Expedições Marítimas/ Grandes navegações

Prévia do material em texto

Grandes Navegações
Expedições Marítimas
·	O que sao expedições marítimas?
As Grandes Navegações são definidas como um conjunto de expedições marítimas, praticadas por países europeus (com destaque para Portugal e Espanha), que tinham como objetivo chegar ao oriente – território conhecido naquele momento como “Índias” e famoso por suas especiarias.
Essas expedições marítimas aconteceram ao longo dos séculos XV, XVI e XVII, na seguinte sequência:
I.	Portugal: foi pioneiro nesse processo e iniciou suas expedições durante o século XV;
II.	Espanha: começaram a navegar no século XV, mas desenvolveram o trabalho principalmente durante o século XVI;
III.	Expansões Marítimas Tardias: países como Holanda e Inglaterra, por exemplo, começaram suas expedições durante o século XVII. É importante lembrar que este fator negativo, não impediu a Holanda, como União Ibérica, de colonizar o Brasil.
Esse momento é marcado por muitas transformações importantes no campo econômico, intelectual, cultural e na área religiosa.
Contexto econômico
As Grandes Navegações aconteceram exatamente no momento da decadência do feudalismo como modo de produção e da ascensão do sistema capitalista.
Contexto cultural
Em relação ao campo da cultura, nós temos uma verdadeira revolução chamada Renascimento Cultural.
Contexto religioso
Nesse momento, a Igreja Católica está perdendo muitos adeptos por conta da Reforma Protestante, com o Luteranismo, Anglicanismo e Calvinismo em evidência. A Igreja Católica estava se sentindo ameaçada com as ondas da Reforma Protestante e precisava conquistar novos fiéis. Uma forma de justificar as Grandes Navegações era a questão da busca de novas pessoas que fariam parte do mundo cristão, por isso, muitos as chamavam de Expansão de Fé.
·	Quem participou ?
Esta pergunta tem dois sentidos, em termos de países podemos dizer que: Portugal, Espanha e Inglaterra participaram das grandes navegações.
E em termos de pessoas Vasco da Gama, Cristovão Colombo e Pedro Álvares Cabral são os mais conhecidos.
·	Qual foi o objetivo?
A burguesia europeia tem grande responsabilidade nesse processo. Com a ascensão desse grupo social, eles não tinham o mesmo status que a nobreza, porém queriam consumir e ostentar os mesmos produtos. A grande busca pelas especiarias provocou uma alta nos preços.
Tudo isso gerou um grande desconforto na burguesia, onde as cidades italianas cobravam um preço muito alto porque contavam com o monopólio pela rota comercial do Mediterrâneo. A saída, então, foi buscar uma rota marítima alternativa que permitisse o acesso direto às especiarias.
Outro ponto muito relevante nessa decisão foi a escassez de ouro e prata na Europa. Não se esqueça que uma das características do Mercantilismo era o metalismo, que consiste na ideia de que a riqueza de uma nação é determinada pela quantidade de ouro e prata que essa nação consegue acumular.
Além disso, precisamos destacar a influência das ideias renascentistas. Durante esse período, aconteceu uma mudança na mentalidade do homem europeu, principalmente pelo antropocentrismo (o homem no centro da preocupação do próprio homem) e do racionalismo (que foi combustível para desenvolver ciências como a Geografia, confecção de mapas, bússolas e construção naval).
·	Por que Portugal foi pioneiro nas expedições?
I.	Porque tinha uma localização privilegiada e fácil acesso para navegar;
II.	Porque o país estava em paz, sem conflito interno ou externo – já a Espanha e a Inglaterra não contavam com a mesma sorte e precisaram se preocupar com assuntos mais urgentes como a Guerra dos Cem Anos e a Guerra da Reconquista;
III.	Porque sua burguesia era muito forte e participativa no comércio marítimo;
IV.	Porque Portugal não era formado de vários reinos, mas sim de uma monarquia centralizada (um país independente);
V.	Porque Portugal contava com muito desenvolvimento nas ciências náuticas.
·	Consequências
* Mudança do eixo econômico do Mediterrâneo para o Atlântico. 
*Gingantesco crescimento do comérico internacional, com o aumento da circulção de mercadorias, do volume de trocas, etc. 
*Expansão dos mercados, com a formação de uma rede de comércio em escala mundial, integrando a economia européia com a dos outros continentes. 
*Afluxo de riquezas, metaispreciosos e novos produtos para a Europa, proveniente do comércio e da exploração colonial. 
*Formação de impérios coloniais, onde foram implantados estruturas econômicas e sociais voltadas para atender aos interesses e necessidades do capitalismo nascente nas metrópoles européias. 
*Acúmulo de capitais nas mãos da burguesia européia. 
*fortalecimento das Monarquias Nacionais (Estados Modernos Absolutistas) 
*Início de um processo de idfusão da cultura européia e do cristianismo. 
*Revoluçaõ nos conhecimentos técnicos e científicos. 
*Ascensão de Portugal e Espanha à condição de potências européias da época. 
·	Como era a relação entre Portugal e Epanha durante esse processo?
Apesar de nunca ter acontecido algum conflito direto, existia uma guerra diplomática entre as duas nações. Porém, tudo isso foi resolvido por meio de tratados.
Os tratados tinham justamente o objetivo de dividir as terras conquistadas por meio das Grandes Navegações. Podemos destacar 3 estabelecidos entre Portugal e Espanha:
1º Tratado de Toledo (1480): ele dizia que a partir daquele ano as Ilhas Canárias ficariam com a Espanha, enquanto Portugal teria o direito de monopolizar o comércio e navegação no litoral da África do Sul.
