BATERIA DE QUESTOES CTB (23_11)

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Das Disposições Preliminares 
 
 
1. Considere a seguinte situação. 
 
Um posto de combustíveis margeia uma rodovia federal em trecho desprovido de 
sinalização relativa a limite de velocidade e sua área privativa alcança a extensão de 
950 m. A partir de determinado dia, o gerente do estabelecimento determinou aos 
seus empregados a implantação de decisão emanada dos proprietários do posto, no 
sentido de proibir, nos limites privativos do pátio do posto, a circulação de veículos 
automotores em velocidade superior a 10 km/h. Inconformado, um consumidor 
apresentou queixa contra tal medida à Polícia Rodoviária Federal. Nessa situação, a 
despeito da velocidade mínima legalmente prevista no CTB, não compete à Polícia 
Rodoviária Federal a tomada de nenhuma medida, porquanto a área em apreço não 
é considerada via pública, embora margeie uma rodovia federal. 
 
Correta, Com fulcro no artigo 2° do CTB, seu parágrafo único e artigo 7°-A, 
percebemos que realmente a área aqui na questão não se trata de uma via aberta a 
circulação pública, logo, não caberá a PRF a tomada de nenhuma decisão. 
 
Vejamos quais são as áreas consideradas vias abertas a circulação pública, conforme 
previsão dos artigos acima citados: 
 
 Art. 2º São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, 
os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as 
rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou 
entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as 
peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. 
 
Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas 
vias terrestres as praias abertas à circulação pública, as vias 
internas pertencentes aos condomínios constituídos por 
unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de 
estabelecimentos privados de uso coletivo. (Redação dada pela 
Lei nº 13.146, de 2015) (Vigência) 
 
Art. 7o-A. A autoridade portuária ou a entidade 
concessionária de porto organizado poderá celebrar convênios 
com os órgãos previstos no art. 7o, com a interveniência dos 
Municípios e Estados, juridicamente interessados, para o fim 
específico de facilitar a autuação por descumprimento da 
legislação de trânsito. (Incluído pela Lei nº 12.058, de 
2009) 
§ 1o O convênio valerá para toda a área física do porto 
organizado, inclusive, nas áreas dos terminais alfandegados, nas 
estações de transbordo, nas instalações portuárias públicas de 
pequeno porte e nos respectivos estacionamentos ou vias de 
trânsito internas. (Incluído pela Lei nº 12.058, de 2009). 
 
Peço que observem com atenção o artigo 7°-A, uma vez que para ser considerado 
uma via aberta a circulação pública é necessário ser efetuado um convênio com os 
órgãos municipais ou estaduais. 
Outra observação que se faz necessária é em relação ao advento da lei 13146/15 
que equipara as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso 
coletivo como vias abertas a circulação pública. 
 
2. Considere a seguinte situação hipotética. 
 
Em duas vias que, em determinado ponto, formam um cruzamento, a sinalização 
encontrava-se totalmente encoberta por vegetação densa e alta às suas margens. 
Por isso, dois condutores tiveram seus veículos envolvidos em acidente de trânsito 
no referido cruzamento, do qual restou comprovada, por um lado, a inexistência de 
culpa subjetiva dos condutores e, por outro lado, a impossibilidade de esses 
visualizarem a sinalização de preferencial de uma via sobre a outra. Nessa situação, 
a administração pública, em decorrência de preceito constitucional que adotou a 
responsabilidade objetiva do Estado, responderá pela obrigação de restituir os 
eventuais danos sofridos pelos condutores. 
 
Correta, realmente com fulcro no artigo 1°, § 3°, do CTB há a previsão expressa da 
responsabilidade objetiva por parte dos órgãos e entidades componentes do Sistema 
Nacional de Trânsito, vejamos: 
 
 “§ 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional 
de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas 
competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos 
em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção 
de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do 
direito do trânsito seguro” 
 
 Percebam que conforme grifado acima o legislador envolveu, na questão da 
responsabilidade objetiva, tanto os órgãos, quanto as entidades componentes do 
Sistema Nacional de Trânsito, o que equivale dizer que a regra se aplica tanto à 
Administração pública direta quanto indireta. 
 
Só a fim de finalizar os comentários percebam que o examinador exclui a culpa subjetiva 
dos condutores, deixando claro, somente a responsabilidade objetiva por parte dos 
órgãos ou entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, no caso acima por 
omissão na manutenção da via. 
 
3.Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) 
 
O tráfego de veículos em uma via interna de um condomínio constituído por unidades 
autônomas é regulamentado pelas normas regimentais do próprio condomínio, por 
tratar-se de propriedade privada. 
 
Errada, pois as vias internas de um condomínio constituído por unidade autônoma é 
regulamentado pelo próprio CTB e não pelas normas regimentais do próprio condomínio, 
conforme previsão expressa do artigo 51, CTB. Sabendo-se que a implantação e a 
manutenção da sinalização será as expensas dos condôminos. 
 
Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios 
constituídos por unidades autônomas, a sinalização de 
regulamentação da via será implantada e mantida às expensas 
do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou 
entidade com circunscrição sobre a via. 
 
 
4. Os prejuízos causados a um veículo automotor em razão da existência de grande 
quantidade de buracos em uma rodovia federal resultantes da falta de 
manutenção são responsabilidade de órgão(s) ou entidade(s) componente(s) do 
Sistema Nacional de Trânsito (SNT). 
 
Correta, novamente temos uma questão envolvendo responsabilidade objetiva dos 
órgãos ou entidades que compõem o sistema nacional de trânsito. No caso acima temos 
novamente a responsabilidade por omissão do órgão responsável pela manutenção da 
via. 
 
5. A PMDF, em ação relativa ao trânsito, cuidará prioritariamente da proteção do 
patrimônio das pessoas, principalmente se veículo oficial estiver envolvido. 
 
Errada, pois os órgãos ou entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito darão 
prioridade em defesa à vida, incluindo nela a preservação da saúde e meio ambiente, 
conforme previsão do artigo 1°, § 5°. 
 
§ 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema 
Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da 
vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. 
 
6. Nos termos do Código de Trânsito Brasileiro, incluem-se entre as vias terrestres, 
EXCETO: 
a) Ruas, avenidas. 
b) Rodovias. 
c) Logradouros, caminhos. 
d) Praias não abertas à circulação pública. 
 
Gabarito letra D, pois só serão consideradas vias terrestres abertas a circulação pública 
as praias abertas a circulação. 
 
7. Segundo o Código Brasileiro de Trânsito, assinale a alternativa que melhor 
expressa o conceito de vias terrestres. 
 
A) São vias terrestres urbanas os logradouros, as ruas, as avenidas, as estradas e as 
rodovias, e vias terrestres rurais são os caminhos e as passagens, que terão seu uso 
regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com 
as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. 
B) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, as 
estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade 
com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as 
circunstâncias especiais. 
C) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os 
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado 
pelo órgão ou entidadecom circunscrição sobre elas, de acordo com as 
peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. 
D) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os 
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado 
pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as 
peculiaridades locais e as circunstâncias especiais, salvo as vias internas 
pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas. 
E) São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os 
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado 
pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as 
peculiaridades locais e as circunstâncias especiais, salvo as praias abertas à 
circulação pública. 
 
Gabarito letra C, vejamos a análise item a item: 
Letra “A” – O erro se encontra quando o examinador inclui as estradas e rodovias 
como vias urbanas, sendo que essas são consideradas vias rurais. 
Letra “B”- Percebam que esse item não está errado, apenas incompleto, uma vez que 
temos na alternativa “C” a abrangência também dos caminhos e passagens. 
Portanto, numa questão deste tipo temos que ter muito cuidado para não nos 
afobarmos e perdermos uma questão fácil por falta de atenção e cautela. 
Letra “C” – Correta, essa alternativa realmente abrange as vias urbanas e rurais 
previstas no “caput” do artigo 2°, CTB. 
Letra “D” – Errada, pois o examinador aqui exclui as vias internas pertencentes aos 
condomínios constituídos por unidades autônomas como vias terrestres abertas a 
circulação pública. 
Letra “E” – Errada, pois o examinador aqui exclui as praias abertas a circulação como 
vias terrestres abertas a circulação. 
 
8. O Código de Trânsito Brasileiro define trânsito como: 
a) a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, para circulação, parada, 
estacionamento e operação de carga e descarga. 
b) a utilização das vias somente por veículos e animais, para circulação, parada, 
estacionamento e operação de carga e descarga. 
c) a utilização das vias somente por veículos, para circulação, parada, 
estacionamento e operação de carga e descarga. 
d) a utilização das vias por veículos, somente para circulação, parada e 
estacionamento. 
e) a utilização das vias para circulação somente por pessoas e veículos. 
 
Gabarito letra “A”. Questão literal que pede do aluno apenas o conhecimento acerca do 
conceito de trânsito previsto no § 1°, artigo 1°, do CTB. Aqui o candidato deve estar 
atento a marcar a alternativa mais completa. 
 
Do Sistema Nacional de Trânsito e Competências 
 
Julgue o item 9, referentes ao Sistema Nacional de Trânsito, à educação e segurança de 
trânsito e à terminologia adotada pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). 
 
