PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA

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AULA 1
1)Defina diâmetro efetivo, coeficiente de uniformidade e coeficiente de curvatura.
b)O diâmetro efetivo mede a finura do solo, corresponde a um diâmetro em que 10% das partículas que compõem a amostra são inferiores a ele. O coeficiente de uniformidade dá uma ideia da distribuição do tamanho das partículas do solo, um coeficiente baixo (<15) indica que a amostra é composta, majoritariamente, por partículas com diâmetros parecidos entre si, enquanto um coeficiente alto (<15) existem particulas de diversos compondo essa amostra. o curvatura dá uma medida da forma e simetria curva granulométrica, quando bem graduada (valores 1 3), apresenta distribuição granulométrica contínua.<>>
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, parabéns! Dentre os três parâmetros citados, o diâmetro efetivo é um dos parâmetros de avaliação mais utilizados para classificar uma granulometria.
2)Dadas as seguintes informações sobre uma granulometria: D10 = 0,0018 mm D30 = 0,013 mm D60 = 0,055 mm, determine o coeficiente de uniformidade (CU) e o coeficiente de curvatura (CC). Qual o significado desses resultados?
c)CU = 30,55; indica que o solo não é uniforme, não apresenta a maioria de suas partículas com tamanhos em uma faixa estreita. CC = 1,71; indica que o solo é bem graduado, ou seja, a distribuição do tamanho de partículas é proporcional, de forma que os espaços deixados pelas partículas maiores sejam ocupados pelas menores.
RESPOSTA CORRETA
CU = D60/D10 e o solo não é uniforme quando CU é maior que 15. CC = (D30)² / (D60 X D10) e o solo é bem graduado quando esse resultado é maior que 1 e menor que 3.
3)Quanto às características do Concreto Asfáltico de Petróleo, responda:
c)Líquido em altas temperaturas.
RESPOSTA CORRETA
A mudança de estado físico, em função da temperatura, é outro trunfo que o CAP possui, pois ele pode ser misturado com o agregado em altas temperaturas e implantado na via com facilidade por estar em estado líquido.
4)Um dos ensaios laboratoriais mais importantes em um ligante asfáltico é o Ensaio de Penetração, que tem por objetivo avaliar a consistência do asfalto, ou seja, a sua resistência à inserção de um outro material. Esse ensaio, inclusive, serve como identificador do tipo de Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP): eles podem ser CAP 30-45, CAP 50-60, CAP 85-100 e CAP 150-200. Os números indicam a faixa de penetração em milímetros, obtida por ensaio. Dito isso, assinale a resposta que melhor sintetiza o ensaio.
e)O ensaio mede a profundidade que uma agulha de massa padrão penetra numa amostra de volume padrão durante o período de 5 segundos.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, parabéns! Além do ensaio de penetração, existem outros ensaios importantes a serem feitos no CAP, como Anel e Bola, ensaio de viscosidade e dutilidade.
5)O solo-agregado é uma mistura que contém britas, pedregulhos ou areia, predominantemente, contendo silte e argila, material fino, ou seja, passante na peneira 200. Esse tipo de solo é bastante utilizado para compor as camadas de base, sub-base e reforço do subleito na pavimentação. Para melhor identificá-los, eles foram divididos em três tipos: A, B e C. Quais as principais características do solo-agregado tipo B?
d)Finos preenchem os vazios, alta densidade, permeabilidade menor que o tipo A, resistente, baixa deformabilidade, dificuldade moderada de compactação.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, o solo tipo B é um dos mais utilizados na pavimentação por ser resistente, ter baixa deformabilidade e não ser tão difícil de compactar.
AULA 2
1)Quais as principais ações às quais está exposto um pavimento?
c)Cargas referentes ao tráfego de veículos e intempéries provindas do clima.
RESPOSTA CORRETA
O tráfego e o clima são os fatores mais determinantes no projeto de um pavimento.
2)Quais as principais camadas de um pavimento flexível?
a)Revestimento asfáltico, base e subleito.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, lembrando que a base ainda pode ser dividida em base e sub-base, e o subleito pode conter uma camada de reforço.