2º Tratado de Tordesilhas (1494): ele determinava a criação de uma linha imaginária para dividir as terras da América. Ela ficou a 370 léguas a oeste de Cabo Verde. A Espanha ficou com as terras a oeste dessa linha e Portugal com as terras a leste.
3º Tratado de Saragoça (1529): ele determinava a criação de uma linha imaginária para dividir as terras do Oriente. A referência nesse caso seriam as Ilhas Molucas.
·	Globalização 
As Grandes Navegações talvez tenham sido o primeiro passo para o mundo se tornar globalizado. Foi um período de procura por novos locais para fazer comércio e explorar territórios. Era o início da construção de um comércio global, além do continente europeu, com as trocas comerciais se expandindo internacionalmente.Esse marco histórico foi seguido por uma necessidade de aumentar a escala de produção, o que culminou com a Revolução Industrial durante os séculos XVIII e XIX.
·	Principais instrumentos utilizados nas grandes navegações
Para empreender as viagens, os povos da península Ibérica precisavam desenvolver instrumentos, pesquisar sobre rotas ou seja aprender sobre como viajar com longas distâncias possível apenas com a fundação da Escola de Sagres, pelo infante D. Henrique no século XV, cada viagem oferecia desafios para serem vencidos, pois enfrentariam o desconhecido, tudo isso graças aos estudos de outras culturas, como os chineses ou islâmicos.
 Astrolábio: O astrolábio é um antigo instrumento astronômico utilizado para localizar o Sol e as Estrelas do céu. Ao colocarem os componentes móveis em determinada data, a posição dos astros estará representada. O astrolábio marítimo servia para determinar a latitude de um barco no mar, por meio da medida da Altitude do Sol ao meio dia.
Bússola: É um instrumento que define a direção dos pontos cardeais, a sua agulha sempre o polo magnético do Hemisfério Norte.
Originalmente uma invenção chinesa que fora aperfeiçoada pelos portugueses para o uso na navegação.
Quadrante: É um instrumento náutico datado de 1460, era usado para calcular a altura dos astros, determinando assim a latitude do ponto de partida e o lugar onde estava o barco.
 Balestilha: Foi um instrumento fundamental para a Expansão Marítima moderna, utilizado para medir em graus a altura que o une o horizonte ao astro, e desta forma, determinar os pontos cardeais.
Caravela: Foi o tipo de embarcação que permitiu as grandes viagens oceânicas da época moderna. Desenvolvida pelos portugueses, pesava entre 50 a 100 toneladas e tinha cerca de 30 metros de comprimento. Possuía entredois a quatro mastros que possibilitou seguir viagens por todo o mundo e cruzar águas profundas.
 Sextante: Era usado para medir a abertura angular entre a vertical de um astro e o horizonte para fins de posicionamento do navio no globo.
Portulano: É um antigo sistema de localização de pontos (daí o nome) feito em representação gráfica ou figurada, aperfeiçoado e utilizado pelos portugueses desde o século XIII. Anterior às medições de longitudes e latitudes, esse sistema permitia a navegação apenas com o uso de bússola e foi importante para as viagens costeiras.
Vela Latina: Era uma vela triangular ou quadrangular, com um dos lados preso em mastro trabalhava no sentido de proa-popa. A inclinação dessa vela permitia navegar contra o vento, o que foi fundamental para as grandes navegações costeiras.
·	Curiosidades
I.	 As embarcações ainda não eram tão resistentes e dificilmente teriam sucesso em um oceano aberto. Muitos ainda acreditavam que a Terra era plana e que, se seguissem viajando por essas águas, cairiam em um abismo infinito. Outro ponto importante para essa limitação era o escasso conhecimento cartográfico. Os mapas traçavam apenas uma pequena parte do planeta, e com contornos bastante diferentes dos atuais. Com as limitações físicas e de conhecimento, surgiram crenças míticas. Afirmava-se que os oceanos possuíam grandes monstros marinhos, que atacariam as embarcações. Além disso, eles acreditavam que ao Sul os mares eram tão quentes que ferviam, colocando os navegantes em risco.
II.	As especiarias das Índias mais valorizadas nas Grandes Navegações eram: cravo, açafrão, pimenta, gengibre, cardamomo, noz moscada, canela e ervas aromáticas (como alecrim, louro, manjericão, entre outras).
·	Principais feitos
Os principais feitos desse período foram:
I.	a chegada de Cristóvão Colombo à América central em 1492, embora o descobridor acreditasse que havia chegado às Índias;
II.	a chegada de Vasco da Gama às Índias pela rota que contornava a África, em 1498;
III.	a chegada de Pedro Álvares Cabral ao litoral brasileiro, em 1500.
·	Mapa das Grandes Navegações
A imagem acima é uma reprodução de um dos muitos mapas produzidos no período das grandes navegações.
Se você reparar bem, perceberá que a Austrália ainda não aparece no mapa e a América do Norte também não estava completamente “descoberta”.
Isso acontecia por dois motivos principais:
I.	Primeiro, porque as explorações eram orientadas pelo estabelecimento de rotas comerciais, visando lucro;
II.	Segundo, porque o processo de descoberta em si era lento, com muitas expedições se perdendo em tempestades e acidentes.
Por estes motivos, as grandes navegações se estenderam até o século XVII (anos 1600), com a descoberta do último continente: a Oceania.