Concreto: Propriedades e Vantagens

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Concreto
O concreto é uma rocha artificial formada por uma mistura de agregados graúdos, miúdo e material ligante, podendo ter ainda aditivos químicos e minerais. Os agregados são normalmente classificados por origem, tamanho, forma e textura. O material aglomerante normalmente usado no concreto estrutural é o Cimento Portland misturado com água potável. Esta mistura inicia uma reação química cujo resultado é a formação do "Gel", o principal agente ligante.
O concreto, devido às suas inúmeras vantagens, tem sido o material mais usado na construção de prédios residenciais, comerciais, industriais e públicos, pontes, viadutos, barragens, túneis, silos, reservatórios, etc. Entre as vantagens deste material de construção podem ser citadas o seu baixo custo relativo, a disponibilidade dos seus materiais componentes em quase todos os lugares, sua versatilidade e adaptabilidade, sua durabilidade e sua possibilidade de incorporar com vantagens rejeitos industriais poluentes. .
As propriedades do concreto e sua importância para os engenheiros se dividem em duas fases da sua vida; fase de mistura, lançamento, compactação e acabamento e a fase do concreto em endurecimento, endurecido e em serviço. Trabalhabilidade, plasticidade, retração autógena, tempo de pega inicial e tempo de pega final são alguns exemplos das propriedades do concreto na primeira fase. Resistência do concreto à compressão e à tração, resistência ao desgaste superficial, resistência ao impacto, módulo de elasticidade, porosidade, fluência e retração são outros aguns exemplos de propriedades do concreto na segunda fase.
Para ter-se um concreto na estrutura com as características desejadas, durável e de boa aparência a armadura, é necessário que o traço do concreto seja bem elaborado e suas propriedades investigadas no laboratório e no campo e que todos os cuidados de seleção dos materiais, preparação, lançamento do concreto e cura sejam tomados.
A recente utilização de novos aditivos minerais e químicos está possibilitando a produção de concretos trabalháveis com propriedades mecânicas mais elevadas (concreto de alta resistência CAR), boa durabilidade (concreto de alto desempenho CAD) e comportamento sob carregamento diferenciado dos concretos comuns. Com estes concretos surgiram também, novas pesquisas, novos procedimentos e limites para dimensionamento e novos conceitos estruturais: edifícios com pilares tendo diferentes resistências ao longo da altura, edifícios com pisos de concreto leve e pilares e paredes de concreto de massa específica normal e alta resistência, pontes com vãos de concretos de diferentes resistências e massas específicas, pontes flutuantes, etc.
Os concretos de alta resistência (CAR) e de alto desempenho (CAD) apresentam inúmeras vantagens quando comparados com o concreto convencional. No próximo futuro, a tendência é a de se usar cada vez mais estes tipos de concreto, visando possibilitar o projeto de estruturas esbeltas, econômicas e duráveis. Estes concretos, ainda pouco usados no Brasil, nos últimos dez anos tem tido suas utilizações bastante ampliada em outros países, particularmente em edifícios altos, pontes, pavimentos, elementos pré-fabricados, estruturas "offshore", túneis, estacas, silos, reatores nucleares, estruturas em geral expostas a ambientes agressivos e recuperação de estruturas. O concreto de alta resistência e de alto desempenho são considerados os "concretos do futuro" e vários países estão investindo maciçamente em pesquisa nesta área.
Embora a norma Brasileira NBR 8953-92 estabeleça classes de concreto C10 a C80, na norma de cálculo NBR 6118-2003, para o cálculo de estruturas de concreto simples, com armadura passiva e ativa) abrange apenas os casos de estruturas com f c =50 MPa. Há, entretanto, comissão começando a elaborar norma para concretos com maiores resistências.
No Brasil, embora a grande maioria das estruturas seja de concreto, a utilização do concreto de alta resistência tem sido muito restrita. Isto se deve principalmente à falta de conhecimento da comunidade técnica sobre as inúmeras vantagens que a utilização deste material apresenta, sobre a produção desse concreto especial e sobre o seu comportamento estrutural.
 
Concreto
 
O concreto é uma rocha artificial formada por uma mistura de agregados 
graúdos, miúdo e material ligante, podendo ter ainda aditivos químicos e 
minerais. Os agregados são normalmente classificados por origem, tamanho, 
forma e textura. O material aglomerant
e normalmente 
usado
 
no concreto 
estrutural é o Cimento Portland misturado com água potável. Esta mistura inicia 
uma reação química cujo resultado é a formação do "Gel", o principal agente 
ligante.
 
O concreto, devido às suas inúmeras vantagens, tem sido o m
aterial mais usado 
na construção de prédios residenciais, comerciais, industriais e públicos, pontes, 
viadutos, barragens, túneis, silos, reservatórios, etc. Entre as vantagens deste 
material de construção podem ser citadas o seu baixo custo relativo, a 
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sponibilidade dos seus materiais componentes em quase todos os lugares, 
sua
 
versatilidade e adaptabilidade, sua durabilidade e sua possibilidade de 
incorporar com vantagens rejeitos industriais poluentes. .
 