9. O Sistema Nacional de Trânsito, executor da Política Nacional de Trânsito, é composto 
por órgãos e entidades da União, dos estados, do Distrito Federal e dos municípios e 
coordenado pelo Ministério dos Transportes, ao qual estão subordinados tanto o 
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) quanto o Departamento Nacional de 
Trânsito. 
 
Errada, pois a coordenação máxima do sistema nacional de trânsito caberá ao Ministério 
das Cidades e não ao Ministério dos Transportes. Estando subordinado o DENATRAN 
(órgão máximo executivo de trânsito da União) e vinculado o CONTRAN (Conselho 
Nacional de Trânsito). 
 
Art. 9º O Presidente da República designará o ministério ou 
órgão da Presidência responsável pela coordenação máxima do 
Sistema Nacional de Trânsito, ao qual estará vinculado o 
CONTRAN e subordinado o órgão máximo executivo de trânsito 
da União. 
 
 
 
10. Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes. 
 
A PMDF compõe o Sistema Nacional de Trânsito. 
 
Correta, As polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal compõem o Sistema 
Nacional de Trânsito, conforme prevê o artigo 7° do CTB, vejamos: 
 
Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes 
órgãos e entidades: 
 I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador 
do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo; 
 II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho 
de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos 
normativos, consultivos e coordenadores; 
 III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, 
dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios; 
 IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, 
dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios; 
 V - a Polícia Rodoviária Federal; 
 VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; 
e 
 VII - as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - 
JARI. 
Só observe, caro estudante, que as Policias Militares não possuem o poder de polícia 
administrativa de trânsito de forma inata, para isso se faz necessário um convênio com 
os órgãos/entidades de trânsito ou rodoviários dos seus respectivos estados, no caso 
aqui em análise com os órgãos de trânsito do DF. 
 Art. 23. Compete às Polícias Militares dos Estados e do Distrito 
Federal: 
 III - executar a fiscalização de trânsito, quando e conforme 
convênio firmado, como agente do órgão ou entidade executivos 
de trânsito ou executivos rodoviários, concomitantemente com 
os demais agentes credenciados; 
11. Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes. 
O presidente do CONTRANDIFE é nomeado pelo governador do DF. 
 
Correta, conforme previsão expressa do artigo 15, “caput”, vejamos: 
 
 Art. 15. Os presidentes dos CETRAN e do CONTRANDIFE são 
nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito 
Federal, respectivamente, e deverão ter reconhecida 
experiência em matéria de trânsito. 
12. Os municípios integram automaticamente o SNT. 
 
Errada, pois com fulcro no § 2°, do artigo 24, do CTB, onde o legislador deixa claro que 
para os municípios possuírem as competências previstas neste artigo, que elenca as 
competências dos Municípios no CTB é necessária uma integração ao Sistema Nacional 
de Trânsito (SNT), conforme previsão do artigo 333 do mesmo Código (Municipalização 
de Trânsito). 
 
Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito 
dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: 
 
... 
 
§ 2º Para exercer as competências estabelecidas neste artigo, os 
Municípios deverão integrar-se ao Sistema Nacional de 
Trânsito, conforme previsto no art. 333 deste Código. 
 
Art. 333. O CONTRAN estabelecerá, em até cento e vinte dias 
após a nomeação de seus membros, as disposições previstas nos 
arts. 91 e 92, que terão de ser atendidas pelos órgãos e entidades 
executivos de trânsito e executivos rodoviários para exercerem 
suas competências. 
 § 1º Os órgãos e entidades de trânsito já existentes terão 
prazo de um ano, após a edição das normas, para se adequarem 
às novas disposições estabelecidas pelo CONTRAN, conforme 
disposto neste artigo. 
 § 2º Os órgãos e entidades de trânsito a serem criados 
exercerão as competências previstas neste Código em 
cumprimento às exigências estabelecidas pelo CONTRAN, 
conforme disposto neste artigo, acompanhados pelo respectivo 
CETRAN, se órgão ou entidade municipal, ou CONTRAN, se órgão 
ou entidade estadual, do Distrito Federal ou da União, passando 
a integrar o Sistema Nacional de Trânsito. 
13. Com referência a atribuições, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê que os 
órgãos executivos de trânsito das esferas estadual e municipal têm funções 
concorrentes, ou seja, têm as mesmas atribuições. 
 
Errada, pois em regra os Estados (Executivos de Trânsito dos Estados) possuem 
competência, em sentido amplo, de fiscalização da legalidade dos veículos e de seus 
condutores. Enquanto, em regra, aos Municípios (Executivos de Trânsito Municipal) 
caberá a fiscalização por circulação, parada e estacionamento (A resolução 66/98, 
alterada posteriormente pela resolução 121/01 especifica melhor as distribuiçõesdessas 
competências). 
 
14. A coordenação do Sistema Nacional de Trânsito compete ao Conselho Nacional de 
Trânsito, na condição de órgão máximo normativo e consultivo. 
 
Correta, Muito cuidado ao interpretar essa questão, pois o CONTRAN é coordenador do 
Sistema e órgão máximo normativo e consultivo do sistema (artigo 7°, I). Porém o 
coordenador máximo do sistema é o Ministério das Cidades, portanto, cuidado ao 
responder questões envolvendo este assunto. Pois se o examinador perguntar acerca da 
coordenação máxima do sistema a resposta será Ministério das Cidades, porém se o 
examinador perguntar a quem compete a coordenação do sistema a resposta será 
CONTRAN, bem como também é o Órgão máximo normativo e consultivo do sistema. 
 Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes 
órgãos e entidades: 
 I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador 
do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo; 
 
15. A segurança pública, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, é 
exercida por diversos órgãos, entre eles, a PRF, que se destina ao patrulhamento 
ostensivo das rodovias e estradas federais. De acordo com o CTB, as competências 
da PRF incluem a realização de: 
 
Patrulhamento ostensivo no âmbito das estradas e rodovias federais, executando 
operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, 
a incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros. 
 
Correta, vislumbra-se aqui uma das principais competências da Polícia Rodoviária 
Federal que é o patrulhamento ostensivo, entende-se por ostensividade à polícia que se 
mostra presente. 
 
Previsão expressa do artigo 20, II. 
 
II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações 
relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de 
preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da 
União e o de terceiros; 
 
16. Levantamento, perícia e emissão de laudo conclusivo acerca de acidente de 
trânsito. 
 
Errada. Questão interessante, pois traz a questão da realização de perícia. Vale instar 
que a regulamentação para esse procedimento vem disciplinada por meio do decreto 
1655/95, em seu inciso V, de seu artigo 1°, assim como o levantamento dos locais de 
acidente, estando previsto também no inciso IV do artigo 20 do CTB. Porém quando o 
examinador aborda a competência de emissão de laudo conclusivo essa competência 
não cabe a PRF tornando o item errado. 
 
Art. 1° À Polícia Rodoviária Federal, órgão permanente, 
integrante da estrutura regimental do Ministério da Justiça, no 
âmbito das rodovias federais, compete: 
 
... 
 
 V - realizar perícias, levantamentos de locais boletins de 
ocorrências, investigações, testes de dosagem alcoólica e outros 
procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, 
imprescindíveis à elucidação dos acidentes de trânsito; 
 
 Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das 
rodovias e estradas federais: 
 
... 
 
IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e 
dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas; 
 
 
17. Fiscalização do nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos 
automotores e (ou) suas cargas, bem como apoio a ações específicas dos órgãos 
ambientais. 
 
Correta. Competência prevista de forma expressa no artigo 20, XI, do CTB. 
 
XI - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos 
pelos veículos automotores ou pela sua carga, de acordo com o 
estabelecido no art. 66, além de dar apoio, quando solicitado, às 
ações específicas dos órgãos ambientais. 
 
18. A respeito do atual Código de Trânsito Brasileiro (CTB), dos aspectos históricos da 
legislação brasileira de trânsito, da composição do Sistema Nacional de Trânsito e 
das competências da Polícia Rodoviária Federal, julgue o item que se segue. 
 
O Departamento de Polícia Rodoviária Federal, por ser o órgão máximo executivo de 
trânsito, integra o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). 
 
Errado. Existem dois erros na questão. O primeiro erro está quando o examinador afirma 
que a PRF é o órgão máximo executivo de trânsito da União, sabemos que esse órgão é 
o DENATRAN (Executivo de trânsito da União). O segundo erro está na afirmação da PRF 
integrar o CONTRAN, sabemos que a PRF não compõe o CONTRAN, conforme previsão 
do artigo 10°, transcrito abaixo: 
 
Art. 10. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com sede 
no Distrito Federal e presidido pelo dirigente do órgão máximo 
executivo de trânsito da União, tem a seguinte 
composição: (Redação dada pela Lei nº 12.865, de 2013) 
 III - um representante do Ministério da Ciência e Tecnologia; 
 IV - um representante do Ministério da Educação e do 
Desporto; 
 V - um representante do Ministério do Exército; 
 VI - um representante do Ministério do Meio Ambiente e da 
Amazônia Legal; 
 VII - um representante do Ministério dos Transportes; 
 XX - um representante do ministério ou órgão coordenador 
máximo do Sistema Nacional de Trânsito; 
 XXII - um representante do Ministério da 
Saúde. (Incluído pela Lei nº 9.602, de 1998) 
 XXIII - 1 (um) representante do Ministério da 
Justiça. (Incluído pela Lei nº 11.705, de 2008) 
 XXIV - 1 (um) representante do Ministério do 
Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior; (Incluído 
pela Lei nº 12.865, de 2013) 
 XXV - 1 (um) representante da Agência Nacional de 
Transportes Terrestres (ANTT). (Incluído pela Lei nº 12.865, 
de 2013) 
 
 
 
19. Considerando que o CTB determina que compete à PRF, no âmbito das rodovias 
e estradas federais, aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, é 
correto afirmar, com base no referido código, que o policial rodoviário federal pode 
multar um motorista por excesso de velocidade e, para conferir celeridade ao 
procedimento, receber em mão o dinheiro relativo à multa, oferecendo ao infrator 
recibo devidamente assinado. 
 
