Logistica de Transportes

Prévia do material em texto

04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 1/34
GESTÃO DE TRANSPORTESGESTÃO DE TRANSPORTES
TERCEIRIZAÇÃO DETERCEIRIZAÇÃO DE
TRANSPORTE, OPERADORTRANSPORTE, OPERADOR
LOGÍSTICO, AVALIAÇÃO DELOGÍSTICO, AVALIAÇÃO DE
DESEMPENHO E NÍVEL DEDESEMPENHO E NÍVEL DE
SERVIÇOSERVIÇO
Autor: Me. Laida da Si lva Oliveira
R e v i s o r : M a r i o C a l e f f i
I N I C I A R
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 2/34
introduçãoIntrodução
Diante da complexidade e os altos custos envolvidos na área de transporte e a disponibilidade dos produtos
e serviços logísticos nesta área, entenderemos as suas vantagens e desvantagens.
Com a crescente oferta e demanda de serviços logísticos, acompanhamos um crescente aumento dos
operadores logísticos e, para se manterem em um mercado competitivo, é necessário o desenvolvimento de
serviços diferenciados para atrair e �delizar as empresas.
Para acompanhar esse desempenho e e�ciência, as empresas estão criando indicadores, essenciais para
acompanhar, avaliar e tomar as ações necessárias para que o nível de serviço esteja de acordo com o
esperado pelo cliente.
A unidade tem como objetivo responder a questões, como: Quais as vantagens e desvantagens da
terceirização de transportes? Quais são os diferenciais oferecidos pelos operadores logísticos? Como os
indicadores são avaliados? Como oferecer o melhor nível de serviço ao cliente?
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 3/34
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 4/34
Com a evolução da logística nos últimos anos, é notável a grande oferta de produtos e serviços logísticos, que
podem ser avaliadas para terceirização, para colaborar no dia a dia das operações logísticas, deixando a
empresa focada no seu negócio.
De acordo com Fleury (2012, p. 315), existem dez diferentes atividades logísticas potencialmente
terceirizáveis, agrupadas em três classes de serviços, sendo atividades básicas, intermediárias e so�sticadas.
Terceirização deTerceirização de
TransporteTransporte
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 5/34
No quadro 4.1, podemos visualizar as atividades por classi�cação:
Quadro 4.1 - Atividades Logísticas 
Fonte: Fleury (2012, p. 315).
As vantagens que as empresas estão buscando ao terceirizar as atividades estão relacionados à redução de
custo logístico, redução dos ativos �xos logísticos, redução do custo dos estoques, duração média do ciclo de
pedido, taxa média de atendimento de pedidos e acurácia dos pedidos (BOWERSOX, D. J. et al.; 2014, p. 405).
Para complementar essa lista de vantagens, o autor Fleury (2012, p. 317) destaca que a terceirização pode
apoiar a expansão para novos mercados e aumentar a e�ciência operacional e o nível de serviço. A expansão
Atividades Básicas Atividades Intermediárias Atividades So�sticadas
Transporte de suprimentos Armazenagem Gestão de Estoques
Transporte de transferência Milk Run Montagem de Kits
Transporte de distribuição
Gerenciamento de transporte
intermodal
Projetos logísticos
Desembaraço aduaneiro    
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 6/34
para novos mercados inclui tanto o crescimento da empresa dentro do território brasileiro quanto em outros
países.
A terceirização tem sido tão importante em um mercado globalizado que as empresas sediadas em países
desenvolvidos fazem parcerias com empresas em países em desenvolvimento, terceirizando a produção de
seus produtos, em busca de reduzir os custos com mão de obra. O ramo têxtil e de produtos
eletroeletrônicos são bons exemplos. Essas empresas realizam o desenvolvimento dos produtos em seus
países, sendo eles: americanos, europeus, e terceirizam a produção e montagem em países em
desenvolvimento, como os países asiáticos.
