Atividade Objetiva 3_ Meio Ambiente Sociedade e Cidadania

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07/09/2020 Atividade Objetiva 3: Meio Ambiente Sociedade e Cidadania 
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Leia o texto a seguir: 
 
A maioria dos brasileiros sabe pouco ou nada sobre coleta seletiva e o 
que acontece com o lixo doméstico que gera em casa - mais de 1 kg 
por habitante por dia. E apesar de dizer que a preocupação com o 
meio ambiente é um dos maiores temas da atualidade, grande parte 
das pessoas não separa lixo corretamente em suas casas - apenas 
uma em cada quatro pessoas o fazem. Apenas 35% disseram que é 
fácil encontrar informações sobre como se deve fazer a coleta seletiva 
em sua cidade. (...) O dado que mais surpreendeu positivamente (...) 
foi o de que 88% dos entrevistados dizem se preocupar com o meio 
ambiente e 97% dizem achar que a reciclagem é importante. 
0,2 / 0,2 pts Pergunta 1 
Atividade Objetiva 3 
Entrega 2 dez em 23:59 Pontos 1 Perguntas 5 
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07/09/2020 Atividade Objetiva 3: Meio Ambiente Sociedade e Cidadania 
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Fonte: https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2018/06/pesquisa- 
mostra-que-brasileiro-sabe-pouco-sobre-coleta-e-reciclagem.shtml. 
Acesso em: 20 jun. 2019 – Adaptado. 
 
 
A partir do trecho acima, analise as afirmações a seguir: 
 
 
I. A preocupação com o meio ambiente atinge 88% da população 
brasileira e reflete-se nas atitudes positivas de separação dos resíduos 
em casa. 
II. Cada brasileiro produz cerca de 1 kg de lixo domiciliar por dia, o que 
representa 35% de todo o resíduo que vai para coleta seletiva de uma 
cidade. 
III. Apesar de entender a importância da reciclagem, o brasileiro na 
prática não separa seus resíduos domiciliares corretamente. 
 
 
É verdadeiro o que se afirma em: 
 
 
 
 No answer text provided. 
 
 
 II, apenas. 
 
 
 I e III, apenas. 
 
 
 I, II e III. 
 
 
Coorrrettoo! III, apenas. 
 
 
 
Alternativa está correta. Somente a afirmativa III é verdadeira. A 
afirmativa I é falsa, pois se afirma o contrário: apesar da alta 
manifestação de preocupação (88%), apenas um em cada quatro 
pessoas (25%) separa seus resíduos em casa. A afirmativa II é 
falsa porque o índice de 35% não se refere ao resíduo, e sim ao 
percentual de entrevistados que declarou ser fácil encontrar 
informações sobre coleta seletiva. A afirmativa III é verdadeira, 
como constatada no trecho: “apesar de dizer que a preocupação 
com o meio ambiente é um dos maiores temas da atualidade, 
grande parte das pessoas não separa lixo corretamente em suas 
casas”. 
07/09/2020 Atividade Objetiva 3: Meio Ambiente Sociedade e Cidadania 
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Pergunta 2 
 
 
Leia o texto que segue: 
0,2 / 0,2 pts 
 
 
 
