Carteira na mão

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· Levar identidade, óculos e licença de aprendizagem
Antes de dar a partida no carro, confira se a porta fechou e não se esqueça dos 3 procedimentos iniciais:
1. Regular o banco. 
· O pé precisa atingir o ponto fundo da embreagem com facilidade
· Realizar o teste do punho para regular o encosto
2. Ajustar os retrovisores.
· O retrovisor esquerdo deve mostrar uma visão geral da lateral do carro, pegando no cantinho a maçaneta.
· O retrovisor interno deve ser ajustado de forma a enquadrar o vidro traseiro.
· O retrovisor direito também deverá enquadrar a maçaneta do carro, mas ele deve ser direcionado mais para baixo, para ajudar em manobras de alinhamento ao meio-fio.
3. Colocar o cinto de segurança e aguardar o comando do examinador para iniciar o exame. (Só pode ligar o carro com o cinto já colocado)
Para ligar o carro
1. Pise no freio antes de tudo.
2. Pise fundo na embreagem (mantendo o pé no freio) e coloque a marcha no ponto morto.
3. Solte o pé da embreagem e dê a partida com a chave.
4. Pise na embreagem de novo para engatar a 1ª marcha.
5. Desça o freio de mão.
6. Confira no painel do veículo se a luz do freio de mão se apagou, para ter certeza de que a alavanca abaixou até o final.
Para sair com o carro corretamente
1. Acionar a seta para esquerda, conferir os retrovisores (meio, esquerdo e direito) e observar se o trânsito está livre, movimentando a cabeça entre os retrovisores e a janela do motorista.
2. Com o pé direito no freio, vá soltando o pé da embreagem até sentir o carro tremer (Ponto da meia embreagem). 
3. Retire o pé do freio.
OBS: O carro já começará a se movimentar, sem a necessidade de pisar no acelerador. (Apenas em subidas íngremes que será necessário acelerar para sair com o carro.)
4. Conte 1001, 1002 e 1003 e após isso retire o pé da embreagem.
5. Acelere até o carro pedir a 2 marcha.
OBS: Se o carro morrer, pise no freio e mantenha calma. 
Para trocar de marcha (20 km = 2ª marcha)
6. Acelerar o carro (20km)
7. Tirar o pé do acelerador e só depois pisar com o pé esquerdo na embreagem, até o fundo do pedal.
8. Colocar a 2ª marcha. (Olhar para a marcha)
9. Soltar o pé da embreagem devagar (deslizar a embreagem), enquanto volta a pisar no acelerador.
10. Voltar a pisar somente no acelerador.
Para trocar de marcha (30 km = 3ª marcha)
1. Acelerar o carro (30km)
2. Tirar o pé do acelerador e só depois afundar o pedal da embreagem.
3. Colocar a 2ª marcha. (Olhar para a marcha)
4. Soltar o pé da embreagem devagar (deslizar a embreagem), enquanto volta a pisar no acelerador.
5. Voltar a pisar somente no acelerador.
Para reduzir a marcha (Quebra mola)
1. Ao avistar o quebra-molas, pise no freio para diminuir a velocidade.
2. Se estiver de 3ª é necessário diminuir até engrenar a 2ª marcha.
· Frear até a velocidade reduzir para 20 km/h
· Tirar o pé do acelerador e só depois afundar o pedal da embreagem.
· Colocar a 2ª marcha. (Olhar para a marcha)
· Soltar o pé da embreagem devagar (deslizar a embreagem), enquanto volta a pisar no acelerador.
3. Passe pelo quebra-molas de 2ª marcha (sem pisar na embreagem).
4. Retome a velocidade na sequência, aumentando a marcha para a 3ª.
Posição correta volante
· Como desvirar o volante?
1.	Para trocar de faixa não é preciso virar muito o volante, apenas gira-lo de maneira suave
Desvio de objetos na pista
1. Quando for desviar tem que sinalizar para esquerda e olhar os retrovisores (esquerda e central).
2. Ultrapassando o objeto sinalizo para entrar na pista e observo o retrovisor central e direito.
Parada Obrigatória
1. Pare totalmente o carro (pisar na embreagem até o fundo e depois no freio).
2. Coloque a 1ª marcha e mantenha os pés na embreagem e no freio.
3. Observe o trânsito.
4. Com o trânsito livre, prossiga tirando o pé do freio e levando-o para o acelerador. Solte a embreagem devagar, dosando a aceleração para uma arrancada suave.
Como fazer conversão 
OBS: Sempre fazer conversão com 2 marcha.
OBS: Sempre ligar a seta com antecedência.
OBS: Sempre olhar os dois lados antes de movimentar o carro
OBS: Assim que o examinador pedir para virar esquerda ou direita é preciso sinalizar, olhar retrovisores e deslocar o carro.
5. Primeiramente sinalize com antecedência.
6. Verifique pelos retrovisores se o trânsito está livre.
OBS: Durante a conversão olhar os espelhos por 3x.
7. Posicione o carro corretamente na pista para o lado que será feita a conversão.
8. Reduza a velocidade
9. Se estiver de 3ª é necessário diminuir até engrenar a 2ª marcha.
10. Realize a conversão devagar e pelo canto.
OBS: Certifique-se que não está atingindo a contramão.
11. Com o carro já direcionado na via, desvire o volante e desenvolva a velocidade.
Parada rente ao meio-fio
1. Chegando próximo ao local acione a seta para direita e observe os retrovisores.
2. Vire o volante suavemente para deslocar para a direita.
3. De ½ giro para a direita e desfaça o volante, sempre acompanhando pelo retrovisor.
4. Faça isso até alinhar o meio fio entre as fitas.
5. Pise no freio de leve e na embreagem até o fundo.
OBS: É preciso enxergar o final da rua pelo retrovisor direito.