APOL2 Termos técnicos do comercio exterior

Prévia do material em texto

Questão 1/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Tanto exportar quanto importar tem suas peculiaridades, por isso compete ao profissional do comércio exterior conhecer as terminologias básicas que envolvem os processos. No entanto, há uma fase mais complexa que exige conhecimento mais específico, o despacho aduaneiro, também chamado de desembaraço aduaneiro. 
Considerando o contexto apresentado e os temas estudados na disciplina, a complexidade do despacho aduaneiro ocorre porque o importador ou exportar necessita de:
Nota: 10.0
	
	A
	domínio da legislação aduaneira, penal, civil, criminal, tributária e internacional para responder pela empresa.
	
	B
	contrato com um escritório de advocacia especializado em legislação internacional para gerenciar os processos.
	
	C
	especialização em direito aduaneiro ou legislação tributária para que a empresa possa atuar no comércio exterior.
	
	D
	conhecimento técnico, científico sobre todos os produtos para liberar as mercadorias nos recintos alfandegados.
	
	E
	cumprir todas as formalidades, o que necessita de conhecimento legal, contábil e tributário para dar andamento aos processos.
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (e), porque tanto importação quanto exportação são processos que possuem trâmites que devem ser cumpridos e para os quais se exige conhecimento legal, contábil, entre outros.
As demais alternativas estão incorretas porque não é exigido domínio de toda a legislação para responder pela empresa; Também não há exigência de contratar um escritório ou ter especialização em direito aduaneiro ou legislação tributária para realizar um desembaraço aduaneiro; Além disso, não é exigido conhecimento técnico e científico sobre todos os produtos para liberar os produtos na alfândega. 
 
(AULA 06, TEMA 01)
Questão 2/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Para que as negociações internacionais possam ocorrer de maneira eficiente é indispensável que os modais de transporte estejam alinhados com as necessidades das empresas. Os modais mais utilizados no transporte internacional são o marítimo e o aéreo para operações intercontinentais e o terrestre, entre os países da América Latina. Os modais possuem características distintas, as quais precisam ser conhecidas pelos profissionais de comércio exterior.
Em relação a essas características é correto afirmar que:
Nota: 10.0
	
	A
	os modais marítimo e o aéreo, quando utilizados de forma multimodal, realizam entregas porta a porta.
	
	B
	no comércio internacional, o transporte terrestre é utilizado como preferência para cargas urgentes e frágeis.
	
	C
	o modal aéreo é considerado o transporte mais caro e é usado como opção quando a urgência é mais importante que o custo.
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque o ponto forte do modal aéreo é a sua agilidade, pois é capaz de transportar cargas de um lado para o outro do globo em tempos mínimos.
As demais alternativas estão incorretas porque o modal que permite realizar operações porta a porta é o terrestre rodoviário; No comércio internacional o transporte aéreo é utilizado para cargas urgentes e frágeis; É no transporte aéreo que o custo do transporte da carga é impactado pelo número de passageiros na aeronave e não no transporte terrestre; O transporte marítimo não é comumente utilizado para transporte de cargas frágeis, pois tem risco de avarias, quedas e perdas.
 
(AULA04, TEMA 01)
	
	D
	o custo do transporte rodoviário é formado pela parte paga pelos passageiros e pela parte paga pelas empresas proprietárias das cargas.
	
	E
	o transporte marítimo é adequado para todo tipo de carga, recomendado para cargas frágeis já que são isentos do perigo de colisão ou queda.
Questão 3/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
“Os vinhos mais importados pelos brasileiros vêm dos parceiros na América do Sul, liderados pelo Chile e pela Argentina: em 2019, mais da metade dos vinhos que cruzaram as fronteiras do Brasil vieram destes dois países. Na sequência, estão Portugal, França, Itália e Espanha, totalizando mais 40% do total de vinhos importados no ano. Praticamente todos os vinhos (98%) são transportados por navios, ou por carretas através das fronteiras. Nos últimos cinco anos, os principais pontos de entrada foram o Porto de Santos, em São Paulo, e a região de Uruguaiana, no Rio Grande do Sul”.
Fonte: Disponível em: <https://www.segs.com.br/demais/252870-como-os-vinhos-importados-chegam-ate-sua-casa>. Acessado em 02 de novembro de 2020.
Considerando o fragmento da matéria e o tema sobre seguro de carga estudado na disciplina, examine as sentenças a seguir que versam sobre a importância para esse tipo de produto:
I. No caso da importação dos vinhos, o seguro de transporte de carga é obrigatório e o de responsabilidade civil é dispensável.
II. Para o transporte seguro dos vinhos, independente do modal utilizado, a embalagem correta será o diferencial para evitar avarias.
III. O seguro de cargas é importante na importação de vinhos porque a apólice cobre desde o envase da bebida até a entrega no importador.
IV. A informação sobre a fragilidade do produto vinho é essencial para que o embarcador tome os devidos cuidados no carregamento da mercadoria.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I, apenas
	