Carros diminuem a atividade física. Além de contribuírem para o 
isolamento social, causam estresse e a perda de horas de descanso, 
lazer e trabalho, devido aos congestionamentos. Além disso, 
colaboram significativamente para a poluição do ar e sonora, e 
acidentes por automóveis provocam a morte de milhares de pessoas 
todos os anos. 
Em resumo, carros são prejudiciais à saúde. Ainda assim, a maneira 
como as cidades latino-americanas se organizaram, com a população 
mais pobre morando nas periferias, torna rotineiro e intenso o 
movimento pendular em direção aos centros. Isso, aliado à ineficiência 
dos transportes coletivos que alcança boa parte das cidades 
brasileiras, faz com que o carro particular se torne sinônimo de 
mobilidade e conforto. Ainda que seja para enfrentar usuais 
congestionamentos. 
A saúde dos cidadãos, no entanto, não é afetada apenas pelo tempo 
perdido em congestionamentos e pela exposição à poluição. A 
estrutura urbana é conveniente ao carro, não a vida humana, o que 
resulta em menos crianças na rua e adultos que saem de casa para ir 
ao trabalho, e depois efetivam o movimento contrário. A obesidade, 
então, se torna consequência da falta de atividade. Por esse motivo, 
os pesquisadores pontuam que a solução passa por integrar o 
transporte ativo, com ciclovias, por exemplo, a um transporte urbano 
que seja eficiente no deslocamento e sustentável para todos. 
Em suma, o transporte ativo não é apenas um meio de reduzir a 
poluição do ar e as mudanças climáticas a médio e longo prazos, mas 
também uma forma de melhorar a saúde de milhões de pessoas 
a curto prazo. 
 
Fonte: https://thecityfixbrasil.com/2016/08/18/qual-a-influencia-das-cidades-na- 
promocao-da-saude-de-seus-moradores/ 
I e II, apenas. 
https://thecityfixbrasil.com/2016/08/18/qual-a-influencia-das-cidades-na-promocao-da-saude-de-seus-moradores/
https://thecityfixbrasil.com/2016/08/18/qual-a-influencia-das-cidades-na-promocao-da-saude-de-seus-moradores/
07/09/2020 Atividade Objetiva 3: Meio Ambiente Sociedade e Cidadania 
https://famonline.instructure.com/courses/9773/quizzes/29245 4/10 
 
 
(https://thecityfixbrasil.com/2016/08/18/qual-a-influencia-das-cidades-na-promocao-da- 
 saude-de-seus-moradores/) . Acesso em: 20 jun. 2019 - Adaptado. 
 
 
 
A partir do texto acima, analise as afirmações que seguem: 
 
 
I. Os veículos particulares são sinônimos de mobilidade e conforto, e 
contribuem para a saúde das pessoas ao evitar que crianças fiquem 
nas ruas e sejam vulneráveis a acidentes por automóveis. 
II. Incentivar o transporte ativo nas cidades pode beneficiar a saúde 
das pessoas de maneira direta, pela atividade física proporcionada, e 
indireta, pela redução na emissão de poluentes do ar. 
III. A estrutura urbana favorece o transporte passivo por carros e 
ônibus devido às grandes distâncias que são percorridas diariamente 
pelas pessoas, especialmente entre a periferia e o centro das grandes 
cidades. 
IV. Os transportes coletivos têm se mostrado uma alternativa eficiente 
para combater os congestionamentos e melhorar o isolamento social, 
uma vez que consegue transportar um grande número de pessoas 
simultaneamente. 
 
 
É verdadeiro o que se afirma apenas em: 
 
 
 
 II e IV. 
 
 
Coorrrettoo! II e III. 
 
https://thecityfixbrasil.com/2016/08/18/qual-a-influencia-das-cidades-na-promocao-da-saude-de-seus-moradores/
https://thecityfixbrasil.com/2016/08/18/qual-a-influencia-das-cidades-na-promocao-da-saude-de-seus-moradores/
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Leia o texto a seguir: 
 
Ônibus e caminhões são responsáveis por cerca de metade da 
poluição atmosférica da região metropolitana de São Paulo, apesar de 
representarem apenas 5% da frota veicular, segundo um estudo 
publicado recentemente. O trabalho faz uma dissecação inédita dos 
poluentes que contaminam o ar da metrópole paulistana, permitindo 
separar o que foi emitido por veículos pesados, com motores a diesel, 
daquilo que foi gerado por veículos leves, como carros e motos. 
Os resultados apontam para a instalação de filtros no escapamento 
dos ônibus como uma opção simples, rápida e barata de redução da 
poluição atmosférica na cidade. De acordo com os pesquisadores, há 
filtros no mercado que reduzem a emissão de poluentes dos ônibus 
em até 95%, a umcusto de R$ 10 mil a R$ 20 mil por veículo. Só a 
0,2 / 0,2 pts Pergunta 3 
 
