SISTEMA VIÁRIO 1

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SISTEMA VIÁRIO 1
Engenharia de Transporte e Trânsito
Prof. José Carlos Ervilha
A classificação funcional das vias
• CTB -Art. 60. As vias abertas 
à circulação, de acordo com 
sua utilização, classificam-se 
em:
• I - vias urbanas:
a) via de trânsito rápido ou via 
expressa;
b) via arterial;
c) via coletora;
d) via local;
• II - vias rurais:
a) rodovias;
b) estradas.
VIAS URBANAS
Via de Trânsito Rápido ou Expressa
• VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO 
OU EXPRESSA - aquela 
caracterizada por:
• acessos especiais com 
trânsito livre( sem 
semáforos);
• sem interseções em 
nível;
• sem acessibilidade direta 
aos lotes lindeiros;
• e sem travessia de 
pedestres em nível.
LINHA VERDE – BH
Trecho Rod.MG-010
Vias expressas - Características
• Se apresentam bastante 
segregadas do sistema 
viário urbano.
• Transposições feitas 
através de viadutos ou 
trincheiras e através de 
passagens subterrâneas 
ou aéreas para os 
pedestres.
Vias expressas - Características
• Exigem “vias de 
serviços” ou marginais 
para permitir 
estacionamentos de 
veículos ou de 
embarque e 
desembarque de 
pessoas e mercadorias 
e acessar lotes lindeiros
Vias de 
serviço ou 
marginais
Vias expressas - Características
• Interligam pólos 
geradores de tráfego.
• Atendem ao tráfego que 
não se destina à 
determinado bairro ou 
região, ou seja, ao 
tráfego passagem.
• Podem segregar áreas 
urbanizadas mais que o 
leito de um rio.
Margens – lotes lindeiros
Vias expressas - Características
• Operam em pistas separadas, 
apresentando um mínimo de 
duas faixas de tráfego para 
cada mão direcional, além de 
uma área de acostamento 
destinada a eventuais paradas 
de veículos.
• O separador das pistas deve 
ser preferencialmente 
constituído por uma barreira 
física que impeça a travessia 
irregular de pedestres.
• Priorizam a fluidez em 
detrimento da acessibilidade.
acostamentos
Separador das pistas
Linha Verde(liga pólos geradores de 
tráfego)
• Inclui as avenidas Andradas, 
Contorno, Cristiano Machado, 
além da Rodovia MG-010. 
• Uma via de trânsito rápido, 
com 35,4 km de extensão, que 
liga o centro de BH ao 
Aeroporto Internacional 
Tancredo Neves, na cidade 
Confins. 
• A Linha Verde visa beneficiar 
mais de 3,5 milhões de 
pessoas, em quase 100 bairros 
da capital e mais de dez 
municípios.
A LINHA VERDE SE COMPÕE DE UM TRECHO ARTERIAL E 
OUTRO DE TRÂNSITO RÁPIDO.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_Internacional_Tancredo_Neves
http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_Internacional_Tancredo_Neves
http://pt.wikipedia.org/wiki/Confins
Via de Trânsito Rápido
Velocidades máximas (trecho MG 010)
• ÔNIBUS E MICROÔNIBUS
• DEMAIS VEÍCULOS
• AUTOMÓVEIS, CAMIONETAS, 
MOTOCICLETAS
Quando não existir sinalização 
regulamentadora, a velocidade 
máxima deve ser de 80 KM/H:
LINHA VERDE – MG 010
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://bp0.blogger.com/_u76AIF34dqQ/Rl2YGW4ksnI/AAAAAAAAAFE/EclU6JnMGO4/s320/80km.gif&imgrefurl=http://sempreantenado.blogspot.com/2007_05_01_archive.html&h=40&w=39&sz=1&hl=pt-BR&start=31&tbnid=2SMdSInpguPOYM:&tbnh=40&tbnw=39&prev=/images?q=placa+sinaliza%C3%A7%C3%A3o+de+80+km&start=20&gbv=2&ndsp=20&hl=pt-BR&sa=N
Via de Trânsito Rápido
Velocidades máximas
LINHA VERDE – MG 010
Caminhonete x Camioneta
Via Arterial
• VIA ARTERIAL - aquela 
caracterizada por:
• interseções em nível, 
geralmente controlada 
por semáforo;
• com acessibilidade aos 
lotes lindeiros e às vias 
secundárias e locais, 
possibilitando o trânsito 
entre as regiões da 
cidade.
