Tipos de Manutenção

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Manutenção Corretiva, Preventiva e 
Preditiva
Professor: Msc. Luth Silva Ramos.
E-mail: luth.silva@unifacs.br
Turma de Engenharia (EAETI)
Disciplina de Manutenção e Inspeção
mailto:luth.silva@yahoo.com.br
Um Breve Histórico:
 No fim do século XIX, com a mecanização das indústrias,
surgiu a necessidade dos primeiros reparos e até 1914, a
Manutenção era renegada a segundo plano sendo
executada pelo mesmo efetivo de operação.
Um Breve Histórico:
 Com a implantação da produção em série, instituída por Ford,
as fábricas passaram a estabelecer programas mínimos de
produção, sendo assim, sentiram necessidade de criar equipes
que pudessem efetuar reparos em máquinas operatrizes no
menor tempo possível (Manutenção Corretiva).
Um Breve Histórico:
 Após a Segunda Guerra Mundial aumentou
significativamente a necessidade por uma produção mais
ágil e ao mesmo tempo confiável.
 A manutenção preventiva surgia não só para corrigir as
falhas, mas também para evitá-las.
 Após a década de 50, surgiu uma grande evolução na
aviação comercial e na indústria eletrônica.
Um Breve Histórico:
 Com a preventiva baseada na estatística (tempo ou horas
trabalhadas), observou-se que o tempo gasto para diagnosticar
as falhas era maior do que o de execução do reparo
(Engenharia de Manutenção).
 No início dos anos 70, foi levado em questão o envolvimento
dos aspectos de custos no processo de gestão da Manutenção,
que ficou conhecido como Terotecnologia (Manutenção
Centrada no Negócio).
 Ainda na década de 1970 os japoneses criaram a Total
Productive Maintenance.
Um Breve Histórico:
 No final da década de 80, Manutenção passou a ser um
elemento importante no desempenho dos equipamentos,
haja vista impactar diretamente no produto final.
 Este reconhecimento foi acatado pela ISO , quando em
1993 revisa a norma série 9000 para incluir a função
Manutenção no processo de certificação (PCM).
Porque se Faz Manutenção?
 A profissão do pessoal de manutenção existe devido as
restrições impostas com base nestas duas curvas.
Manutenção Corretiva:
 Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane
destinada a recolocar um item em condições de executar
uma função requerida (ABNT-NBR-5462-1994).
 Pode ser classificada em:
1) Manutenção Corretiva Programada;
2) Manutenção Corretiva Emergencial.
Manutenção Corretiva Gráfico PF:
 Falha Potencial: Apresentação
de sintomas. Exemplos:
Vazamentos, temperatura alta...
 Falha Funcional: Perda total
da função.
Manutenção Corretiva Gráfico PF:
 Manutenção Corretiva
Programada;
 Manutenção Corretiva
Emergencial.
Exemplo:
 Em uma linha de produção de refrigerante uma máquina
produz 100 garrafas de refrigerante por hora. Uma garrafa
equivale a R$ 1,00 real.
 Se a máquina fica inoperante por 10 horas, a produção terá
em média R$ 1000,00 reais de lucro cessante.
Manutenção Preventiva:
 Manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou
de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a
probabilidade de falha ou degradação do funcionamento
do item (ABNT-NRB-5462-1994).
 Qual a finalidade?
1) Intervalos pré-determinados;
2) Critérios específicos;
3) Reduzir a probabilidade de falhas.
Manutenção Preventiva Gráfico PF:
 Gatilhos?
 Tempo: Ex. c/ 6 meses;
 Horas de funcionamento
(Horímetro): Ex. 120 horas;
 Produtividade: Ex. c/ 1200
peças produzidas;
 Misto: 5000 km ou 6 meses.
Exemplo - Rolamento:
Quando devo trocar o rolamento?
Manutenção Centrada na Confiabilidade 
(MCC):
 É uma metodologia utilizada para assegurar que quaisquer
componentes de um ativo ou sistema operacional
mantenham suas funções, sua condição de uso com
segurança, qualidade, economia e ainda que seu
desempenho não degrade o meio ambiente.
Manutenção Centrada na Confiabilidade 
(MCC):
 Objetivo:
1) Redução de manutenção preventiva por meio de tarefas
mais eficazes, ou seja, foco nos pontos críticos do
equipamento;
2) Garantia de que os equipamentos execute sua função a
custos mínimos;
3) Análise de falha, redução de ocorrências de falhas;
4) Prever substituição de componentes.
Manutenção Preditiva:
 Permite garantir a qualidade de serviço desejada, com
base na aplicação sistemática de técnicas de análise,
fazendo uso de supervisão centralizados ou de
amostragem para reduzir ao mínimo a manutenção
preventiva e diminuir a manutenção corretiva.
 Entre as técnicas empregadas temos:
1) Análise de vibração;
2) Análise de óleo;
3) Termografia;
4) Ultrasom.
Manutenção Preditiva Gráfico PF:
 Vamos supor que um
conjunto moto-redutor, sendo
que para um bom
funcionamento esse motor
não apresente uma vibração
maior que 10 mm/s.
Criticidade dos Equipamentos:
 EQUIPAMENTOS A;
Maior importância dentro da linha produtiva.
 EQUIPAMENTOS B;
Importância intermediária dentro da linha produtiva.
 EQUIPAMENTOS C.
Menor importância dentro da linha produtiva.