Alternativa está correta. Somente as afirmativas II e III são 
verdadeiras. A afirmativa I é falsa. Apesar de os carros serem 
sinônimos de mobilidade e conforto, “[...] são prejudiciais à 
saúde”. A menção ao fato de as crianças não estarem nas ruas 
também está errada, uma vez que isso é um fator negativo as 
pessoas não circularem pela cidade ao optarem por se 
locomoverem sempre de carro. A afirmativa II é verdadeira, pois o 
“transporte ativo não é apenas um meio de reduzir a poluição do 
ar (...), mas também uma forma de melhorar a saúde de milhões 
de pessoas a curto prazo”. A afirmativa III é verdadeira, pois as 
cidades latino-americanas se organizaram com a população mais 
pobre morando nas periferias, tornando rotineiro e intenso o 
movimento pendular em direção aos centros. A afirmativa IV é 
falsa, pois se aborda a ineficiência dos transportes coletivos. 
Apesar de se afirmar que os carros contribuem para o isolamento 
social, não se relaciona o uso de ônibus com a redução do 
isolamento social. 
 
 
I e III. 
 
 
IV. 
 
 
II. 
 
 
 
 
 
07/09/2020 Atividade Objetiva 3: Meio Ambiente Sociedade e Cidadania 
https://famonline.instructure.com/courses/9773/quizzes/29245 6/10 
 
 
cidade de São Paulo tem 14,5 mil ônibus, o que implicaria custo de até 
R$ 300 milhões. “Mas quanto vale a vida das milhares de pessoas que 
morrem ou ficam doentes todos os anos por causa da poluição?”, 
indagam os pesquisadores. Essa poluição pesada causa e agrava 
sobretudo problemas vasculares e respiratórios. 
Fonte: https://www.nossasaopaulo.org.br/2018/07/17/onibus-e-caminhoes-sao-5-da- 
frota-mas-respondem-por-metade-da-poluicao/. Acesso em: 20 jun. 2019 - Adaptado. 
 
 
Com base nessas informações, avalie as asserções a seguir e a 
relação proposta entre elas. 
 
 
I. Uma solução possível para a redução da poluição atmosférica é a 
instalação de filtros nos escapamentos dos veículos leves, o que pode 
reduzir em até 95% a circulação de ônibus na Região Metropolitana de 
São Paulo. 
 
 
 
PORQUE 
 
 
II. Os veículos pesados representam uma parcela pequena da frota 
total circulante na Região Metropolitana de São Paulo, mas são 
responsáveis por aproximadamente 50% da poluição do ar verificada. 
 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
 
 
As asserções I e II são verdadeiras, e a asserção II é uma justificativa 
correta da asserção I. 
 
 
 
As asserções I e II são verdadeiras, mas a asserção II não é uma 
justificativa correta da asserção I. 
 
 
 
 As asserções I e II são falsas. 
 
 
 A asserção I é verdadeira, e a asserção II é falsa. 
 
http://www.nossasaopaulo.org.br/2018/07/17/onibus-e-caminhoes-sao-5-da-
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Pergunta 4 
 
 
Analise a tabela abaixo e leia o texto a seguir: 
0,2 / 0,2 pts 
 
Indicadores de Saneamento Básico no país entre 2011 e 2016: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
O Instituto Trata Brasil lançou o novo Ranking do Saneamento do 
Brasil com dados do Ministério das Cidades (ano-base 2016). Os 
resultados indicam que os números nacionais avançaram, mas pouco. 
Em 2016, os indicadores mostravam que 35 milhões de brasileiros 
(17% da população naquele ano – 207 milhões) ainda não era 
abastecida com água potável, e mais de 100 milhões (48% da 
população) não tinha coleta de esgotos. 
 