Av. Antonio Carlos em 1958
Av. Antônio Carlos em 2010
Vias Arteriais
Vias Arteriais
Vias Arteriais
• Se assemelham às vias 
expressas ;
• Não apresentam a 
mesma segregação;
• São plenamente 
integradas ao sistema 
viário.
• Priorizam a fluidez em 
detrimento da 
acessibilidade. Av. Amazonas
Vias Arteriais
• O estacionamento de 
veículos deve ser proibido 
ao longo de seu leito
( nem sempre);
• As operações de 
embarque e 
desembarque de pessoas 
são limitadas;
• Os pontos de ônibus 
devem ser instalados em 
baias físicas ou pintadas;
Carga e Descarga
• Atividades de carga e 
descarga de 
mercadorias devem 
ocorrer em horários 
específicos, fora dos 
horários de pico de 
tráfego, realizadas por 
caminhonetes ou por 
caminhões de pequeno 
porte.
Vias Arteriais
São consideradas vias arteriais todas as avenidas e ruas de Belo Horizonte. 
Vias Arteriais
• Devem operar em pistas 
separadas, com um mínimo de 
duas faixas de tráfego para 
cada mão direcional;
• Canteiro central(mínimo de 2 
m de largura) que abrigue, 
com segurança, ciclistas e 
pedestres;
• As calçadas devem atender á 
circulação de pedestres e 
possuir espaço suficiente para 
a instalação de mobiliário 
urbano, baias e abrigos para 
os usuários de transporte 
coletivo.
Via Arterial
Velocidade máxima
• VIA ARTERIAL – Pode-se 
muitas vezes identificar 
uma via arterial pelas 
velocidades indicadas 
nas sinalizações vertical 
e horizontal, 
geralmente de 60 a 70 
Km/h. 
Avenida Do Contorno
Quando não existir sinalização 
regulamentadora, a velocidade 
máxima será de:
Via Arterial
Velocidade máxima
AVENIDA ANTÔNIO CARLOS - BH
Via coletora 
• VIA COLETORA - aquela 
destinada a coletar e 
distribuir o trânsito que 
tenha necessidade de 
entrar ou sair das vias 
de trânsito rápido ou 
arteriais, possibilitando 
o trânsito dentro das 
regiões da cidade. arterial coletora
Quando não existir sinalização 
regulamentadora, a velocidade 
máxima será de:
Vias coletoras
• Priorizam a 
acessibilidade e o 
conforto e a segurança 
dos pedestres;
• Totalmente integradas 
ao sistema viário ;
• São planejadas de 
forma a não serem 
utilizadas pelo tráfego 
de passagem. 
Rua Aimorés - coletora c/ Rua Ceará -
local
Vias coletoras
• Interligam os bairros com o sistema arterial da 
cidade.
• Através das coletoras, o tráfego de veículos 
que chegam aos bairros é distribuído pelas 
ruas para alcançarem os seus destinos.
• Da mesma forma conduzem o tráfego dos 
bairros para as arteriais.
• São utilizadas pelo transporte público, que 
fazem das mesmas seus itinerários.
Vias coletoras
• Contém a infra estrutura de 
comércio e de prestação de 
serviços oferecida nos 
bairros.
• Área de estacionamento
recomendável em pelo 
menos um dos lados da via.
• Não exige a construção de 
baias para ônibus, sendo 
que a operação de 
embarque e desembarque 
pode ser realizado junto às 
calçadas.
Rua do Ouro
Vias coletoras
• Podem operar em mão 
dupla ou através de 
binários, ou seja um par 
de vias operando em 
sentidos opostos.
• Exemplo: as Ruas do 
Ouro e Estevão Pinto, 
na Serra.
Via local 
• VIA LOCAL - aquela 
caracterizada por 
interseções em nível 
não semaforizadas, 
destinada apenas ao 
acesso local ou a áreas 
restritas.
arterial coletora local
Quando não existir sinalização 
regulamentadora, a velocidade 
máxima será de:
Com o crescimento do tráfego 
estas vias acabam muitas vezes 
se transformando em coletoras
SISTEMAS VIÁRIOS
fluidez(mobilidade)/acessibilidade
• A figura mostra a proporção 
dos serviços ofertados pelas 
quatro categorias funcionais, 
em termos de fluidez e 
acessibilidade.
