Logística Integrada - Avaliação Final (Discursiva) - Individual FLEX ( Cod.:513164)

Prévia do material em texto

Acadêmico: 
Disciplina: Logística Integrada (CEX96) 
Avaliação: 
Avaliação Final (Discursiva) - Individual FLEX ( Cod.:513164) ( 
peso.:4,00) 
Prova: 17853846 
Nota da 
Prova: 
9,25 
1. Toda atividade econômica gera impacto ambiental, algumas mais outras menos. O 
mesmo acontece na cadeia logística da atividade econômica das empresas. A 
logística verde apoia-se no conjunto de processos que visam minimizar o impacto 
ambiental de sua gestão. Sobre o exposto, responda: 
a) Por que a Logística Reversa faz parte da Logística Verde? 
b) Faça uma diferenciação entre Logística Verde e Logística Tradicional. 
Resposta Esperada: 
a) A Logística Verde foca a sua atividade em minimizar o impacto dos resíduos, 
excedentes de produção, controle de produtos perigosos (químicos), consumo de 
energia, transporte de materiais com combustíveis mais ecológicos etc. Neste caso, a 
Logística Reversa, ao fazer um fluxo reverso das mercadorias, embalagens e outros 
materiais descartados, objetiva que eles possam ser reutilizados na cadeia produtiva. 
Essa reutilização foca em diminuir o impacto ambiental, ou seja, incorpora-se ao 
conceito da Logística Verde. 
 
b) A Logística Tradicional foca no aprimoramento de custos, especialmente na gestão 
de curto prazo, enquanto que a Verde, foca na gestão dos intangíveis (especialmente os 
impactos ambientais e sociais), aproveitamento de materiais (Logística Reversa) e no 
aprimoramento de processos de longo prazo, visando diminuir o impacto ambiental das 
atividades da logística. 
 
2. Existem diversas maneiras para reduzir os custos logísticos aqui no Brasil, uma 
maneira para atingir isso é por meio do transporte de mercadorias entre portos ao 
longo da linha costeira (navegação de distâncias relativamente curtas), conhecido 
como Transporte de Cabotagem. Este meio de transporte vem aumentando 
drasticamente no Brasil. Um reflexo disso é o mercado de contêineres para o uso de 
cabotagem, que apresentou crescimentos acima de 7% ao ano durante a primeira 
década deste século. Sobre o Transporte de Cabotagem, responda: 
 
a) Como a indústria nacional acompanhou o avanço de encomendas de navios porta-
contêineres, visando nivelar o aumento das encomendas deste tipo de navios que dão 
serviço ao Transporte de Cabotagem? 
 
B) Por que, para o Brasil, este tipo de transporte é um meio prático para diminuir os 
custos da logística integrada? 
Resposta Esperada: 
a) A indústria nacional conseguiu acompanhar esse drástico crescimento da demanda do 
Transporte de Cabotagem graças ao aumento de investimentos deste setor. 
b) Em função de sua longa linha costeira, o sistema de transporte de cabotagem possui 
um grande potencial para diminuir o custo logístico de muitos produtos, ajudando assim 
a logística integrada entre vários modais de transporte.