Embora as empresas buscam terceirizar os serviços logísticos em busca de melhorar seu nível, as
desvantagens da terceirização também estão associadas à qualidade dos serviços. Como o foco das
empresas está na redução de custos, os provedores de serviços logísticos estão reduzindo os preços dos
serviços para conseguir atender ao maior número de clientes, inviabilizando um bom atendimento ao
consumidor �nal (FLEURY, 2012). Por isso, é preciso avaliar cuidadosamente os provedores de serviço antes
da contratação para reduzir as chances de contratar um serviço que não atende às necessidades da empresa.
Outras desvantagens envolvem a possibilidade de a empresa perder o controle da operação, não
acompanhar os avanços tecnológicos, correr o risco de piorar sua performance operacional ou mesmo abrir
mão de habilidades essenciais para o sucesso (FLEURY, 2012, p. 316).
Como a área de transporte é complexa e representa grande parte dos custos envolvidos com a logística, as
empresas estão optando pela terceirização dessa área, já que tem maior disponibilidade dos produtos e
serviços logísticos no mercado.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 7/34
Ao terceirizar os serviços de transporte, a empresa visualiza uma redução signi�cativa nos ativos �xos e nas
despesas de pessoal. Os ativos �xos são os veículos, equipamentos de segurança e acessórios que auxiliam na
realização da entrega do produto ao cliente �nal e, como consequência, a redução da manutenção e
depreciação desses ativos. As despesas de pessoal são despesas e encargos dos motoristas, ajudantes e
equipe administrativa que são pagas pela empresa fornecedora do serviço.
saiba maisSaiba mais
Importante conhecer as vantagens e desvantagens da frota
própria e da frota terceirizada. O Uliano et al (2020), em seu
artigo Logística de transporte: análise do processo de terceirização
em uma empresa catarinense do ramo atacadista de produtos
alimentícios, analisa o processo de terceirização de um varejista
que, além de diminuir seus custos com a operação, obteve ganho
de competitividade na sua região de atuação. Para saber mais,
leia o artigo completo, disponível em:
ACESSAR
http://periodicos.unesc.net/admcomex/article/view/3665
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 8/34
praticarVamos Praticar
A empresa atua no setor de suprimento e está localizada no norte de Santa Catarina. Após o recebimento dos
produtos, a empresa realiza [...] o picking (coleta e a separação) dos pedidos que é realizado no período noturno, a
partir das 20h. Logo depois, sendo feito o carregamento dos pedidos, estes serão distribuídos aos clientes �nais.
Assinale a alternativa que indica o tipo de atividade básica mais adequado ao trecho acima.
ULIANO, Geovana Nazario; SCHLICKMANNP, Flávio; ZANATTA, Jacira Wagner. Logística de transporte: análise do
processo de terceirização em uma empresa catarinense do ramo atacadista de produtos alimentícios. Congresso
Sul Catarinense de Administração e Comércio Exterior - UNESC. 13 e 14 jun 2017, p. 10. Disponível em:
http://periodicos.unesc.net/admcomex/article/view/3665. Acesso em: 24 jan. 2020.
a) Transporte de distribuição.
b) Montagem de kits.
http://periodicos.unesc.net/admcomex/article/view/3665
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 9/34
c) Transporte de transferência.
d) Desembaraço aduaneiro.
e) Gerenciamento de transporte intermodal.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 10/34
Operador Logístico (OL), de acordo com Pontes (2017, p. 13), é:
um fornecedor de serviços logísticos integrados que tem competência reconhecidaem atividades
logísticas, desempenhando funções capazes de atender a todas ou a quase todas as necessidades
logísticas de seus clientes. Porém, qualquer que seja a abrangência da terceirização, o processo
deve ser tratado de maneira integrada, de forma a permitir a visão de todo o �uxo.