Errada, primeiro que não cabe ao agente da autoridade de trânsito a aplicação da 
penalidade de multa, competência essa que é da autoridade de trânsito. E segundo que 
não cabe ao agente o recebimento de dinheiro em mãos para dar celeridade ao 
procedimento, até porque a aplicação da penalidade se dá após garantia do devido 
processo legal ao condutor infrator após ser dado a ampla defesa e contraditório 
durante o procedimento administrativo. 
 
20. A perseguição dos dois homens que fogem para dentro da mata, suspeitos de 
terem praticado roubo, poderia ser realizada pelos policiais rodoviários federais, sem 
violação da competência legalmente atribuída à PRF. 
 
Correto, pois nesta hipótese estamos diante da prática de um delito e diferentemente da 
esfera administrativa não vamos nos preocupar com a área de atuação na seara penal. 
 
21. Com relação ao Sistema Nacional de Trânsito (SNT), julgue os itens a seguir: 
 
Um dos objetivos do SNT é a fixação da padronização de critérios técnicos, financeiros e 
administrativos para a execução das atividades e trânsito. 
 
Correta, literalidade do artigo 6°, II. Com o advento do CTB houve o entendimento que 
se fazia necessário à padronização dos critérios citados, a fim de que fossem adotadas 
as mesmas medidas entre os diversos órgãos que compõem o SNT, em outras palavras, 
uma uniformidade entre esses órgãos. Sendo que essa padronização é feita de duas 
formas, seja por meio das resoluções do CONTRAN, seja por meio de um fluxo 
permanente de informações entre os órgãos que compõem o Sistema Nacional de 
Trânsito, competência de diversos órgãos do SNT. 
 
Art. 6º São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito: 
 
... 
 
II - fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de 
critérios técnicos, financeiros e administrativos para a 
execução das atividades de trânsito; 
 
 
22. A PMDF é a única instituição policial militar das Unidades Federativas a compor o 
SNT.Errada, pois todas as policias militares dos estados e do DF comporão o SNT. Conforme 
previsão do artigo 7°, VI do CTB. 
 Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades: 
... 
 VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e 
23. No Distrito Federal (DF), compete à PMDF a coleta de dados estatísticos e a 
elaboração de estudos relativos a acidentes de trânsito. 
 
Errado, Competência essa que caberá ao órgão executivo rodoviário do DF (artigo 22, 
IX). 
 
 Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de 
trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua 
circunscrição: 
 
 IX - coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre 
acidentes de trânsito e suas causas; 
 
(CESPE - CABO-PM-DF/2003 – Assunto: Competência e cidadão) Com relação aos 
direitos do cidadão no CTB, julgue o item que se segue. 
 
24. Caso Antônio, brasileiro, residente no DF, desejar solicitar que se instale uma faixa 
de pedestres em determinada via pública próxima de sua residência em razão do 
elevado número de atropelamentos lá ocorridos, então ele deverá fazê-lo, por 
escrito e exclusivamente, à PMDF, que terá a obrigação de analisar a solicitação e de 
respondê-la, também por escrito, no prazo máximo de quinze dias úteis. 
 
Errada, Aqui temos dois erros. O cidadão realmente tem o direito de solicitar, por escrito, 
aos órgãos e entidades componentes do SNT melhorias, como sinalização, que é o caso 
supramencionado. Como a questão aborda a implantação de uma faixa de trânsito cabe 
ao órgão executivo rodoviário de trânsito a análise do caso concreto. O segundo erro 
está quando o examinador fixa um prazo de 15 dias, como percebemos no artigo abaixo 
(artigo 73) não há prazo expresso pelo legislador, o órgão deverá apenas responder 
dentro de prazos mínimos. 
 
Art. 72. Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, 
por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de 
Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de 
equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em 
normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código. 
 
Art. 73. Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema 
Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e 
responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a 
possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou 
justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao 
solicitante quando tal evento ocorrerá. 
 Parágrafo único. As campanhas de trânsito devem 
esclarecer quais as atribuições dos órgãos e entidades 
pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito e como proceder a 
tais solicitações. 
25. Acerca das normas gerais de circulação e conduta dispostas no CTB, julgue o 
item. 
Cabe ao CONTRAN e aos estados determinar finalidade e uso das faixas laterais de 
domínio, bem como das áreas adjacentes às estradas e rodovias, obedecidas as 
condições de segurança do trânsito pertinentes a elas. Nesses casos, respondem pelo 
CONTRAN o DNIT e a PRF e pelos estados, suas respectivas secretarias de transporte, 
DETRANs ou órgãos análogos. 
 
Errado. Com fulcro no artigo 50 do CTB ratificada pela definição do anexo I, a 
competência pelo uso das faixas laterais de domínio são dos órgãos e entidades com 
circunscrição sobre a via e não do CONTRAN, como menciona na questão. 
 
Art. 50. O uso de faixas laterais de domínio e das áreas 
adjacentes às estradas e rodovias obedecerá às condições de 
segurança do trânsito estabelecidas pelo órgão ou entidade com 
circunscrição sobre a via. 
 
FAIXAS DE DOMÍNIO - superfície lindeira às vias rurais, 
delimitada por lei específica e sob responsabilidade do órgão ou 
entidade de trânsito competente com circunscrição sobre a via. 
 
Define-se como “Faixa de Domínio” a base física sobre a qual 
assenta uma rodovia, constituída pelas pistas de rolamento, 
canteiros, obras-de-arte, acostamentos, sinalização e faixa 
lateral de segurança, até o alinhamento das cercas que separam 
a estrada dos imóveis marginais ou da faixa do recuo (Glossário 
de Termos Técnicos Rodoviários). 
 
26. Julgue os seguintes itens, no que se refere às competências do 
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), de acordo com o 
CTB. 
 
Incluem-se, entre as competências desse órgão, o acompanhamento e a coordenação 
das atividades de administração, educação, engenharia, fiscalização e policiamento 
ostensivo de trânsito. 
 
Errado. Questão literal onde busca do candidato saber apenas se o mesmo tem o 
domínio acerca das competências entre os órgãos normativos e consultivos de trânsito. 
 
 
 Art. 14. Compete aos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN 
e ao Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE: 
 
... 
 
VIII - acompanhar e coordenar as atividades de administração, 
educação, engenharia, fiscalização, policiamento ostensivo de 
trânsito, formação de condutores, registro e licenciamento de 
veículos, articulando os órgãos do Sistema no Estado, 
reportando-se ao CONTRAN; 
 
27. Julgue os seguintes itens, no que se refere às competências do 
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), de acordo com o 
CTB. 
Ao CONTRAN compete coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito. 
 
Correta. Literalidade do artigo 7°, I do CTB. O CONTRAN é o órgão máximo normativo e 
consultivo do Sistema e também coordenador do Sistema. Não confundir, como já dito 
anteriormente com o coordenador máximo do Sistema que nesse caso será o Ministério 
das Cidades. 
 
28. Julgue os seguintes itens, no que se refere às competências do 
Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), de acordo com o 
CTB. 
Compete a esse conselho normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, a 
habilitação e a expedição de documentos de condutores de veículos. 
 
Correta. Mais uma questão literal prevista no artigo 12, X. Observemos que CONTRAN é 
o órgão máximo normativo e consultivo do Sistema, logo, como estamos tratando de 
competências no âmbito da União, logo a competência só poderia caber ao CONTRAN. 
 
Art. 12. Compete ao CONTRAN: 
 
... 
 
X - normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, 
habilitação, expedição de documentos de condutores, e 
registro e licenciamento de veículos; 
 
29. Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes. 
Compete ao DENATRAN estabelecer as normas regulamentares referidas no CTB e as 
diretrizes da Política Nacional de Trânsito. 
 
Errada. Como comentado acima o órgão máximo normativo e consultivo do Sistema é o 
CONTRAN, logo, a competência por estabelecer as normas regulamentares no CTB e as 
diretrizes da Política Nacional de Trânsito caberá ao CONTRAN, conforme previsão do 
artigo 12, I. 
 Art. 12. Compete ao CONTRAN: 
 I - estabelecer as normas regulamentares referidas neste 
Código e as diretrizes da Política Nacional de Trânsito; 
 
30. Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes. 
Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos estados e do DF, no âmbito 
de sua circunscrição, vistoriar, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, 
expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual (CRLV), mediante 
delegação do órgão federal competente. 
 
Correta. Perceba que o examinador deixa claro que esta competência é feita mediante 
delegação do órgão federal competente (DENATRAN). 
Se o examinador perguntar mediante delegação aos órgãos executivos dos Estados e do 
Distrito Federal ou por meio de competência originária. Nesta hipótese a competência 
seria do DENATRAN (Órgão executivo de trânsito da União). 
 