	B
	I e II, apenas
	
	C
	II e IV, apenas
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque as bebidas costumam sofrer avarias por embalagem não apropriada ou por falha no acondicionamento: acontece, por exemplo, quando o exportador não dá devida atenção ao transporte e utiliza uma caixa de papelão simples para acomodar cargas delicadas; Além disso, para esse tipo de produto preciso tomar cuidado com a falta de informação sobre a carga e suas necessidades específicas.
As demais alternativas estão incorretas porque o seguro de transporte de carga é não obrigatório; mas, o Seguro de responsabilidade civil: é obrigatório; importante entender que o seguro de transporte cobre danos ocorridos especificamente ao longo do transporte e tendo como causa atividade a este relacionada. Ou seja, ele não cobre problemas da carga que sejam decorrentes de processos anteriores ao seu transporte.
 
(AULA 05, TEMA 01)
	
	D
	III e IV, apenas
	
	E
	I, II e III, apenas
Questão 4/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
O seguro de transporte de carga (facultativo) contratado pelo proprietário da mercadoria indeniza quando há avarias na carga ao longo do curso de transporte. Já o seguro de responsabilidade civil é obrigatório e contratado pelo transportador  para indenizar avarias causadas à carga por ele. No entanto, no comércio internacional, também existe a preocupação por parte dos exportadores que é o recebimento do valor da mercadoria, por isso, foi criado o seguro internacional de crédito.
Considerando a preocupação exposta e os temas estudados na disciplina, analise as sentenças a seguir:
I. Esse seguro tem como proposta incentivar os importadores a financiarem suas compras no exterior.
II. Contratando esse seguro o exportador brasileiro tem como negociar pagamentos parcelados com os importadores.
III. Os exportadores entendem esse seguro como um incentivo para que realizem exportações com garantia de recebimento.
IV. Compete ao exportador pesquisar a conduta do importador em relação aos pagamentos para apresentar à seguradora.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 0.0
	
	A
	I, apenas
	
	B
	II e IV, apenas
	
	C
	II e III, apenas
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque contratando o seguro que garante o recebimento, o exportador pode efetuar venda a prazo, dando melhores condições ao importador; A fim de incrementar suas exportações, as empresas brasileiras contam com instituições particulares para garantir o recebimento por suas vendas.
As demais alternativas estão incorretas porque esse seguro tem como proposta incentivar às exportações garantindo que o exportador receberá pela mercadoria; É de competência de as seguradoras fazerbuscas cadastrais dos potenciais importadores e então oferecer  seguro ao exportador brasileiro.
 
 (AULA 05, TEMA 05)
	
	D
	III e IV, apenas
	
	E
	I, II e III, apenas
Questão 5/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
“A água é o mais antigo meio de transporte utilizado pela humanidade para o deslocamento de pessoas e mercadorias. Atualmente, conforme dados da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (Unctad), o transporte marítimo se constitui na “espinha dorsal” do comércio mundial, sendo responsável por cerca de 80% da movimentação internacional de cargas em volume e por mais de 70% em valor”.  
Fonte: ROBLES, Léo Tadeu. NOBRE, Marisa. Logística internacional: uma abordagem para a integração de negócios. Curitiba: InterSaberes, 2016, p. 122. 
A partir da colocação dos autores e dos materiais de aula, avalie as sentenças a seguir que versam sobre esse importante modal.
I. O custo do transporte marítimo é alto e por isso é dedicado ao transporte de produtos industrializados e com valor agregado.
II. O transporte marítimo é adequado para grandes distâncias e para isso, utiliza grandes navios especializados em transporte de cargas.
III. Conforme citado no texto, o volume de cargas movimentadas pelo transporte marítimo demonstra sua importância para o comércio internacional.
IV. O diferencial do modal marítimo é a rapidez com que o transporte é realizado, no entanto, depende da quantidade de passageiros para ter custo acessível.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I e II, apenas
	