• Como pode ser observado, 
quanto mais alto estiver na 
hierarquia funcional, maior a 
função do sistema viário de 
ofertar fluidez; quanto mais 
baixo, maior a função de 
ofertar acessibilidade.
• A mobilidade das pessoas é 
facilitada pela hierarquização 
das vias.
VIAS RURAIS
Vias Rurais (rodovias)
• RODOVIA - via rural 
pavimentada(CTB).
• DEMAIS VEÍCULOS
• AUTOMÓVEIS, CAMIONETAS, 
MOTOCICLETAS
ÔNIBUS E MICROÔNIBUS
Quando não existir sinalização 
regulamentadora, a velocidade 
máxima será de:
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://bp0.blogger.com/_u76AIF34dqQ/Rl2YGW4ksnI/AAAAAAAAAFE/EclU6JnMGO4/s320/80km.gif&imgrefurl=http://sempreantenado.blogspot.com/2007_05_01_archive.html&h=40&w=39&sz=1&hl=pt-BR&start=31&tbnid=2SMdSInpguPOYM:&tbnh=40&tbnw=39&prev=/images?q=placa+sinaliza%C3%A7%C3%A3o+de+80+km&start=20&gbv=2&ndsp=20&hl=pt-BR&sa=NVias Rurais ( estradas )
• ESTRADA - via rural não 
pavimentada(CTB).
Quando não existir sinalização 
regulamentadora, a velocidade 
máxima será de:
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS RADIAIS
• São as rodovias que 
partem da Capital 
Federal em direção 
aos extremos do país.
Iniciam com zero – Ex.: BR 040
As numerações variam de 05 a 095 , razão de 05, no sentido horário
RODOVIAS FEDERAIS RADIAIS
RODOVIAS FEDERAIS RADIAIS
• BR-040
• Seu ponto inicial fica na 
cidade de Brasília (DF), e 
o final, no Rio de 
Janeiro(RJ). 
• A BR-040 passa pelo 
Distrito Federal e pelos 
estados de Goiás, Minas 
Gerais e Rio de Janeiro, 
sendo a principal ligação 
rodoviária entre estas 
unidades federativas.
DF
MG
RJ
RODOVIAS FEDERAIS RADIAIS
• A BR-010, conhecida 
populamente como 
Rodovia Belém – Brasília 
e como
Rod.Transbrasiliana, no 
seu trecho entre Estreito 
(MA) e Belém(PA). 
* Seu ponto inicial fica na 
cidade de Brasília (DF), e 
o final, em Belém (PA).
BELÉM
BRASÍLIA
TOCANTINS
MARANHÃO
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS 
LONGITUDINAIS
• São as rodovias que 
cortam o país na 
direção Norte-Sul.
Iniciam com 1 . Ex.: BR 101
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS LONGITUDINAIS
• A numeração que segue o 
número 1 varia de 00 no 
extremo leste até 50 na 
capital e de 51 a 99 no 
extremo oeste. 
• O número de uma rodovia 
longitudinal é obtido por 
interpolação entre os 
números acima se ao leste 
ou ao oeste em função da 
distância ao meridiano que 
passa por Brasília.
Norte
RODOVIAS FEDERAIS LONGITUDINAIS
(algumas)
RODOVIAS FEDERAIS LONGITUDINAIS
• A rodovia BR-101, também 
denominada translitorânea, é 
uma rodovia federal longitudinal 
do Brasil.
• Seu ponto inicial está localizado 
na cidade de Touros (RN), e o 
final perto do Arroio Chuí(RS). 
• Atravessa 12 estados brasileiros: 
Rio Grande do Norte, Paraíba, 
Pernambuco, Alagoas, Sergipe, 
Bahia, Espírito Santo, Rio de 
Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa 
Catarina e Rio Grande do sul.
• Em toda sua extensão é 
denominada oficialmente 
Rodovia Governador Mário 
Covas.