 
Art. 19. Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da 
União: 
 
... 
 
 VII - expedir a Permissão para Dirigir, a Carteira Nacional de 
Habilitação, os Certificados de Registro e o de Licenciamento 
Anual mediante delegação aos órgãos executivos dos Estados e 
do Distrito Federal; 
 
 Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de 
trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua 
circunscrição:... 
 
III - vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança 
veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, 
expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, 
mediante delegação do órgão federal competente; 
 
31. Acerca do que dispõe o CTB, julgue os itens subsequentes. 
Compete à PMDF executar a fiscalização de trânsito, independentemente de convênio. 
 
Errada. Pois as policias Militares só possuem a competência de fiscalização de trânsito 
mediante convênio. 
 
 Art. 23. Compete às Polícias Militares dos Estados e do Distrito 
Federal: 
... 
 III - executar a fiscalização de trânsito, quando e conforme 
convênio firmado, como agente do órgão ou entidade executivos 
de trânsito ou executivos rodoviários, concomitantemente com 
os demais agentes credenciados; 
32. Acerca do que dispõe a Lei n.º 9.503/1997, Código de Trânsito 
Brasileiro (CTB), julgue o item abaixo: 
O ministro do Meio Ambiente compõe o Conselho Nacional de Trânsito. 
 
Correta. Questão literal que busca do candidato à composição do CONTRAN. 
 
 Art. 10. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com sede 
no Distrito Federal e presidido pelo dirigente do órgão máximo 
executivo de trânsito da União, tem a seguinte 
composição: (Redação dada pela Lei nº 12.865, de 2013) 
 III - um representante do Ministério da Ciência e Tecnologia; 
 IV - um representante do Ministério da Educação e do 
Desporto; 
 V - um representante do Ministério do Exército; 
 VI - um representante do Ministério do Meio Ambiente e 
da Amazônia Legal; 
 VII - um representante do Ministério dos Transportes; 
 XX - um representante do ministério ou órgão coordenador 
máximo do Sistema Nacional de Trânsito; 
 XXII - um representante do Ministério da 
Saúde. (Incluído pela Lei nº 9.602, de 1998) 
 XXIII - 1 (um) representante do Ministério da 
Justiça. (Incluído pela Lei nº 11.705, de 2008) 
 XXIV - 1 (um) representante do Ministério do 
Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior; (Incluído 
pela Lei nº 12.865, de 2013) 
 XXV - 1 (um) representante da Agência Nacional de 
Transportes Terrestres (ANTT). (Incluído pela Lei nº 12.865, 
de 2013) 
 
Vai uma dica para te ajudar na hora da prova: 
 
Lembrem-se dessas duas frases e usem as iniciais como método mnemônico: 
 
Eu Só Combato Com Tiro De Metralhadora Japonesa 
Ou 
Eu Só Corro Com Tênis De Marca Justo. 
 
Eu Um representante do Ministério da Educação 
Só Um representante do Ministério da Saúde 
Combato Um representante do Ministério das Cidades 
Com Um representante do Ministério da Ciência e Tecnologia 
Tiro Um representante do Ministério dos Transportes 
De Um representante do Ministério da Defesa 
Metralhadora Um representante do Ministério do Meio Ambiente 
Japonesa Um representante do Ministério da Justiça 
 
Lembrando que com o advento da Lei 12865/13 foi acrescentado na composição do 
CONTRAN 1 (um) representante do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e 
Comércio Exterior e 1 (um) representante da Agência Nacional de Transportes 
Terrestres (ANTT). 
33. Acerca do que dispõe a Lei n.º 9.503/1997, Código de Trânsito 
Brasileiro (CTB), julgue o item abaixo: 
Compete ao Conselho de Trânsito do DF (CONTRANDIFE) responder a consultas relativas 
à aplicação da legislação e dos procedimentos normativos de trânsito. 
 
Correta. Pois se trata de um órgão consultivo, obviamente no caso supra, no âmbito do 
DF. 
 
 Art. 14. Compete aos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN 
e ao Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE: 
 
... 
 
 
 III - responder a consultas relativas à aplicação da legislação e 
dos procedimentos normativos de trânsito; 
34. Acerca do que dispõe a Lei n.º 9.503/1997, Código de Trânsito 
Brasileiro (CTB), julgue o item abaixo: 
Compete ao Ministério das Cidades a coordenação máxima do SNT, mas o Conselho 
Nacional de Trânsito (CONTRAN) será presidido pelo dirigente do Departamento 
Nacional de Trânsito (DENATRAN), órgão máximo executivo de trânsito da União. 
Correta. A coordenação máxima do SNT compete ao Ministério das Cidades (artigo 1° do 
Decreto 4711/03), conforme previsão do artigo 9° e a presidência com fulcro no artigo 
10° competirá ao DENATRAN. 
 Art. 1o Compete ao Ministério das Cidades a coordenação 
máxima do Sistema Nacional de Trânsito. 
Art. 9º O Presidente da República designará o ministério ou 
órgão da Presidência responsável pela coordenação máxima do 
Sistema Nacional de Trânsito, ao qual estará vinculado o 
CONTRAN e subordinado o órgão máximo executivo de trânsito 
da União. 
 Art. 10. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com sede 
no Distrito Federal e presidido pelo dirigente do órgão máximo 
executivo de trânsito da União, tem a seguinte 
composição: (Redação dada pela Lei nº 12.865, de 2013) 
35. Em relação à composição e competência do Sistema Nacional de Trânsito, assinale 
a alternativa: 
 
A) Os CETRAN, Conselhos Estaduais de Trânsito, são órgãos máximos normativos e 
consultivos do Sistema Nacional de Trânsito; 
B) Estabelecer as diretrizes da Política Nacional de Trânsito é, entre outras, 
competência da Polícia Rodoviária Federal; 
C) É competência do CONTRAN, Conselho Nacional de Trânsito, zelar pela 
uniformidade e cumprimento das normas contidas no Código de Trânsito Brasileiro; 
D) Compete às JARI, Juntas Administrativas de Recursos de Infrações, dirimir conflitos 
sobre circunscrição e competência do trânsito no âmbito dos Munícipios; 
E) Compete às Câmaras Temáticas julgar os recursos interpostos pelos infratores. 
 
Gabarito letra C. 
 
A alternativa “A” está errada, pois o órgão máximo normativo e consultivo do sistema é 
o CONTRAN (art. 7°, I) 
 
A alternativa “B” está errada, pois esta competência é do CONTRAN (Art. 12, I, “in fine”) 
 
A alternativa “C” está correta, literalidade do artigo 12, VII. 
 
A alternativa “D” está errada, pois esta competência é do CETRAN/CONTRANDIFE. (art. 
14, IX) 
 
A alternativa “E” está errada, pois compete a JARI o julgamento de recursos interpostos 
pelos infratores (art. 17, I). 
 
36. Considere algumas das atribuições de órgãos e entidades que compõem o Sistema 
Nacional de Trânsito: 
 
I. Estabelecer procedimentos sobre a aprendizagem e habilitação de condutores de 
veículos, a expedição de documentos de condutores e licenciamento de veículos; 
 
II. Organizar a estatística geral de trânsito no território nacional, definindo os dados a 
serem fornecidos pelos demais órgãos e promover sua divulgação; 
 
III. Efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de 
atendimento, socorro e salvamento de vítimas; 
 
IV. Realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a 
segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o 
patrimônio da União e de terceiros. 
 
São de competência da Polícia Rodoviária Federal: 
 
(A) somente I; 
(B) somente I e III; 
(C) somente II e III; 
(D) somente III e IV; 
(E) I, II, III e IV. 
 
Gabarito letra “D” 
 
Item I – Competência do DENATRAN (artigo 19, VI). 
 
Item II – Competência também do DENATRAN (Artigo 19, X). 
 
Item III – Competência do DPRF (art. 20, III). 
 
Item IV – Competência do DPRF (art. 20, II). 
 
 
 
37. Assinale a alternativa que apresenta a ação sujeita à competência da autoridade de 
trânsito quanto ao zelo e à preservação do meio ambiente. 
 
A) Verificar que tipos de poluentes são eliminados pelos veículos automotores. 
B) Aferir o risco à saúde, decorrente de poluição produzida pelas cargas de veículos 
automotores. 
C) Medir a liberação de ruídos produzidos, apenas, nos grandes centros urbanos, 
pelos veículos automotores ou pela sua carga. 
D) Fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruídos produzidos pelos veículos 
automotores ou pela sua carga. 
E) Identificar o nívelde poluentes produzidos, apenas, pelos veículos automotores 
a diesel. 
 
Gabarito letra “D”, percebam que esta competência é uma competência em comum de 
diversos órgãos componentes do SNT, como, por exemplo, DPRF (art. 20, XI), órgãos 
executivos rodoviários (art. 21, XIII), Executivos de Trânsito dos estados e DF (Art. 22, XV) 
e Executivos de Trânsito do Município (art. 24, XX). Percebam a preocupação do 
legislador acerca deste assunto até porque se trata de uma prioridade que os órgãos e 
entidades componentes do SNT terão, conforme previsão do § 5°, art. 1°, CTB. 
 