	B
	II e III, apenas
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (a), porque o transporte marítimo é aquele que ocorre pelos oceanos cobrindo grandes distâncias. O transporte marítimo tem grande importância no comércio mundial de cargas, posto que é por ele que acontece a maior movimentação internacional de cargas, seja em valores monetários, seja em toneladas.
As demais alternativas estão incorretas porque o transporte marítimo transporta todo o tipo de carga, inclusive commodities. O transporte marítimo de cargas não depende da quantidade de passageiros pois é voltado para o transporte de cargas e não de pessoas.
 
(AULA 04, TEMA 01)
 
	
	C
	III e IV, apenas
	
	D
	I, II e III, apenas
	
	E
	II, III e IV, apenas
Questão 6/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Considerando que os transportes de cargas, tanto nacionais quanto internacionais necessitam de regulação, diversos órgãos nacionais e internacionais foram criados para esse fim.
Considerando os órgãos a seguir, relacione as colunas:  
 
(  ) Organização internacional que representa as empresas áreas.
(  ) Organização internacional que regulamenta o transporte marítimo.
(  ) Organização nacional que regulamenta os transportes rodoviários e ferroviários no Brasil.
( ) Organização nacional que regulamenta e fiscaliza serviços de transporte aquaviário.
( ) Organização nacional responsável pela regulação, fiscalização e controle do transporte aéreo.
 
Agora, assinale a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	1, 3, 2, 5, 4.
	
	B
	2, 1, 3, 5, 4.
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (b), porque:
2 – IATA é a organização internacional que representa as empresas áreas.
1 – IMO é a organização internacional que regulamenta o transporte marítimo.
3 – ANTT é a organização nacional que regulamenta os transportes rodoviários e ferroviários no Brasil.
5 – ANTAQ é a organização nacional que regulamenta e fiscaliza serviços de transporte aquaviário.
4 – ANAC é a organização nacional responsável pela regulação, fiscalização e controle do transporte aéreo.
 
(AULA 05, TEMA 04)
	
	C
	3, 1, 2, 4, 5.
	
	D
	4, 3, 5, 2, 1.
	
	E
	5, 2, 1, 3, 4.
Questão 7/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
O Imposto de Exportação (IE) é o imposto pago pelo exportador que deseja enviar seus produtos para outros países. Sua regulação é estabelecida exclusivamente pelo governo federal, logo, não entra na competência da esfera estadual nem municipal. Ou seja, o fator gerador do imposto de exportação é a saída de mercadoria do país.
Fonte: Disponível em: <https://www.sunoresearch.com.br/artigos/imposto-de-exportacao/>. Acessado em 02 de novembro de 2020.
A partir da definição apresentada e os assuntos tratados na disciplina assinale a alternativa que determina  o objetivo da aplicação do imposto de exportação:
Nota: 0.0
	
	A
	Incentivar o aumento do consumo internamente.
	
	B
	Manter os produtos de alto valor agregado no país.
	
	C
	Reduzir a entrada de os produtos importados no país.
	
	D
	Desestimular o consumo de alguns produtos no exterior.
A alternativa que apresenta a resposta correta é (d), porque em alguns casos, o governo brasileiro aplica alíquota de imposto de exportação, porém atualmente, para uma lista bem reduzida de produtos: aqueles que se entendem como não essenciais ou mesmo para desincentivo do consumo.
As demais alternativas estão incorretas porque não são objetivos do Imposto de Exportação (IE):
O imposto de exportação não garante o aumento do consumo interno dos produtos que deixaram de ser exportados;
Os produtos de alto valor agregado não fazem parte da lista de produtos que incide imposto de exportação.
O que reduz a entrada de produtos importados no país é o imposto de importação e não de exportação.
O imposto de exportação não garante que os produtos que serão exportados sejam mais valorizados e sim, que custarão mais caro para os importadores.
(AULA 06, TEMA 02)
	
	E
	Garantir que os produtos exportados sejam mais valorizados.
Questão 8/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Para que as empresas exportadoras e importadoras e também as empresas de logística de transporte internacional escolham adequadamente o seguro de carga mais adequado para cada situação, é necessário compreender os tipos de avarias.
Examine a seguir três tipos de coberturas de avarias e correlacione as colunas.
 
