U3S1 - Webaula

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Unidade 3
Seção 1
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Acionamento de MotoresAcionamento de Motores
ElétricosElétricos
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Webaula 1
Dispositivos de proteção para
acionamento de motores
elétricos
Para ser classificado como acionamento seguro
e de preservação física, tanto dos
equipamentos quanto do profissional que os
opera, torna-se importante a implantação de
circuitos que possam atuar em condições
anormais de sobrecorrentes, curto-circuito e
sobrecargas.
iStock 20182
Dessa forma, estudaremos nesta webaula os circuitos de
proteção, que englobam dispositivos como: 
 
• Fusíveis. 
 
• Disjuntores. 
 
• Relés de sobrecargas. 
 
Vamos começar pelos fusíveis.
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Fusíveis
Os fusíveis são dispositivos de proteção contra
curto-circuito para motores, linhas
alimentadoras e circuitos de comando. 
 
O princípio de funcionamento do fusível é
romper seu elemento fusível caso a corrente
elétrica do acionamento ultrapasse seu valor
máximo admissível. 
 
Essa sensibilidade ao aumento da corrente
elétrica protege não só os componentes, como
também os condutores.
Porém, seu uso para proteção de
correntes elétricas de sobrecarga não é
recomendado, devido a sua atuação ser
para alta intensidade de corrente, em
torno de 1,4 vezes o valor nominal sem
margem de segurança.
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Explore a galeria e veja os fusíveis de
proteção contra curto-circuito para
motores, linhas alimentadoras e
circuitos de comando.
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Fusível contra curto-circuito do tipo NH
Fonte: <https://goo.gl/aa1zB4>. 
Acesso em: 29 jan. 2018.

https://goo.gl/aa1zB4
Explore a galeria e veja as características dos fusíveis:
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• Operação simples. 
 
• Atuação única, ou seja, após atuarem na proteção contra curto-circuito,
rompendo o elemento fusível, deverão ser substituídos para que o circuito volte a
funcionar corretamente. 
 
• Na maioria das aplicações, apresentam baixo custo.

Relé de sobrecarga modelo RT5 GE
Fonte: <https://goo.gl/yseMJn>. Acesso em: 29 jan. 2018.
Relés de sobrecarga
Os relés de sobrecarga são dispositivos de
proteção contra sobrecorrentes, ou seja, eles
cortam a alimentação dos circuitos ou cargas
conectadas a seus terminais de saída, quando a
corrente elétrica ultrapassa o valor ajustado, ou
valor de projeto.
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https://goo.gl/yseMJn
O funcionamento dos relés de sobrecarga baseia-se no monitoramento da corrente elétrica
que passa por eles e segue até a carga. Para esse monitoramento, é utilizado um par bimetálico,
ou seja, duas lâminas com coeficientes térmicos diferentes, e a corrente que passa pelo relé, e
internamente passa pelas lâminas, pode resultar no deslocamento da junção, conforme a
transferência de calor. Quem define a sensibilidade na percepção do aumento da corrente é o
parafuso de parametrização para operação e ajuste de corrente da carga. 
 
Explore a galeria a seguir e entenda o dispositivo:
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Relé de sobrecarga modelo RT5 GE
Fonte: <https://goo.gl/CVfrQf>. Acesso em: 29
jan. 2018.
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Identificação 4 - O parafuso de
parametrização para operação é
o de cor vermelha e apresenta
quatro operações possíveis:
somente rearme manual, rearme
manual e testes, rearme
automático e testes, somente
rearme automático. O rearme é a
ação que permite ao relé voltar a
funcionar após seu acionamento
por sobrecarga, de forma que
essa ação só poderá ser feita após
o resfriamento do par bimetálico.

https://goo.gl/CVfrQf
Explore a galeria e veja as características dos relés de sobrecarga:
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• Garantem proteção contra sobrecarga mecânica. 
 
• Suportam o tempo de partida alto. 
 
• Operam com elevados números de partidas.

Disjuntores
Os disjuntores são dispositivos de proteção.
Além disso, conforme a norma NBR IEC 60947-
2, são dispositivos de manobra capazes de
acionar, manter e interromper a corrente
elétrica que passa por eles, tanto em situações
de correto funcionamento, como em situações
de sobrecarga e curto-circuito, alimentando os
circuitos e as cargas dependentes.
Disjuntores unipolar, bipolar e tripolar
Fonte: <https://goo.gl/xmbYXh>. Acesso em: 29
jan. 2018.
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https://goo.gl/xmbYXh
São dos tipos termomagnéticos
diferenciados em minidisjuntor,
disjuntores de caixa moldada para
aplicações em baixa tensão e disjuntores
motores. Basicamente seguem o mesmo
princípio de funcionamento, no qual sua
atuação depende do comportamento do
par bimetálico para sobrecarga, ação
térmica, e do seu comportamento para
curto-circuito, ação eletromagnética.
A diferença é que nos disjuntores motores
há o ajuste da corrente, como nos relés de
sobrecarga, e alguns modelos permitem
identificar a falta de fase. Os disjuntores
substituem os fusíveis nos circuitos de
comando devido a sua ação sobre
sobrecarga, e quando se utiliza os
disjuntores motores nos circuitos de carga
não é necessária a instalação dos relés de
sobrecarga. Em aplicações não industriais,
são utilizados os disjuntores interruptores
residuais.
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Para finalizar, explore a galeria e veja as características dos disjuntores:
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• Atuam em proteção de sobrecorrentes em casos de sobrecarga, disjuntores de
elemento bimetálico e curto-circuito, disjuntores eletromagnéticos de bobina. 
 
• Possuem modelos unipolar, bipolar, tripolar e tetrapolar, permitindo a instalação
correta, e, diferentemente dos fusíveis, sua atuação é multipolar, ou seja, se estiver
atuando por sobrecorrente, interrompe todas as fases que passam por ele, evitando
fases desequilibradas.
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Bons estudos!
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