3)Quando se faz necessária a aplicação da camada de sub-base?
d)A sub-base é necessária, principalmente, por questões econômicas. Quando a base acaba ficando muita espessa, preenchê-la completamente com um material de mais qualidade acaba sendo muito custoso financeiramente. Para solucionar isso, é implementada uma camada de sub-base, com material de qualidade inferior e mesma função da base.
RESPOSTA CORRETA
Apesar de o conjunto sub-base + base ser mais espesso que apenas uma base com mesmo grau de estabilização, esse conjunto acaba sendo mais viável financeiramente, pois o material adicionado de sub-base é mais barato se comparado com a parcela de material retirada da base.
4)O que é pintura asfáltica?
b)É a aplicação de uma fina película de material betuminoso entre todas as camadas, com o objetivo de aumentar a coesão da superfície imprimada, graças à penetração do material betuminoso utilizado.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, parabéns! A pintura asfáltica é uma técnica muito utilizada para aumentar a coesão nas interfaces das camadas e, também, auxilia na impermeabilidade.
5)Qual a principal diferença no que tange à distribuição de esforços entre o revestimento asfáltico e o revestimento de concreto?
a)O revestimento de concreto distribui de forma mais dispersa a carga por ele recebida, enquanto que o revestimento asfáltico a repassa para as camadas inferiores de forma mais pontual.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, o concreto absorve e dispersa melhor os esforços do que o asfalto.
AULA 3
1)Qual a influência da compactação e da granulometria nas camadas inferiores do pavimento?
c)As camadas inferiores precisam dar resistência e estabilidade para o pavimento, que são alcançadas através do intertravamento dos grãos maiores, porém, também são necessários grãos menores que preencham o vazio resultante desse intertravamento, assim a estrutura não ficará frágil. A compactação também tem o objetivo de diminuir os vazios e adensar o material, para que não haja recalque depois.
RESPOSTA CORRETA
Uma granulometria bem distribuída e uma compactação bem feita garantem um material mais estável e sem vazios, aspectos importantes para uma boa resistência da camada e para que, assim, ela consiga cumprir com suas funções.
2)Qual a diferença entre brita graduada e macadame hidráulico?
b)Ambas consistem em uma associação de material britado de diferentes tamanhos e aglutinados por água. A diferença é que o macadame hidráulico é um processo mais expedito, com seu controle sendo feito in loco, de forma mais visual. A brita graduada é uma evolução do macadame hidráulico, pois baseada nos mesmos preceitos, ela tem sua mistura de agregados mais água feita em usina e com a garantia de passar por uma série de testes de resistência, durabilidade e tenacidade.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, o macadame foi largamente utilizado no início das construções das vias no Brasil e, hoje, é importante estudá-lo porque será visto em várias reformas de pista. A brita graduada é resultado de um processo em que mais pesquisa científica foi envolvida.
3)Qual a diferença entre uma mistura asfáltica usinada a quente e uma mistura asfáltica usinada a frio?
c)A mistura de cimento asfáltico de petróleo (CAP) necessita ser feita em altas temperaturas, para garantir que o agregado não tenha umidade e que o ligante o envolva por completo. Misturas a frio ocorrem quando o agregado possui como ligante uma emulsão, que é um ligante modificado que reduz a tensão superficial e permite a obtenção de viscosidade na faixa de 0,2 Pa.s, faixa de trabalho para mistura com agregado.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, as emulsões foram criadas com o exato intuito de não ser sempre necessário aquecer o ligante e o agregado para fazer as misturas, o que demanda muita energia.
4)O transporte e o lançamento de misturas asfálticas para revestimento envolvem uma série de processos que devem ser devidamente considerados na hora do planejamento da execução. Qual dos processos a seguir é o de menor importância no momentodo transporte e do lançamento do concreto asfáltico?
a)Saber o número de caminhões transportadores.
RESPOSTA INCORRETA
A quantidade de caminhões transportadores é importante, pois é ela que define o volume de asfalto que vai conseguir ser transportado em cada viagem, além de poder garantir um serviço sem paradas, pois, dependendo da quantidade, é possível organizar a execução de forma a sempre um caminhão estar descarregando concreto asfáltico na via.