As propriedades do concreto e sua importância pa
ra os engenheiros se dividem 
em duas fases da sua vida; fase de mistura, lançamento, compactação e 
acabamento e a fase do concreto em endurecimento, endurecido e em serviço. 
Trabalhabilidade, plasticidade, retração autógena, tempo de pega inicial e tempo 
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e pega final são alguns exemplos 
das propriedades
 
do concreto na primeira 
fase. Resistência do concreto à compressão e à tração, resistência ao desgaste 
superficial, resistência ao impacto, módulo de elasticidade, porosidade, fluência 
e retração são outros
 
aguns exemplos de propriedades do concreto na segunda 
fase.
 
Para ter
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se um concreto na estrutura com as 
características
 
desejadas, durável 
e de boa aparência a armadura, é necessário que o traço do concreto seja bem 
elaborado e suas propriedades investiga
das no laboratório e no campo e que 
todos os cuidados de seleção dos materiais, preparação, lançamento do 
concreto e cura sejam tomados.
 
A recente utilização de novos aditivos minerais e químicos está possibilitando a 
produção de concretos trabalháveis com
 
propriedades mecânicas mais elevadas 
(concreto de alta resistência CAR), boa durabilidade (concreto de alto 
desempenho
 
CAD) e comportamento sob carregamento diferenciado dos 
concretos comuns. Com estes concretos surgiram também, novas pesquisas, 
novos pro
cedimentos e limites para dimensionamento e novos conceitos 
estruturais: edifícios com pilares tendo diferentes resistências ao longo da altura, 
edifícios com pisos de concreto leve e pilares e paredes de concreto de massa 
específica normal e alta resistên
cia, pontes com vãos de concretos de diferentes 
resistências e massas específicas, pontes flutuantes, etc.
 
Os concretos de alta resistência (CAR) e de alto desempenho (CAD) apresentam 
inúmeras vantagens quando comparados com o concreto convencional. No 
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ximo futuro, a tendência é a de se usar cada vez mais estes tipos de concreto, 
 
Concreto 
O concreto é uma rocha artificial formada por uma mistura de agregados 
graúdos, miúdo e material ligante, podendo ter ainda aditivos químicos e 
minerais. Os agregados são normalmente classificados por origem, tamanho, 
forma e textura. O material aglomerante normalmente usado no concreto 
estrutural é o Cimento Portland misturado com água potável. Esta mistura inicia 
uma reação química cujo resultado é a formação do "Gel", o principal agente 
ligante. 
O concreto, devido às suas inúmeras vantagens, tem sido o material mais usado 
na construção de prédios residenciais, comerciais, industriais e públicos, pontes, 
viadutos, barragens, túneis, silos, reservatórios, etc. Entre as vantagens deste 
material de construção podem ser citadas o seu baixo custo relativo,a 
disponibilidade dos seus materiais componentes em quase todos os lugares, sua 
versatilidade e adaptabilidade, sua durabilidade e sua possibilidade de 
incorporar com vantagens rejeitos industriais poluentes. . 
As propriedades do concreto e sua importância para os engenheiros se dividem 
em duas fases da sua vida; fase de mistura, lançamento, compactação e 
acabamento e a fase do concreto em endurecimento, endurecido e em serviço. 
Trabalhabilidade, plasticidade, retração autógena, tempo de pega inicial e tempo 
de pega final são alguns exemplos das propriedades do concreto na primeira 
fase. Resistência do concreto à compressão e à tração, resistência ao desgaste 
superficial, resistência ao impacto, módulo de elasticidade, porosidade, fluência 
e retração são outros aguns exemplos de propriedades do concreto na segunda 
fase. 
Para ter-se um concreto na estrutura com as características desejadas, durável 
e de boa aparência a armadura, é necessário que o traço do concreto seja bem 
elaborado e suas propriedades investigadas no laboratório e no campo e que 
todos os cuidados de seleção dos materiais, preparação, lançamento do 
concreto e cura sejam tomados. 
A recente utilização de novos aditivos minerais e químicos está possibilitando a 
produção de concretos trabalháveis com propriedades mecânicas mais elevadas 
(concreto de alta resistência CAR), boa durabilidade (concreto de alto 
desempenho CAD) e comportamento sob carregamento diferenciado dos 
concretos comuns. Com estes concretos surgiram também, novas pesquisas, 
novos procedimentos e limites para dimensionamento e novos conceitos 
estruturais: edifícios com pilares tendo diferentes resistências ao longo da altura, 
edifícios com pisos de concreto leve e pilares e paredes de concreto de massa 
específica normal e alta resistência, pontes com vãos de concretos de diferentes 
resistências e massas específicas, pontes flutuantes, etc. 
Os concretos de alta resistência (CAR) e de alto desempenho (CAD) apresentam 
inúmeras vantagens quando comparados com o concreto convencional. No 
próximo futuro, a tendência é a de se usar cada vez mais estes tipos de concreto,