Operador LogísticoOperador Logístico
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 11/34
Uma das ideias principais dos OLs é incluir a gestão da logística da empresa contratante, permitindo que [...]
as organizações criem vínculos cuidadosamente concebidos e planejem maneiras de adentrar em outros
nichos, de modo a enfatizar suas próprias expertises (PONTES, 2017, p. 153).
No Brasil, a diferença entre um fornecedor de serviços logísticos e um operador logístico está associado à
quantidade de serviços prestados, ou seja, o fornecedor de serviços logísticos realiza atividades pontuais
relacionados à terceirização, com conhecimentos especí�cos do negócio, e utiliza contratos com uma
duração menor, de acordo com as atividades contratadas. O operador logístico realiza várias atividades, ou
até mesmo todas as atividades logísticas, ajustado de acordo com a necessidade do cliente, com grande
capacidade de know-how do negócio, e �rmam contratos de longo prazo.
Um OL concentra diversas atividades logísticas, e essas atividades podem ser divididas em (PONTES, 2017):
natureza das atividades: transporte, armazenagem, manipulação de produtos, operações
industriais, operações comerciais e serviços como: consultoria;
características de circulação de produtos: canais de distribuição, restrições físicas como: peso,
volume e temperatura, e restrições de gestão, como: frequência, valor dos produtos e rotatividade
do estoque;
área geográ�ca: área de atuação da empresa fornecedora dos serviços.
Para de�nir qual OL contratar, primeiramente é importante buscar informações sobre a saúde �nanceira da
empresa, a quali�cação da equipe da empresa e como ela realiza o treinamento dos seus colaboradores, qual
o nível de atendimento dos seus clientes e avaliar o preço cobrado pelo OL (FLEURY, 2012).
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 12/34
Outros pontos que também devem ser observados são: área geográ�ca de atuação, investimentos em
segurança, so�sticação tecnológica, disponibilidade de ativos, certi�cações de qualidade e documentações
necessárias para a empresa operar (FLEURY, 2012).
Um atendimento negativo do OL ao consumidor �nal pode impactar signi�cativamente nos resultados da
empresa.
Vantagens e Riscos do Operador Logístico
As empresas precisam acompanhar as mudanças do mercado consumidor, pois os desejos dos clientes se
transformam de uma maneira muito mais rápida. Os fatores como maior complexidade das operações, a
proliferação de produtos, os menores ciclo de vida dos produtos, a maior segmentação de mercados/clientes,
a globalização [...] contribuíram para a necessidade de adaptação rápida das empresas às �utuações de
preços e demandas e às diferentes exigências do mercado (PONTES, 2017, p. 154).
As vantagens de contratar um OL é gerar novas oportunidades de entrar em novos mercados sem
necessidade de investir em ativos �xos como veículos, equipamentos para realização da entrega e armazéns.
Os altos investimentos em inovação e tecnologia também é de responsabilidade do OL. Assim, a empresa
contratante apenas se preocupa com o nível de serviço prestado. 
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 13/34
Os riscos estão associados à falta de controle total em relação à qualidade da entrega dos produtos, se antes
a empresa tinha como diferencial competitivo a melhor prestação de serviço de entrega, e era possível
avaliá-la de uma forma mais próxima, com o OL, o retorno dessa informação é mais demorado, impactando
no tempo de resposta para reversão desse quadro.
saiba maisSaiba mais
O recebimento em um operador logístico exige o cumprimento
de algumas etapas para garantir a e�ciência no processo. No
artigo Modelagem e estruturação de processo: compreendendo a
etapa de recebimento em um operador logístico, descreve-se como
um operador logístico efetua o recebimento dos produtos de
seus clientes e as ferramentas que podem ser utilizadas para a
melhoria desse processo. Para saber mais, leia o artigo completo,
disponível em:
ACESSAR
https://www.researchgate.net/publication/326075054_Modelagem_e_estruturacao_de_processo_compreendendo_a_etapa_de_recebimento_em_um_operador_logistico
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 14/34
praticarVamos Praticar
Uma empresa carioca que fabrica sorvetes está avaliando a venda dos seus produtos na Região Nordeste - Ceará, Rio
Grande do Norte, Paraíba e Recife, mas continuará produzindo seus sorvetes na Zona Metropolitana do Rio de
Janeiro. Como o mercado ainda é incerto, a empresa está fazendo um estudo para distribuir seus produtos. Qual a
decisão que deve ser tomada pela empresa para distribuir o sorvete na região?