TOUROS
CHUÍ
BR-116
• A BR-116 é a principal 
rodovia brasileira, sendo 
também a maior rodovia 
totalmente 
pavimentadado país. É 
uma rodovia longitudinal 
que tem início em de 
Fortaleza, no Ceará e 
término na cidade de 
Jaguarão, no estado do 
RGS, na fronteira com o 
Uruguai.
Régis –
Bittencourt
Fortaleza
Jaguarão
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS 
TRANSVERSAIS
• São as rodovias que 
cortam o país na 
direção Leste-Oeste.
Iniciam com 2 . Ex.: BR 262
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS TRANSVERSAIS
• A numeração que segue o 
número 2 varia de 00 ao 
extremo norte a 50 na 
capital federal e de 51 a 99 
no extremo sul.
• O número de uma rodovia 
transversal é obtido por 
interpolação entre os 
números acima em função 
da distância da rodovia ao 
paralelo que passa por 
Brasília.
Leste
Oeste
RODOVIAS FEDERAIS 
TRANSVERSAIS(algumas)
BR -262 – 2 295 km
Entre Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte, e João Monlevade, a BR-
262 e a BR-381 se unem, formando uma única rodovia.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Betim
http://pt.wikipedia.org/wiki/Belo_Horizonte
http://pt.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_Monlevade
Mapa rodoviário
Entre Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte, e João Monlevade, a BR-262 e 
a BR-381 se unem, formando uma única rodovia. Extensão total de 1181 Km.
Km0 –BR 381 –São 
Mateus - ES
BR-262
BR-381
BR-381
BR-262
BR-381
São Paulo
Corumbá
Vitória
http://pt.wikipedia.org/wiki/Betim
http://pt.wikipedia.org/wiki/Belo_Horizonte
http://pt.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_Monlevade
RODOVIAS FEDERAIS TRANSVERSAIS
BR 230
• A Rodovia Transamazônica (BR-230). 
• Projetada durante o governo do presidente Emílio 
Garrastazu Médici (1969 a 1974), regime militar.
• Terceira maior rodovia do Brasil, com 4.223 km 
de comprimento.
• Liga Cabedelo, na Paraíba à Lábrea, no Amazonas.
• Corta sete estados brasileiros; Paraíba, Ceará, 
Piauí, Maranhão, Tocantis, Pará e Amazonas.
RODOVIAS FEDERAIS TRANSVERSAIS
BR 230
Em grande parte, principalmente no Pará e no Amazonas, a rodovia não é 
pavimentada.
USINA DE 
BELO MONTE
RODOVIAS FEDERAIS TRANSVERSAIS
BR 230
RODOVIAS FEDERAIS TRANSVERSAIS
BR 230 – Trecho duplicado na Paraíba
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS DIAGONAIS
• Estas rodovias podem 
apresentar dois modos 
de orientação:
Noroeste-Sudeste ou 
Nordeste-Sudoeste.
Iniciam com 3 . Ex.: BR 381
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS DIAGONAIS
• Orientação NO – SD.
• A numeração que segue o 
número 3 é par e varia de 
00 no extremo nordeste a 
50 até a capital e de 52 a 98 
ao extremo sudoeste abaixo 
da capital.
• A numeração é obtida por 
interpolação entre os 
números acima em função 
da distância da rodovia a 
uma linha de direção NO-SE 
que passa por Brasília.
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS DIAGONAIS
• Orientação NE-SO.
• A numeração que segue o 
número 3 é impar e varia de 
01 no extremo noroeste a 
49 até a capital e de 51 a 99 
ao extremo sudeste abaixo 
da capital.
• A numeração é obtida por 
interpolação entre os 
números acima em função 
da distância da rodovia a 
uma linha de direção NE-SO 
que passa por Brasília.
RODOVIAS FEDERAIS 
DIAGONAIS(algumas)
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS DE LIGAÇÃO
• Estas rodovias 
apresentam-se em 
qualquer direção, 
geralmente ligando 
rodovias federais, ou 
pelo menos uma rodovia 
federal a cidades ou 
pontos importantes ou 
ainda a nossas fronteiras 
internacionais.
Iniciam com 4 . Ex.: BR 494
Algumas rodovias de ligação
RODOVIAS FEDERAIS - NUMERAÇÃO
• RODOVIAS DE LIGAÇÃO
• A numeração que segue 
o número 4 varia de 00 
a 50 ao norte do 
paralelo que passa por 
Brasília e de 51 a 99, ao 
sul.