5)Qual das opções a seguir condiz com a descrição de um rolo de compactação estático?
c)Compacta a camada devido ao seu peso próprio, que pode ser aumentado pela utilização de lastros.
RESPOSTA CORRETA
Existem três tipos de compactadores estáticos: os pneumáticos, tandem liso ou de três rodas lisas.
AULA 4
1)Os pisos cerâmicos conferem durabilidade, segurança e higiene para os ambientes internos de uma edificação, além de agregarem valor estético ao ambiente. Analise as afirmativas a seguir, referentes à execução de pisos cerâmicos.
I. I. O assentamento das placas cerâmicas é realizado diretamente sobre o contrapiso, com o uso de argamassa colante industrializada ou argamassa de cimento e cal.
II. II. A argamassa convencional demanda maior esforço para ser executada; contudo, confere maior durabilidade ao acabamento, em comparação com a argamassa colante.
III. III. A desempenadeira dentada é ideal para a aplicação de argamassa colante, pois forma sulcos na superfície, permitindo a distribuição da massa após o assentamento da placa.
IV. IV. O rejuntamento é realizado com pasta de cimento ou rejunte industrializado, devendo ser executado logo após o assentamento da placa cerâmica sobre o contrapiso.
c)As afirmativas I e III estão corretas.
RESPOSTA CORRETA
O assentamento de placas cerâmicas é realizado diretamente sobre o contrapiso, devidamente nivelado e regularizado, podendo ser executado com argamassa de cimento e cal ou argamassa colante. A argamassa convencional demanda maior esforço e tempo para ser executada, além de estar sujeita ao aparecimento de fissuras devido à retração por secagem da massa. A argamassa colante é aplicada com desempenadeira dentada, diretamente sobre o contrapiso, formando sulcos, também denominados cordões e estrias. As placas são assentadas sobre os cordões e pressionadas de modo a fazer com que a argamassa se espalhe por toda sua base. Após 5 dias, contados a partir do término do assentamento, pode ser realizado o rejuntamento, com o uso de pasta de cimento ou rejunte industrial, o qual apresenta melhor desempenho.
2)Os pisos de madeira conferem agradável aspecto estético para o ambiente, sendo indicados para as zonas secas do ambiente, como dormitórios e salas. No que se refere a esse tipo de piso, assinale a alternativa correta:​​​​​​​
d)As tábuas de madeira utilizadas na execução do assoalho corrido são dotadas de encaixe macho-fêmea, de modo a garantir a conexão das peças. Após a fixação dos parafusos, estes são recobertos por cavilhas – peças em forma de rolha que escondem os furos.
RESPOSTA CORRETA
Os tacos de madeira são assentados, necessariamente, no contrapiso, nivelado e regularizado, por meio da aplicação de uma argamasa de traço 1:3 (cimento: areia). Os tacos podem ser assentados em diferentes padrões, devendo o piso ser mantido isolado da chuva, do vento e do trânsito de pessoas durante 2 dias, contados a partir do assentamento. As tábuas de madeira que compõem o assoalho corrido são dotadas de encaixe macho-fêmea, e parafusadas a guias de madeira assentadas ao contrapiso por meio de argamassa de cimento. Os parafusos são escondidos, superficialmente, por meio da colocação de cavilhas nos furos.
3)Os pisos de concreto armado são muito utilizados em indústrias, estacionamentos e vias urbanas. Analise as afirmativas a seguir, referentes aos procedimentos de execução de pisos de concreto:
I. I. A camada de isolamento deve ser executada entre a sub-base e o piso de concreto, de modo a impedir o contato deste último com a umidade ascendente.
II. II. A sub-base consiste em um colchão de areia, que tem por objetivo auxiliar na absorção de transmissão de esforços para o solo.
III. III. Deverão ser previstas barras de transferência sempre que existirem juntas de dilatação, as quais devem ser executadas, pelo menos, a cada 10 metros.
IV. IV. Em estacionamentos e vias urbanas, é recomendado que o piso seja submetido a um tratamento superficial, de modo a adquirir uma textura lisa.