a) Comprar um terreno para construir um Centro de Distribuição.
b) Alugar um armazém para montar um Centro de Distribuição.
c) Contratar um Operador Logístico.
d) Montar uma fábrica para produzir o sorvete no Nordeste brasileiro.
e) Realizar a entrega direta no cliente.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 15/34
A avaliação de desempenho logístico colabora com o gerenciamento e integração das atividades logísticas, a
�m de acompanhar o desempenho da empresa, para propor melhorias nos processos para garantir a
competitividade no mercado. Existem várias dimensões (por exemplo, qualidade, �exibilidade, pontualidade,
prazo e custo) para avaliar o desempenho logístico, e é a empresa que deve escolher quais dessas dimensões
são mais relevantes para alcançar seus objetivos. O desempenho logístico deve ser reavaliado no mínimo a
cada ano ou em períodos prede�nidos pela organização (PONTES, 2017, p. 169).
Avaliação deAvaliação de
Desempenho LogísticoDesempenho Logístico
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 16/34
Embora o autor recomende a avaliação do desempenho pelo período de, no mínimo, um ano, a
recomendação de outros especialistas na área é que essa avaliação deve acontecer diariamente, uma vez que
as mudanças no mercado acontecem de uma forma rápida, e a empresa precisa realizar decisões
acompanhando a necessidade do mercado.
Para medir o desempenho dos OLs, as empresas utilizam os indicadores chaves de desempenho, também
conhecidos como: key performance indicator – KPI, esses indicadores são de�nidos em contratos onde são
estabelecidos os níveis de serviço �rmados entre contratante e contratado.
Os indicadores de desempenho têm o propósito de medir a e�ciência e a e�cácia dos processos utilizando
métricas de acordo com as dimensões estabelecidas pela empresa. Esses indicadores devem atingir três
objetivos: monitorar, controlar e direcionar os gestores do negócio (BOWERSOX, 2014).
Monitorar: O monitoramento é realizado estabelecendo medidas adequadas para acompanhar o
desempenho do sistema com o objetivo de reportá-lo aos administradores (BOWERSOX, 2014, p.
373). Esses indicadores estão relacionados ao nível de serviço, ou seja, taxa de atendimento ao
cliente e entregas na data e horário acordado.
Controlar: O controle é realizado quando existem padrões adequados de desempenho relativos às
medidas estabelecidas para indicar quando o sistema logístico exige modi�cações ou atenção
(BOWERSOX, 2014, p. 373). É necessário quando o indicador está abaixo do esperado e existe a
necessidade de voltar ao padrão estabelecido, precisando identi�car as causas.
Direcionar: Odirecionamento se refere à motivação dos empregados e à recompensa do
desempenho (BOWERSOX, 2014, p. 373). Os indicadores de direcionamento servem para
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 17/34
estabelecer as metas e suas respectivas grati�cações.
Além dos objetivos, as métricas de desempenho estão categorizados em: custos, serviço ao cliente,
qualidade, produtividade e gerenciamento de ativos (BOWERSOX, 2014). 
Figura 1.1 - Operador logístico 
Fonte: Blankstock / 123RF.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 18/34
No Quadro 4.2, são apresentados alguns exemplos de indicadores para acompanhar o desempenho logístico
na cadeia de suprimentos:
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 19/34
Indicadores Descrição
Processamento do pedido
Tempo mínimo, médio e máximo de processamento de
um pedido.