Algumas rodovias de ligação
Superposição de Rodovias
• Existem alguns casos de superposição de duas 
ou mais rodovias.
• Nestes casos é adotado usualmente o número 
da rodovia de maior importância, geralmente 
a de maior volume de veículos.
• No entanto, atualmente já se adota como 
rodovia representativa do trecho superposto a 
rodovia de menor número por facilidade 
operacional dos sistemas computadorizados.
Superposição de Rodovias – BR356
• A BR-356 é uma rodovia federal diagonal, com 
o seu sentido crescente de noroeste a 
sudeste.
• Seu ponto inicial está em Belo Horizonte(MG); 
o ponto final está em São João da Barra(RJ).
• Tem um total de 472,9 km de extensão, passa 
em Minas Gerais, com 288,3 km, cortando 
treze municípios, e no Rio de Janeiro, com 
187,7 km, em outros cinco municípios.
Superposição de Rodovias – BR 356
• Seu km 0 é no entroncamento com a Avenida do Contorno, em Belo 
Horizonte, e nos primeiros quatro quilômetros recebe o nome de 
Avenida Senhora do Carmo, até o entroncamento com a rodovia 
estadual MG030 (acesso à sede de Nova Lima), continuando até o 
km 8 com características de uma via expressa urbana, considerada 
até mesmo pelo DNIT como "trecho urbano" (via com 
características de avenida).
• Do km 8 ao km 28, tem trecho coincidente com a BR-040, o que 
pelas normas vigentes, prevalece a nomenclatura da rodovia mais 
importante.
• Assim, somente a partir do seu km 28 é que a BR-356 pode ser 
encontrada fisicamente. Com o nome de Rodovia dos 
Inconfidentes, em 80 km de extensão passa pelas sedes dos 
municípios de Itabirito, Ouro Preto e Mariana.
Superposição de Rodovias-BR 356
Trecho arterial
Via expressa
Rodovia
Quilometragem das rodovias
• A quilometragem de uma rodovia não é 
cumulativa de uma Unidade da Federação para 
outra.
• Toda vez que uma rodovia inicia dentro de uma 
nova Unidade da Federação, sua quilometragem 
começa a ser contada novamente do zero.
• O sentido da quilometragem segue o sentido 
descrito no Plano Nacional de Viação resumido a 
seguir:
Quilometragem das rodovias
• Rodovias Radiais :o sentido da quilometragem vai 
do Anel Rodoviário de Brasília aos extremos dopais e tendo o quilômetro zero de cada estado no 
ponto da rodovia mais próximo de Brasília.
• Rodovias Longitudinais: o sentido da 
quilometragem vai do norte para o sul, com 
exceção para as
BR 163 ( liga Pará – Mato Grosso – Rio Grande do 
Sul-3467km) e BR 174 ( Roraima a Venezuela –
974 km) que apresentam sentido de sul para o 
norte.
Quilometragem das Rodovias
• Rodovias Transversais – sentido da 
quilometragem do leste para o oeste.
• Rodovias Diagonais – A quilometragem se inicia 
do ponto mais ao norte da rodovia indo em 
direção ao ponto mais ao sul. Existem exceções.
• Rodovias de ligação – A quilometragem se inicia 
do ponto mais ao norte da rodovia indo em 
direção ao ponto mais ao sul. No caso de ligação 
entre duas rodovias federais, inicia na de maior 
importância.
RODOVIAS ESTADUAIS-MG
• ALGUNS EXEMPLOS:
• MG 010 TRECHO BH – LSANTA (radial)
• MG 030 TRECHO BH – ÁGUAS CLARAS (radial)
• MG 167 TRECHO TRÊS CORAÇÕES – CAMBUQUIRA
( longitudinal)
• MG 285 TRECHO CATAGUASES – LEOPOLDINA
( transversal)
• MG 338 TRECHO BARBACENA – CAMPOLIDE
(diagonal)
• MG 429 TRECHO STO ÂNTONIO DO MONTE – LAGOA 
DA PRATA ( ligação)
EIXOS DE DESENVOLVIMENTO
RODOANEL RMBH
VMDAT – VOLUME MÉDIO DIÁRIO ANUAL DE TRÁFEGO
RODOANEL RMBH
EM JULHO 2014