lLEGISLAÇÃO DE LOGÍSTICA APLICADA

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	LUCIANO MIATELLO
	Curso
	GRA0142 LEGISLAÇÃO APLICADA À LOGÍSTICA GR1815202 - 202020.ead-11187.01
	Teste
	20202 - PROVA SUBSTITUTIVA (A6)
	Iniciado
	10/10/20 18:33
	Enviado
	10/10/20 19:14
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	5 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	40 minutos
	Instruções
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	Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio da Resolução n. 4.799, de 27 de julho de 2015, a Agência Nacional de Transportes Terrestres regulamentou os procedimentos para inscrição e manutenção do cadastro dos transportadores no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Pela Resolução também foram definidos os procedimentos para inscrição e manutenção do cadastro, a existência de um responsável técnico para responder pelo atendimento à resolução e a obrigatoriedade de identificação visual do veículo cadastrado, entre outras disposições.
 
BRASIL. Agência Nacional de Transporte Terrestre. Resolução n. 4.799, de 27 de julho de 2015. Diário Oficial da União , Poder Executivo,Brasília, DF, 30/07/2015. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/cargas/arquivos_old/RNTRC__Legislacao.html>. Acesso em: 16/02/2019.
 
Ainda sobre as definições da Resolução n. 4.799/15, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    Na realização do transporte remunerado de cargas, deve ser emitido um documento caracterizando a operação, cabendo ao expedidor informar o prazo e a data de chegada da carga ao destino.
II.                 As infrações ao estabelecido na Resolução podem levar, entre outras punições, ao cancelamento do cadastro do transportador no Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas.
III.              Em algumas operações mais simples, pode ser contratado transportador de carga, sem que ele seja cadastrado no Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, apenas.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas estabelece as obrigações referentes ao transporte de cargas, entre as quais o transportador deve garantir o prazo e a data de entrega. É sempre obrigatória a contratação de transportador cadastrado e são previstas punições a quem não atender à Resolução.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Em sentido amplo, o Direito Tributário consiste em um conjunto de leis que regulam a criação e arrecadação de tributos, bem como sua fiscalização. Em sentido estrito, o Direito Tributário disciplina as relações jurídicas estabelecidas entre o Estado (pessoa jurídica de Direito Público) e o contribuinte (pessoa física e jurídica) no tocante à arrecadação de tributos.”
 
GLASENAPP, R. Introdução ao direito . São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2014. p. 113.
 
Qual o objetivo da arrecadação de tributos a que se refere a definição apresentada pelo autor?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Geração de receitas públicas para investimentos e custeio de serviços públicos prestados ao contribuinte.
	Resposta Correta:
	 
Geração de receitas públicas para investimentos e custeio de serviços públicos prestados ao contribuinte.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Resposta correta! Os tributos são arrecadados de forma que possam ser utilizados em prol do contribuinte. Muitas vezes o contribuinte não percebe esse retorno, e isso pode causar uma série de comportamentos, inclusive o de inadimplência de impostos.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para fazer os produtos chegarem aos mercados e aos consumidores, os fornecedores, na maior parte das vezes, contratam para essa atividade os serviços de transportadores, que podem ser pessoas física ou jurídica. Isso decorre do fato de que tais fornecedores são especializados na produção e não no transporte, cabendo aos seus contratados essa tarefa. Para auxiliar o processo de contratação, foi criado o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), que traz benefícios aos usuários e aos transportadores.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que indica corretamente um benefício aos contratadores do serviço de transporte.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela.
	Resposta Correta:
	 
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A implantação do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC) trouxe garantias ao transportador e ao contratante, pois é um mecanismo de habilitação formal, dessa forma reduzindo riscos de operar com transportadores desqualificados.
	
	
	
· Pergunta 4
0 em 1 pontos
	
	
	
	Lieggio Jr., Granemann e Souza(2011), em seu artigo sobre proposta metodológica para escolha de transportadora rodoviária com foco no gerenciamento de risco, afirmam: “Além dos riscos à saúde humana, à gestão do tráfego, à infraestrutura viária e à segurança pública, os acidentes envolvendo o transporte rodoviário de produtos perigosos podem causar efeitos danosos sobre a comunidade e a biota local, o que faz com que se acentue a necessidade de controle de riscos durante o transporte deste tipo de produto”.
 