Assinale a alternativa correta:
a)Apenas a afirmativa I está correta.
RESPOSTA CORRETA
Para a execução de pisos de concreto armado, inicialmente, deve ser executada uma camada de sub-base sobre o solo regularizado. A sub-base consiste em uma camada de pedra britada e pó de pedra, ou, então, uma camada de solo-cimento. Sobre a sub-base, deve ser executada uma camada de isolamento, com filme plástico ou imprimação betuminosa, de modo a impedir o contato do concreto com a umidade ascendente do solo. Após a montagem das formas, devem ser posicionadas as armaduras, que consistem em tela metálica, barras de transferências, nos pontos em que houver juntas de dilatação e eventuais barras de reforço estrutural. As juntas de dilatação devem ser executadas a cada 1,50m. Em estacionamento e vias urbanas, recomenda-se que a superfície do piso seja mantida rugosa de modo a aumentar o atrito com a roda e garantir a segurança dos usuários.
4)O pavimento intertravado é utilizado na execução de acessos, calçadas, estacionamento e vias urbanas. Apresenta a vantagem de permitir a liberação imediata do tráfego logo após sua execução. Analise os itens apresentados a seguir:
1. 1. Execução das contenções laterais.
2. 2. Execução do colchão de areia.
3. 3. Regularização do subleito.
4. 4. Assentamento dos blocos.
5. 5. Espalhamento de areia fina.
6. 6. Vibração com placa vibratória.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta de execução de pavimentos intertravados:
b)3 – 1 – 2 – 4 – 5 – 6.
RESPOSTA CORRETA
A execução de pisos intertravados inicia pela regularização do subleito, sendo precedida pela instalação das contenções laterais ao redor da área a ser pavimentada. Em seguida, é executado o colchão de areia, que deve ser devidamente nivelado. Os blocos são assentados sobre o colchão de areia, no padrão definido em projeto. A areia fina é espalhada sobre a superfície, após o assentamento dos blocos, e vibrada com o uso de uma placa vibratória, de modo a penetrar nos vãos entre os blocos e promover o intertravamento deles.
5)A pavimentação asfáltica é utilizada na execução de pistas de rolamentos de ruas, avenidas, rodovias, entre outros. O pavimento se caracteriza por apresentar diversas camadas. Relacione os quadros, referentes às camadas dos pavimentos asfálticos, com as colunas a seguir:
1. 1. Subleito
2. 2. Regularização
3. 3. Reforço
4. 4. Sub-base
5. 5. Base
6. 6. Revestimento
1. ( ) Camada que exerce função de melhorar as condições de conforto e segurança da via.
2. ( ) Camada executada com o objetivo de aumentar a capacidade portante do subleito.
3. ( ) Camada de solo que representa a “fundação” da estrutura do pavimento.
4. ( ) Camada que exerce a função de conformar a seção transversal do pavimento.
5. ( ) Camada executada com o objetivo de auxiliar na drenagem sub-superficial.
6. ( ) Camada que, em função de sua rigidez, resiste aos esforços de flexão.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta de preenchimento das lacunas:
e)6 – 3 – 1 – 2 – 4 – 5.
RESPOSTA CORRETA
O pavimento asfáltico é executado de baixo para cima, a partir do subleito, que consiste no solo superficial, que funciona como “fundação” do pavimento. A camada de regularização é executada com o objetivo de corrigir irregularidades no subleito e definir os caimentos da seção transversal do pavimento. O reforço de subleito é executado com o objetivo de aumentar a capacidade dele em resistir aos esforços provenientes do tráfego de veículos. A sub-base tem a função de complementar a camada de base e auxiliar na drenagem interna sub-superficial do pavimento.A base, por sua vez, serve para resistir aos esforços provenientes do tráfego de veículos, inclusive os esforços de flexão, devido à sua rigidez. O revestimento, por fim, é a camada que recebe, diretamente, os esforços provenientes do tráfego, devendo, também, conferir a funcionalidade da via, garantindo conforto e segurança para os usuários.
