Atividade Online Pontuada 01

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20/09/2020 Atividade Online Pontuada 01
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Início Minhas disciplinas Planejamento de navio Atividades Pontuadas e Prova Atividade Online Pontuada 01
Questão 1
Completo
Atingiu 0,20
de 0,20
Questão 2
Completo
Atingiu 0,20
de 0,20
Questão 3
Completo
Atingiu 0,20
de 0,20
Iniciado em domingo, 20 set 2020, 11:10
Estado Finalizada
Concluída em domingo, 20 set 2020, 11:12
Tempo
empregado
1 minuto 12 segundos
Avaliar 1,00 de um máximo de 1,00(100%)
O trabalho realizado por estes profissionais, além de trazer segurança para a
embarcação, também garante que as cargas serão entregues ou coletadas de forma
íntegra a importadores e/ou exportadores.
No exercício das suas funções orienta o comandante do navio nas suas manobras,
refiro-me:
Escolha uma:
a. A autoridade portuária.
b. O centro de controle operacional do porto.
c. A capitania dos portos.
d. Guarda costeira.
e. Ao prático.
O desempenho do trabalho realizado pelos trabalhadores da faixa portuária evoluiu a
ponto de os mesmos serem referenciados em convenções de organização de trabalho,
como a OIT – Organização Internacional do Trabalho. Isto se deu em meio a fatores
sociais e econômicos vinculados à atividade portuária. A atividade passou então a ser
regulada por mecanismos legais. Este foi uma grande conquista para os TPAs –
Trabalhadores Portuários Avulsos.
Que mecanismo foi criado para cuidar da administração dos trabalhadores portuários
avulsos:
Escolha uma:
a. CGU.
b. OGMO.
c. SEP.
d. SUSEP.
e. ANTAQ.
O porto organizado é composto por instalações que chamamos de portuárias. Essas
instalações são: ancoradouros, pontões e docas, píeres de atracação, armazéns,
terrenos, vias de circulação interna, armazéns, assim como pela infraestrutura que dá
proteção e permite que embarcações acessem o porto. Dentro do espaço físico do porto,
existem ainda outras estruturas, menores, as quais atribuem o caráter de completude ao
mesmo e que devem ser muito bem conhecidas pelo Ship Planner.
Dolfim é um tipo de estrutura portuária que:
Escolha uma:
a. É aparelhado com dimensão e fundura que possibilitam as manobras dos navios.
b. Vai desde o fundo do mar, de concreto, ate a sua superfície, que tem por
finalidade permitir que navios sejam presos, amarrados a ele.
c. Em condição normal composta por píer e por equipamentos próprios para o
trabalho de deslocamento de cargas específicas.
d. Caracterizam-se por serem espaços não cobertos localizados dentro do porto. 
e. Faz a ligação do mar com o porto.
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20/09/2020 Atividade Online Pontuada 01
https://cead.uvv.br/graduacao/mod/quiz/review.php?attempt=221768&cmid=38980 2/2
Questão 4
Completo
Atingiu 0,20
de 0,20
Questão 5
Completo
Atingiu 0,20
de 0,20
O navio leva e traz mercadorias e pessoas para todos os cantos do planeta. Sua
atividade é silenciosa, eficaz e tem a capacidade de mudar nações inteiras, de salvar, de
assistir e também de servir.
Sobre as qualidades náuticas de um navio, avalie as seguintes asserções e a relação de
proposta entre elas:
 
I. Quando nos referimos às qualidades náuticas de um navio, estamos falando da
capacidade de um determinado navio relacionada com o seu desempenho no mar. 
PORQUE
II. Para que possa navegar em segurança e com um mínimo de conforto, o navio tem de
possuir determinadas qualidades como flutuabilidade, navegabilidade,
manobrabilidade, dentre outras.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
Escolha uma:
a. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
b. As asserções I e II são proposições falsas.
c. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa
da I.
e. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
Como previsto no Tratado de Assunção, a partir de 01/01/95, os quatro Estados Partes do
MERCOSUL adotaram a Tarifa Externa Comum (TEC), com base na Nomenclatura Comum
do MERCOSUL (NCM), com os direitos de importação incidentes sobre cada um desses
itens.
Em relação às responsabilidades do Ship Planner, avalie as afirmações abaixo:
 
I. Planejar o layout de carga e descarga do navio.
II. Assegura a máxima da produtividade.
III. Cuidar da ancoragem do navio no porto.
IV. Otimizar a relação custo x eficácia da operação.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Escolha uma:
a. I, II e III.
b. I e IV.
c. I, II e IV.
d. II.
e. I.
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