Comercio-exterior-PPP4_tentativa1

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Comércio Exterior – PPP4 (100%) 
 
 
Pergunta 1 (0.2 pontos) 
Leia o excerto a seguir: 
 
"O conhecimento de carga é um documento de significativa importância no 
comércio exterior. Portanto, todo profissional que atua nessa área deve conhecer 
as regras que compõem não somente a emissão desse documento, como 
também detalhes sobre os direitos e obrigações de quem embarca, de quem 
transporta e de quem receberá a mercadoria amparada por ele". 
 
RODRIGUES, P. Gestão de logística internacional. Rio de Janeiro: FGV, 2015. p. 146. 
 
O excerto demonstra a importância do conhecimento de carga, também 
conhecido como conhecimento de embarque. Considerando o conteúdo 
apresentado no texto-base sobre o conhecimento de embarque utilizado para o 
transporte terrestre, é correto afirmar que: 
 
Opções de pergunta 1: 
 
a) é conhecido como Declaração de Trânsito Aduaneiro. 
b) pode ser utilizado como título de crédito. 
c) é conhecido como Carta de Porte Internacional. 
d) pode ser agrupado por meio do conhecimento MAWB. 
e) é emitido em duas vias e não expira. 
 
 
Pergunta 2 (0.2 pontos) 
Leia o excerto a seguir: 
 
"Para a escolha do Incoterm adequado a uma operação, deve ser observada a 
negociação comercial de compra e venda, o meio de transporte e demais 
serviços logísticos, as obrigações e responsabilidades que as partes pretendam 
assumir e sua incorporação no preço final do produto. Também deve ser levada 
em consideração a competitividade para contratação de transporte e seguro. De 
modo geral, empresas que têm maior economia de escala em suas operações, 
assim como competência na gestão da logística internacional, optam por 
acordar, nas suas compras, os Incoterms de partida". 
 
ANDRADE, C.; ANDRADE, A.; BELERIQUE, S.; CASTELLI, T. Gestão de contratos internacionais. Rio de Janeiro: FGV, 
2015. p. 118. 
 
O excerto discorre sobre a escolha do Incoterm conforme o poder de barganha 
do negociante. Diante disso, suponha um comprador com grande poder de 
barganha devido à economia de escala e um vendedor menor. Tendo esse 
cenário em consideração, assinale o Incoterm adequado para a negociação 
entre os dois. 
 
Opções de pergunta 2: 
 
a) FAS (Free Alongside Ship). 
b) DAT (Delivered at Terminal). 
c) EXW (Ex-Works). 
d) CFR (Cost and Freight). 
e) FOB (Free on Board). 
 
 
Pergunta 3 (0.2 pontos) 
Leia o excerto a seguir: 
 
"Erradamente, muitos imaginam que o ao adquirir materiais das empresas que 
não cobram frete, este custo não deve ser considerado. Na verdade, os custos 
de administração, manutenção da frota e seguro, já estão diluídos nos preços de 
venda das mercadorias, situação está representada pelo frete (cost, insurace, 
and freight). Caso estes custos não sejam considerados, a empresa vendedora 
certamente estará com parte de sua margem de lucro comprometida". 
 
MIRANDA, Marcelo. Intralogística. São Paulo: Clube de Autores, 2010. p. 60. 
 
Segundo o excerto, o custo da mercadoria está diretamente relacionado à 
responsabilidade pelo frete. Considerando o conteúdo do texto-base sobre os 
Incoterms, assinale o termo que representa a mercadoria com maior preço final, 
devido à incorporação dos custos envolvidos. 
 
Opções de pergunta 3: 
 
a) DAT (Delivery At Terminal). 
b) FOB (Free On Board). 
c) FCA (Free Carrier). 
d) EXW (Ex-Works). 
e) DDP (Delivery Duty Paid). 
 
 
Pergunta 4 (0.2 pontos) 
Leia o excerto a seguir: 
 
"O valor da cobertura da mercadoria que se destina à exportação, durante seu 
trajeto da fábrica até o local de embarque, deverá abranger: 
o valor de faturamento; 
os incentivos atribuídos ao exportador pela exportação; 
o valor dos tributos que deverão ser recolhidos no caso da não realização 
da exportação, devido a algum sinistro. 
Desse modo, a cobertura total pelo seguro só será realizada se a apólice 
amparar o valor da mercadoria somado aos demais valores derivados dessa 
operação. 
A cobertura do seguro deverá estabelecer também o momento em que se inicia 
e termina a proteção à mercadoria, para total tranquilidade do exportador". 
 
BRASIL. Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento. Manual de Exportação de Frutas. Disponível em: 
<http://orton.catie.ac.cr/repdoc/A8476p/A8476p.pdf>. Acesso em: 28/07/2016. 
 
O excerto expõe os aspectos relacionados à cobertura, como o período 
assegurado e os critérios que determinam o valor do seguro. Conforme o texto-
base, a cobertura do seguro pode ser de um dos subtipos da básica. Sabendo 
disso, podemos afirmar que um exemplo desse tipo de cobertura é: 
 
Opções de pergunta 4: 
 
a) cobertura adicional de tributos. 
b) cobertura adicional de frete e/ou de seguro. 
c) a cobertura restrita para mercadorias/bens congelados. 
d) cobertura adicional de despesas. 
e) cobertura básica ampla. 
 
 
Pergunta 5 (0.2 pontos) 
Leia o excerto a seguir: 
 
"Os Incoterms possuem uma diferenciação bastante clara entre os termos 
utilizados para os diversos meios de transporte e aqueles utilizados apenas no 
transporte marítimo. Analisando as características dos diversos Incoterms, 
podemos classificá-los de acordo com os meios de transporte em que podem ser 
utilizados: 
Incoterms que podem ser utilizados em qualquer meio de transporte [...] 
Incoterms para uso exclusivo em meios de transporte marítimo [...]". 
 
ANDRADE, C.; ANDRADE, A.; BELERIQUE, S.; CASTELLI, T.Gestão de contratos internacionais. Rio de Janeiro: FGV, 
2015. p. 117. 
 
Conforme o exposto no excerto, há termos de uso exclusivo para o transporte 
marítimo. Considerando o conteúdo do texto-base, é correto afirmar que um 
termo utilizado exclusivamente para o transporte aquaviário é: 
 
Opções de pergunta 5: 
 
a) o Delivered At Place (DAP). 
b) o Delivered Duty Unpaid (DDU). 
c) o Delivered At Terminal (DAT). 
d) o Delivered Ex-Quay (DEQ). 
e) o Delivered At Frontier (DAF).