§ 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito 
darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde 
e do meio-ambiente. 
 
38. Compete às Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI: 
I - Julgar os recursos interpostos pelos infratores; 
II -Encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos 
rodoviários informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em 
recursos, e que se repitam sistematicamente; 
III - Normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitação, expedição de 
documentos de condutores, e registro e licenciamento de veículos; 
Estão corretas: 
A) I, II e III; 
B) I e II; 
C) II e III 
D) I e III 
 
Gabarito Letra “B” 
 
Item I – Correta. Competência da JARI prevista no artigo 17, I, inclusive, a principal 
competência deste órgão. 
 
Item II – Correta. Competência da JARI prevista no artigo 17, III. 
 
Item III – Errada. Competência do CONTRAN prevista no artigo 12, X. 
 
39. Marque o órgão responsável pela sinalização das vias rurais pavimentadas: 
A) CONTRAN; 
B) DNIT; 
C) DETRAN; 
D) Polícia Rodoviária Federal. 
 
Gabarito letra “B”. Com fulcro no artigo 21, III, sabemos que compete aos órgãos 
executivos rodoviários a implantação, manutenção e operação do sistema de sinalização 
das vias. Como dentre as alternativas o único órgãos que se amolda nesse contexto é o 
DNIT (órgão executivo rodoviário da União), logo é a única alternativa possível. Cuidado, 
pois essa competência também são dos órgãos executivos de trânsito do município. 
 
40. Assinale a alternativa correta, com relação ao órgão ou entidade responsável pela 
expedição da habilitação: 
a) JARI; 
b) Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN; 
c) Departamento Nacional de Trânsito; 
d) Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN; 
 
Gabarito Letra “C”. Observe que dentre as alternativas não há como ter dúvida na 
marcação da alternativa correta, porém caso houvesse entre as alternativas o DETRAN 
traria, com certeza dúvida para o candidato. Logo devo esclarecer que mesmo se 
houvesse essa opção o seu gabarito deveria ser mantido no DENATRAN, uma vez que o 
examinador não complementou a alternativa com o termo “mediante delegação do 
órgão federal competente”, que só diante desta hipótese teríamos como marcação o 
órgão executivo de trânsito do Estado ou DF (DETRAN). 
 
 Art. 19. Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da 
União: 
 
... 
 
 VII - expedir a Permissão para Dirigir, a Carteira Nacional de 
Habilitação, os Certificados de Registro e o de Licenciamento 
Anual mediante delegação aos órgãos executivos dos Estados e 
do Distrito Federal; 
 
Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito 
dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua 
circunscrição: 
 
... 
 
 II - realizar, fiscalizar e controlar o processo de formação, 
aperfeiçoamento, reciclagem e suspensão de condutores, 
expedir e cassar Licença de Aprendizagem, Permissão para 
Dirigir e Carteira Nacional de Habilitação, mediante delegação 
do órgão federal competente; 
 
 
41. São atribuições do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, EXCETO: 
a) Coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, objetivando a integração 
de suas atividades. 
b) Dirimir conflitos sobre circunscrição e competência de trânsito no âmbito dos 
Municípios. 
c) Aprovar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito. 
d) Estabelecer as diretrizes da Política Nacional de Trânsito. 
 
Gabarito letra “B”. Competência esta do CETRAN/CONTRANDIFE (art. 14, IX). Ao 
CONTRAN compete dirimir conflitos no âmbito da União, Estados e DF (art. 12, XIV). 
 
 
42. Cada unidade da Federação tem dois representantes no Conselho Nacional de 
Trânsito (CONTRAN). No caso do Distrito Federal, eles representam a PMDF e o 
governo do DF. 
 
Errado. Pois como já vimos acima a composição do CONTRAN será a contida no artigo 
10, CTB, sendo formada por ministérios e um representante da ANTT. 
 
 Art. 10. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com sede 
no Distrito Federal e presidido pelo dirigente do órgão máximo 
executivo de trânsito da União, tem a seguinte 
composição: (Redação dada pela Lei nº 12.865, de 2013) 
 III - um representante do Ministério da Ciência e Tecnologia; 
 IV - um representante do Ministério da Educação e do 
Desporto; 
 V - um representante do Ministério do Exército; 
 VI - um representante do Ministério do Meio Ambiente e da 
Amazônia Legal; 
 VII - um representante do Ministério dos Transportes; 
 XX - um representante do ministério ou órgão coordenador 
máximo do Sistema Nacional de Trânsito; 
 XXII - um representante do Ministério da 
Saúde. (Incluído pela Lei nº 9.602, de 1998) 
 
 XXIII - 1 (um) representante do Ministério da 
Justiça. (Incluído pela Lei nº 11.705, de 2008) 
 XXIV - 1 (um) representante do Ministério do 
Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior; (Incluído 
pela Lei nº 12.865, de 2013) 
 XXV - 1 (um) representante da Agência Nacional de 
Transportes Terrestres (ANTT). (Incluído pela Lei nº 12.865, 
de 2013) 
 
43. O órgão máximo normativo e consultivo de trânsito no Brasil é o: 
(A) Departamento Estadual de Trânsito _ Detran. 
(B) Departamento Nacional de Trânsito _ Denatran. 
(C) Conselho Nacional de Trânsito _ Contran. 
(D) Conselho Estadual de Trânsito _ Cetran. 
(E) Conselho de Trânsito do Distrito Federal _ Contrandife. 
 
Gabarito letra “C”. Questão literal já feita diversas vezes, literalidade do artigo 7°, I, CTB. 
 
44. Aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e 
equipamentos de trânsito, compete: 
(A) à Polícia Rodoviária Federal. 
(B) aos CETRAN _ Conselhos Estaduais de Trânsito. 
(C) ao CONTRAN _ Conselho Nacional de Trânsito. 
(D) ao CONTRANDIFE _ Conselho de Trânsito do Distrito Federal. 
(E) às Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal. 
 
Gabarito Letra “C”. Literalidade do artigo 12, XI. Perceba querido candidato que a 
competência pela aprovação, complementação e alteração dos dispositivos de 
sinalização compete ao CONTRAN. É válido afirmar que a elaboração, juntamente com 
os demais órgãos e entidades do SNT, e a submissão à aprovação do CONTRAN, a 
complementação ou alteração da sinalização e dos dispositivos e equipamentos de 
trânsito compete ao DENATRAN (art. 19, XVIII). Compete também ao DENATRAN a 
organização, elaboração, complementação e alteração dos manuais de projetos de 
implantação da sinalização, dos dispositivos e equipamentos de trânsito aprovados pelo 
CONTRAN (art. 19, XIX). Aos órgãos executivos rodoviários compete a implantação, 
manutenção e operação do sistema de sinalização (art.21, III), compete essa também do 
executivo de trânsito dos municípios (art. 24, III). 
 
45. Compõem o Sistema Nacional de Trânsito: 
A) O Conselho Nacional de Trânsito, os Conselhos Estaduais de Trânsito, o Conselho 
de Trânsito do Distrito Federal, os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, 
dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, os órgãos e entidades executivos 
rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, a Polícia 
Rodoviária Federal, as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal eas Juntas 
Administrativas de Recursos de Infrações _ JARI. 
B) O Conselho Nacional de Trânsito, os Conselhos Estaduais de Trânsito, os órgãos 
e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos 
Municípios, os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do 
Distrito Federal e dos Municípios, a Polícia Rodoviária Federal, as Polícias Militares dos 
Estados e do Distrito Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações. 
C) O Conselho Nacional de Trânsito, os Conselhos Estaduais de Trânsito, o Conselho 
de Trânsito do Distrito Federal, um representante do Ministério dos Transportes, um 
representante do Ministério do Exército, a Polícia Rodoviária Federal, as Polícias 
Militares dos Estados e do Distrito Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de 
Infrações _ JARI. 
D) O Conselho Nacional de Trânsito, os Conselhos Estaduais de Trânsito, os Conselhos 
Estaduais de Trânsito, o Conselho de Trânsito do Distrito Federal, os órgãos e entidades 
executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, os 
órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e 
dos Municípios, a Polícia Rodoviária Federal e as Juntas Administrativas de Recursos de 
Infrações. 
E) O Conselho Nacional de Trânsito, os Conselhos Estaduais de Trânsito, um 
representante do Ministério dos Transportes, os órgãos e entidades executivos 
rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, a Polícia 
Rodoviária Federal, as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal e as Juntas 
Administrativas de Recursos de Infrações. 
 
Gabarito letra “A”. Perceba que neste tipo de questão o examinador quer que o 
candidato marque a opção que possui todos os órgãos e entidades componentes do SNT 
conforme elenca o artigo 7° do CTB. 
 
A alternativa “B” não traz o CONTRANDIFE. 
 
A alternativa “c” elenca um representante do Ministério dos Transportes e do Exercito 
como componentes do SNT, sendo que estes compõem o CONTRAN e não o SNT, vale 
instar ainda que atualmente a figura do Ministério do Exercito foi substituída pelo 
Ministério da Defesa. 
 
A alternativa “D” omite as Policias Militares como integrantes do SNT. 
 
A alternativa “E” elenca como integrante do SNT um representante do Ministério dos 
Transportes, sendo que esse compõe o CONTRAN e não o SNT. 
 