AULA 5
1)Qual é a diferença entre os processos de ruptura por resistência e ruptura por fadiga?
c)A ruptura por resistência ocorre quando o pavimento sofre uma solicitação maior que sua capacidade de suporte, seja por flexão, tração ou compressão. Já a ruptura por fadiga ocorre por causa de uma microfissuração progressiva ocasionada por cargas cíclicas que não são maiores que a capacidade de suporte do pavimento.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, parabéns! A identificação do tipo de resistência em que o pavimento rompeu também é importante de ser feita, podendo ser tração, flexão ou compressão.
2)Qual das opções a seguir se refere a problemas estruturais?
c)Trincas na camada de sub-base.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa. Apesar de a camada de sub-base afetar o pavimento, ela não é sentida pelo usuário. As trincas na sub-base se encontram apenas nas camadas inferiores, caracterizando um problema estrutural, que influencia na capacidade de suporte do pavimento. Deve-se tomar cuidado para que não haja reflexão das trincas e elas cheguem até a camada de revestimento.
3)O que é a deformação residual que pode ocorrer no pavimento flexível?
e)É uma parte da deformação viscoelástica que não retorna à sua condição geométrica inicial, apesar da característica dos pavimentos flexíveis de aceitarem deformações. O acúmulo dessas deformações gera uma deformação permanente no pavimento.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa, parabéns! Esse acúmulo é muito comum em paradas de ônibus, por exemplo, sobretudo nos pontos onde os veículos costumam parar para a entrada das pessoas. Ocorre ali um excesso de pavimento, formando um calombo na via.
4)Qual das opções a seguir é uma avaliação funcional?
a)Avaliação de aderência.
RESPOSTA CORRETA
A avaliação de aderência averígua o atrito entre o pneu e o asfalto, que está diretamente ligado à segurança e ao conforto, as quais são características funcionais do pavimento.
5)O que difere, no processo de restauração de um pavimento, o emprego de uma camada de alívio de tensões de uma camada de dissipação de trincas?
e)Ambas têm como principal intuito interromper a propagação de trincas, porém a camada de alívio de tensões aposta na recuperação elástica do ligante asfáltico que a compõe para dissipar os movimentos e as tensões das trincas, ao passo que a camada de dissipação utiliza uma granulometria com poucos finos que, devido ao alto teor de vazios, interrompe efetivamente a propagação de trincas.
RESPOSTA CORRETA
Resposta certa. A camada de alívio de tensões é menos espessa e tem mais ligante que a camada de dissipação.
AULA 6
1)A concordância do traçado em planta é dada por segmentos de retas concordados por curvas. Essas curvas podem ser circulares ou espirais e os pontos característicos de suas geometrias são apresentados abaixo, EXCETO em:
e)PTV.
RESPOSTA CORRETA
O PTV é o ponto que passa da curva para a tangente, mas em perfil, não em planta.
2)Quanto às características do traçado em perfil, podemos dizer que:
c)PCV, PIV e PTV são pontos representativos dos locais de mudança de geometria em perfil.
RESPOSTA CORRETA
PCV representa a passagem de tangente para curva, o ponto PTV é de curva para tangente e o PIV é o encontro das tangentes com ausência da curva.
3)Quanto às declividades transversais recomendadas para pista de rolamento de revestimento primário, recomenda-se que ela esteja entre:​​​​​​​
d)3 e 4%.
RESPOSTA CORRETA
Essa declividade é recomendada para pavimento com revestimento primário.
4)O custo do material escavado é proporcional ao nível de trabalho do equipamento necessário para a realização do serviço, mão de obra, entre outros. Como forma de calcular esses esforços, busca-se calcular o momento de transporte. Podemos defini-lo como:
a)O volume escavado multiplicado pela distância de transporte entre a origem e o destino do material.
RESPOSTA CORRETA
Essa distância usualmente é a distância média de transporte (DMT).
5)Dentre os serviços apresentados abaixo, quais NÃO correspondem a um serviço de terraplenagem?​​​​​​​
b)Execução de base de brita graduada.
RESPOSTA CORRETA
Esse é um serviço de pavimentação.