(1) Cobertura para avaria ampla.
(2) Cobertura para avaria grossa.
(3) Cobertura para avaria restrita.
 
(    ) Contempla inundação e terremotos .
(    ) Contempla causas externas, exceto os prejuízos indenizáveis.
(    ) Contempla atos intencionais de sacrificar a carga em nome da segurança .
 
Agora, assinale a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	1,3,2
	
	B
	2,1,3
	
	C
	2,3,1
	
	D
	3,1,2
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (d), porque apresenta a sequência correta.
A cobertura para avaria ampla contempla causas externas, exceto os prejuízos indenizáveis; A cobertura para avaria grossa contempla atos intencionais de sacrificar a carga em nome da segurança; A cobertura para avaria restrita contempla inundação e terremotos.
 
(AULA 05, TEMA 02)
	
	E
	3,2,1
Questão 9/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
“A Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) é uma Nomenclatura regional para categorização de mercadorias adotada pelo Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai desde 1995, sendo utilizada em todas as operações de comércio exterior dos países do Mercosul. A NCM toma por base o Sistema Harmonizado (SH), que é uma expressão condensada de “Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação de Mercadorias” mantido pela Organização Mundial das Alfândegas (OMA), que foi criado para melhorar e facilitar o comércio internacional e seu controle estatístico”.
Fonte: Disponível em: <https://receita.economia.gov.br/orientacao/aduaneira/classificacao-fiscal-de-mercadorias/ncm>. Acessado em 02 de novembro de 2020.
Considerando o conceito apresentado e os temas estudados na disciplina, avalie as sentenças a seguir que são essenciais para o conhecimento do profissional de comércio exterior:
I. A NCM é fundamental para calcular a tributação do produto e planejar os desembolsos financeiros do processo.
II. O Sistema Harmonizado (SH) que é a base da NCM permite a importadora identificar se o exportador é idôneo em suas negociações.
III. Pela NCM é possível identificar a origem da mercadoria, pois todos os países que atuam no comércio internacional utilizam a mesma.
IV.A definição equivocada da NCM pode gerar multas para o importador, então, compete a este conferir antes da emissão da documentação final.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I, apenas
	
	B
	I e IV, apenas
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (b), é a NCM que norteará o importador quanto à tributação aplicável, a necessidade de licenças prévias, permitindo que o importador saiba antecipadamente o montante do recolhimento dos tributos que terá que desembolsar. Além disso, o importador deve sempre conferir com o agente aduaneiro local a classificação informada pelo exportador, que, em última instância, é o responsável pela correta informação.
As demais alternativas estão incorretas porque não é possível identificar a idoneidade do exportador pelo SH ou mesmo NCM; A NCM, como o próprio nome diz: Nomenclatura Comum do Sul é comum do MERCOSUL e não de todos os países que atuam no comércio internacional.
 
(AULA 06, TEMA 05)
	
	C
	II e III, apenas
	
	D
	III e IV, apenas
	
	E
	I, II e III, apenas
Questão 10/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
As negociações internacionais de importação e exportação de mercadorias exigem  investimentos em infraestrutura, tecnologia e equipamentos. Em se tratando de equipamentos, vários deles auxiliaram a melhorar o transporte de cargas no mundo todo por proporcionar segurança para os produtos, além de facilitar a movimentação e a armazenagem.
Diante disso, examine os elementos a seguir e relacione com sua correta descrição.
 
1-Pallet
2-Tambor
3-Big Bag
4-Conteiner
 
(   ) Estrado que pode ser confeccionado de madeira, plástico ou metal, utilizado para facilitar o transporte de mercadorias.  
(    ) Contentores flexíveis, conhecidos também como sacos de ráfia, são utilizados para transporte de granéis sólidos.
(   ) Equipamento de unitização que pode carregar cargas previamente unitizadas em pallets, bombonas, ou também cargas soltas, como rolos de tecido.
(   ) Recipiente utilizado para transporte de granéis líquidos, por exemplo alguns tipos de óleos vegetais e azeites, pois permite maior controle das propriedades da  mercadoria.
 