Armazenagem Qual a ocupação das estruturas de armazenagem?
Manuseio e movimentação de materiais
Tempo médio de separação de movimentação de um
produto (produtividade).
Estocagem
Giro de estoques, quanto tempo o produto permanece
estocado na armazenagem.
Embalagem
Qualidade e resistência das embalagens; quantas foram
avariadas.
Expedição
Tempo mínimo, médio e máximo para carregamento da
carga e se os produtos foram enviados corretamente.
Transporte
Tempo para entrega do produto, reclamações do
cliente e o custo de entrega por produto.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 20/34
Quadro 4.2 - Indicadores de desempenho logístico 
Fonte: Adaptado de Pontes (2017, p. 176).
Os indicadores de desempenho logístico permitem acompanhar os resultados da cadeia. A determinação de
uma medida de desempenho depende da complexidade do processo que se deseja avaliar, da sua importância
em relação aos objetivos e metas (PONTES, 2017, p. 174).
reflitaRe�ita
O antigo provérbio - se não é possível medir algo, não é
possível administrá-lo - é verdadeiro para as atividades
logísticas internas da empresa e para com os parceiros
externos da cadeia de suprimentos. Por isso, a
importância de desenvolver indicadores de
desempenho para as atividades logísticas
(BOWERSOX, 2014, p. 373).
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 21/34
Uma empresa que não mede seu desempenho pode sofrer consequências, como: prejuízos e reputação da
sua marca, falta de integração entre os intermediários da cadeia logística, falta de visibilidade dos números
decorrentes de sua operação e, sem essa informação, a tomada de decisões estratégicas para a melhoria dos
processos se torna complexa (PONTES, 2017).
praticarVamos Praticar
Um comércio varejista que vende produtos eletroeletrônicos possui um contrato com um operador logístico para
realizar o gerenciamento da sua logística. Esse OL realiza a entrega correta, no dia combinado, em 98% das entregas.
Assinale a alternativa que indica qual o indicador de desempenho desenvolvido para acompanhar esse resultado.
a) Armazenagem do produto.
b) Embalagem.
c) Estocagem.
d) Custos operacionais.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 22/34
e) Nível de serviço ao cliente.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 23/34
Um produto só terá valor depois que ele for entregue ao cliente �nal. Assim, o �uxo de valor é considerado
desde a movimentação da matéria-prima até a entrega do produto ou serviço ao cliente. Em alguns casos, o
serviço ao cliente se mantém durante a vida útil do produto até o seu descarte (PONTES, 2017, p. 54). O
valor do produto aumenta à medida que ele passa pela cadeia de suprimentos por causa das modi�cações
físicas, embalagem, proximidade com o mercado, customização, apoio a serviços e atividades relacionadas
que intensi�cam a necessidade do produto para o consumidor �nal (BOWERSOX, 2014, p. 363).
Transporte e Transporte e MarketingMarketing
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 24/34
Para que o �uxo de valor seja assertivo, é necessário criar interface entre as áreas. Como o marketing é a área
que tem como �nalidade identi�car e satisfazer às necessidades dos clientes, e a logística é responsável por
entregar os produtos no local certo, no momento certo e como desejado pelo cliente. A interface entre essas
áreas tornou-se um grande desa�o. Embora cada área tenha seus próprios interesses, o foco deve ser sempre
o interesse geral da empresa.
A integração entre a logística e o marketing representa um fator determinante para um nível de serviço capaz
de in�uenciar positivamente a satisfação do cliente, ao passo que sua falta pode acarretar [...] (PONTES,
2017, p. 49) problemas no relacionamento com o cliente.