 
 
 
46. (AUXILIAR JUDICIÁRIO-MOTORISTA/ TJ-PA-2006) Compete ao Conselho Nacional de 
Trânsito (CONTRAN): 
a) Realizar o patrulhamento ostensivo de trânsito, por meio de operações relacionadas 
à segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem e o patrimônio da União e de 
terceiros. 
b) Julgar os recursos interpostos pelos infratores de trânsito. 
c) Estabelecer as normas regulamentares do Código de Trânsito Brasileiro e as diretrizes 
da Política Nacional de Trânsito. 
d) Realizar, fiscalizar e controlar o processo de formação, aperfeiçoamento e reciclagem 
de condutores. 
 
Gabarito letra “C”. Literalidade do artigo 12, I, CTB. 
 
A competência prevista na alternativa “A” compete ao DPRF (art. 20, II). 
 
A competência prevista na letra “B” compete a JARI (art.17, I). 
 
A alternativa “D” compete ao DETRAN (órgão executivo de trânsito do Estado/DF), 
lembrando que essa competência é realizada por meio de delegação do órgão federal 
competente (DENATRAN) – art.22, II. 
 
47. Assinale abaixo a alternativa que NÃO contém uma das competências do CONTRAN. 
 
a) Normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitação, expedição de 
documentos de condutores e registro e licenciamento de veículos. 
b) Estabelecer o regimento interno das JARI. 
c) Alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito. 
d) Dirimir conflitos sobre circunscrição e competência de trânsito no âmbito da União, 
dos Estados e do Distrito Federal. 
e) Coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito. 
 
Gabarito letra “B”, pois compete ao CONTRAN (art. 16, VI) – “Estabelecer as diretrizes 
do regimento das JARI”, já que este órgão possui regimento interno próprio conforme 
previsão do artigo 16, parágrafo único. As demais alternativas estão contidas, 
respectivamente: 
 
Letra “A” tem previsão legal no artigo 12, X. 
 
Letra ”C” tem previsão no artigo 12, XI. 
 
Letra “D” tem previsão no artigo 12, XIV. 
 
Letra “E” tem previsão no artigo 12, II. 
 
48. Indique abaixo a afirmativa falsa. 
a) As Câmaras Temáticas têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e 
embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões do CONTRAN. 
b) Cada câmara temática contém, em sua constituição, em igual número, especialistas 
representantes de órgãos e entidades executivos da União, dos Estados ou do Distrito 
Federal e dos Municípios. 
c) Cada câmara temática contém, em sua constituição, especialistas representantes dos 
diversos segmentos da sociedade relacionados com o trânsito. 
d) Uma das competências do CONTRAN é apreciar os recursos interpostos contra as 
decisões das instâncias inferiores. 
e) Os coordenadores das Câmaras Temáticas serão eleitos pelos respectivos membros, 
segundo requisitos estabelecidos pelo CONTRAN. 
 
Gabarito letra “A”. Conforme previsão da parte final do “caput” do artigo 13, 
percebemos que as decisões serão das próprias câmaras temáticas e não do CONTRAN. 
 
Art. 13. As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao 
CONTRAN, são integradas por especialistas e têm como objetivo 
estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre 
assuntos específicos para decisões daquele colegiado. 
 
Alternativa “B” tem previsão no § 1°, artigo 13. 
 
§ 1º Cada Câmara é constituída por especialistas 
representantes de órgãos e entidades executivos da União, dos 
Estados, ou do Distrito Federal e dos Municípios, em igual 
número, pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito, além de 
especialistas representantes dos diversos segmentos da 
sociedade relacionados com o trânsito, todos indicados segundo 
regimento específico definido pelo CONTRAN e designados pelo 
ministro ou dirigente coordenador máximo do Sistema Nacional 
de Trânsito. 
 
A alternativa “C” tem base legal também no § 1°, artigo 13. 
 
§ 1º Cada Câmara é constituída por especialistas representantes 
de órgãos e entidades executivos da União, dos Estados, ou do 
Distrito Federal e dos Municípios, em igual número, pertencentes 
ao Sistema Nacional de Trânsito, além de especialistas 
representantes dos diversos segmentos da sociedade 
relacionados com o trânsito, todos indicados segundo 
regimento específico definido pelo CONTRAN e designados pelo 
ministro ou dirigente coordenador máximo do Sistema Nacional 
de Trânsito. 
 
A alternativa “D” encontra respaldo legal no artigo 12, XII. 
 
Art. 12. Compete ao CONTRAN: 
 
... 
 
XII - apreciar os recursos interpostos contra as decisões das 
instâncias inferiores, na forma deste Código; 
 
E por fim a alternativa “E” tem previsão legal no § 3° c/c § 2° “in fine” do CTB. 
 
§ 2º Os segmentos da sociedade, relacionados no parágrafo 
anterior, serão representados por pessoa jurídica e devem 
atender aos requisitos estabelecidos pelo CONTRAN. 
§ 3º Os coordenadores das Câmaras Temáticas serão eleitos 
49. Acerca da composição e da competência do Sistema Nacional de Trânsito, relacione 
as colunas: 
 
I– CONTRAN 
II- Jari 
III- Polícia Rodoviária Federal 
 
( ) Efetua levantamento dos locais de acidente de trânsito e dos serviços de 
atendimento, socorro e salvamento de vítimas. 
( ) Aprova, completa ou altera os dispositivos de sinalização, e os dispositivos e 
equipamentos de trânsito. 
( ) Julga os recursos interpostos pelos infratores. 
( ) Aprecia os recursos interpostos contra as decisões das instâncias inferiores, na forma 
do CTB. 
( ) Credencia os serviços de escolta, adota medidas de segurança relativas aos serviços 
de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível. 
 
A numeração correta, na ordemde cima para baixo, é: 
 
A) II, III, I, II, II. 
B) I, III, II, I, III. 
C) I, III, I, II, III. 
D) III, I, II, I, III. 
E) III,I, I, II, III. 
 
Gabarito letra “D”. 
 
A primeira lacuna compete a PRF, com fulcro no artigo 20, IV. 
 
A segunda lacuna é competência do CONTRAN, previsão legal no artigo 12, XI. 
 
A terceira lacuna compete, obviamente, a JARI (artigo 17, I) 
 
A quarta lacuna é de competência do CONTRAN (recursos em segunda instância, onde 
analisaremos com mais profundidade no capítulo referente ao processo administrativo), 
o respaldo legal está no artigo 12, XII. 
 
E enfim a última lacuna é de competência da PRF, artigo 20, V. 
 
Portanto, a ordem correta ficou – III, I, II, I, III. 
 
50. As Câmaras Temáticas são órgãos técnicos vinculados ao Conselho Nacional de 
Trânsito – CONTRAN, e a elas compete: 
 
a) Fixar mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, 
financeiros e administrativos para execução das atividades de trânsito; 
b) Coordenar os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, objetivando a integração de 
suas atividades; 
c) Encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários 
informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em recurso, e que 
se repetem sistematicamente; 
d) Aplicar e arrecadar as multas impostas por infração de trânsito; 
e) Desenvolver estudos e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos 
específicos para decisões daquele colegiado. 
 
Gabarito letra “E”. Artigo 13, “caput”. 
 
Letra “A” – Trata-se de um dos objetivos básicos do SNT com previsão legal no artigo 6°, 
II. 
 
Letra “B” – Competência do CONTRAN previsão no artigo 12, II. 
 
Letra “C” – Competência da JARI, previsão legal no artigo 17, III. 
Letra “D” – a aplicação e posterior arrecadação das multas por infrações de trânsito são 
de competências da PRF, órgãos executivos rodoviários, executivos de trânsito dos 
Estados e DF, bem como executivos de trânsito dos municípios (obviamente que cada 
qual dentro das esferas de suas competências). 
 
Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das 
rodovias e estradas federais: 
 
... 
 
III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de 
trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores 
provenientes de estada e remoção de veículos, objetos, animais 
e escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou 
perigosas; 
 
Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários 
da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no 
âmbito de sua circunscrição: 
 
... 
 
VI - executar a fiscalização de trânsito, autuar, aplicar as 
penalidades de advertência, por escrito, e ainda as multas e 
medidas administrativas cabíveis, notificando os infratores e 
arrecadando as multas que aplicar; 
 
... 
 
VIII - fiscalizar, autuar, aplicar as penalidades e medidas 
administrativas cabíveis, relativas a infrações por excesso de 
peso, dimensões e lotação dos veículos, bem como notificar e 
arrecadar as multas que aplicar; 
IX - fiscalizar o cumprimento da norma contida no art. 95, 
aplicando as penalidades e arrecadando as multas nele 
previstas; 
Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito 
dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição: 
 
... 
 
VI - aplicar as penalidades por infrações previstas neste Código, 
com exceção daquelas relacionadas nos incisos VII e VIII do art. 
24, notificando os infratores e arrecadando as multas que 
aplicar; 
 
Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito 
dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: 
 
... 
 
