambas as deformações são separadas por um ponto chamado _______________. Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas: 27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 5/7 Incorreta Ocultar outras opções Correta Ocultar outras opções elástica / plástica / limite de proporcionalidade. elástica / plástica / escoamento inferior. elástica / empescoçamento / fratura. elástica / plástica / resistência à tração. elástica / plástica / escoamento. Pergunta 8 -- /10 Deseja-se levantar as propriedades mecânicas de tração um material cerâmico e, para tal, deve-se realizar o teste: Flexão. Impacto. Fluência. Fadiga. Tração-deformação. Pergunta 9 -- /10 27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 6/7 Incorreta Ocultar outras opções Correta Ocultar outras opções Durante o ensaio de tração em um metal dúctil, houve um momento em que o corpo de prova passou a sofrer uma estricção, ficando com uma parte útil do corpo de prova mais fina do que a restante das partes do corpo. Este fenômeno começa a acontecer no ponto do ensaio chamado de: limite de escoamento. limite de fratura. limite de tenacidade. limite de proporcionalidade. limite de resistência à tração. Pergunta 10 -- /10 A ductilidade é o grau do material se deformar até seu rompimento. Existem duas formas de se obter tal informação, em um teste de tração. Estas duas maneiras estão apresentadas na opção: determinando-se o alongamento percentual e o seu limite de proporcionalidade. determinando-se o alongamento percentual e o aumento percentual da área da seção reta. determinando-se o alongamento percentual e a flexibilidade do material. determinando a redução percentual da área da seção reta e a flexibilidade do material. 27/04/2020 Ultra https://sereduc.blackboard.com/ultra/courses/_27664_1/outline/assessment/_1984772_1/overview/attempt/_7028423_1/review?courseId=_2766… 7/7 determinando a redução percentual da área da seção reta e a flexibilidade do material. determinando-se o alongamento percentual e a redução percentual da área da seção reta.
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