É importante ressaltar que o comportamento cooperativo reduzirá os riscos e aumentará muito a e�ciência
do processo logístico global. Para atingir um alto grau de cooperação, é necessário que os participantes da
cadeia de suprimentos compartilhem informações estratégicas (BOWERSOX, 2014, p. 357). Essas
informações servirão como base para os projetos futuros e a consequente melhora do nível de serviço ao
cliente. A informação colaborativa é essencial para o posicionamento e a coordenação dos participantes, com
o objetivo de fazer as coisas em conjunto de modo mais rápido e e�ciente (BOWERSOX, 2014, p. 357).
Existem alguns fatores importantes que devem ser considerados em relação ao atendimento ao cliente, são
eles: disponibilidade de estoques, o desempenho operacional, con�abilidade, agilidade e precisão na entrega
dos produtos (PONTES, 2017; BALLOU, 2006).
O produto precisa estar disponível de acordo com a necessidade do cliente. Se a disponibilidade não existir, o
cliente se desloca à concorrência. É necessário um alto desempenho operacional para atender o cliente. Esse
desempenho está relacionado [...] ao ciclo de atividades referentes à velocidade, à consistência, à
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 25/34
�exibilidade, à ausência de falhas e à recuperação rápida do atendimento desejado pelo cliente (PONTES,
2017, p. 55). A con�abilidade, agilidade e precisão na entrega dos produtos trata da qualidade,
disponibilidade dos produtos e do desempenho na operação logística.
Embora o atendimento ao cliente deva variar de acordo com a sua necessidade, pois cada tipo de negócio
possui uma necessidade distinta, as empresas precisam avaliar todos os fatores porque esses impactam
diretamente nos custos. Os custos relacionados a esses fatores têm aumento maior à medida que se
aperfeiçoa o nível desses serviços aos clientes. Portanto, os custos de distribuição serão sempre muito
sensíveis ao nível dos serviços ao cliente, especialmente quando esse nível já estiver num elevado patamar
(BALLOU, 2006, p. 56).
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 26/34
Tanto a gestão de relacionamento com clientes quanto fornecedores estão sendo tratadas com a utilização
de ferramentas como o CRM (Customer Relationship Management), ou seja, Gestão de Relacionamento com o
Cliente, que [...] é um conceito utilizado pela empresa para que possa aprender mais sobre as necessidades e
o comportamento de seus clientes, a �m de desenvolver um relacionamento mais e�caz com eles (PONTES,
2017, p. 63).
saiba maisSaiba mais
Mesmo sendo áreas diferentes, a logística e o marketing estão
trabalhando de forma integrada para �delizar seus clientes. Para
saber mais, leia o artigo A importânciada logística para a �delização
de clientes que trata da relação marketing x logística no setor
supermercadista para reter e conquistar novos clientes. Para
saber mais, leia o artigo completo disponível em:
ACESSAR
https://pdfs.semanticscholar.org/c20a/2fbaa6cbbd26e8fa50b52f087c2af9bc23c2.pdf
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 27/34
praticarVamos Praticar
O Sr. João de Andrade costuma comprar produtos alimentícios em um supermercado de médio porte na região onde
ele reside. Há anos ele é �el a uma marca de café especí�ca que sua família consome cerca de 10 kgs por mês. Qual o
fator que deve ser considerado para evitar que o Sr. João procure comprar em um supermercado da concorrência?
Assinale a alternativa correta.
a) O desempenho operacional.
b) Disponibilidade de estoques.
c) Con�abilidade na entrega dos produtos.
d) Agilidade na entrega dos produtos.
e) Precisão na entrega dos produtos.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 28/34
indicações
Material
Complementar
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 29/34
F I L M E
O NÁUFRAGO. Direção: Robert Zemeckis. Estados Unidos: 20th Century Fox
e DreamWorks. 22 de dezembro de 2000. Cor. (144 min).
Comentário: O Filme trata de um acidente aéreo com uma aeronave levando
diversos pacotes de uma empresa que oferece serviços logísticos de entrega
expressa de documentos, correspondências e encomendas.