Agora assinale a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	1, 2, 3, 4.
	
	B
	1, 3, 4, 2.
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (b):
1-Pallet é um estrado que pode ser confeccionado de madeira, plástico ou metal utilizado para facilitar o transporte de mercadorias.  
2-Tambor é um recipiente utilizado para transporte de granéis líquidos, por exemplo alguns tipos de óleos vegetais e azeites, pois permite maior controle das propriedades da  mercadoria.
3-Big Bag, são contentores flexíveis, conhecidos também como sacos de ráfia, são utilizados para transporte de graneis sólidos.
4-Conteiner é um equipamento de unitização que pode carregar cargas previamente unitizadas em paletes, bombonas, ou também cargas soltas, como rolos de tecido.
 
 (AULA 04, TEMA 03)
	
	C
	2, 4, 3, 1.
	
	D
	3, 2, 1, 4.
	
	E
	4, 1, 2, 3.
Questão 11/12 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Uma negociação internacional que envolva transporte marítimo exigirá a emissão de um conhecimento de transporte chamado Bill of Lading (BL), o qual traz as informações mais importantes da carga.
Examine as sentenças a seguir que apresentam características desse documento:
I. Considerado a prova de que a mercadoria foi embarcada e passa a pertencer à companhia marítima.
II. É emitido pela companhia aérea responsável por trazer os documentos da negociação e entregar aos agentes de cargas.
III. As informações contidas no BL são provenientes dos pedidos de compras negociados entre importadores e exportadores.
IV. É um documento que tem peso de contrato e é exigido para liberar a carta de crédito, quando essa fizer parte da negociação.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I e II, apenas
	
	B
	I e IV, apenas
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (b) porque o Bill of Lading (BL) é a prova de recebimento e embarque da carga na embarcação e também dá à companhia marítima a posse ou a propriedade da carga; É documento exigido para a liberação de Carta de Crédito, que de forma resumida, o documento que gera obrigação de pagamento, ao exportador.
As demais alternativas estão incorretas porque o BL é emitido e assinado pela companhia marítima ou por representante do armador (empresa proprietária do navio); Nas negociações internacionais, todo documento de transporte é a Commercial Invoice.
(AULA 04, TEMA 02)
	
	C
	II e III, apenas
	
	D
	I, III e IV, apenas
	
	E
	II, III e IV, apenas
Questão 12/12 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
A SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) informa que as principais coberturas básicas são: Cobertura básica restrita (C); Cobertura básica restrita B (B); Cobertura básica ampla (A), cada uma com suas respectivas cláusulas padrões. No entanto, no transporte internacional é possível encontrar também inúmeras coberturas adicionais de acordo com a necessidade da operação, como por exemplo: a cláusula específica para embarques aéreos sem valor declarado.
Essa cláusula significa que a cobertura do seguro:
Nota: 0.0
	
	A
	considera o valor do produto incluso no valor do frete.
	
	B
	menciona que a mercadoria será cobrada do destinatário.
	
	C
	indica o beneficiário e o contratante no conhecimento aéreo.
	
	D
	contempla uma carga carregada sem documentos na aeronave.
	
	E
	se estende a todas as cargas daquele conhecimento de embarque.
A alternativa que apresenta a resposta correta é (e), porque no transporte aéreo, existe uma cláusula automática chamada de “cláusula específica para embarques aéreos sem valor declarado” que determina que o seguro se estende aos embarques aéreos de mercadorias sem valor declarado no conhecimento de embarque.
As demais alternativas estão incorretas porque são ações que não fazem parte da cláusula solicitada pelo enunciado:
a) considerar o valor do produto incluso no frete ou
b) que ele será pago pelo destinatário, ou
c) a cláusula específica de beneficiário existe para possibilitar a indicação de outro beneficiário que não o contratante do seguro, ou
d) que uma carga possa ser transportada sem os documentos.
 
 
(AULA 05, TEMA 03)