LIEGGIO JR., M.; GRANEMANN, S. R.; SOUZA, O. A.Proposta metodológica para escolha de transportadoras rodoviárias de produtos perigosos com enfoque em gerenciamento de riscos. Revista de Literatura dos Transportes , v. 5, n. 2, 2011, p. 25.
 
Considerando o exposto, ordene corretamente as etapas associadas ao processo de gerenciamento de riscos associado ao transporte rodoviário de cargas perigosas.
 
(    ) Agir sobre os elementos que geram os riscos, a fim de reduzir sua probabilidade e seus impactos.
(    ) Examinar detalhadamente as fontes de perigo a fim de evidenciar os fatores que levam a eventos indesejáveis.
(    ) Comparar os riscos relacionados com o uso de critérios que evitem a comparação de riscos calculados por métodos distintos.
(    ) Identificar os eventos que podem provocar danos ao homem, à propriedade ou ao meio ambiente.
(    ) Mensurar o risco por meio da quantificação da frequência da ocorrência de eventos indesejáveis.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
5, 1, 4, 2, 3.
	Resposta Correta:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	
	
	
· Pergunta 5
0 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte de produtos é, sem dúvida, de grande importância na logística das empresas. Para se ter uma ideia, ele é responsável por mais da metade dos custos logísticos das corporações, razão pela qual elas dão tanta importância a esse assunto. Segundo Nazario (2000) apud Fleury et al . (2000), “o custo de transporte representa a maior parcela dos custos logísticos na maioria das empresas. Ele pode variar ente 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional”.
 
FLEURY, P. F.; WANKE, P.; FIGUEIREDO, K. F. (Org.). Logística empresarial : a perspectiva brasileira. São Paulo: Atlas, 2000, p. 142.
 
Com base nessa informação, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Nesse caso, a fiscalização da infraestrutura rodoviária pela ANTT pode contribuir para aumentar o lucro operacional das empresas.
II.                 As empresas municipais que se utilizam das redes municipais de transporte público não sofrem impactos da regulação feita pela ANTT.
III.               Cabem às empresas transportadoras ações para mitigar ou compensar os impactos ambientais causados nas rodovias, o que pode aumentar os seus custos de transporte.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Comentários da Resposta:
	Sua resposta está incorreta. Faça uma nova leitura do texto sobre aatuação da ANTT. As ações da agência visam a garantir a qualidade dos serviços prestados no transporte de cargas pelos modais terrestres que, por sua vez, impactam os resultados das empresas.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sobre as medidas para controle de riscos nos processos, Porto (2000) afirma que “[...] podem ocorrer tanto ao nível das empresas como da sociedade, através da elaboração de políticas públicas, de legislação, da atuação das instituições públicas e da ação organizada dos trabalhadores e outros grupos sociais interessados. Em outras palavras, agir antes que os trabalhadores tenham acidentes, doenças e outros sofrimentos. Como diz o dito popular, é melhor prevenir do que remediar”.
 
PORTO, M. F. S.  Análise de riscos nos locais de trabalho : conhecer para transformar. São Paulo: Central Única dos Trabalhadores, 2000. p. 25.
 
A partir desse comentário, avalie as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    As Normas Regulamentadoras estabelecidas pelo Ministério do Trabalho se tornaram um importante instrumento para prevenção de acidentes de trabalho.
 
                    PORQUE
 
II.                 Sendo de aplicação obrigatória pelas empresas privadas e públicas, as Normas Regulamentadoras estabelecem requisitos para diversos tipos de operações executadas nas empresas.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. A implantação das Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho permitiu às empresas um maior controle sobre os riscos de acidentes de trabalho, a partir do estabelecimento de requisitos para os diferentes tipos de áreas de atuação.
	
	
	
· Pergunta 7
0 em 1 pontos
	
	
	
	Como em qualquer operação, a adoção da multimodalidade no transporte de cargas traz às empresas alguns riscos. Para algumas, essa é uma nova forma de operar, e isso pode gerar certo desconforto, ou até desconfiança, sobre a eficácia dela, visto que não estão acostumadasàs condições as quais passarão a estar submetidas.Por essa razão, a escolha por esse tipo de modalidade de operaçãodeve considerar esses riscos e seus impactos para os negócios da corporação.
 