Para conhecer mais sobre o �lme, acesse o trailer disponível em:
T R A I L E R
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 30/34
L I V R O
PONTES, Heráclito Lopes Jaguaribe; ALBERTIN, Marcos Ronaldo. Logística e
distribuição física. Curitiba - PR: Intersaberes, 2017. Cap. 6. Terceirização na
distribuição e operadores logísticos. ISBN: 978-85-5972-457-8.
Comentário: Além da tendência de terceirização no mundo, com a evolução da
logística e o aumento dos produtos e serviços logísticos, surgiu a
quarteirização que apresenta soluções mais completas dentro da área.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 31/34
L I V R O
LAVALLE, César. Org: FIGUEIREDO, Kleber F.; FLEURY, Paulo F.; WANKE,
Peter. (Orgs.). Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. São
Paulo: Atlas, 2000. cap. 10. Qualidade do Serviço de entrega de bens de
consumo da indústria aos supermercados. ISBN: 978-85-224-3817-4.
Comentário: O serviço ao cliente tem sido utilizado como diferenciação para
as empresas. Assim, no capítulo, analisa-se a qualidade dos serviços de
entrega, partindo da indústria para o varejo supermercadista, incluindo as
oportunidades de diferenciação competitiva.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 32/34
conclusão
Conclusão
As vantagens da terceirização de transportes estão associadas à redução de custos, redução dos ativos �xos
logísticos, redução do custo dos estoques; porém, vimos que são necessários alguns cuidados na hora de
selecionar o melhor fornecedor de serviços logísticos.
Os operadores logísticos (OLs) estão ampliando seus serviços de forma integrada, investindo em melhorias
de processos e tecnologia para atrair e �delizar os clientes.
Os indicadores de desempenho são importantes para a empresa monitorar, controlar e direcionar as
atividades realizadas pela empresa, buscando melhorias no atendimento ao cliente.
O relacionamento da logístico e do marketing tem sido alvo de grande importância, pois, a partir dessa
relação, é possível elevar o nível de serviço e satisfazer à necessidade do cliente.
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 33/34
referências
Referências
Bibliográ�cas
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos / logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre:
Bookman, 2006.
BOWERSOX, D. J. et al. Gestão logística da cadeia de suprimentos. 4. ed. Porto Alegre: AMGH, 2014.
FLEURY, P. F. Terceirização Logística no Brasil. In: FLEURY, P. F. FIGUEIREDO, K. F.; FLEURY, P. F.; WANKE, P.
(Orgs.). Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Atlas, 2012, p. 313-324.
LAVALLE, C. Qualidade do Serviço de entrega de bens de consumo da indústria aos supermercados. In:
LAVALLE, C.; FIGUEIREDO, K. F.; FLEURY, P. F.; WANKE, P. (Orgs.). Logística e Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos. São Paulo: Atlas, 2012, p. 154-163.
OLIVEIRA, A. A. R.; CHAVES, M. M. G. B. Modelagem e estruturação de processo: compreendendo a etapa de
recebimento em um operador logístico. Divulgação Cientí�ca e Tecnológica do IFPB. Revista Principia, João
04/12/2020 Ead.br
https://unifacs.blackboard.com/webapps/late-Course_Landing_Page_Course_100-BBLEARN/Controller# 34/34
Pessoa, n. 41, 2018, p. 11-23.
PONTES, H. L. J.; ALBERTIN, M. R. Logística e distribuição física. Curitiba: Intersaberes, 2017.
SOUZA, B. L. R. et al. A importância da logística para a �delização de clientes. Revista Ciências Gerenciais
em Foco. n. 2, 2014.
ULIANO, G. N.; SCHLICKMANNP, F.; ZANATTA, J. W. Logística de transporte: análise do processo de
terceirização em uma empresa catarinense do ramo atacadista de produtos alimentícios. I Congresso Sul
Catarinense de Administração e Comércio Exterior - UNESC. 13 e 14 jun 2017.