VI - executar a fiscalização de trânsito em vias terrestres, 
edificações de uso público e edificações privadas de uso coletivo, 
autuar e aplicar as medidas administrativas cabíveis e as 
penalidades de advertência por escrito e multa, por infrações de 
circulação, estacionamento e parada previstas neste Código, no 
exercício regular do poder de polícia de trânsito, notificando os 
infratores e arrecadando as multas que aplicar, exercendo 
iguais atribuições no âmbito de edificações privadas de uso 
coletivo, somente para infrações de uso de vagas reservadas em 
estacionamentos; (Redação dada pela Lei nº 13.281, de 
2016) (Vigência) 
 VII - aplicar as penalidades de advertência por escrito e 
multa, por infrações de circulação, estacionamento e parada 
previstas neste Código, notificando os infratores e arrecadando 
as multas que aplicar; 
 VIII - fiscalizar, autuar e aplicar as penalidades e medidas 
administrativas cabíveis relativas a infrações por excesso de 
peso, dimensões e lotação dos veículos, bem como notificar e 
arrecadar as multas que aplicar; 
 IX - fiscalizar o cumprimento da norma contida no art. 95, 
aplicando as penalidades e arrecadando as multas nele 
previstas; 
51. NÃO compõe(m) o Sistema Nacional de Trânsito: 
 
a) Os Conselhos Estaduais de Trânsito – CETRAN. 
b) A Polícia Rodoviária Federal. 
c) Os órgãos e as entidades executivas de trânsito da União, Estados, do Distrito Federal 
e dos Municípios. 
d) A Delegacia de Acidentes de Trânsito da Polícia Civil do Estado. 
e) As Juntas Administrativas de Recursos de Infrações. 
 
Gabarito letra “D”. Artigo 7°. 
 
52. Implementar as medidas da Política Nacional de Trânsito e do Programa Nacional de 
Trânsito é de competência: 
 
a) Do CONTRAN - Conselho Nacional de Trânsito. 
b) Das Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal. 
c) Do órgão máximo executivo de trânsito da União. 
d) Dos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito 
Federal e dos municípios, no âmbito de sua circunscrição. 
e) Dos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e do Conselho de Trânsito do Distrito 
Federal - CONTRANDIFE. 
 
Gabarito letra “D”. Literalidade do artigo 21, X (executivos rodoviários), artigo 22, XI 
(competência dos órgãos executivos de trânsito dos estados e DF) e ainda no artigo 24, 
XIV (órgãos executivos de trânsito dos Municípios), porém como não temos essa opção 
nas alternativas só resta a letra “D” mesmo. Cuidado, pois a competência de 
implementar as medidas da política Nacional de Trânsito e Educação para o Trânsito 
compete a PRF (Art. 20, VIII). 
 
Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários 
da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no 
âmbito de sua circunscrição: 
 
... 
 
 X - implementar as medidas da Política Nacional de Trânsito e 
do Programa Nacional de Trânsito; 
 
53. Aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e 
equipamentos de trânsito é de competência: 
 
a) da Polícia Rodoviária Federal. 
b) dos órgãos e entidades executivos de trânsito dos municípios. 
c) dos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal. 
d) do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN. 
e) dos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e do Conselho de Trânsito do 
Distrito Federal - CONTRANDIFE. 
 
Gabarito letra “D”. Literalidade do artigo 12, XI. 
 
Art. 12. Compete ao CONTRAN: 
 
... 
 
XI - aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de 
sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito; 
 
54. Em relação aos órgãos componentes do Sistema Nacional de Trânsito, considere as 
afirmativas abaixo: 
 
1. CONTRAN é a sigla adotada para o Conselho Nacional de Trânsito, que é o órgão 
máximo do sistema. 
2. DNIT é a sigla adotada para o Departamento Nacional de Infrações de Trânsito, 
que é o órgão responsável por julgar recursos de multas de trânsito. 
3. DETRAN é a sigla adotada para o Departamento Estadual de Trânsito. 
4. O DETRAN e a CIRETRAN são órgãos que prestam atendimento direto ao público 
para todos os assuntos relativos a condutores e veículos, inclusive 
documentação, registro, fiscalização e autuação de infrações. 
 
Assinale a alternativa correta. 
 
a) Somente as afirmativas 1, 2 e 3 são verdadeiras. 
b) Somente asafirmativas 1 e 4 são verdadeiras. 
c) Somente a afirmativa 2 é verdadeira. 
d) Somente as afirmativas 1, 3 e 4 são verdadeiras. 
e) Somente as afirmativas 3 e 4 são verdadeiras. 
 
Gabarito letra “E”. 
 
Item 1 – Errado, pois quando o item traz que o CONTRAN é o órgão máximo do sistema 
torna o item errado, pois o responsável por isso é o Ministério das Cidades. 
 
Item 2 – Errado, pois DNIT é a sigla adotada para Departamento Nacional de 
Infraestrutura tráfego. 
 
Item 3 – Correta. 
 
Item 4 – Correta, O CIRETRAN (Circunscrição Regional de Trânsito) é um dos órgãos que 
presta apoio ao trânsito, buscando mantê-lo organizado nas vias urbanas e procurando 
fazer com que tenha maior fluidez e rapidez na condução dos usuários, sejam motoristas 
ou pedestres. O CIRETRAN atua nas regiões dos municípios e interior dos estados. 
Em diversas cidades o DETRAN (Departamento Estadual de trânsito), conta com o apoio 
do CIRETRAN, assim todos os serviços não ficam centralizados em apenas um lugar. 
Sendo assim o usuário não precisa dirigir-se ao DETRAN de seu estado, ele pode dirigir-
se ao CIRETRAN de seu município ou cidade. 
O CIRETRAN é a Circunscrição Regional de Trânsito e suas delegacias são interligadas 
com o DETRAN nos municípios onde está instalada, em todo o interior do estado, tendo 
a responsabilidade principal de exigir e impor a obediência às leis de trânsito e seu devido 
cumprimento, representando o DETRAN nas cidades onde não existe a delegacia desse 
órgão. 
55. Encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários 
informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em recursos, 
e que se repitam sistematicamente, é de competência: 
 
a) do CONTRAN - Conselho Nacional de Trânsito. 
b) das Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal. 
c) das JARI - Juntas Administrativas de Recursos de Infrações. 
d) das Prefeituras Municipais. 
e) dos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e do Conselho de Trânsito do Distrito 
Federal - CONTRANDIFE. 
 
Gabarito letra “C”. Previsão literal do artigo 17, III. As Juntas Administrativas de Recursos 
de Infrações estão previstas no artigo 16, como órgãos colegiados responsáveis pelo 
julgamento de recursos interpostos contra as penalidades aplicadas pelos órgãos e 
entidades executivos de trânsito e rodoviários; logo, esta é, basicamente, sua única 
competência legal, sendo suficiente a previsão do inciso I do artigo 17. 
 Os incisos II e III, na verdade, não descrevem competências, no sentido de “atribuições 
a serem desempenhadas por estes órgãos”; são, quando muito, providências 
complementares que podem ser adotadas pelas Juntas de Recursos, a fim de viabilizar a 
realização de sua missão principal. 
 É muito comum, por exemplo, que o julgador necessite de informações adicionais, para 
julgar adequadamente cada caso, frente às alegações recursais; podemos citar, entre 
outros, os casos em que o condutor argumenta que o local da infração não estava 
adequadamente sinalizado ou que o agente de trânsito agiu com desvio de poder; nestas 
situações, cabe ao relator do processo solicitar ao órgão que impôs a multa, nos termos 
do inciso II do artigo 17, esclarecimentos que objetivem uma melhor análise da situação 
recorrida. 
 Além disso, cabe acrescentar que a Resolução do Conselho Nacional de Trânsito nº 
299/08, que versa sobre a padronização de procedimentos para apresentação de 
recursos, prevê a necessidade de se suprir eventual ausência de informação ou 
documento, no julgamento do recurso (artigo 10), bem como a possibilidade de 
solicitação de documentos ou provas admitidas em direito, para o próprio requerente 
(artigo 9). 
 O inciso III do artigo 17 prevê outra característica do trabalho da JARI, que podemos 
classificar, ao mesmo tempo, como de correição e apoio ao trabalho desenvolvido pela 
fiscalização de trânsito, de modo a demonstrar erros comuns cometidos pelos próprios 
agentes de trânsito, sinalização irregular ou equívocos na aplicação da legislação de 
trânsito, para que o órgão tenha condições de adequar os procedimentos adotados, 
evitando-se, assim, que se cancelem multas por problemas que podem ser sanados pelo 
órgão público. 
 
56. Julgar os recursos interpostos contra decisões das Juntas Administrativas de 
Recursos de Infrações - JARI compete: 
a. aos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e ao Conselho de Trânsito 
do Distrito Federal - CONTRANDIFE. 
b. aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos municípios. 
c. aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados. 
d. ao Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN. 
e. às Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal. 
 
Gabarito letra “A”. Previsão do artigo 14, V ,alínea “a”. Conforme prevê o artigo 7° os 
Conselhos Estaduais de Trânsito – CETRAN (e, no caso do Distrito Federal, o 
CONTRANDIFE), são órgãos normativos, consultivos e coordenadores do sistema, porém 
no âmbito estadual. Estando essas competências elencadas nos incisos I e II 
(normatização) e III (consultivo). 
Além dessas três atribuições principais elencadas expressamente no artigo 7°, outra 
competência que se destaca no rol desse órgão é a competência atípica de órgão 
julgador. Estando prevista no inciso V, tendo função recursal propriamente dita (na 
hipótese de julgamento dos processos administrativos no âmbito estadual, Distrital ou 
municipal, após julgamento na primeira instância pela JARI), bem como competência 
revisional (na hipótese de decisão do DETRAN, nos casos de inaptidão permanente física, 
mental ou psicológica). 
 