 
Fonte: http://www.tratabrasil.org.br/images/estudos/itb/ranking- 
2018/press-release.pdf. Acesso em: 20 jun. 2019 - Adaptado. 
Coorrrettoo! A asserção I é falsa, e a asserção II é verdadeira. 
Alternativa está correta, pois a asserção I é falsa, mas a asserção 
II é verdadeira. A asserção I é falsa porque a instalação de filtros 
é uma recomendação para veículos pesados (ônibus e 
caminhões). Além disso, a redução em 95% não é sobre a 
circulação de ônibus, mas sobre a redução da emissão de 
poluentes. A asserção II é verdadeira, pois os veículos pesados 
representam apenas 5% da frota veicular, mas são responsáveis 
por cerca de metade da poluição atmosférica da região 
metropolitana de São Paulo. 
http://www.tratabrasil.org.br/images/estudos/itb/ranking-
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Leia o texto a seguir: 
No caso do Brasil e de outros países em desenvolvimento, as 
recomendações quanto à necessidade de investimentos e medidas 
relativas à proteção ambiental pareciam constituir, para os 
representantes desses países, grandes entraves ao progresso, além 
0,2 / 0,2 pts Pergunta 5 
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta. 
 
 
 
 
 
 
Os investimentos anuais, sempre acima dos 10 bilhões de reais, foram 
importantes para a redução na perda de água na distribuição. 
 
 
 
 
Em 2013, o desperdício de água pela população era uma realidade em 
37% das residências brasileiras. 
 
 
 
 
A coleta de esgoto tem avançado continuamente durante o período 
analisado, assim como o tratamento de água para abastecimento. 
 
 
Coorrrettoo! 
 
Em 2016, mais da metade da população brasileira contava com 
serviços de abastecimento de água tratada e de coleta de esgoto. 
 
 
 
Alternativa está correta, pois a tabela indica que no ano de 2016 o 
serviço de água tratada atendia 83,3% da população e 51,9% 
contava com coleta de esgoto. 
 
 
 
Os indicadores mostram que a perda de água na distribuição atingia, 
em 2016, 38 milhões de brasileiros. 
 
 
 
 
 
 
07/09/2020 Atividade Objetiva 3: Meio Ambiente Sociedade e Cidadania 
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de uma estratégia de ingerência na autonomia interna com vistas ao 
congelamento do status quo, daí esses representantes terem resistido 
ao reconhecimento da problemática ambiental como uma realidade a 
ser enfrentada de imediato. 
 
 
Fonte: PELICIONI, A. F. Movimento ambientalista e educação ambiental.PHILIPPI 
JR., A.; PELICIONI, M. C. F. Educação ambiental e sustentabilidade. Barueri: 
Manole, 2014. p. 427. 
 
O texto apresenta o posicionamento de países em desenvolvimento 
durante a realização de qual encontro das Nações Unidas? 
 
 
 
Cúpula Mundial sobre o Desenvolvimento Humano e o Meio Ambiente, 
de 1982. 
 
 
Coorrrettoo! 
 
Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente Humano, de 
1972. 
 
 
 
Alternativa está correta, pois o Brasil, assim como outros países 
em desenvolvimento, vivia na década de 1970 um período de 
intenso crescimento econômico – o chamado milagre econômico 
– a partir de uma forte industrialização baseada no consumo de 
combustíveis fósseis. Por esse motivo, entendia-se que as 
questões de proteção ambiental seriam um obstáculo ao 
desenvolvimento nacional. 
 
 
Cúpula Mundial sobre o Desenvolvimento Sustentável, de 2002. 
 
 
 
Conferência das Nações Unidas sobre o Desenvolvimento Sustentável, 
de 2012. 
 
 
 
 
Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o 
Desenvolvimento, de 1992.Conferência das Nações Unidas sobre o 
Meio Ambiente e o Desenvolvimento, de 1992. 
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