Com base nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta corretamente o risco possível para a empresa na adoção da multimodalidade.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Maior suscetibilidade ao roubo de cargas.
	Resposta Correta:
	 
Desestímulo aos investimentos, em função dos baixos fretes rodoviários.
	
	
	
· Pergunta 8
0 em 1 pontos
	
	
	
	A regulação do transporte multimodal de cargas se deu por meio da Lei n. 9.611, de 19 de fevereiro de 1998, depois regulamentada pelo Decreto n. 3.411, de 12 de abril de 2000. Devido à sua importância para o transporte de cargas no Brasil, tal lei passou a ser chamada de Lei do Transporte Multimodal de Cargas, pois estabeleceu requisitos para esse tipo de modalidade. Assim, essa norma jurídicase tornou referência para o transporte multimodal, legislando sobre a forma como essas operações devem ser realizadas.
 
ANTT – AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES. Institucional . [S.d.]. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/index.html>. Acesso em: 30/12/2018.
 
Sobre a legislação do transporte multimodal de cargas, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) A Lei n. 9.611 foi a responsável pela criação do Operador de Transporte Multimodal (OTM) e do Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas (CTMC).
(    ) A legislação estabelece que o CTMC deve explicitar o valor dos serviços prestados exclusivamente no Brasil, pois tal lei não é aplicável no exterior.
(    ) A legislação estabelece que a responsabilidade do OTM somente se encerra após o uso do produto pelo destinatário final, o que significa que a operação de transporte não causou danos à mercadoria.
(    ) Segundo a legislação, os eventos que configuram a contratação e o início da responsabilidade do operador são a emissão do CTMC e o recebimento da carga pelo OTM.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, F, V.
	Resposta Correta:
	 
V, F, F, V.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	A NR-30, em seu item 1, define que seu objetivo é “[...] a proteção e a regulamentação das condições de segurança e saúde dos trabalhadores aquaviários”.
 
BRASIL. Secretaria de Inspeção do Trabalho. Portaria n. 34, de 04 de Dezembro de 2002. Diário Oficial da República Federativa do Brasil , Poder Executivo, Brasília, DF, 09 dez. 2002.
 
Esta norma é aplicável a diferentes tipos de embarcações e define as competências dos diferentes atores envolvidos. Sobre essas competências, avalie as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    Os armadores e os comandantes dos navios têm um importante papel no cumprimento dessa norma regulamentadora pelos trabalhadores embarcados.
 
PORQUE
 
II.                 Aos armadores cabe dar ciência à tripulação do que deve ser cumprido e aos comandantes cabe promover os recursos necessários para o atendimento à norma.
 
A respeito dessas proposições, assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa.
	Resposta Correta:
	 
A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. Tanto os armadores como os comandantes dos navios têm um papel importante no cumprimento da NR-30, cabendo aos primeiros promover os recursos necessários e aos segundos dar ciência à tripulação do que deve ser cumprido.
	
	
	
· Pergunta 10
0 em 1 pontos
	
	
	
	A NR-11 estabelece que “os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores, elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de diferentes tipos, serão calculados e construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de resistência e segurança e conservados em perfeitas condições de trabalho”.
 
BRASIL. Secretaria de Inspeção do Trabalho. Portaria n. 3214, de 08 de Junho de 1978. Diário Oficial da República Federativa do Brasil , Poder Executivo, Brasília, DF, 06 jul. 1978.
 
Sobre os equipamentos utilizados nas movimentações de cargas, considere as seguintes afirmações.
 
I.                    Os equipamentos devem indicar, em lugar visível, a carga máxima permitida para trabalho.
II.                 A NR-11 estabelece requisitos apenas para operações envolvendo equipamentos motorizados.
III.              Todo operador de equipamento motorizado deve ser treinado e portar cartão de identificação durante a operação.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III;
	Resposta Correta:
	 
I e III;
	
	
	
Sábado, 10 de Outubro de 2020 19h14min25s BRT