57. Estimular e orientar a execução de campanhas educativas de trânsito, bem como 
julgar os recursos interpostos contra decisões das JARI - Juntas Administrativas de 
Recursos de Infrações é de competência: 
 
a) dos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e do Conselho de Trânsito do Distrito 
Federal - CONTRANDIFE. 
b) dos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados e do Distrito 
Federal. 
c) da Polícia Rodoviária Federal e das Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal. 
d) dos órgãos e entidades executivos de trânsito do Distrito Federal e dos municípios. 
e) do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN. 
 
Gabarito letra A. Competirá ao CETRAN estimular e orientar a execução das campanhas 
educativas, conforme previsão do artigo 14, IV. Perceba que além dessa competência o 
examinador ainda elenca uma segunda competência contida no artigo 14, V, alínea “a”, 
trata-se da competência recursal do CETRAN/CONTRANDIFE. Vale ainda instar que esse 
órgão possui a competência revisional prevista no artigo 14, V, “b”, ao elencar a 
competência de julgar os recursos interpostos pelos órgãos e entidades executivos 
estaduais, nos casos de inaptidão permanente constatados nos exames de aptidão física, 
mental ou psicológica. 
 
Art. 14. Compete aos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN 
e ao Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE: 
... 
IV - estimular e orientar a execução de campanhas educativas de 
trânsito; 
 V - julgar os recursos interpostos contra decisões: 
 a) das JARI; 
 b) dos órgãos e entidades executivos estaduais, nos casos de 
inaptidão permanente constatados nos exames de aptidão física, 
mental ou psicológica; 
58. A expedição da Carteira Nacional de Habilitação é atribuição: 
A) do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN. 
B) dos órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal. 
C) dos Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN. 
D) do Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN. 
E) das Entidades Municipais de Trânsito. 
 
Gabarito letra “D”. Perceba que o examinador questiona de quem é a competência por 
expedir a habilitação de forma originária. Logo, diante dessa hipótese temos como órgão 
competente o DENATRAN. Caso o examinador questionasse se essa competência fosse 
por meio de delegação do órgão federal competente, nessa hipótese teríamos o DETRAN 
(órgãoexecutivo de trânsito do estado) como órgão competente. 
 
59. É competência das Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - Jari: 
 
a) Treinar os agentes de fiscalização de trânsito. 
b) Efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de 
salvamento de vítimas. 
c) Emitir as notificações das atuações de trânsito em até 30 (trinta) dias. 
d) Controlar a programação e a atuação dos agentes de trânsito. 
e) Solicitar informações complementares aos órgãos e entidades executivas de 
trânsito e executivos rodoviários, relativas aos recursos, para possibilitar a análise da 
situação recorrida. 
 
Gabarito letra “E”. Literalidade do artigo 17, II. Essa competência é uma das três 
competências previstas no CTB da JARI, lembrando que a principal competência deste 
órgão é o julgamento de recursos interpostos pelos infratores, as outras duas 
competências estão diretamente vinculadas a primeira e servem para subsidia-la. 
 
Art. 17. Compete às JARI: 
 I - julgar os recursos interpostos pelos infratores; 
 II - solicitar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e 
executivos rodoviários informações complementares relativas 
aos recursos, objetivando uma melhor análise da situação 
recorrida; 
 III - encaminhar aos órgãos e entidades executivos de 
trânsito e executivos rodoviários informações sobre problemas 
observados nas autuações e apontados em recursos, e que se 
repitam sistematicamente. 
60. De acordo com o artigo 24 do Código de Trânsito Brasileiro, compete aos órgãos e 
entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição, as 
seguintes atividades, EXCETO: 
 
a) Estabelecer as diretrizes do regimento das Jaris. 
b) Cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas 
atribuições. 
c) Estabelecer, em conjunto com os órgãos de polícia ostensiva de trânsito, as 
diretrizes para o policiamento ostensivo de trânsito. 
d) Articular-se com os demais órgãos do Sistema Nacional de Trânsito no Estado, sob 
coordenação do respectivo CETRAN. 
 
Gabarito letra “A”. Competência esta do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), 
prevista no artigo 12, VI. As demais alternativas estão previstas no artigo 24, incisos I, V 
e XIX, respectivamente. 
 
Art. 12. Compete ao CONTRAN: 
 
... 
 
VI - estabelecer as diretrizes do regimento das JARI; 
 
Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito 
dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: (Redação 
dada pela Lei nº 13.154, de 2015) 
 
I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, 
no âmbito de suas atribuições; 
 
... 
 
V - estabelecer, em conjunto com os órgãos de polícia ostensiva 
de trânsito, as diretrizes para o policiamento ostensivo de 
trânsito; 
 
... 
 
XIX - articular-se com os demais órgãos do Sistema Nacional de 
Trânsito no Estado, sob coordenação do respectivo CETRAN; 
 
61. Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à 
fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu 
cumprimento é um dos objetivos básicos do: 
(A) Sistema Nacional de Trânsito. 
(B) Conselho Nacional de Trânsito. 
(C) Conselho Estadual de Trânsito. 
(D) Conselho de Trânsito do Distrito Federal. 
(E) Departamento de Trânsito. 
Gabarito letra “A”. Literalidade do artigo 6°, I. 
Art. 6º São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito: 
 I - estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, 
com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa 
ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu 
cumprimento; 
 II - fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização 
de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a 
execução das atividades de trânsito; 
 III - estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de 
informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de 
facilitar o processo decisório e a integração do Sistema. 
62. A responsabilidade pela fiscalização das infrações de trânsito relacionadas aos 
veículos e aos condutores é: 
(A) do órgão executivo de trânsito dos Estados (Detran) e do Distrito Federal. 
(B) do órgão executivo de trânsito Municipal. 
(C) da Secretaria Estadual da Fazenda. 
(D) da Secretaria Municipal de Transportes. 
(E) da Jari - Junta Administrativa de Recursos de Infrações. 
 
Gabarito letra “A”. A competência, em sentido amplo, da fiscalização das infrações de 
trânsito relacionadas aos veículos e aos condutores será dos órgãos executivos de 
trânsito do estado e do DF, pois pelo princípio da simetria da forma como são eles 
responsáveis pela expedição da habilitação e pela documentação legal do veículo, logo 
caberá a eles também a sua fiscalização. Vale lembrar que, em regra, no que tange a 
fiscalização por infrações de trânsito relativas à circulação, parada e estacionamento 
caberá aos órgãos executivos de trânsito dos municípios. 
 
Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito 
dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição: 
 
... 
 
V - executar a fiscalização de trânsito, autuar e aplicar as 
medidas administrativas cabíveis pelas infrações previstas neste 
Código, excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do 
art. 24, no exercício regular do Poder de Polícia de Trânsito; 
VI - aplicar as penalidades por infrações previstas neste Código, 
com exceção daquelas relacionadas nos incisos VII e VIII do art. 
24, notificando os infratores e arrecadando as multas que 
aplicar; 
63. órgão máximo normativo e consultivo do Sistema Nacional de Trânsito é: 
(A) a Ciretran - Circunscrição Regional de Trânsito. 
(B) o Denatran - Departamento Nacional de Trânsito. 
(C) o Detran - Departamento Estadual de Trânsito. 
(D) o Contrandife - Conselho de Trânsito do Distrito Federal. 
(E) o Contran - Conselho Nacional de Trânsito. 
 
Gabarito letra “E”. Literalidade do artigo 7°, I, do CTB. Já foi exaustivamente comentado. 
 Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes 
órgãos e entidades: 
 I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador 
do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo; 
64. O Código de Trânsito Brasileiro dispõe, em seu artigo 7º, sobre os componentes do 
Sistema Nacional de Trânsito. Assinale a alternativa que NÃO faz parte desse 
sistema. 
a) Conselho Nacional de Trânsito. 
b) Juntas Administrativas de Recursos de Infrações. 
c) Polícias Civis. 
d) Polícia Rodoviária Federal. 
e) Polícias Militares dos estados e do Distrito Federal. 
 
Gabarito letra “C”. Não compõem o SNT, previsto no artigo 7° do CTB. 
 Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes 
órgãos e entidades: 
 I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador 
do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo; 
 II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o 
Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos 
normativos, consultivos e coordenadores; 
 III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, 
dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios; 
 IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, 
dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios; 
 V - a Polícia Rodoviária Federal; 
 VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e 
 VII - as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - 
JARI. 
65. O órgão que tem a competência de julgar os recursos interpostos pelos infratores 
de trânsito: 
 
a) JARI 
b) DETRAN 
c) CETRAN 
d) CONTRANDIFE 
e) MINISTÉRIO DA JUSTIÇA 
 
Gabarito letra “A”. Principal competência da JARI, já comentada em questões anteriores, 
prevista no artigo 17, I, CTB. 
 
66. O órgão máximo normativo e consultivo, coordenador do sistema Nacional de 
trânsito 
 
A. DETRAN – departamento de trânsito. 
B. CONTRAN – conselho nacional de trânsito. 
C. CONTRANDIFE – conselho de trânsito do distrito